25万落地的SUV，国产，合资和进口的，哪款更超值？ 预算25万，这四款合资品牌轿车或是比BBA更好的选择！

25万落地的SUV哪款性价比高?我个人推荐的是斯巴鲁森林人。所谓的性价比高，我认为是在价格差不多的情况下，汽车品质更好，性能更强，核心技术配置更高，燃油经济性更好，维护成本低，这样才能真正成为性价比高的汽车。而我认为，森林人在这些条件当中，得分是很高的，值得推荐，下面我们就来了解下这款车型吧。

汽车品质

目前森林人在国内在售的车型，只有2.0L和2.0混动两个版本车型，其中2.0L版本的价格在22.38--23.88万区间，算上优惠的话，25万以内落地是没有任何问题的。首先我们来说说森林人品质方面，作为进口车，森林人在汽车品控方面还是很有保证的，用料方面也比较实在，特别是车内气味很小，不会使用劣质材料。而且在美国最严格的公路安全保险协会IIHS每年的安全等级评测中，森林人都被评为最优等级，可以说是唯一一款20多万左右的能上榜的车型，可见森林人的品质，安全等级实力不一般。

汽车性能

而在性能上，就更不用说了，20万左右就能买得到水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统两大核心技术，可以说在这个价位内，无论是行驶稳定性，操控安全性和越野脱困能力上，森林人绝对是最好的。而那些价位差不多的合资国产SUV，还都是适时四驱，或者是智能四驱系统，与发动机的匹配，也谈不上有多完美;而斯巴鲁的左右对称全时四轮驱动系统，即使是与奥迪的quartro系统相比，也不落下风。

使用成本，经济性

最后我们来说说燃油经济性和维护成本。很多人觉得森林人是进口车，保养维修，配件很贵;我认为很多人都是道听途说得来的信息，并不全面，准确。试问在这里面又有多少人是真正开过，用过，买过森林人的呢?真正的车主给出的结论，绝不是大部分人所认为的那样的。

斯巴鲁的发动机，CVT变速箱和底盘调教等核心技术都是自己研发的，可以说这三大技术的匹配程度相当可靠成熟了，而水平对置发动机与CVT变速箱的匹配，使得森林人燃油经济性上的表现也相当出色。同时售后保养方面，森林人做一次常规保养，换全合成机油，加上工时费一起不到700元，相比合资甚至还要便宜!保养做好了，其他的小毛病都很少，故障率也很低，这是合资国产SUV所不能比的。

综上所述，综合汽车在品质，性能，核心技术，燃油经济性，维护成本和故障率等方面的指标衡量下，25万以内落地的SUV，我认为森林人是性价比最高的SUV。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习;我是车海无涯，谢谢大家~!

手握25万，你可以买到入门级的BBA车型，也能享受主流合资品牌车型带来的高配置，相比于豪华品牌的高溢价，站在性价比的角度上看，主流合资品牌在空间、动力、空间、配置上都有更大的优势，如果你不是非品牌不买，下面这四款车更值得你考虑。

一、雅阁混动

之所以凯美瑞没有上榜，是因为站在省油的维度，雅阁的效率更高，并且雅阁后排的绝对空间和乘坐舒适性也要优于凯美瑞。但雅阁的短板在于内外饰的工艺质量欠妥，比如漆面较薄，容易产生划痕，内饰用料一般等，这些缺点也是你要容忍的。

至于开，自然是雅阁混动的优势，雅阁混动搭载了一台2.0L自然吸气发动机+电动机的强混系统，综合功率158千瓦。电动机可以帮助雅阁在起步和低速状态下获得十分轻巧的加速感受，噪音也被抑制在了很低的范畴，日常代步非常友好，中高速也没有明显的动力衰退，符合绝大部分国人的用车场景。底盘在前排的感受也是国人喜欢的那种柔韧感，硬而不颠，配合指向精准的转向系统，其还能带来不错的驾驶乐趣。唯独不佳的隔音会劝退一些追求全时安静的消费者。

二、丰田亚洲龙混动

亚洲龙相较于凯美瑞，它尺寸更大，前格栅的面积也更为夸张，加之不怎么高高在上的价格，自然受到消费者欢迎。内饰设计同样要给高分，观感清爽、层次丰富，用料和做工在丰田家族中也是高水准。如果你追求质感且非日系不买，那只有亚洲龙能入眼。

此外，乘坐也是亚洲龙的一大优势，座椅舒适，后排空间巨大，不论是商务出行，还是居家旅行它都能胜任。

至于开，混动版本的亚洲龙搭配了2.5L自然吸气发动机+电机+ECVT的混动系统。动力单元和雷克萨斯ES300h一致，开起来的感受也无比接近ES300h，底盘滤震出色，后排隔音也是同级上乘水准。舒舒服服的开，它包你满意。

三、别克君越

这一代的君越在改款之后褪去了先前浓重的商务属性，变得多面了起来。就算自己开也不会被别人当成某局领导的司机。君越的内饰设计则依旧展现了较强的豪华氛围，棕色为主的色调配上仿桃木的饰板，尽显美系风格，不过以2020年的审美来看，画风诚然有些油腻。但这都不打紧，静谧的空间、柔软宽大的座椅、以及宽敞的后排空间绝对能把你打造成顾家的暖男。

动力方面，2020款君越全系配备了2.0T+9AT的动力总成，发动机为上汽通用最新的可变缸发动机，最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛·米。整套动力在君越上的释放更加注重于中低速，因此开着它你丝毫不觉拖沓，轻快的起步，犀利的提速和雅阁混动一样适合在城市中游走。而得益于9AT的梳理，君越在120公里每小时的巡航速度下，变速箱的转速仅不到1800转，燃油经济性十分出色，再加上不错的隔音和滤震性能，高级感和亚洲龙相比有过之而无不及。而唯一的问题在于，变速箱在低速时的平顺性还有待提升。

四、大众迈腾

迈腾外观的改动有两点，一个是换了格栅样式，加入了更多的镀铬元素，豪华感进一步提升;另一个是在尾标下方增加了“MAGOTAN”的英文字样，逼格进一步提升。而内饰方面则是更换了最新样式的方向盘，手感比老款改善太多，间接增加了消费者对这台车的好感度。另外，值得夸赞的是迈腾车内的工艺质感，不论是感知层面还是实际的触感都要好于上述的日系对手，其也算是大众的独门杀招。寻车网

问题在于，迈腾这副设计风格对于家庭用户来说难免有些压抑，商务气质过浓了些，这也或多说少影响到了它的受众群体。从5月份的销量上看，11441辆的数据显然不是迈腾正常发挥的水平。但面对年轻化的市场，迈腾如何改进的确时间伤脑筋的事情。

动力方面，25万的预算可以买到2.0T高功率版车型，也就是380TSI的版本。其最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。整套动力在改款后并没有多大的提升，低速的顿挫依旧存在，但提速的畅快感也较之竞争对手们更为明显。而最大的变化来自于方向盘，转向手感比老款好了不少，另外底盘舒适性也有所提升。

写在最后：鸡头和凤尾的问题我们一直在争辩，但在25万这个比较尴尬的预算面前，购买什么车完全取决于消费者的心境和家庭环境，追求实用且有且只有一台车的家庭一定会更加倾向于上述的四款车，而如果这是你的第二台车，只是想展现自己小资精致的一面，同价位的BBA也是不错的选择。

文/铁哥 图/汽车之家

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果要简短的来概括，买国产车划算，买合资车靠谱，就是这么简单的两句话，也非常贴切两个车型种类的特点，同价位的国产车相较于合资车型来说，的确是一个划算超值的选项。以畅销车型CS75 PLUS、领克01或者是WEY VV6等产品为例，在这个价位的国产车，是品牌的主力产品，品牌发展的侧重点，空间颜值，内饰用料、配置丰富程度和质感和人机交互系统不说完爆合资车，在驾乘体验和用车感受上是有明显的优势，能够带来越级别的用车感受，至少相当于合资20-25万级别。



虽然国产车整体性价比表现更高，但是要承认的是和合资车型相比，国产车还是缺乏技术积累，三大件水平是相对落后的，不过在这些层面国产车也正在努力的追赶，发动机目前来看差距不大，奇瑞热效率高达37.1%的E4T15B系列，或者是长安的蓝鲸发动机，都能跻身先进水准。而短板和缺陷主要体现在变速箱和底盘层面，尤其是变速箱，双离合变速箱一定程度上影响了国产车的稳定可靠性表现，不过现如今像是CS75 PLUS等车型都开始采用爱信原装进口的6AT/8AT变速箱，稳定可靠性更出色，不输给合资车型。



底盘方面，国产车和合资车之间也有一定的差距，不过国产自主品牌也有应对的招数，比如比亚迪就通过奔驰的底盘调教师和团队来弥补这一短板，领克和星越等车型则是采用沃尔沃等合资品牌的同款架构和平台，底盘操控性能和驾乘质感都有明显的提升。



显而易见，同价位的前提下，买国产车是非常划算超值的选择。但是选择合资，则是一个相对靠谱的选择，靠谱主要体现在省心，经过市场充分检测，三大件稳定可靠，用车成本和维修养护成本更低，在油耗方面除了新能源车型，传统燃油国产车和合资车型的确是有一定的差距，影响后期用车成本。而且再品牌附加值和保值率方面，合资车型相对更稳定一些，尤其是比起一些刚上市不久的国产新兴SUV，显然合资车型在这方面更出色。

鱼与熊掌不可兼得，选择合资也就意味着，要接受合资车在颜值和内饰空间用料上的不足，想要行驶质感和出色的驾乘体验，并且接受在口碑和附加值层面的不足，稳定可靠性的差距，国产SUV也不失为一个好选择。