上汽荣威R ER6上市发布会精彩瞬间汇总 12.58万起售的荣威D7，B级车卖了A级车价格？

随着天气的逐渐转暖，国内的汽车市场也开始摆脱过年期间的低迷，逐渐恢复到了往日的热闹场景。而近几年发展十分迅猛的新能源市场，也开始逐渐升温，在3月中有着不少新能源新车上市，既有搭载

比亚迪

DM-i的全新车型，也有为了丰富车系阵容的热门新增车型。那么这些新车到底都是谁呢?咱们一起去看看吧~

1、小鹏G3/P7新增车型

上市时间：

3月3日

售价：

14.98万元/22.99万-23.99万元

续航里程：

460公里/480公里

小鹏汽车

作为国内新势力造车的代表，旗下G3和P7两款车型都在市场中有着不小的热度，为了进一步丰富车型阵容，并让消费者的选择更加多元，小鹏针对G3和P7推出了新增车型，分别是P7后驱标准续航车型，包括智享版和智尊版两款细分车型;G3在原有460i基础上推出了新版本车型460c悦享版。

这三款新增车型在外观和内饰设计上与现款在售车型保持一致，主要针对动力电池换装为磷酸铁锂电池组。小鹏P7后驱标准续航车型搭载来自宁德时代的容量为60.2千瓦时的磷酸铁锂电池组，NEDC续航

里程

为480公里。动力上搭载最大功率为196千瓦的后置单电机。而小鹏G3 460c悦享版搭载容量为55.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，NEDC续航

里程

为460公里。动力上搭载最大功率145千瓦的前置单电机、

2、比亚迪秦PLUS DM-i

上市时间：

3月8日

售价：

10.58万-14.58万元

纯电续航：

55公里/120公里

秦PLUS DM-i为

比亚迪

推出的一款全新紧凑型车，并搭载全新DM-i超级混动系统。秦PLUS DM-i在外观上采用了

比亚迪

最新的“Dragon Face”家族式设计语言，细节部分的龙吟前脸、箭羽LED前大灯、游龙跃动腰线和贯穿式后尾灯等设计，让它极具辨识度。秦PLUS DM-i的内饰也采用了全新家族式设计，细节处的皮质材料、软质材料、镀铬饰条和黑色钢琴漆等部件为车内带来了很好的品质感。而悬浮式全液晶仪表和可旋转大尺寸悬浮式中控屏，再加上内置的DiLink 3.0系统，又使车内的科技感也十分到位。

秦PLUS DM-i动力上搭载全新DM-i超级混动系统，由骁云1.5L发动机、电动机、CVT变速箱和磷酸铁锂刀片电池组成，并且其还拥有EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式、发动机直驱模式共四大行车模式。其中发动机最大功率110马力，峰值扭矩135牛·米，油耗仅为3.8L/100km。电池及续航方面，其搭载容量为8.32千瓦时和18.316千瓦时的电池组，纯电续航

里程

分别为55公里和120公里。

3、广汽本田EA6绎乐

上市时间：

3月10日

售价：

16.78万-18.98万元

续航里程：

510公里

广汽

本田

EA6是一款全新推出的紧凑型纯电动车，其中文名为“

绎乐

”。EA6基于埃安S打造而来，并针对外观和内饰的细节部分做出了调整。EA6前脸采用封闭式前格栅，整体面积相比埃安S有所增大，再搭配上两侧Y字形的LED前大灯组、三角形雾灯区域和大尺寸梯形进气口，使得整车的视觉效果相比埃安S更具设计感。

广汽

本田

EA6的内饰大致一看还是与埃安S十分相似的，但是细看的话，还是有很多的不同。EA6中控台采用传统的T字形布局，并应用大面积皮质材料、软质材料进行包覆，再加上全液晶仪表以及悬浮式中控屏，将品质感和科技感进行了很好的融合。

广汽

本田

EA6动力上搭载一台前置单电机，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米。电池及续航部分，广汽

本田寻车网

EA6搭载容量为58.8千瓦时的三元锂电池组，NEDC续航

里程

为510公里。

4、欧拉好猫新增车型

上市时间：

3月17日

售价：

10.39万-12.39万元

续航里程：

401公里

欧拉好猫

在去年上市后，凭借着时尚复古范儿的设计、小巧的车身和质感不俗的内饰，收获了一票粉丝。为了进一步丰富消费者的选择，

欧拉好猫

推出了搭载三元锂电池的版本车型，依然分为三款细分车型，将与现款搭载磷酸铁锂电池的三款车型共同销售。新增车型的主要变化就是换装了三元锂电池组，而在外观和内饰的设计上，则与现款磷酸铁锂电池版车型保持一致。外观上依然由封闭式前格栅、复古圆形前大灯、两厢掀背式车身组成，视觉效果十分协调。而在内饰部分，

欧拉好猫

依然是简洁的造型，而双联屏和米色加棕色的涂装，赋予了车内品质感与科技感兼具的视觉效果。

欧拉好猫

三元锂电池版在动力上搭载一台前置单电机，最大功率105千瓦，峰值扭矩210牛·米。电池及续航部分，

欧拉好猫

三元锂电池版搭载容量为45.99千瓦时的三元锂电池组，NEDC续航

里程

为401公里。

5、新款上汽荣威Ei5

上市时间：

3月18日

售价：

13.98万-15.38万元

续航里程：

501公里

荣威Ei5

作为国内汽车市场少有的纯电动旅行车，凭借着更灵活的空间表现，以及丰富的智能化配置，在上市的几年间，受到了不少消费者的喜爱。为了使其更具竞争力，上汽

荣威

推出了新款

荣威Ei5

，它依然保持了老款车型的纯电动旅行车造型，但是应用了全新“电子国潮”设计

理念

，再加上全新家族式内饰设计，使整车由内而外全面焕新。新款

荣威Ei5

外观上采用了封闭式前格栅，两侧的LED前大灯和前保险杠的造型更加锐利，气势感增强了不少。而内饰部分则配备了全新三辐式多功能方向盘、10.25英寸悬浮式中控屏等设计，使得车内的科技感大幅提升。

新款

荣威Ei5

动力上搭载一台第二代8层Hair-pin永磁同步电机，最大功率135千瓦，峰值扭矩280牛·米。电池及续航部分，新款

荣威Ei5

搭载容量为61.1千瓦时的三元锂电池组，NEDC续航

里程

为501公里。

6、比亚迪元Pro

上市时间：

3月21日

售价：

12.13万-13.14万元

续航里程：

401公里

比亚迪

元EV

作为一款小型SUV，从上市后一直有着不错的销量表现。而最近为了稳固这款车型竞争力，

比亚迪

推出了它的新款车型，并更名为

元Pro

，它不光在外观上采用了最新的DragonFace设计语言，还搭载了

比亚迪

最新的磷酸铁锂刀片电池，可以说是从里到外全面焕新。

元Pro

前脸采用封闭式前格栅，并由一条“龙须”式镀铬饰条贯穿前脸，将两侧LED前大灯组链接在一起，使得整车的气势感呼之欲出。而在内饰部分，

元Pro

的变化虽然不大，但是全液晶仪表、10.1英寸中控屏以及内置的DiLink 3.0智能车机系统还是带来了很好的智能化体验。

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8月13日，受汽车之家官方邀请参加了上汽荣威高端纯电R标首款旗舰轿车的上市发布。 上汽荣威高端纯电R标首款旗舰轿车，续航“芯”霸王荣威R?ER6正式上市，补贴后官方指导价16.28-20.08万元。新车集结了上汽在三电技术、设计、智能等方面的优势，以同级最长续航、最快充电速度和最低百公里电耗的超强实力，完美诠释了荣威R标“科技兑现想象”的理念。 9：30-11：00?媒体分拨参观R Space。一楼是展厅，二楼是与小红书合作的包包配饰展示。

R space外观

R space展厅一楼

二楼则是与小红书合作的包包、饰品的展示，还贴心地为媒体提供了冰咖啡。

从二楼的可以看到室外停放的展车。

在官方的介绍下，我们可以从这几个方面来了解荣威R?ER6：

1.矢量矩阵前大灯：大灯以空间矢量符号为灵感，是“集成”设计思想最直接的体现。前大灯有两大特点：一个是“极简模块”，一个是“半分体式”，让整个结构更紧凑结实。

2.量子矩阵尾灯：在量子矩阵尾灯的设计上，R标首次采用了强立体感的设计，突出简洁立体的意向。与车尾修长的金属饰条集成为一体，拉宽横向比例，展现出精致轻薄的质感。

3.R标首次实现一体式全景天幕。荣威R ER6车顶由一整块玻璃沿着流畅的车顶曲线完全覆盖，整体车顶看起来线条更加流畅，体现其“集成纯粹”的视觉感知。

4.低风阻高性能轮毂：荣威R ER6的轮毂由几何图形组成，呈中心对称分布，其点状纹理呼应整车的设计特征，展现出犀利的秩序感和涌动的生命力。

其中，荣威R?ER6内饰主打的是：自由从容，品质座舱。

大屏采用全贴合式玻璃面板，将搭载全新的互联网汽车智能系统3.0-Pro(基于AliOS的斑马智行解决方案)。

11：30-12：30所有媒体在上海香格里拉酒店享用午餐。 12：30-15：40安排媒体休息。 16：00-17：20荣威R ER6发布会正式开始。 伴随着宣传片中Mr.R的声音，开始了荣威R ER6的发布会。

当前，年轻消费者正逐步成长为车市消费的中坚力量，除了产品自身的品质，他们对服务也非常看重。面对市场、用户、自身的三重求变要求，荣威R标在行业内率先推出并落地以用户为中心的数字化新零售服务模式，将通过全新的渠道体验、直营交付、无忧服务等方式，为用户提供“购-用-养-换”的一站式服务。

渠道方面，荣威R标以R-Super Center城市旗舰店、R-Center城市中心店、R-Store城市商超店以及承接售后服务的R-Station等搭建起全新服务渠道体系，真正把服务网点开到离用户最近的地方。目前，上海和北京的R-Store城市商超店已正式营业。预计2020年底，荣威R标新零售网点将达到60家，覆盖全国40多座城市。购车方面，荣威R标将提供全在线的购车体系，用户看车、选车、咨询、订车，包括金融服务，都可以在家躺着完成。同时，荣威R标也将为用户提供覆盖用车全生命周期的售后服务，让用户畅享无忧纯电出行的乐趣。 R SPACE城市异想空间开业，担当魔都网红打卡新地标 自8月8日开业以来，短短数天，R?SPACE一跃成为魔都网红新地标。在这里，用户不仅能够以独特视角一览黄浦江美景，夜幕降临之后还能欣赏到盛大灯光秀，感受现代科技的独特魅力!

开馆期间，荣威R标将跨界联动知乎、小红书、饿了么等九大品牌，围绕生活、文化、科技、艺术等开展大咖面对面、达人分享、论坛沙龙等丰富活动。届时，参观者可以体验BOSE发烧级设备带来的优质好声音、在饿了么全球美食节围观大胃王挑战、听GoPro大神分享摄影技巧……R SPACE汇聚绮丽异想，带你一起科技兑现想象。 随着荣威R ER6的上市、新零售服务模式的落地以及R SPACE城市异想空间的开业，荣威R标必将进一步巩固上汽荣威新能源科技的地位。

何以

荣威

，唯有进取。新能源汽车销量不断攀升，但价格却在不断下探，市场蓬勃发展之下，唯有拿出实力才有可能博得一个好未来。

11月8日上汽荣威“D家族”首款车型—

荣威D7

正式上市，新车共推出纯电版和插混版两个车型，而且两车型均推出了三个配置可供选择。荣威D7 EV上市权益价14.38万-17.08万元;荣威D7 DMH上市权益价12.18万-14.18万元。

即日起，消费者通过荣威官方渠道支付1000元订金，即可锁定包括膨胀礼、金融礼、焕新礼、增购礼、质保礼、流量礼、充电礼在内的至多7重诚意好礼。

新用户膨胀礼至多7倍订金膨胀，针对老用户也推出了焕新礼至高5000元置换补贴。

对于一款定位于中高级的新能源轿车，B级车的空间及配置，居然只要A级车的售价，这样的诚意令人大呼惊喜，不过令人惊喜的还有更多。

荣威D7 DMH和荣威D7EV两款车略有不同，且听我说。

首先外观方面两车灯组部分和进气格栅有所不同，D7 EV前脸一体性程度高，采用封闭式前脸和分体式大灯设计，感观更加凌厉，下方倒梯形格栅，整体新能源范儿十足。

而D7 DMH采用一体式大灯设计，体积更大且内部折线灯带设计，细节更丰富，下方灯组于贯穿式格栅连在一起，张力十足。

EV车型采用隐藏式门把手，而DMH车型用的是传统式门把手。两车的车身都十分流畅，颇有轿跑风范。

内饰方面两车高度一致，采用云宿智能座舱，内饰用料上也可谓是下足了本的，整车大面积的麂皮包裹直接延伸至中控台，采用环抱式地平线设计使得前方视野更加开阔。

车机上用到了两块12.3英寸的高清屏幕，采用的目前较为流行的联屏设计，搭配目前最新的斑马车机系统，可实现手机到车辆导航无缝流转、一语多意、语音多样回复等功能。

看似是一整块，其实两块独立，副驾驶的前方并没有屏幕，而是一块氛围灯作为装饰。

荣威D7 DMH采用自研超级混动系统，这也是上汽混动技术的新突破，采用P1+P3+1挡直驱布局。

这套DMH超级混动系统集成的1.5L混动专用发动机，采用了多项高效快速燃烧技术和低摩擦技术，热效率达到43%，做到更强的动力输出和更低的能耗表现。

CLTC工况下亏电油耗4.3L、满油满电纯电续航125km、综合续航则是达到了1400km，大半个中国任你跑，实现绝对可靠的超长续航。

D7 EV是一个

后置后驱

车型，三电系统用的是上汽自研的星云平台，实现“长轴距、超薄纯平电池模块、主后驱”三大特征。

另外D7 EV 两款配置的CLTC续航分别为510km和610km，不论是日常通勤还是近郊出行，也都绝对够用。

有趣的是发布会上荣威宣布与追光动画展开合作，选定动画《

长安

三万里》中的高适为荣威D7的代言人，高适的一生也是起伏跌宕，青年时期踌躇满志却报国无门，但经过自己坚持不懈的努力终成一代名将。

想必荣威也是想以此类比自己，自己也是多年苦心钻研技术，相信未来靠着中国技术、中国实力也终会赢得属于自己的胜利。

从2008年的

荣威750

到2013年首次推出插电混动550PLUG—IN，再到如今荣威全新的“D家族”，荣威作为自主品牌，在新能源赛道不断创新，未来三年也将推出8款产品，产品从混动到纯电、从轿车到

SUV

等全品类全覆盖。

荣威D7让价格不再是问题，颜值、空间、配置、动力以及行驶质感也绝对是一台有水准的B级车，

零跑C01

、

深蓝SL03

等售价已然令人惊喜，但一山更比一山卷。

既然无法逃避，那就入场卷出新高度，消费者是靠钱包做选择的，荣威新能源的进取之道也许就从这“十二三万”起步。

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