美国suv销量排行榜？（汉兰达排第7，德系全落榜，中美两国销量前十SUV车型！）

2019年美国SUV销量排行榜：

第十名，斯巴鲁傲虎。全年累计销量181178台。

第九名，吉普切诺基。全年累计销量191397台。

第八名，吉普牧马人。全年累计销量228032台。

第七名，丰田汉兰达。全年累计销量239438台。

第六名，福特锐际。全年累计销量241388台。

第五名，吉普大切诺基。全年累计销量242969台。

第四名，雪佛兰探界者。全年累计销量346048台。

第三名，日产奇骏。全年累计销量350447台。

第二名，本田CRV。全年累计销量384168台。

第一名，丰田RAV4。全年累计销量448071台。

作为全球最大的两个汽车市场，中国和美国对SUV似乎都情有独钟。但因为国情和用车环境的不同，两国的畅销车型又不尽相同，那究竟有哪些不同，相信大家对国内的热销SUV已经很熟悉了，今天我们一起来看看美国2019年最畅销的几款SUV。

斯巴鲁傲虎

2019年销量：181178辆，全美销量第十名

斯巴鲁傲虎去年在美国卖了18.1万辆，这样的数据在国内可以排第七名，意不意外。作为在美国本土生产的斯巴鲁傲虎，因为价格上的优势(约合人民币17万起售，和CR-V、RAV4比较接近)，而且还有不错的水平对置发动机和四驱系统，所以在美国市场热销也就不足为奇。而在中国市场，傲虎因为以进口的方式进入国内，售价在30万左右，另外因为零配件少，维修贵(换个大灯接近1.4万元)而且麻烦，所以很多人只能绕行。

Jeep 切诺基

2019年销量：191397辆，全美销量第九名

切诺基这个名字对于很多人来说并不陌生，在上个世纪80年代北京吉普就引进了第二代切诺基，直到2006年才停产。目前在售的车型为第五代切诺基，经过历代的进化，已经由以前的硬派越野转向偏家用的城市SUV。在很多人眼里，这样的改变让它显得不再像以前那么硬朗纯粹，但不可否认，如今的切诺基更符合大多数家庭的需求。2019年切诺基在美国的销量为19.1万辆，排名第九。

丰田汉兰达

2019年销量：239438辆，全美销量第七名

在国内，汉兰达一直是中型SUV标杆，很多车型在上市之初都喊出了剑指汉兰达的口号，但从未实现超越，多年过去，汉兰达依旧坚挺如初，市面上仍然一车难求。而在美国市场，汉兰达凭借大空间和省心耐用的特点，同样受到美国人的欢迎。汉兰达在美国的售价(约24.3万起)虽然比国内(23.98万起)要高，但毕竟美国的人均收入比我们高出不少，而且是美国人喜欢的3.5L V6发动机，所以销量要比国内多很多。去年汉兰达在美国卖了23.9万辆(同期国内销量9.8万辆)，排第七名。

福特Escape(锐际)

2019年销量：241388辆，全美销量第六名

国产版的福特锐际于去年12月中旬上市，定位介于翼虎和锐界之间，全系2.0T四驱版本，18.98万的售价还是挺有竞争力。在美国市场，福特锐际Escape表现不俗，月均销量过2万辆，2019年全年销量达24.1万辆。

Jeep 大切诺基

2019年销量：242969辆，全美销量第五名

作为美国本土品牌，Jeep共有三款车型入榜2019年全美SUV销量TOP10，大切诺基以24.3万的销量成为去年Jeep家族最畅销的车型。有人可能会疑惑，Jeep的“三巨头”为什么在美国如此受欢迎，因为印象中他们的可靠性并不是很高，一来是因为Jeep在美国的保有量大，所以其配件储备、维修经验等都在持续成长;二来Jeep车相对硬朗，空间大能装，适合美国人的用车需求;另外就是便宜，大切诺基在北美的售价与汉兰达接近，而在国内则要52.99万起，摇身一变成了高大上的豪车。

雪佛兰Equinox(探界者)

2019年销量：346048辆，全美销量第四名

在国内，探界者的销量并不是很理想，在去年卖了5万多辆，在SUV销量榜里排50名开外。而相比国内的不温不火，探界者在美国市场则非常火爆，动力足、空间大，再加上美国本土品牌在老美心中的较高地位，去年卖了34.6万辆，排全美第四名。

日产Rogue(奇骏)

2019年销量：350447辆，全美销量第三名

省油、舒适、可靠性好，奇骏无论在国内还是美国市场，都是很受欢迎的车型，2019年奇骏在国内卖了20.8万辆，排全国第5名。而在美国市场，奇骏的销量则达到了35万辆，排全美第三名。

本田CR-V

2019年销量：384168辆，全美销量第二名

在国内SUV市场，本田CR-V一直占据重要地位，毕竟是国内第一个引入城市SUV概念的车型，当然凭借其省油、耐用等良好的口碑，销量常年排国内SUV前10，在2019年卖了21.3万辆，排名第三;而在美国市场，本田CR-V则连续多年挤进前三，在2019年销量达到38.4万辆，排名比2018年更进一步达到第二名。

丰田RAV4

2019年销量：448071辆，全美销量第一名

RAV4已经连续多年销量全美第一，其地位如同国内的哈弗H6，采用TNGA架构、外形粗犷的第五代RAV4率先于美国上市，并且在2019年取得了44.8万的销量，较2018年增加了2万多辆;而在国内市场，因为第五代RAV4在去年11月才上市，而老款的车型又只有国五车型在售，所以在去年很长一段时间内销量都不高，不过步入2020年之后，应该会有所好转。

写在最后

从中美两国销量前十SUV车型来看，两国的畅销车型都是以国产车为主，前十车型中，中美两国均有5款国产车;两国人民对省心、耐用的日系车都比较青睐，只是美国会更加明显，前十名有五个日系，并且占据前三席位;令人意外的是，在中国大受欢迎的德国车，美国人民好像不买单;另外因为价格、国情等因素，一些大排量，在中国看似售价高的冷门车型，在美国市场反而卖得好，而且火爆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10月9日，长安福特公布了9月的销量成绩。长安福特9月销量为2万辆，同比增长10.1%，环比增长19.7%，已连续数月呈正增长。其中， 锐际9月销量环比增长了11%。而值得一提的是，锐际的四驱车型销量位居合资品牌中级SUV四驱车型前三。如今，长安福特“乘热打铁”，新增三款车型，尤其是推出了16.98万元的两驱悠享款，进一步降低了门槛。并且，17.98万元的两驱耀享款，以及18.98万元的四驱耀享款，也在原有同价格车型的基础上进行了升级。

动力部分，锐际全系标配了2.0T EcoBoost涡轮增压引擎，采用了直喷、双涡流涡轮等一系列比较先进的引擎技术。这台引擎的最大功率能够达到248马力，最大扭矩为393牛·米。从动力上来讲，锐际这台2.0T EcoBoost涡轮增压引擎的确在同级中具备优势。此外，与这台引擎相匹配的是8AT变速箱，齿比绵密，调校比较运动。因此，这套动力组合能够让锐际7.5秒就能破百。在锐际新增16.98万元的入门车款后，“248马力2.0T+8AT”这套动力组合的性价比优势会更加突显。寻车网

没有一副好的“身板”，再强的引擎都如“空中楼阁”，没法全数发挥动力优势。作为一个以运动性能著称的品牌，福特在车身刚性和底盘方面，有一说一，的确有“标杆”实力。刚性方面，锐际有很大比例的1700兆帕超强热成型钢材，因此锐际的车身整体感很强。并且在面对诸如交叉轴、大斜坡等越野路况时，锐际也能保证良好的车身扭转刚性。此外，锐际的悬挂在下摆臂部分采用了轻量化的铝合金材质，相比传统的铸铁悬挂能减重超50%。改装界俗话说“簧下轻1斤，簧上轻10斤”，从笔者之前对锐际的深度试驾感受来看，更加轻量化的悬挂结构，的确让锐际的操控随心所欲，由此带来的驾乘质感也会更加优秀。

配置方面，现在中国汽车市场的主力消费群体越来越年轻，他们对于汽车智能化的配置更加看重。因此，锐际在入门车型上也配备了12.3英寸的中控液晶屏，并且内置了福特与百度联合开发的SYNC+车机系统。这套系统最大的特点就是具备自然语义识别能力，这样跟车机系统沟通起来会更加便捷顺畅。除此之外，SYNC+系统还支持爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅，以及订酒店/外卖/电影票/查询机票等功能。在导航方面，SYNC+系统不仅支持多途经点智能路径规划、目的地模糊搜索、实时路况查询，在弱网或无网络情况下，也能够定位和导航。

最后，相比之前的两驱聪慧悦享款以及四驱悦享款，新推出的两驱耀享款以及四驱耀享款，在维持17.98和18.98万元售价基础上，新增了LED反射式前大灯和智能馨风系统，颜值、实力同步提高。

鹏友说：

紧凑型SUV市场竞争相当激烈，要想在众多高手中突出重围，必须练就一番过硬的本事。锐际原本就在动力、底盘以及车机系统方面处于同级前列，再加上相对实惠的售价，锐际的性价比优势比较突出。而今新增三款车型后，长安福特调整了锐际的产品序列，不仅拉低了价格门槛，而且还针对热销车型进行了配置升级。总的来看，未来长安福特锐际在竞争力上会进一步增强。

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