长安新能源长续航汽车价格 长安新能源E-Pro，一款续航里程突破400km的小型纯电SUV

由于近期新能源品牌热度略显降低，使得不少纯电产品的销量变得不容乐观，但对于一些具备出色知名度的品牌如长安汽车带来的损失就不太明显，全面且高质量的车型还是会被用户承认。例如之前发布的纯电SUV——E-Pro，超过400km续航能力的新能源车型而且起售价也只有10万多，如此良心的产品让其广受称赞，下面让我们共同了解一下这款车。

这款长安新能源E-Pro的市场定位是纯电小型SUV，与先前制作的CS15 EV有些许差异，不仅在外部设计上融入新思想，车内材质和色调搭配也都精致不少。该车在上市时共推出三种车型，优惠过后的价格在10.69-12.69万元，厂家还为广大车友提供了众多福利，十分贴心。

在外部形象上，这款E-Pro的总体构造与CS15具有极高相似度，并在一些细节区域运用恰当的手法修饰，例如前脸选用了新能源产品多见的封闭格栅，还有车头和侧身添加的绿色镀铬等等，这都是该车的吸睛设计。至于新车的充电口安置了快充和慢充两种接口，快充位置在车头标志处，慢充则安放在油耗车型常见的油箱口区域。在快充作用下，车型电量从30%到80%的所用时间仅需30分钟;而慢充条件下从0%充满需要8.7h。

来到该车侧身视角，E-Pro的D柱区域采取了熏黑手法来衬托车身，展现出更为强烈的运动气息，再加上侧裙位置镶嵌了绿色饰条装点，显得美观不少。其车身数据分别是4135/1740/1630mm，轴距2520mm，与竞争车型北汽EC5相比还要略占上风。

至于尾部的总体格调就彰显出极其显著的层次感，这主要得益于丰富的车身线条。除此之外，还安置了一块钢琴烤漆板块，并将两边灯组相连，最下方的银色护板是继承了先辈车型的设计，CS15 E-Pro的字母标志也是非常显眼。

进入车内，内饰的整体规划与油耗车型的差别还是较为明显的。11寸液晶仪表和10.25寸中控屏幕，无不体现出浓厚的科技氛围。前方的中控区域覆盖了一块质感十足的纤维板块，并用绿色缝线缠绕，小小的改变却有种说不出的精致感。

新车配置了一台永磁同步电机，最大功率120kW，最大扭矩245N·m，再加上401km的续航里程也算是非常出色了。

最近，纯电小型SUV在市面上的出现频率逐步加大，E-Pro在竞争环节中最大的对手就是知名度较高的比亚迪EV，不过我相信这款长安E-Pro具备的出众实力丝毫不虚。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年7月15日晚，长安新能源CS55纯电版正式上市，官方共推出搭载5款车型，售价区间为15.99-20.09万元。新车定位纯电动紧凑型SUV，并搭载一台160kW的电机，并提供两种电池容量来供选选择，NEDC工况下的续航里程分别为403km和605km。

当然新车上市也伴随着大量的优惠活动，具体的就不赘述了，看上图吧!

看到这里，关于长安新能源CS55纯电版最大的亮点应该很明了了，那就是这个605km的超长续航。虽说近几年国内新能源汽车的续航里程持续攀升，但是超过600的还是屈指可数的，如果是在纯电动紧凑型SUV这个级别那更是寥寥无几。离我们最近的一款是广汽新能源埃安V，它的最长续航里程为600km，该续航里程的车型起售价格为19.96万元，所以长安新能源CS55纯电版这个17.99万元便超过600km续航门槛的售价还是相当低的。

续航能够如此优秀，当然和电池容量和电机有着直接的关系，长安新能源CS55纯电版匹配了最大功率160kW(218PS)，峰值扭矩300N·m的永磁同步电机。电池容量有84.2kWh以及52.7kWh两种容量版本，分别对应605km以及403公里两种NEDC续航里程;在快充模式下，支持最高90kW充电功率，新车将电量从30%充至80%需要35分钟。

除了续航长，智能科技也少不了~

说实话前不久我爸说谁谁谁的车，中控屏和手机没多少区别的时候，我就知道了智能网联这个东西看来不仅仅在吸引咱们的年轻消费人群。对于一款新能源车型来说，这些东西似乎显得更加重要。长安新能源CS55纯电版的多媒体系统由10英寸的全液晶仪表以及10.25英寸触控中控屏组成，搭载了梧桐车联系统，内部集成了QQ音乐、车载电台、在线导航等实用功能，并且还有车载微信和双屏互动。智能语音也少不了，可通过AI小安进行电话拨打、空调开关、温度调节等难题，让驾驶多些便捷和乐趣。此外，还有远程遥控功能，支持远程定位、远程空调、远程故障诊断、预约充电、防盗监控等功能。

再来看看长什么样~

长安新能源CS55纯电版基于长安CS55 PLUS打造而来，在外观设计上基本是延续了前者的整体样貌，不过在细节上会采用一些突出其新能源身份的设计，如封闭式的前进气格栅、翼子板上的蓝色饰条元素等。而车身尺寸上，新车的长宽高分别为4515*1860*1690mm，轴距为2650mm。内饰的变化也不大，增加了一些蓝色的元素，来彰显自己的身份。

竞争力怎么样?

【广汽新能源埃安V】

其实在前文我也给大家提及到了长安新能源CS55纯电版的竞争对手，最大的对手应该就是广汽新能源埃安V了，当然还有小鹏G3以及比亚迪宋Pro等车型，长安新能源CS55纯电版在续航里程以及配置上都有一定的优势，并且售价上还要更低一些。所以它对于当下的年轻消费群体来说也有着不小的吸引力，而新车上市后能带来怎样的表现，也让我们一同期待!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022成都车展虽然目前已经暂停举办，但仍然有不少新车趁着车展开幕期间完成了上市。今天，我们主要聚焦三款新能源SUV，分别是2023款AION V Plus、

领克01

EM-P和

smart

精灵#1 BRABUS版，它们主销车型的价格都在20万以上，适合追求高品质车型的消费者。

2023款AION V Plus

厂商指导价18.98-26.98万

车型亮点：新增7座版车型

2023款AION V Plus在本届成都车展迎来正式上市，共计推出10款车型，售价18.98-26.98万。作为年度改款车型，新车主要新增7座版车型，实用得到进一步提升。新车的外观设计与现款车型保持一致，仍然采用封闭式进气格栅和分体式前大灯组，风格比较简洁时尚。值得一提的是，新车增加源于“青花瓷”的烟雨青车身色与本草纲目内饰主题。

侧身延续了现款的造型，通过熏黑的B、C柱设计营造出悬浮式车顶的效果。上扬的腰线配合立体感十足的下侧裙线条，增强了车身的力量感。采用隐藏式门把手设计，后门把手与尾灯相连，这样的设计还是很有个性的。尾部造型也基本没有变化，车顶加入扰流板，尾灯内部采用竖置点阵式布局，底部为大面积的黑色包围。

内饰配备双辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏，结合旋钮式的换挡机构，科技感营造的很到位。在智能方面，新车升级了双屏双芯，在两颗芯片加持下，车机性能翻倍。而ADiGO PILOT智能驾驶也进行了算法优化，车道居中保持及系统稳定性大幅提升，AVP记忆泊车新增了斜列泊车，一键泊入鱼骨车位，还OTA升级了主动避障，优化窄道通行等体验。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1920/1720mm，轴距2830mm，新增的7座版采用2+3+2布局，前排座椅可以完全放倒，第二排座椅可以前后移动，后备厢最大可拓展至1563L，这样的空间表现足以应对多种用车环境。

动力方面，新车依旧搭载最大功率为165kW和200kW的两种电机，并配备71.8kWh、69.9kWh、72.1kWh、80kWh及95.8kWh四种不同容量磷酸铁锂及三元锂电池组，其NEDC续航里程分别为500km、600km及702km。

领克01 EM-P

厂商指导价19.98-22.78万

车型亮点：搭载插混系统，纯电续航70km

领克01

EM-P在本届成都车展正式上市，共计推出3款车型，售价19.98-22.78万，新车将于9月开启交付。

领克01

EM-P在设计上与燃油版车型基本保持一致，比如和两侧大灯融为一体的贯穿式进气格栅、分体式大灯等经典设计都得以保留。当然，新车在细节上也做出一些特定化的改进，比如格栅内部细节进行了微调，采用了纤细的点阵式样式设计，看上去更加的饱满、整齐。

侧身造型依旧非常紧凑，线条也很硬朗，同时外后视镜、门把手、行李架、车窗饰条都进行了黑化处理，运动感很强烈。车尾整体造型和燃油版保持一致，同样也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，但内部结构进行了调整，取消了竖向放置的能量晶体，改为横向延伸的灯带，更加的富有层次感，并且中间的LOGO也采用了镶嵌式设计，整体看上去更具科技感。

来到车内，内饰整体布局同样与燃油版车型保持一致，但应用了大量的环保健康材质，包括抗菌抗病毒方向盘、防过敏内饰材料、健康香薰系统等，确保了车内的健康。配备12.3英寸全液晶仪表以及12.8英寸中控屏，车机系统也进行了升级，搭载骁龙8155芯片和百度全新智能语音交互系统，操作响应、智能搜索以及语音交互都有了很大提升。

动力方面，新车搭载由1.5TD涡轮增压三缸发动机与电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为110kW，最大扭矩225N·m;电动机最大功率100kW，最大扭矩320N·m。匹配17.7kWh的三元锂电池组，WLTC纯电续航为70km。

smart精灵#1 BRABUS版

厂商指导价27.9万起售

车型亮点：搭载双电机与四驱系统，3.9秒破百

smart

精灵#1 BRABUS版在本届成都车展正式上市，售价27.9万起。新车是

smart

和“

博速

”(BRABUS)联手打造的高性能车型，外观上增加了运动化套件。前脸造型与普通版车型相比更加运动，车头上方“

smart

”标识进行了熏黑处理，而车头下方则是有经典红黑配色的封闭式格栅与前铲套件。另外，新车的发动机舱前段增加了两个散热风道的设计，进一步提升了整车的运动气息。

在车尾部分，红色的车顶和小尾翼的设计，再加上C柱上这个

smart

的圆形徽章，看起来就像是棒球击球手佩戴的头盔，非常运动。此外，新车的外后视镜壳也与车顶同为红色涂装，并配备了全新样式的轮圈以及红色的制动卡钳，整体搭配再次增强了新车的运动属性。

进入车内，可以看到新车内饰与普通版相差并不大，主要进行了一些细节上的升级。比如座椅头枕和方向盘上都有BRABUS印刻和标识，都在彰显这辆小车的定制身份。此外，新车的方向盘是由Alcantara材质与真皮拼接包裹，而主驾的踏板也采用了银灰色金属材质，这些细节上的升级，都让性能版车型的座舱更具战斗属性。

动力方面，新车搭载前后双电机以及四轮驱动系统，最大功率315kW，最大扭矩543N·m，新车还带有“BARBUS模式”以及独特的“声浪”，0-100km/h加速时间为3.9秒，CLTC续航里程为500公里。

以上推荐的三款新能源SUV，2023款AION V Plus最大的变化是新增7座版车型，势必会吸引到一部分大家庭用户的关注，提供500km、600km及702km三种续航表现，也缓解了用户的里程焦虑。

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EM-P的推出进一步丰富了

领克01

车系的产品矩阵，支持可油可电，短途用电长途用油，实用性也比较出色。

smart

精灵#1 BRABUS版作为一款性能版车型，外观增加运动套装，搭载双电机四驱系统，百公里加速3.9s，相信能吸引到追求个性的年轻消费者。大家按需选购吧。

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