油改电却成No.1？宝马销量反超蔚来 这些车太离谱了！（电动汽车销量排行榜）

在传统燃油车时代，自主品牌“弯道超车”的口号一直被提及，但进入到新能源时代，“弯道超车”似乎悄无声息地湮灭在历史长河。作为全球新能源第一大国，庞大的用户基数以及国家政策的大力扶持，成为了自主品牌及造车新势力们深耕新能源领域的肥沃土壤。

事实上，国内新能源市场萌芽之初，

宝马

是最早一批布局中国新能源市场的品牌，

宝马i3

与i8在当时造成了极大的市场反响与舆论度。尤其是源自于宝马

EfficientDynamics

概念车的

宝马i8

，凭借超前卫的设计以及夸张的蝴蝶门，享誉无数。集宝马最先进的混动技术与最前瞻的设计语言于一身的宝马i8，被宝马定义为“全新一代跑车”。

但44.98万元起步的2014款宝马i3以及179.8万元起步的2014款宝马i8，这并不亲民的价格，注定只有极小部分消费者才能成功“尝鲜”。而后，由于宝马在新能源市场布局缺乏重视度，产品推新速度缓慢，“油改电”的声音也此起彼伏，加之自主品牌与造车新势力的大刀阔斧，逐渐占据着国内更多的新能源市场份额。

最近，宝马在新能源市场似乎又开始活跃了，甚至于在销量端一度超越了

蔚来

、

小鹏

。如果你表示意外，看完这组数据或许你就打消疑惑了。5月份，宝马新能源累计销量8487辆，小鹏累计销量7506辆，蔚来累计销量6155辆;4月份，国产宝马新能源累计销量为7906辆，4月份小鹏汽车累计销量7079辆，蔚来累计销量6685辆。

在过去的2022年，“BBA”在纯电市场的表现如何呢?

奥迪

纯电动车全球销量为11.82万辆，同比增长约44%;

奔驰

纯电动车销量为14.9万辆(含

smart

品牌)，同比增长67%;宝马纯电动车销量21.5万辆，同比增长107.7%。

在前不久，宝马公布了2023上半年销量成绩，在中国市场交付了39.3万辆宝马和

MINI

品牌汽车，同比增长3.7%。其中宝马纯电动车型销量达4.5万辆，同比增长283%。在纯电动汽车中，

宝马iX3

和宝马 i3的销量均超过2.1万辆。解析宝马上半年纯电动车型销量背后隐藏的含义，目前宝马在中国市场在售车型包含了

宝马i7

、

宝马iX

、

宝马i4

、宝马iX3、宝马i3。从销量数据中不难看出，主要销量都是由国产宝马iX3和宝马i3贡献的。

它们热销的秘诀是什么呢?其实你只要留心关注下它们在终端的售价就心中有数了。宝马i3的官方指导价为35.39-41.39万元，全系车型终端优惠力度均达到了12万元之多，即宝马i3裸车价23万出头就有交易。“油电同价”不算什么，宝马i3甚至比油车更便宜。另外，宝马i3还免购置税……同理，宝马iX3官方指导价区间为40.50-44.50万元，全息车型终端优惠力度同样达到了12万元，28万元即可交易。另外，宝马iX3也无需购置税。

什么叫离谱?这不就是了。宝马i3与宝马iX3终端售价甚至比新势力车型还更优惠，再加上宝马品牌的加成，成为热销车型不就成板上钉钉的事儿了。果然，真诚才是永恒的必杀技!当然了，价格优惠是一方面，如果产品实力不过关，也是枉然，我们总不能捡了芝麻丢了西瓜吧。接下来，我们就来解析下宝马新能源车型究竟值不值得考虑吧。

现在的宝马i3，已然不是最初那台进口纯电小型车了，它现在的身份是

宝马3系

的纯电动车型。 从造型设计而言，宝马i3与3系同根同源，只有部分细节做出差异化设计，旨在强调宝马i3的电动车身份。如增加蓝色涂装的封闭式双肾格栅，低风阻设计轮圈、带蓝色装饰件的后扩散器等，整体颜值在线，也是喜闻乐见的宝马味道。

内饰部分，宝马i3采用宝马家族最新的简约设计风格，物理按键大幅减少，功能控制被集成到一体式曲面设计的双联屏。此外，车机内置iDrive 8.0，优化了菜单逻辑，主界面回归了卡片式布局，触控操作更加直观。

宝马i3搭载第五代eDrive电驱系统，全系采用后置单电机布局，提供eDrive35L和eDrive40L两种动力规格。前者提供最大功率210kW/286马力，最大扭矩400Nm，电池容量变为70kWh，CLTC纯电续航里程达到526km。后者提供最大功率250kW/340马力，最大扭矩430Nm，电池容量变为79.05kWh，CLTC纯电续航里程达到592km。

众所周知，运动一直是宝马品牌的底色，宝马i3也并不例外。如果单纯比拼动力，或许宝马i3在新势力车型面前讨不到好，但论操控品质，宝马i3可一点都不虚。动力响应速度快，动力充沛但不“窜”，如丝顺滑。底盘质感更加紧致，转向干脆，兼顾了驾驶者的驾驶乐趣以及乘坐者的舒适度。

当然了，缺点也不是没有。作为一台“油改电”车型，宝马i3后排地台高度较高，且后备厢也被侵占了一定的空间。驾驶辅助功能等需要选装获得，选装配置比较昂贵。另外，相较于新势力车型，宝马i3续航水平表现中规中矩。

作为宝马品牌旗下首款国产纯电动SUV车型，宝马iX3肩负着稳固高端纯电SUV市场的使命。面对着蔚来、

特斯拉

等品牌的虎视眈眈，宝马iX3不容有失。设计层面，宝马iX3的整体外观造型与

宝马X3

几乎如出一辙，在细节部分，宝马iX3采用蓝色装饰条的封闭式双肾格栅，贯穿式设计的前包围，带扰流板后包围以及多出新能源身份标识，以此来凸显自己的纯电车型身份。

内饰部分，宝马iX3几乎与宝马X3的设计与布局保持一致，只是增加了一些蓝色装饰件来营造新能源车的氛围。

动力系统部分，宝马iX3搭载第五代eDrive电驱系统，电机被布置在后桥。提供最大功率210kW/286马力，峰值扭矩为400Nm。电池包采用技术含量更高的811型镍钴锰三元锂离子电芯，净容量74kWh，根据车型配置的不同，CLTC纯电续航里程分别为550km和535km。

在驾驶体验部分，宝马iX3的身份虽然是一台纯电车型，但依旧保留了宝马纯粹的运动基因，与新势力品牌车型有着本质的区别。动力随叫随到，提速顺畅自然，不论是市区亦或是高速，都能够做到足够从容应对。此外，由于宝马iX3底盘重心更低，高速行驶稳定性更高。底盘质感也一如宝马风格，紧致干脆，不拖泥带水，让驾驶者感受到浓郁的驾驶乐趣。

至于缺点，宝马iX3同样面临着“油改电”所带来的空间问题，当然了作为一款中型SUV而言，空间影响较小。另外，座舱氛围与智能化水平与新势力存在差距，在品牌加成与牺牲一定用车体验之间，看消费者如何取舍了。

虽然宝马在面对新能源市场时，布局稍显迟滞，面临着“起了个大早赶了个晚集”的尴尬局面。好在，宝马凭借宝马i3与宝马iX3发力，逐渐在新能源市场中重新夺回声量。当然了，汽车市场是一场漫长的长征行动，短期胜利并不能说明什么。宝马如果需要长期稳定向上发展，仍需做出更多硬核产品与正确作战策略。

据悉，在2023下半年，宝马将推出第三款国产纯电产品——纯电动BMW iX1。它将率先应用第9代(BMW)操作系统，同时宝马中国的数字化研发团队也深度参与了该系统的研发，该系统70%的功能都是针对中国客户需求而开发，可以说是为中国消费者量身定制的一款车型。而它究竟能否被中国用户认可，咱们拭目以待。

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电动汽车销量排行榜2022如下1五菱宏光MINIEV 宏光MINIEV整车尺寸为291714931621mm，小巧车身，驾驶灵活，在小巷或是城市拥堵路段都能行驶方便，让出行更轻松高效，免除停车难的困扰同时，宏光MINIEV充电模式不依赖传统充。

新能源电动汽车销量前十名有比亚迪特斯拉上汽通用五菱奇瑞汽车广汽埃安小鹏汽车长安汽车吉利汽车哪吒汽车理想1比亚迪在新能源汽车领域，比亚迪具备电池电机电控及芯片等全产业的核心技术，车型更是覆。

电动汽车排名如下1特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车太阳能板及储能设备总部位于帕洛阿托2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽车的专利，2013年进驻中国2蔚来蔚来是一家全球化的。

3北汽新能源 北汽作为国内纯电动汽车的领航者，以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里中级别400公里高级别500公里4奇瑞 奇瑞在新能源领域申报各项专利700。

1特斯拉 特斯拉一度负面新闻不断，但它依然是全球高端电动汽车领军品牌，在定价颇高的情况下，销量还远超其他品牌旗下车型有ModelXModelSlModel3ModelY，其中，ModelYModel3最为畅销2比亚迪 比亚迪创立于。

纯电动suv销量排行榜前五是Model Y小鹏G3蔚来ES6AION VID4 X1Model Y 特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，已于北京时间2019年3月15日在洛杉矶。

根据公安部上传的数据，2022纯电动汽车排行榜中有三家车辆销售突破10万辆，有十家企业销售量在210万辆之间2022年比亚迪延续了2021年的战绩，持续盛势，持续领跑市场销量，比亚迪新能源汽车零售销量市场份额达到264%是。

电动汽车销量排行榜车系中，主要以轿车居多，SUV共3款，分别是元PLUSAION Y哪吒V微型车占比相对较高，分别是五菱宏光MINIEV冰淇淋小蚂蚁奔奔EStar五菱宏光MINIEV凭借其精准定位，超高性价比持续多月霸榜。

国产电动汽车十大排名比亚迪广汽埃安吉利长城欧拉五菱蔚来小鹏理想威马荣威1比亚迪 可能大多数人都认为比亚迪是传统车企，但其实比亚迪新能源汽车国内销量领先，旗下有汉EV秦plus EV唐EVD1E3。

电动车销量排行榜前十名第一名特斯拉Model 3 尽管特斯拉旗下几款车型召回不断，也阻挡不了人们争相购买特斯拉的热情旗下Model 3在电动汽车领域的销量一直都是遥遥领先，去年上半年就达成了全球首个累计达100万辆的纯。

纯电动汽车排行榜前十名分别为比亚迪特斯拉小鹏汽车蔚来汽车零跑汽车广汽埃安哪吒汽车长城欧拉极氪汽车AITO1比亚迪 从电池制造商到整车制造商再到新能源车企销量一哥理工直男，一直深研技术，推出。

也是新能源SUV销量排名第一的车型，尽管自2022年开年以来，特斯拉一路领涨，且涨价次数最多，但是市场销量表现仍旧强劲，对比去年同期上涨了563%3比亚迪宋PLUS DM辆 新能源汽车销量排行榜中亚迪新能源。

纯电动汽车排名如下 1特斯拉 2比亚迪 3北汽新能源 4奇瑞 5广汽新能源 总体销量都排在国产汽车的前列水平，超过了蔚来理想等新兴造成势力特别是Aion系列的持续输出，在市场上目前的反响非常不错。

1 宏光MINIEV 官方指导价 288388万，级别 微型轿车 7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破15万辆9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头说实话，价格低定位准。

登顶对应市场销量榜冠军说实话，卖的便宜用来上班通勤续航够的五菱宏光MINI EV很有诱惑力，尽管存在不支持快充的问题，只是整体优势来看，五菱宏光MINI EV毫无疑问是出色的代步小车2 Model 3官方指导价 2517。

另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的“腾势”北汽作为国内纯电动汽车的领航者，以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里中级别。

纯电动汽车排名前十名2021是 Model S比亚迪汉小鹏汽车P7Model 3Taycan秦ProAion S Polestar 1 Polestar 2欧拉好猫1 Model S，尽管是一台电动车，但Model S在外观上并没有太多天马行空的设计。

导语：前两天说了9月份的高端轿车(起步市场指导价30万元以上)销量排行榜前八名的车型，关注度非常高，而今天咱们再来说说9月份的高端SUV(起步市场指导价30万元以上)前十的车型都有哪些。(数据来自乘联会)

蔚来ES6

第十名 销量3226台寻车网

理想ONE

第九名 销量3504台

理想ONE和 蔚来ES6都是新能源纯电动车，也是唯二进入高端SUV榜单的纯电SUV。二者作为造车新势力，能够取得月销3000多台的成绩，绝对是非常牛了，不仅如此，像是蔚来ES6同比上涨了86.9%，而理想ONE也是稳定增长中，可见新能源纯电动车的春天越来越近了。

而要说这两台车有什么优势，其共同点就是能为消费者提供更新鲜的体验，其配置的丰富程度，配置的智能化程度，都是许多传统汽车所不能比的。其中理想ONE采用的增程式驱动方式，也让不少消费者感到新奇。

福特探险者

第八位 销量3544台

全新的福特探险者于今年的6月份上市，新车对于外观、内饰、配置、动力组合、以及指导价等方面，都有一个全面的提升，国产之后的长安福特探险者显得诚意十足。因此，福特探险者能够实现销量上涨，也变为一件自然而然的事情。

奔驰GLB

第六名 销量6083台

作为奔驰最小的，也可能是同级别最小的7座SUV，奔驰GLB还是凭借强大的品牌实力征服了市场。不少人都吐槽GLB车小，1.3T动力弱，但不过话说回来GLB依然有一定产品力优势，比如花更少的钱买一台奔驰7座SUV，动力弱空间小那都不是事，平时又不常用，应个急啥的应该也是没问题的。

宝马X3

第三名 销量14131台

奥迪Q5L

第二名 销量15536台

奔驰GLC

第一名 销量15884台

毫无悬念的，BBA的三台中型SUV以领先第四名近一倍的销量成绩，一如既往地包揽了前三。毕竟在30万往上这个价位，买BBA就是非常合理的选择。

对于三台车的产品力，相信大家都非常熟悉了，这里不展开多说。笔者想说的是这三台车的优惠力度，也是他们各自能取得高销量的关键之一，目前奔驰GLC全国最高拥有7万的优惠力度，奥迪Q5L最高拥有10.46万的优惠力度，宝马X3则是7.68万的优惠力度。

而从前9月累计销量来看，奔驰GLC以124,540台的销量位居第一，领先奥迪Q5L2.2万台左右，领先宝马X3 2.7万台左右，不出意外的话，奔驰GLC会拿下该级别的销冠。

阿川评车

以理想、蔚来为首要的造车新势力已经逐渐在30万级以上市场占据了一席之地，不过相对传统燃油车，还是有一定的差异，这还是需要一定的时间和市场政策以提升纯电动车的竞争力。而在30万级以上传统高端SUV中，BBA占据着不可撼动的绝对领先地位，这是非豪华品牌或二线豪华品牌难以做到的。

(文/Shen)

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