运动科技型轿跑，哪吒S和特斯拉怎么取舍？

一边是大牌、潮玩、电竞，一边是拼单、团购、秒杀，这种看似两级的购物习惯却真实的体现在如今Z世代的年轻人身上，一方面他们生于互联网时代，对于新鲜事物的接受程度高，但另一方面，网络的发展也带来了多种信息获取渠道，所以他们在选择商品的时候会更加注重产品本身的性价比。

买车这件事同样也不例外，年轻人喜欢智能科技，想要寻求更为舒适的驾乘体验，与老一辈的人相比，他们对于新能源车的接受程度更高，但是与此同时，又会基于自身的条件以及信息渠道去选择更具性价比的产品，所以当一款车具备了智能科技、舒适的驾乘体验以及具有竞争力的价格以后，势必会受到时下年轻人的青睐，所以本次也是选取了两款当下大热的新能源车型：

哪吒S

纯电715km后驱大版(以下称哪吒S)和

特斯拉

Model 3

标准续航后驱升级版(以下称特斯拉model 3)，看看对于年轻人来说，究竟哪一款比较符合他们的购车诉求。

车型好不好，设计最重要

年轻人购车讲究颜值即正义，但是外形设计方面，其实对于现在的车型来说，都是各有特色，而且每个人的审美不同，所以我们在这方面就不多做赘述，但是从外面看一些细节性的配置其实还是能体现出一些不同，比如虽然两车都采用了隐藏式门把手的设计，但是哪吒S是电动开启的，这点显然会更加贴心一点，而且科技感也更足。

内饰部分的话，哪吒S的内饰采用了超感座舱交互-NETA SPACE智能座舱系统，一进入就会感受到浓厚的科技感，隐藏式13.3寸的全液晶仪表盘、17.6寸的超薄2.5K中控屏以及12.3英寸的副驾驶影音触控屏，再加上前挡风处的AR-HUD增强现实抬头显示系统，一共有四块大屏为驾乘人员提供足够的信息反馈，同时基于内置的

高通

骁龙8155智舱芯片，可以提供毫秒级的AI语音交互、大于99%的可见即可说能力，方便快捷，识别精准，而且分屏显示可以实现一边听歌、一边刷剧，同时还能兼顾车辆行驶信息，既保证了驾乘人员的乘坐娱乐性，又能提供足够的安全保障，这一点哪吒S考虑的还是比较全面的。

而除此之外，哪吒S还提供了1.9㎡的全景隔热变色天幕，夏天隔热、冬天保温，可以隔绝85%的热量和99.9%的紫外线辐射，年轻人喜欢旅行自驾，那么全景天幕绝对是出行的最佳选择，再加上2980mm的超长轴距以及27°-35°可调后排座椅，分分钟享受头等舱待遇，躺着、坐着，看星星、看月亮，耳边伴随着21个颗哪吒定制音响带来的立体环绕声场，其实有时候，诗与远方就是这么简单。

而特斯拉model 3 的话大家也比较熟悉，内饰以简洁设计为主，大部分功能也都集成在中间那块15寸的触控大屏上面，整体其实科技感是够的，但是像行车仪表之类的确实需要一段时间去熟悉，尤其是对于新手司机来说，而且过于简洁的内饰，其实可玩性差了很多，尤其是对于时下的年轻人来说。

空间方面的话，相比较哪吒S 2980mm的轴距来说，特斯拉model 3的2875mm其实差距还是比较明显的，而且天幕也采用了分段式的设计，后排座椅也不支持调节，包括扬声器也只配备了8个，其实从乘坐舒适度方面来说，多少差点意思。

安全不安全 配置说了算

作为新能源车型，对于智能安全方面的配置应该是重中之重，尤其是现在网上讯息比较发达，年轻人接受此类的消息源也比较多，所以会更加看重这方面的配置。

像本次对比的车型来说，哪吒S搭载了NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统，配备了4颗环视摄像头，5颗周视摄像头，2颗前视摄像头，5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达以及1个高精度定位单元，可以实现NNP哪吒高速领航辅助、NTP哪吒记忆泊车、NMS哪吒魔法召唤等多种智能驾驶辅助功能，像我们平时出门啊，这些功能其实都非常实用，并且涵盖了行车、停车、寻车等方方面面，非常的便捷。

而且除了NETA PILOT 3.0以外，在高配车型上面，其实还搭载了搭载

哪吒汽车

全栈自研的NETA PILOT 4.0智能驾驶辅助系统，它是基于千兆以太网的 SOA电子电器架构打造，并且搭载了华为智驾域控平台，算力可以达到200TOPS，它具有360°全方位的融合感知能力，通过2颗固态激光雷达、11颗辅助驾驶摄像头、5颗毫米波雷达、高精定位单元及高精地图等硬件，可以实现覆盖高速场景、城市开放道路场景、城市末端道路的全场景点到点通行智能辅助驾驶，并且NETA PILOT 4.0的硬件能力足够在未来2-3年内迭代，为用户持续提供行业顶级的智能驾驶体验，保证了用户用车的安全性以及便利性。

而特斯拉model 3 的智能驾驶辅助系统也是行业顶尖的水平，但是像本次选取的车型来说，它只搭载了基础的智能驾驶辅助系统，可使用的功能有限，用户想要体验更高级别的驾驶辅助系统，还需要加价三万到六万不等，相比较哪吒S入门既有的配置，确实稍逊一筹。

跑的远不远 三电见真章

说到新能源车，续航自然是绕不过去的话题，无论是与燃油车之间还是与同类别新能源车相比，足够长的续航里程，才是用户购车用车的底气，尤其是对于时下的年轻人来说，爱玩的天性注定他们在选车的时候要多加注意这方面的数据。

哪吒S搭载了一块85.11kWh的三元锂电池，电驱系统采用了一款高性能的永磁同步电机，CLTC最大续航里程为715km，而特斯拉model 3 搭载了一块55kWh的磷酸铁锂电池，CLTC最大续航里程为556km，从续航里程来看，哪吒S更胜一筹。

并且针对冬季电动车续航打折的情况，哪吒S还搭载了新一代自主开发的Hozon-EPT4.0电池热管理系统，解决用户冬季续航里程打折以及冬季充电速度慢的问题。

而在充电时间方面，哪吒S只需要0.58小时即可充至80%，而特斯拉model 3 需要一个小时，慢充的话则需要十个小时，对于年轻人来说，能不能花费时间去等待确实是一个值得考究的问题。

价格美不美 亲民最实惠

对于年轻人来说，由于受自身经济条件的影响，所以在选车的时候会更加看重性价比，尤其是在年后的一波大降价之后，年轻人对于购车的价格因素会更加敏感，而且对于用户来说，降价伤害的是老用户，所以与其降价，不如一开始就定一个实惠亲民的价格。

根据官方的数据显示，特斯拉model 3的官方售价为22.99万起，而哪吒S的官方售价为20.28万起，对于年轻人来说，显然哪吒S的价格更容易接受，经济压力更低，而且此时购车，各大经销商还要非常多的优惠，价低质优不减配，这点还是比较良心的。

小结：

年轻人喜欢新能源车型，无非是考虑到了它的前卫性、舒适性以及智能化配置，而通过我们今天的两款车型的对比，其实整体都是比较符合时下年轻人的购车需求的，这也是为什么这两款车深受年轻人喜爱的原因，但是具体来说，特斯拉model 3 作为老牌新能源车企，吃到了品牌的红利，在性能、舒适度以及智能化配置方面都要稍逊一筹，而哪吒S作为后起之秀，方方面面的表现都可圈可点，可以说是非常值得年轻人入手的一款车型。

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最近，

特斯拉

、

蔚来

轮番官宣降价，中国车市继续互卷。但

哪吒汽车

刚刚推出的2023款

哪吒U

-Ⅱ挑战版部分车型却出现涨价1000元的逆操作，真有点“我命由我不由天”的性格。

2023款哪吒U-Ⅱ挑战版定位“超长续航智能纯电SUV”，共有五个版型，市场指导价为11.88万元-14.28万元，具备2770mm同级超长轴距、C-NCAP五星安全认证，搭载

高通

骁龙8155芯片和地平线征程®3芯片，全系标配双12.3英寸大屏，同时限量赠送智驾包，至高可享10000元金融贴息。

实现价格和智能的两全

实现了价格和智能的两全，是哪吒U-Ⅱ挑战版敢于涨价的最大底气。纵观智能汽车市场，几乎所有的产品都面临着艰难抉择。同样15万级的AION Y Plus和元 Plus，前者采用了高通骁龙6125芯片，后者则为骁龙888芯片，在算力、数据处理能力均不够理想。

而哪吒U-Ⅱ挑战版依旧全里程搭载了高通骁龙8155高性能车规级芯片。作为目前车规级的顶级选手，这款芯片的AI算力达到8TOPS，APP启动速度加快64%，系统启动时间加速47%，语音唤醒时间小于300ms。在用户具体体验中，就是语音唤醒更快速、响应内容更精准、社交影音娱乐APP更丰富、即便多年使用仍然流畅如初。从产品实力看，哪吒U-Ⅱ挑战版自称“15万级智能天花板”是名副其实。

与此同时，哪吒U-Ⅱ挑战版还实现了全系标配双12.3英寸悬浮一体式智控中央屏，实现了软硬件实力的结合，为用户带来更有趣、方便的驾乘体验。

此外，哪吒U-Ⅱ挑战版的智驾功能也持续高能，挑战版400、挑战版500均限量赠送价值8800元的智驾包，同时该智驾包全程均可选配。其中包含地平线征程®3高效能车载智能芯片，并配备22个高精度传感器，达到了L2.5+级智能驾驶辅助系统，实现了22项行业领先的智能驾驶辅助功能，让老司机能出行更轻松，让新手开车、泊车更自信。

到这里，各位看官们应该能看懂，哪吒U-Ⅱ挑战版虽然有1000元的涨价，但购车用户可以获得更高价值的产品。

面面俱到的六边形战士

敢于涨价，除了更上一层楼的智能体验，更在于哪吒U-Ⅱ挑战版的其他方面表现也“人间值得”，物超所值。颜值造型方面，“自·信·在”前瞻设计炫酷拉风，星钻

魅影

粉、暗夜机甲黑主题内外兼修，让用户的个性有更鲜明的表达。

内部空间方面，哪吒U-Ⅱ挑战版也有着出众实力，与寻车网

长安CS75

、

哈弗H6

、AION Y Plus、元 Plus等等同价位的紧凑型SUV相比，有着2770mm的超长轴距，四轮四角布局也实现了车内空间最大化，不管是节假日大包小包回老家，还是闲暇时呼朋唤友去露营，都能让驾乘人员拥有宽敞闲适的出行体验。

娱乐性方面，得益于8155芯片，哪吒U-Ⅱ挑战版实现了K歌达人、抖音红人等功能的搭载，再加上同级少有的V2L对外放电功能，露营时，外接投影仪、电磁炉等等都能轻松实现。

安全性方面，这款车沿用哪吒U-Ⅱ按照C-NCAP五星安全设计的车身，车身采用三环四纵五横笼式设计且高强度钢占比超过75%，即便是发生碰撞，也能有效保证乘员舱的完整性。同时在大家关注的电池安全方面，挑战版也搭载了H-EPT3.0恒温电池管理系统，具备过充保护、恒温管理等功能亮点，时刻守护出行安全。

产品有口皆碑，优惠诚意十足

涨价底气也源自于它的有口皆碑和诚意十足——哪吒U车系目前累计交付近10万辆，并多次成为同级细分市场销量月度榜首，也在2023年J.D.Power发布的新能源汽车新车质量研究排行榜细分市场中获得第一名，实力毋庸置疑。

在优惠政策方面，挑战版也脚踏实地，不像有些产品那样利用减配来“明降暗升”，或是玩一些文字游戏，抑或是搞“线上线下”的信息差，而是在大屏升级、赠送智驾包之后，直接放出5000/10000元的金融贴息/置换补贴/增购补贴(三选一)，以及下定礼、无忧礼三重好礼，明码标价，让大家能够放心购买，及时享受快意出行。

可以看出，对于哪吒U-Ⅱ挑战版而言，涨价1000元并不是一时“上头”，而是对品质的自信、智能配置的升级、对用户体验的高要求等原因下，深思熟虑的决定。目前就产品配置而言，即便是涨价1000元，哪吒U-Ⅱ挑战版在同级产品中仍然是“智价比”最高的车型，让我们一起期待它的市场表现。

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提到电动汽车，人们第一印象往往是特斯拉那种特潮特高端的电动车。好是好，但高高在上的价格也让我们普通消费者望而却步。其实，电动车本身并没什么神秘的，驱动模式也未必就一定要和高定价挂钩。之前，我们就报道过10.5万元起价的欧拉好猫。今天，再介绍一款价格更为亲民的电动汽车——哪吒V。

车小续航不少

哪吒V定位纯电动小型SUV，一共包含4款车型，补贴后售价5.99万元～7.59万元。顶配不足8万元的定价，可以说相当亲民了。有的朋友可能会怀疑，这么便宜的小电动车，续航力肯定不行。那你可猜错了， 哪吒V并没有因为低定价就缩减续航力，长续航版本高达401km，标准续航版本也可续航301km，一般意义的城市驾驶，一周一充还是可以的。

咱们再简单看看哪吒V的信息，新车长*宽*高分别为4070*1690*1540mm、轴距为2420mm。这是一个标准的小型SUV身材，具体乘坐空间嘛，和大众POLO差不多吧。算不上宽敞，小两口日常驾乘，偶尔再多拉两个朋友去嗨皮，还是很OK的。

低价质却高

虽然定价亲民，但作为新能源车型，哪吒V的设计还是很潮流的。新车整体设计时尚简约，头灯、尾灯的造型很独特，好像在时刻彰显自己与众不同的风格。上扬的车身曲线提升了车身高度，也一定程度提升了车舱空间。而内饰方面，哪吒V的设计感和Model 3有异曲同工之妙——取消了传统意义的仪表盘，几乎所有与车辆控制和娱乐系统的操作功能，都整合在13.3英寸大屏幕里面。讲真，时尚感科技感是有了，但缺少了实体按键，一些常用功能就没那么顺手了。

哪吒汽车官方将哪吒V定义为“智能潮玩纯电跨界车”，当然车载娱乐功能、智能安全配置方面都下足了功夫。这块屏幕就相当于大号Pad一样，功能齐全，灵活多变。

动力方面，哪吒V分为两个版本，301km续航版本搭载40kW/110N·m电机，401km续航版本则搭载55kW/175N·m的电机。小编个人建议选择长续航版本，更高的续航和更强的动力都挺划算的。关键是价格并不贵。

生命监测很独到

值得一提的是哪吒V还具有生命体征监测功能，充分体现了对车内儿童和宠物的保护。监测方法是通过监测车内二氧化碳浓度，来判断是否存在呼吸，进而判定是否有生物存在。如果在锁车之后监测到生命体征，系统将自动打开空调外循环、打开车窗、发送远程呼救信息到车主手机上。这项配置的出发点很独特，但也很有用，可以有效防止车内睡觉导致窒息，儿童和宠物遗落车内导致危险等悲剧的发生。

写在最后：随着欧拉、哪吒等新能源造车新势力的崛起，越来越多物美价廉的新能源车型出现在市场上，让消费者用更少的价格享受到更舒适的驾乘感受，非常赞!

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