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荣威e550油电混合的车怎么样

2024-01-15 22:45:45 | 寻车网

最近经常有小伙伴私信询问荣威e550油电混合的车怎么样相关的问题,今天,寻车网小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。

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荣威e550油电混合的车怎么样

荣威e550油电混合的车怎么样

荣威e550油电混合:

1、外观方面,荣威e550与荣威550相似,但通过强化新能源汽车的标识,使消费者能够辨认出它并不是传统的燃油车。车身侧面腰线较高,使得它的侧面看起来更加饱满。车身尺寸为4648\/1827\/1479mm,轴距为2705mm;

2、内饰方面,荣威e550设计布局也没有太大的变化。在配置方面,荣威e550全系配备了儿童安全 座椅 接口、胎压监测装置、发动机防盗锁止功能、ABS防抱死、ESP车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车、倒车影像、GPS导航、蓝牙电话、 后视镜 电加热、雨量感应雨刷等功能。顶配车型还配有电动天窗、自动头灯、弯道辅助照明、大灯清洗装置等功能;

3、动力方面,荣威e550搭载1.5L自然吸气发动机+电动机的动力组合,自然吸气发动机最大功率为80kW(109Ps)\/6000rpm,最大扭矩为135Nm\/4500rpm。纯电状态下荣威e550的巡航里程为60km。另外,荣威e550的工信部油耗为1.6L\/100km。

荣威e550油电混合的车怎么样

荣威550混动怎么充不进电

故障现象

一辆2017款SAIC荣威eRX5新能源汽车,行驶里程13000公里。用户反映汽车在点火开关关闭的情况下无法进行交流慢充,仪表盘显示“充电连接中”。

检验分析寻车网

维修人员首先用VDS诊断仪检查电池管理系统(BMS)、车载充电系统(OBC)和车辆控制系统(VCU),没有故障码。检查OBC控制单元的数据。连接充电枪时,“BMS唤醒信号状态”显示“未唤醒”,正常情况下应该显示“唤醒”。可见BMS在连接充电枪后并没有请求充电器工作,导致无法进行交流慢充。此外,调查中还发现,如果点火开关处于on位置,则慢充功能正常,OBC控制单元显示的数据与正常车辆一致。

参考电路图,BMS有两条唤醒线(图1),其中一条由网关(GW)提供,在点火开关打开时唤醒BMS;另一个是车载充电器提供的,可以在车辆与充电枪有效连接后,向BMS发送唤醒信号。如果唤醒信号异常,BMS无法充电。

图1唤醒线结构图

点火开关打开时,测量BY216接插件10号端子电压为12V,关闭点火开关,直到整车进入睡眠状态,10号端子电压变为0V。使用充电枪连接220V电源后,测得BY222接插件8号端子电压为12V,但BMS内部继电器未闭合,移动充电线上的指示灯全部熄灭。断开充电枪,30s后再次连接,反复测试多次,未能唤醒成功。测量正常车辆,接通220V电源后,BY222接插件8号端子电压为12V。这时可以听到BMS内部继电器关闭的声音。之后车辆开始充电,唤醒电压始终保持在12V。

通过对两条唤醒线的测量,发现网关和车载充电器在不同状态下都提供唤醒电压,但BMS在点火钥匙开启的情况下可以正常唤醒,而在充电枪接通的情况下无法唤醒。检查BMS的BY222连接器没有异常,判断是BMS内部故障。

图2故障BMS

排除故障

更换BMS,试运行以确认故障排除。

荣威e550油电混合的车怎么样

荣威550优缺点

1、3减震似乎差了点,过减速带时震动很强烈还有一些小细节比如A柱有点挡视线4车子有些重,而且18的排量对于荣威来说油耗有些大三优点 1荣威550 的形象的确很骚气,相当拉风这一点的确吸引不少车主2。

2、优点车身厚实有安全感,高速很稳缺点动力不是很强,外观不够时尚荣威550PLUGIN更名为荣威e550,作为上汽新能源战略的重要一步,上汽荣威e550不仅是中国首款量产的三核插电式混合动力轿车,而且在电池安全车身安全。

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