红旗HS5是否值得购买，相比别克昂科威如何？

红旗HS5作为一款国产SUV，自上市以来备受瞩目。然而，在消费者的使用和评测中，不可避免地会发现其一些致命缺陷。本文将就红旗HS5存在的问题进行分析和解读。

首先，红旗HS5的动力表现并不出色。虽然搭载了一台2.0T发动机，但其最大功率仅为224马力，与国内许多合资品牌相比相对弱势，而且发动机噪音也过大。同时，8AT变速箱的匹配也存在问题，快速变速时会出现明显的顿挫感，给驾驶者造成不适。

其次，红旗HS5的内饰设计存在一些问题。虽然自然进气口的设计非常独特，但整体风格偏重保守，缺乏现代感，而塑料件的用料和做工也不尽如人意，出现明显的毛边和指纹印痕。此外，中控屏的触控反应有些迟钝，使用起来不够流畅。

第三，红旗HS5的安全配置相对较为简单。虽然装备了倒车影像、自适应巡航等多项实用配置，但缺失盲区监测、后排侧气囊、主动刹车等一些更基础的配置。在这个安全意识高涨的时代，安全配置的重要性不容忽视，缺失这些配置实在令人不放心。

第四，红旗HS5的底盘调校存在问题。在过弯时，车辆的倾斜感和减震效果较为明显，路面颠簸时也无法给乘客提供稳定舒适的驾乘体验。同时，车身尺寸较大，转弯半径也较大，行驶于城市路况之中，驾驶体验同样受到了影响。

最后，红旗HS5的售后服务也不尽如人意。在一些用户反馈中，该车型的维修及保养服务体验存在提不到、换不到、修不好等诸多问题。尽管品牌力远不及一些国际大品牌，但购买者对车企负责的期望还是很高的。

总之，红旗HS5的致命缺陷主要集中在动力表现、内饰设计、安全配置、底盘调校和售后服务等方面。这些问题的存在，不仅影响了汽车的实用性和驾驶体验，还会影响消费者对品牌的认知和口碑。因此，红旗HS5需要在不断反馈和优化中实现品质的提升。

现在的汽车市场，占据主导地位的依然还是合资品牌，虽然国产品牌销量也还可以，但都是靠价格赢得一些市场，不过也有例外，那就是一汽红旗这个国产品牌，从定位上面来看，红旗就偏向于高端，旗下车型在定价上面，它也跟合资车型差不多，并且销量也不错。选择国产品牌，可能有些人不太好意思，但如果选择的是豪华国产品牌红旗，那么开出去也会有一些自信，因为别人看车就是看价格，而国产红旗的价格就跟合资车大致相当。

一汽红旗HS5销量增长很快，从数据可以看出，月销量是超过1万辆，从厂商指导价来看，这款车为18.38-24.98万元，这个价格略低于主流的合资中型SUV，但在实际购买时， 红旗HS5基本上是没有下探价格，而一些主流合资SUV，它们厂商指导价偏高，在实际购买时又能够下探好几万，这样对比起来，其实红旗HS5跟一些主流合资SUV，它们的价格是持平，甚至还高于某些中型合资SUV，比如美系的别克昂科威。

因为红旗HS5价格跟合资SUV相当，有些人就会问，这款车到底值不值得购买，相对比美系的别克昂科威如何?从销量上面就能看出，红旗HS5是值得购买，只是看预算是否充足，因为从上市至今，红旗HS5的销量都保持不错，月销量破万辆是消费者对于这款车的认可，毕竟在配置上面，红旗HS5也是继承国产车的优点，那就是大空间和高配置。

从车身尺寸来看，作为中型SUV的红旗HS5，它的长宽高分别为：4760/1907/1700mm，轴距为：2870mm，可以说整个车内空间还是很宽敞;在主被动安全上面，红旗HS5全系标配前后安全气囊，并且多款车型具有主动刹车系统以及定速和自适应巡航系统。在发动机上面，红旗HS5搭载的就是被评上榜的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为224匹，工信部油耗在8L左右，并且全系采用的是6挡手自一体变速箱，底盘配置四轮独立悬架。

美系别克昂科威厂商指导价略高，但是实际购买价还低于红旗HS5;在空间和轴距上面，昂科威都不如红旗HS5宽敞，这点昂科威就不占优势，在被动安全等方面，两款车是差不多，但是在发动机搭载排量，别克昂科威跟红旗HS5还是有一些差异，低价格的昂科威搭载的是1.5T涡轮增压发动机，并且搭配双离合变速箱，只有中高端车型才是搭载2.0T涡轮增压发动机，它的最大马力能达到260匹，工信部油耗高于红旗HS5，传动则采用9挡手自一体变速箱，别克昂科威在中高端车型上面，它的动力和变速箱是优于红旗HS5，底盘也是配置四轮独立悬架。

总结：如果购车预算充足，那么红旗HS5还是值得购买，因为从空间、动力、品牌知名度上面，红旗HS5都不会让你失望，而别克昂科威，它其实更受消费者们欢迎，不过这是因为价格所导致，因为选择2.0T涡轮增压发动机车型的消费者，一个月不超过7000人;无论是红旗HS5还是别克昂科威，它们自身产品都可以，怎么选择是按个人需求决定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗汽车属于国产品牌。

关于红旗汽车的发展背景：二十世纪五十年代，长春第一汽车制造厂制造出了第一辆轿车—东风轿车;1958年，我国第一辆高级轿车红旗成功诞生，从此红旗汽车成为中国的民族轿车的开端。

1965年，红旗三排座高级轿车试制成功并投产，第一批红旗车送往北京为中央领导换车，成为了国家级礼宾车;1988年，开始面向大众生产此轿车。

详细介绍：

红旗旗下的车型有h5，h7，h9，hs5，hs7等。红旗H9是红旗旗下的一款中大型轿车，这款车的长宽高分别是5137毫米，1904毫米，1493毫米，轴距为3060毫米。

红旗H9一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和380牛米的最大扭矩。

这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。