长安电动车 怎么样

根据我的了解总结的长安糯玉米新能源在2023年的价格在3.99-6.19万元之间。长安糯玉米新能源2023款的价格因车型、配置、地区和购车时间等因素而异。如果您想购买该车型，建议多了解市场行情和销售商的报价，并选择合适的购车时机。同时，如果您有任何疑问或需要进一步的帮助，可以咨询当地的长安汽车销售商或专业人士。

长安汽车是一家以生产汽车为主的大型汽车制造公司，它的电动车也深受消费者的喜爱。长安电动车是由高级材料制造而成，它的结构坚固，外形精美，可以满足不同消费者的需求。另外，长安电动车采用了先进的电机技术，节能环保，电池续航能力也很强，可以让消费者长时间驾驶，享受舒适的骑行体验。

1. 安全性

长安电动车采用了最新的技术，它的防护性能非常强，可以保证消费者的安全。长安电动车的防护系统采用了碳纤维车架，能够有效缓冲行驶中的震动，减少骑行中的不适感，让消费者更安全更舒适的骑行。此外，长安电动车还配备了空气刹车，可以更有效的防止紧急刹车时的事故发生。

2. 操控性

长安电动车的操控性很强，可以在复杂的路况中安全行驶。长安电动车采用了助力式传动系统，可以有效的帮助消费者轻松操控车辆，同时也可以减少车辆的耗电量，提高行驶的续航能力。此外，长安电动车还配备了一系列安全系统，可以在车辆发生意外时及时发出警报，确保消费者的安全。

3. 配置性

长安电动车拥有非常丰富的配置，可以满足消费者的多样化需求。长安电动车采用了最新的技术，搭载了多种安全配置，比如ABS防抱死系统、车辆自适应照明系统等，可以更安全的行驶。此外，长安电动车还搭载了多种智能配置，比如自动驾驶系统、定速巡航系统等，可以让消费者更轻松的操控车辆，享受更舒适的骑行体验。

4. 性价比寻车网

长安电动车的性价比很高，它的价格比同类产品要低很多，可以让消费者更容易拥有自己的电动车，享受骑行乐趣。另外，长安电动车拥有非常丰富的配置，即使是高端配置的车型，价格也不会太昂贵，可以让更多的消费者享受到优质的骑行体验。

5. 保养性

长安电动车的保养性也非常好，它的结构简单，维护起来也比较容易，可以让消费者节省不少维护成本。除此之外，长安电动车还采用了最新的技术，它的部件组装比较精准，可以降低车辆出现故障的概率，让消费者更安心、更省心的使用。

综上所述，长安电动车在安全性、操控性、配置性、性价比和保养性等方面表现都很不错，可以满足不同消费者的需求，是一款值得拥有的电动车。

赛力斯的增程路线在国内也算造车企业里面比较特殊的一家，最近问界M5四驱至臻版送测了中国汽研，中国汽研具备众多汽车测试相关项目，专业性毋庸置疑。

随着公众对于新能源汽车理解的加深，不同的驱动方式成为消费者衡量新能源汽车最重要的指标之一，在新能源汽车的技术分水岭上，又有插电、纯电和增程的比较。

此次，送测中国汽研显示出赛力斯充分相信自身的技术实力，测试主要包括三项内容：

1)百公里加速测试成绩，它的测试条件是电池SOC处在80%-92%之间，切换到弹射模式以后完成测试，最好的成绩是4.58秒。这个百公里加速的时间，主要取决于动力系统的配置，问界M5的动力系统是由前异步交流电机+后永磁同步电机组成的双电机智能四驱组合，峰值功率可以达到365kW，实际跑出来的效果和之前CTLC的加速成绩吻合度很高。

2)3人载(带反应时间)的制动距离测试成绩是36.15m，这个测试结果还是很优秀的，主要归因于整车的刹车系统配置。车辆采用了高性能车常配的倍耐力P-zero轮胎，提升抓地力，配合博世iBooster智能刹车系统，有效提升了制动性能效果。

3)续航测试成绩，在中国汽研的测试台架上测试为1102公里，实际综合路况跑下来1080公里，也算符合预期。

从结果看，各项测试成绩较为优异，考虑到这款问界M5是依靠纯电驱增程平台(DE-i)打造的，因此在这里我们还是有必要仔细探讨一下这个平台的情况。

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纯电驱增程平台(DE-i)，是可以实现软件和硬件层面全域整合的增程技术解决方案，平台可以协同第三代增程器、驱动系统、电池PACK等核心部件进行最佳匹配。

第三代增程器：赛力斯开发的专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，从功能来看这个发动机专注发电，采用深度米勒循环技术，最高压缩比达到15：1，拥有41%的超高热效率。随着中国发动机整体水平向世界看齐，这个热效率水平比行业平均40%以下，有了很大的进步。配合先进的发电系统，最大发电效率更是达到了3.2kW·h/L，把先进发动机的机械能高效的转化成电能，有效把能耗做下来，在高油价下省钱的效果是杠杠的。

问界M5选择了搭载双形式电机的动力解决方案， “前永磁，后感应”的双电，结合两种电机形式擅长的“技能点”不同：永磁电机能保证更长的续航能力，感应电机则能保证更强的性能表现。永磁同步电机的效率更高，但是永磁电机的特性会导致有空转损耗(双永磁的情况下在小功率需求单电机驱动，第二个电机就会额外消耗能量，降低了整体系统的效率)，而感应电机没有空转损耗这个问题，两者结合可以带来更强动力、更低能耗、更加安静的驾乘体验。同时，问界M5的电驱动系统采用了精准油冷技术，对比传统水冷技术平均峰值温度下降30°，也是目前电驱动的主要发展方向。

对于增程式的车辆而言，稳定不起火的电池组也是非常重要的，纯电驱增程平台(DE-i)采用宁德时代的电芯，通过BEV的CTP高效成组技术，简化模组结构，提升空间利用率，保证能量密度，达到同级最高的200Wh/kg，电池PACK电量总体可达40kWh。另外，相较于传统电池包的模组隔热形式，电池包内的每颗电芯都采用了独立防火封装技术，可以有效阻隔热失控传播，从结构和材料上做到稳定不起火，电池安全得到大幅提升。

除了动力的内容以外，消费也很关注座舱和科技配置，随着赛力斯和华为的深度合作，AITO问界M5还率先搭载全新的HarmonyOS智能座舱，实现更轻松的交互操作、更舒适的交互体验、更简便的获取内容资源、更智慧的功能体验、更便捷的跨设备连接和操控能力，这也是这个车型的很大亮点，在智能化领域华为的赋能效果是非常简单和直接的。

我们美好的愿望是动力电池价格一直下降，这样通过不断增加便宜的电池，我们可以只用纯电动汽车就能取代整个内燃机市场，但是在2022年我们看到碳酸锂最高涨到了50万每吨以上，动力电池价格比去年涨了40%。在这样的情况下，带电量适中能够提供纯电动驾车体验的增程和插电混动的潜力是很好的，在这个细分的赛道里面，问界M5就是一款优秀的增程式汽车。从大逻辑来看，越来越多的企业在这个领域投入，会带来一个集群效应，改变中国新能源汽车中纯电动汽车细分品类独大的局面，随着赛力斯后续产品的推出，其表现是逐步强势的，这方面我们确实看到赛力斯的技术实力以及华为的赋能效应。

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