荣威新能源汽车成都车展 成都车展：荣威RX8改装版亮相

7月24日，2020成都车展正式开幕。当天，哈弗大狗、比亚迪宋PLUS、WEY坦克300纷纷亮相，出尽了风头。当然，同样吸引人眼球的还有自主品牌的诸多轿车车型，例如欧拉黑猫、荣威i6 MAX等。下面，买车君就跟大家一起来了解下这些新车的具体信息。

欧拉黑猫

车展上市

在2020成都车展上，新款欧拉R1，即欧拉黑猫正式上市。新车推出四款车型，补贴后的售价区间为6.98-8.48万元。在外观上，欧拉黑猫基本延续了老款车型的整体设计，尺寸也没有变化，长宽高依然为3495×1660×1560mm，轴距为2475mm。新车后排支持放倒，储物空间最大可达872L。

此次欧拉黑猫最大的变化在动力方面，新车除了继续搭载最大功率为35kW的驱动电机之外，其顶配车型还搭载了最大功率为45kW的电动机。续航方面，黑猫顶配车型的综合续航里程为405km，其他车型则有301km和351km可选。

作为一款微型纯电动车，欧拉黑猫的最大综合续航提升到了405km，这无疑进一步提升了该车的吸引力。另外，新车命名的改变，也有利于开拓女性消费市场，从而推动销量的增长。

传祺GA6运动版

车展首发

在此次成都车展上，广汽传祺带来了一款新轿车——传祺GA6运动版。新车基本延续了现款GA6的设计，只不过车身四周加入了红黑相间的运动套件，使得整车看起来更有视觉冲击力。很显然，它的到来，就是为了迎合现时的设计潮流，进一步满足年轻消费者的购车需求。

动力方面，新车继续搭载一台1.5T四缸发动机，最大功率169马力，最大扭矩265N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱。看来，新车并没有因为更运动的设计而换装更强劲的动力。

新款名爵6 PHEV

车展首发

伴随着新款名爵6的上市，其插混版车型也在2020成都车展上正式首发。新款名爵6 PHEV延续了燃油版的外观设计，尾部同样带有原厂尾翼，整体显得十分运动。

动力方面，新车搭载一套由1.5T发动机+永磁同步电机组成的插混系统，系统综合最大功率为305马力，最大扭矩480N·m，与之匹配的是第二代10速EDU智能电驱变速箱。

值得一提的是，在车展上，上汽名爵还展出了一台全新的X-POWER车型。该车基于新款名爵6打造，但是加入了更大尺寸的前后包围以及尾翼，加上突出的轮眉显得格外运动。虽然这台车没有公布动力信息，但预计会比新款名爵6更强劲。

荣威i6 MAX

车展首发

在此次成都车展上，上汽荣威旗下的全新轿车荣威i6 MAX首发亮相。新车采用荣威最新的家族式设计，并且换装了全新的品牌LOGO，整体看起来十分前卫个性。参考荣威RX5 MAX，荣威i6 MAX上市后的售价预计会在10万起。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm。在动力上，新车将会有燃油和插混两种车型可选，其中燃油版搭载1.5T发动机，最大功率127kW;插混系统由1.5T发动机+电动机组成，它们最大功率分别为124kW和100kW。

除此之外，荣威i6 MAX还将配备诸多智能科技，如搭载斑马智行VENUS车机系统，支持刷脸启动、AR实景导航等功能。同时新车还加强了智能驾驶辅助，可实现全速段自适应巡航、集成式高速智能巡航等。

荣威R ER6

公布预售价

除了荣威i6 MAX，上汽荣威在这次车展上还展出了荣威R ER6这款纯电动轿车，而且公布了预售价：16-22万元。据悉，荣威R ER6是首款搭载荣威R标的新车，其将会在8月13日正式上市。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm，整体与荣威i6 MAX十分接近，其中两款车的轴距完全相同。在动力上，荣威R ER6搭载一台最大功率为184马力的驱动电机，NEDC续航里程可达620km。

新宝骏RC-5/RC-5w

车展亮相

在2020成都车展上亮相的RC-5是新宝骏继RC-6之后推出的又一款溜背式家轿，只不过这次定位为紧凑级，而且还有RC-5w这一旅行版车型可选。前不久，RC-5和RC-5w都已经公布了预售价，预售价格为6.98-11.38万元，预计8月份上市。

尺寸方面，两款车型的轴距都是2700mm，只是因为设计上存在差异，所以长宽高并不完全相同。其中RC-5的长宽高为4650/1806/1458(1466)mm，RC-5w为4685/1806/1485mm，旅行版要稍大一些。

动力部分，RC-5和RC-5w都提供1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，它们的最大功率分别为99马力和147马力。传动系统匹配的是6MT或可模拟8速的CVT变速箱。

在此次成都车展中，首发/上市的新车将近60款，如果你只想了解车展上的自主重磅轿车，看这里就够了。只是不知道它们之中谁能够让你忍不住掏钱包呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯

在2021成都车展上，

荣威RX8

改装版正式亮相，新车在外观方面进行了大刀阔斧的改变，更具越野风格。

新车在外观造型方面进行了大刀阔斧的改变，比如加装了非常粗壮的前护杠和后护杠，并且轮胎也升级为越野专用的AT胎，拥有更深的纹路。这对于本身就定位硬派越野车型的RX8来说非常合适。

车辆内饰则保持了现款车型的设计，大尺寸的中控屏幕比较具有科技感，同时还配有木纹饰板进行装饰。

动力方面，

荣威RX8

搭载了2.0T发动机，发动机最大功率163kW，最大扭矩360N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱。改装版车型还对车辆的悬架系统进行了改装。

在燃油车时代，每一个成功的品牌都在时间的沉淀与激烈的竞争中树立了一套自我价值框架，以此衍生出充满品牌魅力的个性化产品。

最具代表性的便是

奔驰

、寻车网

宝马

、

奥迪

品牌的打造。百年历史的洗礼下，BBA们分别走出了不同的豪华之路。奔驰代表优雅、宝马主打运动，而奥迪则深耕科技。

经过早期的疯狂试水，自主新能源汽车终于剥离政策、补贴扶持，淬炼出以产品为导向的新竞争逻辑，诞生了一批以

荣威D7

、

比亚迪

海豹

和

深蓝SL03

为代表的个性鲜明的产品。这意味着，中国新能源汽车品牌迈入发展的全新阶段。

今年成都车展上，中高级新能源轿车的代表——

荣威

D7将正式亮相。由此，类比豪华品牌BBA的中国新能源车竞争格局初显。优雅的荣威D7、运动的比亚迪海豹和科技感满满的深蓝SL03共同组成中高级新能源轿车三剑客格局。

中国纯电汽车井喷，个性鲜明的产品却很少

在竞争激烈、内卷升级的汽车市场，一款表达个性、又有鲜明标签的产品对品牌发展的重要性不言而喻。

2022年，中国共上市70款新能源汽车。但你方唱罢我登场后，留给消费者印象深刻的产品却少之又少。部分产品尽管取得了短时间的销量成绩，但由于缺乏消费认知支撑，最终也落得昙花一现的结果。

燃油车时代的顶流BBA为这次挑战提供了解题思路。奔驰由内而外，从设计到动力调校出来的优雅，宝马路感清晰、指哪打哪的驾驶感受，奥迪大厂的灯光、 quattro的名声帮助它们精准对标用户，也让它们声名远扬。

复刻BBA的“成名”之路，中国新能源品牌也诞生了一组对标的产品。

2022年8月，主打运动的比亚迪海豹上市。一年时间内，海豹卖出了99647辆。距离8月结束还有近10天的时间，海豹销量突破10万辆大关在即。

几乎在同一时间，深蓝推出了主打科技感的SL03，帮助深蓝品牌树立了

长安

新能源高端化的形象。

自主中高级新能源轿车“三缺一”的格局并没有等太久。今年成都车展上，荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型荣威D7将迎来正式亮相，以优雅的姿态拉开荣威品牌新能源转型的序幕，也为中高级新能源轿车市场注入新的自主品牌活力。

优雅的荣威D7，与大多数人心心相惜

荣威D7、深蓝SL03、比亚迪海豹纯电三剑客的竞争格局中，荣威D7后来居上，表现出了超越“前辈”的竞争潜力。

据目前荣威官方流出的信息，荣威D7将推出纯电与混动两款车型。其中荣威D7 EV采用后驱系统，搭载升级的全新魔方电池、VGA六合一电驱全新三电技术，最大功率达到155 kW，零百公里加速仅需6.3s。

而荣威D7 DMH则搭载全新DMH双电机超级混动系统，CLTC纯电续航里程125km，配备热效率超过43%的混动专用发动机，CLTC馈电油耗低至4.3L/100km，整体CLTC综合续航达到1400km。

最重要的是，荣威D7所站定的“优雅”标签，是更符合大多数人消费需求的存在。荣威D7、深蓝SL03、比亚迪海豹纯电三剑客聚焦20万上下的消费市场，面向的是普通消费群体。在兼顾运动与科技感需求的同时，保持稳健优雅是大多数人更向往的生活状态。

荣威新能源的设计理念是“科技新优雅”，荣威D7则全方位体现了这一理念，表现出了优雅、稳健、纯粹、精妙的产品特征。

具体来看，荣威D7 EV整车的造型语言极致舒展流畅，采用减法设计，新车简洁大方协调而富有节奏的姿态，表达由内而外的优雅感。而荣威D7 DMH的外观设计与D7 EV一脉相承，纯粹简约中更富力量感。

与D7 EV完整一体的型面不同，D7 DMH前脸采用左右拓展、上下支撑的外延设计元素，整车视觉更富力量感，带来稳健、积极进取的感官体验。D7 DMH的大灯还采用了闪电形一体式设计，与D7 EV的分体式大灯区分开来。

D7 DMH与D7 EV构成双前脸设计，满足了消费者的多元化审美需求。兼顾驾驶感受和科技体验，荣威D7选择将“优雅”作为自己的代名词，是一种更为周到的做法，既保持品牌调性又兼顾消费需求。随着中高级纯电轿车的碰撞竞争，未来荣威D7的优雅标签将被磨砺出特有的锋芒，成为品牌个性化发展的一块引路标。

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