30几万7座SUV怎么选，这几款选到你的心里去

紧凑级SUV，一直是领跑汽车销量排行的拳头产品，也一直是兵家必争之地。拿今年1-5月乘联会的数据来看，排名前15的几乎都是紧凑级产品，足见该级别产品的受欢迎程度。

目前电动化已经成汽车为不可逆的潮流，但纵观国内纯电动紧凑级SUV市场，却鲜有让人眼前一亮的产品。对比燃油车市场的百花齐放，纯电紧凑级SUV的成熟产品屈指可数，除了主流新势力当家车型外，传统车企的同类产品依旧多偏向“油改电”思路，多少显得有些缺乏新意。

但随着广汽新能源埃安 V的出现，这一“尴尬”得到根本性的解决。这辆诞生于广汽新能源GEP 2.0全铝纯电专属平台，同时有着高颜值、大空间、超智能的全新产品，一经发布就引起了广大消费者的关注与热议。具体火爆到什么程度?从粤港澳大湾区国际车展的被围观现场盛况，以及各地广汽新能源品牌专营店进店秒空的销售态势便可见一斑。

一款新车上市不久，却能在消费端引起如此强烈且持续的关注和热销，那么问题来了：和众多竞争对手相比，广汽新能源埃安V到底有哪些过人之处?它又解决了消费者选车、用车过程中的哪些痛点?

经过一番认真调研，我们发现围观埃安V的人群大体可以分为如下三类：外貌协会颜值控、精打细算实用派以及科技尝鲜技术控。今天我们就从消费者的视角出发，来探寻一下上面两个问题的答案。

■ 机甲风外观设计戳中颜值控

埃安V作为埃安家族的第三款车型，你当然能在它身上能够轻易找出不少埃安家族化的设计元素。但相比前两款车型，埃安V的造型显然更具未来感。官方称它的前脸是以科幻电影中“机甲兽”为原型设计出来的，实车看起来确实十分炫酷，这一点在颜值即正义的当下，显然能够给多数消费者一个相当不错的第一印象。

通过对看车人群的采访，我们发现绝大多数人对埃安V的灯组设计都给与了很高的评价。分体式LED头灯和“寰宇刀锋”尾灯不仅技术足够先进，和整车设计的契合度也很高，同时延伸到车侧的处理方式也很是别致，很好地起到了提高整车辨识度的作用。

侧面和尾部的造型也有着不错的水准，细节和看点颇多。比如从前大灯延伸出来，穿过外后视镜、与下窗线重合、在C柱收尾的镀铬饰条;以及被官方称为“寰宇刀锋”的尾灯，一直从车尾延伸到后车门，与后门把手相连，看起来也是相当有气势。

被外观吸引的人们进入车内，不会有丝毫的失落感，甚至还能体会一种别有洞天的感觉。埃安V内饰设计很好地传承了广汽新能源埃安家族一贯的豪华科技特质，中控台、车门板等处大面积被软质、皮质材质包裹，搭配烤漆面板、镀铬装饰以及吸睛的12.3英寸双连屏，确实能进一步提升看车选买人群对埃安V的好感度。

潮流炫酷的外形，搭配豪华科技感十足的内饰，对于那些外貌协会资深会员来说，这应该就是埃安V最致命的吸引力吧。

■ 入门即高配，实用主义者的不二之选

虽然埃安V的高颜值具备足够的杀伤力，但也有那么一群人并不太care，反倒更关注产品的性价比，他们在选车时的核心目标非常明确——花最少的钱干最多的事。显然，埃安V在这方面表现同样出色。一位对配置表如数家珍的订车用户的一句话非常有代表性：“这车不玩虚的，入门即高配，我看的车不少，但能做到这点的不多!”

续航方面，为了满足不同消费者的实际用车诉求，埃安V一口气提供了400/500/530/600公里四种续航版本可选，如此丰富的可选项在市面上可并不多见。如果你特别看重续航，那最髙续航600公里的80版本埃安 V是你的不二之选;如果你只是日常通勤没有什么长距离用车需求，那么70版本的500公里续航应该也足够用。

有消费者说埃安V的配置表太高深看不懂，其实不然，别看有多达13款不同配置车型，但汇总成下表理解起来就容易多了：基础的五款车型(即表中第一列)搭配各种选装包，款型名称能很好地反应各自的特点。之所以一口气给出如此多的选项，厂家的目的其实也很明确，就好像一千个人心中有一千个哈姆雷特一样，广汽新能源希望借此传达给埃安V用户千人千车的理念，“我的车我做主”，这不是很好么?

那么刚刚提到的“入门即高配”怎么理解呢?通过对配置表的仔细研究，我们发现埃安V入门的智领版车型标配了LED大灯灯、全景天窗、侧气囊、ESP、胎压监测、远程一键杀毒、双12.3英寸显示屏、仿皮座椅、车联网等诸多实用配置，确实算得上非常实惠走心的入门车型了。

当然，对于那些想要拥有ADiGO自动驾驶辅助等更高级配置的朋友，选择高配车型同样有着不错的性价比，详细的配置解析请点这里。

另外，在车内空间方面也不用担心，别看埃安 V车长只有4586毫米，但轴距达到了惊人的2830毫米，和多数竞品PK有一定优势。实际效果如何?我们参加全球首试的大飞哥(身高183，身材偏胖)回来现身说法：后排腿部空间三拳有余，前后排的头部空间四指有余，加上纯平的后排地板，容纳5名成年人不成问题(有图有真相)。

高达600公里的续航、足够充裕的乘坐空间、多到爆的科技配置，加上足够多的选择余地和三电终身质保，这可是绝大多数电动车都没有的福利!如果您自认为是凡事追求少投入多获得的实用主义人士，埃安V应该会正中下怀。

■ 5G+ADiGO自动驾驶系统，技术控必选!

我们在采访中发现，除上面提到的颜值控和实用派之外，第三类人群的占比同样不低，那就是所谓的技术控。究其原因，我们发现埃安V在智能化科技配置方面确实做到了领先同级。

新车除了全系标配双12.3英寸高清全彩液晶屏，可实现免费唤醒90秒顺畅交流的语音控制系统，先进的车联网功能以及OTA远程升级能力以外，还可选装ADiGO 2.5自动驾驶辅助系统，可实现自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警等功能。

埃安V还能实现炫酷的全场景自动泊车功能，通过手机上的广汽新能源APP与车辆连接,可以实现水平、垂直以及斜列车位的泊入和泊出。

埃安V还搭载了AR实景导航，这套系统能对车辆、车道线等道路场景，实现精准检测、分割、识别、追踪，并通过虚拟模型、箭头、虚线等元素，对三叉路口、连续分叉路、并线、调头进行实时展现，就像游戏里的新手指引一样方便，在应对复杂的中国式路况时表现出色。目前，城市交通呈现立体化发展的趋势，隧道、立交桥等复杂驾驶场景日益增多，因此，埃安V的AR导航还会不断升级，满足不同场景下的需求，能做到比手机导航更好用、更方便、更快捷。

此外，埃安V还内置了由百度地图提供的高精地图模块，使得车辆能够实时预判前方1公里路径，为不久的将来实现ADiGO 3.0自动驾驶提前做足了功课，实现全速域全路段长时间脱手脱脚。

我们也在指定封闭路段体验了一下埃安V的L3自动驾驶辅助功能，激活功能后，驾驶员确实做到了脱手脱脚。

值得一提的是，埃安V 还搭载广汽自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组，配备巴龙5000 5G芯片，拥有高速率、低延时、广连接三大绝对优势，传输速度超4G百倍，时延仅为4G的1/50。以上种种，可能对于普通人来说理解起来有一定难度，但在理工男、技术控、极客、码农们眼里，以上种种都是比“乘风破浪的姐姐”更有吸引力的闪光点。

■ 邦点评

如此看来，集高颜值、大空间、性价比、科技感和智能化等核心优势于一身的广汽新能源埃安 V，确实具备了成为爆款、网红的潜质，是一款吸取现有纯电车型精华、很好解决消费者痛点的新一代智能车佳作。我们有理由相信，未来它会在紧凑级纯电SUV市场杀出一片属于自己的天空。

最后再友情提示一下：如果你是我们文中提到的颜值控、实用派、技术控，且近期有紧凑级SUV购车需求，关注一下广汽新能源埃安V吧，可能会有不小的惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着国家二胎政策的放开，5座车型已经满足不了许多家庭的需求了，七座SUV逐渐被列入一些家庭消费的清单中，从早些年的丰田汉兰达，到如今的福特探险者，市面上30-40万左右的7座SUV数不胜数，今天我们将对比几款适合二胎家庭的30万7座SUV，看看有没有你中意的车型。

福特探险者30.98-39.98万元

福特探险者现在的月销量基本在3000台往上并且销量还在持续增加，别看数量感觉不大，但以目前的环境来说，消费者愿意掏出30~40万，往往首先会考虑BBA，因此探险者可以说是这个价位中的一匹黑马。寻车网

探险者搭载的2.3T发动机与福特野马是同一款发动机，并匹配10AT变速箱，最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米，驾驶这台2吨多的7座SUV也没有任何费力的感觉。而且，实测百公里油耗在10L~12L左右，完全可以胜任二胎家庭的需求。

探险者的车身尺寸为5075/2004/1778mm ，轴距达到了3025mm，凭借着宽大的车身，探险者的乘坐空间也有着不错的表现，只要第二排乘客稍微把座椅往前移动一下，第二、三排都能坐下一位成年人。

探险者的缺点也十分明显，那就是让追求内饰的消费者来看这套内饰，显然是怎么不合格的，中控屏幕虽然大，但却十分死板，没有什么特色。

丰田汉兰达23.98-32.58万元

众所周知， 汉兰达一直是7座SUV的标杆，在国内人气非常高。如果非要说它有什么特点，那它最大的特点就是没有特点，各方面都十分均衡，不少消费者都是看中这一点，才选择下手。

汉兰达长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm，这一尺寸在同级别中并不占优。汉兰达的第三排座椅更适合身材娇小的乘客或者孩童乘坐，将第二排座椅前移的话，还是可以保证车内七位乘客的乘坐舒适性。

汉兰达所搭载8AR 2.0T发动机，最大马力为220Ps，最大扭矩350N.m，配合6AT变速箱，在平顺性和可靠性方面有着不错的表现。

汉兰达的最大的缺点就是它的内饰，它的内饰设计还停留在几年前，与一些国产车型相比，汉兰达的内饰可以说是相差甚远。汉兰达的油耗没有继承日系车的特点，11L左右的百公里油耗并不省油。

大众途昂29.99-45.99万元

如果说在路上见到的7座SUV哪一款车型最多(除去汉兰达)，那就非大众途昂莫属了。霸气的外观、大空间的七座设计，加上大众的品牌光环，吸引了不少的消费者为它买单。

途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距2980mm，这一车身尺寸要比同级别的汉兰达大出不少，但相比探险者还是小了一点。途昂内部的乘坐空间、行李箱容积以及扩展容易都有着出色的表现，成年人乘坐第三排还是十分轻松，对于消费者而言完全不用担心空间过小等问题。

途昂在动力方面配备了2.0T高/低功率版以及2.5T V6三种不同的发动机，最大功率分别为137kW(186PS)、162kW(220PS)，峰值扭矩320N·m、350N·m，2.5T发动机最大功率220kW(299PS)，峰值扭矩500N·m。传动方面，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。途昂主打的还是2.0T高功率发动机，由于双离合的缘故，在刚起步的时候会感觉到一点顿挫，但并不影响驾驶体验。

途昂的不足之处，在于动力略显不足整车质量高达2吨，再加上车身尺寸比较大因此在驾驶时会感觉到有些肉。第三排乘坐只是短时间乘坐还是没有问题，不适合长时间久坐。

7座SUV不仅是二胎家庭首要考虑的车型，还是许多家庭所考虑的车型。这三款车型各有特色，大家可以根据自身情况来选择车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安CS35作为一名小型SUV市场老将，在征战多年后，长安CS35在今年迎来了全新换代车型，摇身一变成了CS35PLUS。新车尺寸全面加长，它的长宽高为4335/1825/1660mm，轴距达到2600mm，同时这个车身尺寸在同级车型中属于数一数二的。在这个看脸的时代，设计上有了重大突破，新车变得更加阳光，由里到外都透露出一股青春的气息。有了智能互联系统加持，就更加讨好年轻消费者了，就是在动力方面缺乏一些激情，因为它全系均为1.6L自吸发动机。近年来传祺汽车动作频频，除了自家的销量支柱传祺GS4之外，传祺GS3、传祺GS8、传祺GS5等一款又一款的精品SUV相继推出，赢得大家的关注。就以最新推出的传祺GS5的来说，虽然是紧凑型SUV，但车身尺寸比H6、CS75好博越这些主流SUV都要大上一圈，甚至比中型SUV昂科威还要大。全新的1.5T发动机匹配6AT变速箱动力输出给力，起步轻盈，深踩油门超车大约等待1.5秒后会有明显的动力爆发，还能感到一定的推背感。如果你对大空间车型和传祺情有独钟又看腻了传祺GS4的话，全新的传祺GS5将会是一个不错的选择。

在宝骏560退市之后，宝骏530正式登场。新车给我们留下深刻印象依然是充满血性的性价比，除此之外，它方正的造型看起来颇为霸气，实测乘坐空间和储物空间都有越级表现。目前，新款530还推出了CVT变速箱车型，可模拟8速，相比之前的双离合变速箱进步非常明显，通过机械降挡后提速的过程更干脆了。对它有意思的朋友，建议入手1.5T+CVT车型。

吉利汽车可以说是这两年来，势头最猛的国产品牌。新车布局各个价位，最新出的小型SUV吉利缤越更是让你眼前一亮。年轻帅气的造型、富有设计感的内饰、强劲的动力输出(7.9s的百公里加速时间)，再加上一个合理的售价，成为吉利投放年轻消费者市场的重磅SUV也是自然而然的了。

各大国产汽车都推出了自家的旗舰SUV，奇瑞汽车也沉不住气了，终于在今年推出了自家旗舰SUV，瑞虎8。身为后来者，瑞虎8以大打小的战略非常成功，中型SUV的车身尺寸，紧凑型SUV的价格，还推出5、7座可选。这里要说一下的是，它的第三排座椅也绝非是摆设，坐下两名成年人还是没有问题的。新车全系标配1.5T车型，我们实测1.5T+DCT车型的油耗是7.1L/100km，

荣威RX8外观看起来比较霸气