25万的预算你会选择购买奔驰a级轿车吗？

25万的预算肯定不会选择购买这款车型了，25万的预算我可以选择更好的车型，比如凯迪拉克ct5，奥迪a3，坦克300，有很多种选择的，没有必要花25万的价格去选择奔驰a级，毕竟这款车居然搭载的是1.3T的发动机，真的在我看来是很不值得的，下面我们就来一起看看这款车型吧。

外观方面，梅赛德斯-奔驰A级前脸时尚大气。大尺寸三叉戟星徽，水平镀铬装饰条，豪华大灯组，给人以良好的视觉效果。当你把目光移开，你会认为这是一个小C级。从轿厢侧面看，轿厢长、宽、高分别为4622/1796/1454mm，轴距为2789mm。轴距接近2800mm真不错呀。其轮胎尺寸为205/55 R17。

车的内饰设计是梅赛德斯-奔驰A级车的最大优势，无论你是小哥哥还是小姐姐，坐在车里都会感叹梅赛德斯-奔驰内饰的奢华。尽管目前已有10万级的国产汽车采用双屏幕设计，但其质感和屏幕色彩效果远远无法与梅赛德斯-奔驰相比。精致的钢琴烤漆，柔软的材料包装，外加64色氛围灯。

动力系统方面，梅赛德斯-奔驰a180l和a200l配备1.3t四缸涡轮增压发动机，调整分为高功率和低功率。a180l型的最大功率为136马力，最大扭矩为200 N·M。a200l型的最大功率为163马力，最大扭矩为250 N·M。传动系统与7档湿式双离合器变速箱匹配。悬架方面，a180l和a200l采用前麦弗逊和后扭梁形式。寻车网

奔驰A级可以说在性能上没有优势，但是外观内饰、品牌力，都是它的强项。但是花25万来购买真的很不值得。

奔驰E400价位在6070万左右，而E300价位在5860万左右，奔驰E400的市内油耗可以达到98L100km，高速巡航的油耗可以达到76L100km，在同级别动力的C级车中属于比较出色的奔驰E400搭载一台30T功率双涡轮增压发动机。

354万奔驰E300是奔驰E级系列中的一款中大型汽车2011年11万公里需要的是354万元，e300属于纯进口标准轴距版本标准版车身长宽高尺寸分别为4942mm，1860mm，1475mm车辆轴距为2939mm进口引进国产后，车辆轴距增加到。

奔驰2010年的奔驰E300全进口如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该可以卖二十三四万左右，具体看实际车况。

你的年收入在120万那么完全可以负担得起一辆100万的车的开销奔驰e300只50万，那么说距离你的收入120万，还差一半的距离，这个你是完全可以负担得起的所以说我觉得没有必要纠结，假如没有外债的话果断的换因为这。

42万元奔驰E级定位是一台中大型轿车，全系挂260，300二种尾标其中260是奔驰E级的起售车型，E300是中高配目前奔驰E300L在售一共六款车型售价4757万的E300L时尚版运动时尚版售价4947万的E300L豪华版。

奔驰毫无疑问是中国消费者最认同的豪华品牌，目前奔驰在中国销售的、终端价格在25万元以下车型已经多达6款，遥遥领先于其他豪华品牌，看来奔驰的门槛真的不高了。那么除了A级长轴车，还有什么选择呢?哪款适合买?

我们从最新的易车网报价来看，目前奔驰品牌终端价格在25万元以下的车型实际有6款，可以分为国产和进口两个阵营，国产车型分别是：A级长轴轿车、GLA SUV和C级长轴/标轴轿车;进口车型有：A级两厢轿车、B级运动旅行车和CLA运动轿跑车。

6款车型的终端售价从16.18万元到23.18万元，7万元的价格区间内挤进了6款车型，选择困难症一定轻不了，奔驰密集的入门车销售策略也可见一斑。其中，CLA的换代车型已经在海外上市，国内目前属于停产在售的状态，车源已经很少，因此不做推荐。其余5款车型，我们按照价格升序依次介绍。

国产A级长轴车毫无疑问是目前奔驰品牌最入门的产品，而且从折扣和终端售价上也能够看出这个门槛真的很低。我真的推荐购买最低配的A180L车型，因为既然是门槛的地位，即便多花3万多去买带大屏而定A200L，在路人眼里仍然是最入门车型，不如给自己实实在在地省下几万块。如果真的预算到20万以上，直接买C200L更香。

GLA作为奔驰25万元以下惟一的SUV车型过去一直受到年轻人用户、尤其是女性用户的认可。不过海外新一代GLA已经发布，2年之内国产换代的几率非常高，所以对款式有要求的用户应该慎重。好处是目前国产GLA的优惠幅度非常大，不到7折的售价买奔驰，这是一个捡便宜的好机会。

B级车是一种独特的存在，很多海外媒体将它和宝马2系运动旅行车一起归为小型MPV阵营，这也反映出B级车的空间优势，无论后排还是行李厢都有非常好的表现。因为明显抬高了车身，B级车的坐姿更高、视野更好，同时后排座椅的坐姿更加合理。

作为进口车，奔驰B级的车身造型更圆润，头灯也不像A级车那么犀利，很适合成为追求精致感的家庭第二辆车，或是孩子比较小的三口之家。推荐B200动感型，虽然比B180贵了2万元，但是更好的动力表现和全景天窗、LED大灯等都是精致家用车该有的配置。

个人并不十分推荐进口A级车，因为同样的价格前面提到的B200有好的空间和乘坐表现。不过A级车会在操控性能方面比MPV化的B级车更加出色一些，但是要忍受空间的压抑感和舒适性方面明显的短板，只能满足一两个人的使用需求。

25万以下能买到C200L，这在几年前是不敢想的事情。从平台来说C级毫无疑问比前面提到的几款前驱产品都要高级，奔驰、后驱、中级车，这是非常稳妥的选择，最适合不想频繁换车的用户。1.5T的C级车还是更推荐C200L时尚运动版，只比动感运动版贵8千元，但液晶仪表、自动泊车、前后雷达都是这个级别上必须有的配置，加长车型的空间和舒适性也更好。如果真的对后排空间没有要求，省下5千元换来更运动的外观和48V轻混系统，能带来更好的驾驶体验。

总结

作为入门车型，我都不建议购买配置太高的版本，因为花再多钱也换不来越级的驾乘体验和场面，所以中低配足以。如果预算充足，选择更高的车型级别才更值得。在奔驰的入门车阵营中，大家可以根据预算、用车需求以及未来的换车目标和周期进行选择。

想要以最少的代价跻身奔驰车主，国产A级长轴车就是最好的选择，不仅因为它足够便宜，而且空间充足、配置水平不低，是非常好的入门选择。昨天我的同事已经撰文详细介绍了A级长轴车(

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)，供大家参考。

如果觉得正好处在门槛上的国产A级车不够精致，多少会感觉有点将就，进口B级车能够带来更好的体面感，同时MPV化的两厢造型也带来更好的空间灵活性。B200车型配置丰富，精致感十足，非常适合作为家庭的第二辆车使用。

如果预算不那么紧张，而且需要作为家庭的主力车型使用，我仍然最推荐C级长轴车。年轻化的入门车型虽然解决了门槛的问题，但是长期使用后难免会产生心理落差，尤其每次去

4S店

保养时，恐怕2-3年就会有换车的冲动。从车型级别来说，C级已经不再是入门的产品角色，只是因为目前的市场优惠非常大，所以从价格上来说仍然具有入门的作用。多花几万一步到位，C级车绝对是更稳妥、也更保值的

奔驰

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