奇瑞8新能源汽车 奇瑞风云A8正式亮相 艾瑞泽8的PHEV版本

导语：8月8日，

奇瑞

瑞虎8 PRO

冠军版和

瑞虎8

新能源冠军版在

北京

国家奥林匹克体育中心正式上市，奇瑞瑞虎8 PRO冠军版共推出7款车型，官方指导价为12.69-16.39万元;瑞虎8新能源冠军版共推出3款车型，官方指导价13.79-15.99万元。

奇瑞瑞虎8 PRO冠军版

奇瑞瑞虎8 PRO冠军版基于瑞虎8 PRO打造，外观和内饰部分，奇瑞瑞虎8 PRO冠军版还是延续了奇瑞瑞虎8 PRO的设计。

前脸部分，奇瑞瑞虎8 PRO冠军版采用了大面积的进气格栅，提供了不错的气势感，前大灯组方面则采用了全系标配的LED自动大灯，体现出配置方面的诚意。

侧面部分，奇瑞瑞虎8 PRO冠军版的长宽高分别为4745/1860/1745mm，轴距为2710mm。中型SUV的体型和定位也营造出不错的气质。同时，侧面加入了一些镀铬饰条，提升了精致感。

车尾部分彰显出不错的运动感，车顶延伸出的扰流板，以及双边共四处的排气管，都强调了运动感，此外，奇瑞瑞虎8 PRO冠军版的尾部采用了贯穿式尾灯，两侧灯腔内部有许多小灯组，亮点之后的辨识度和美观度较高。

内饰部分，新车提供了双拼色的内饰设计，看起来更具高级感和舒适感，双联屏的造型和电子挡把提供了不错的科技感，值得一提的是，奇瑞瑞虎8 PRO冠军版还加入了全系标配的骁龙8155芯片，以及24.6吋寰宇星云沉浸环绕屏，再加上升级的540°高清全景影像等，车机体验会更好。

空间方面，新车搭载同级独有5+2座超大灵活空间布局和升级了女皇适能座驾，为家人出行提供更多可能和舒适。寻车网

动力部分，奇瑞瑞虎8 PRO冠军版依然沿用1.6T和2.0T两款发动机，其中，1.6T发动机最大功率为197马力，最大扭矩为290牛·米。2.0T发动机最大功率为254马力，最大扭矩为390牛·米。传动方面均匹配7速双离合变速箱。

瑞虎8新能源冠军版

瑞虎8新能源冠军版在细节元素设计上，加入了一些象征新能源的蓝色饰条，彰显身份。

在内饰设计上，瑞虎8新能源冠军版选用了更清新明亮的配色，同样突出了环保新能源的主题。

动力和续航部分是瑞虎8新能源冠军版的关注重点。

动力部分，瑞虎8新能源冠军版搭载混合动力专用1.5T超效发动机+双电机的动力组合，系统综合功率240kW、综合扭矩545N.m，0-30km加速2秒，30-70km加速3.1秒，60-100km加速3.8秒，0-100km加速7.2秒。

续航部分，瑞虎8新能源冠军版将提供55km和100km的纯电续航版本，综合续航超1000km，此外，WLTC工况最低荷电状态油耗5.95L/100km。

因此，瑞虎8新能源冠军版可以说是兼顾了强动力、长续航和低油耗的几个重要特征和优势。

阿川评车

冠军版，象征着实力和底气，在2023年7月份，奇瑞瑞虎8系列的销量达到20440台，而在全球市场，奇瑞瑞虎8家族的表现同样称得上“冠军车型”。今天上市的两款新车，奇瑞瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版，也让我们看到了冠军版车型的诚意和实力，相信这两款车的到来，会再次激发瑞虎8家族的销量提升，达到一个新的高度。(文/Shen)

【本文来自易车号作者阿川说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

从6月27日“暖城杯·2023中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛”开幕至今，鄂尔多斯市康巴什区相比往日更加热闹忙碌，来自全国各地的新能源车企、车型与车手在全长3.751公里的国际二级赛道中围绕相关竞赛项目展开激烈竞逐。在本次赛事中，我们不仅能看到各大车企为斩获佳绩而努力，还能欣赏当地特色暖场节目表演与趣味性十足的场地特技表演。

为期3天的赛程安排都包含了哪些项目?

2023中国新能源汽车耐力赛于6月27日举办开幕仪式，6月28日开启正赛环节。首战鄂尔多斯吸引了包括

奇瑞

汽车在内的数十家国内主要的新能源车企参赛。根据国际汽联、中国汽车摩托车运动联合会有关场地赛、耐力赛规定，赛事规则结合新能源车性能制定设置了纯电组(微型车组、小型车组、中型车组和中大型车组)与混动组(中型车组和中大型车组)两个组别;赛事项目包含耐力赛、障碍赛及直线加速赛。在赛事过程中，主办方为参赛车企与车手设置了多个适用于新能源汽车赛事的奖项。

瑞虎8 PRO新能源

作为奇瑞汽车最新推出的电混SUV产品，它将在这场中国新能源汽车领域最专业、最权威的赛事中与多款混动中型车展开最激烈的角逐比拼，在极限赛道环境中经受全方位的严苛考验，用出色的操控性能和续航表现为大家证明瑞虎8 PRO新能源是全能型电混SUV。

拥有双电机的瑞虎8 PRO新能源实力如何?

赛车是竞技体育的重要组成部分，想要在竞争激烈的赛事中取得优异成绩，自然少不了过硬的产品素质。在比拼耐力与速度的赛事中，动力系统与产品稳定性表现尤为关键。拥有“高能低耗”用车新体验的瑞虎8 PRO新能源搭载了1.5T涡轮增压发动机+双电机+3挡DHT变速箱，系统综合功率为240kW、综合扭矩高达545N•m。0-30km/h加速2秒级，30km/h至70km/h加速时间仅需3.1秒，60km/h至100km/h加速仅需3.8秒。

目前市场中配备双电机的产品往往以纯电车型为主，瑞虎8 PRO新能源是为数不多搭载双电机的电混SUV。灵敏的动力响应速度在赛事中十分重要，双电机提供的充沛动力输出让它在加速过程中能够领先一众对手。要知道鄂尔多斯国际赛车场属于国际二级赛道，它拥有全长3.751公里的赛道，设计最高时

速达

296公里/小时。瑞虎8 PRO新能源想要在此斩获佳绩，高速域下的动力表现尤为关键。

电混SUV想要获得更强的高速域性能表现，变速器结构是关乎成败的重要因素。在大家还在使用单挡DHT变速器与双挡DHT变速器的时候，“技术奇瑞”已经为瑞虎8 PRO新能源配备了3挡DHT变速器。3挡DHT变速器是由双离合器变速器的经典结构简化得来，它与P2电机和P2.5电机形成深度混合动力变速器。双电机和发动机同轴连接，中间通过离合器断开。P2.5电机平行布置，通过减速齿轮介入动力。

相比单挡与双挡DHT变速箱而言，瑞虎8 PRO新能源配备的3挡DHT变速箱拥有更为广泛的齿比。得益于此，1.5T涡轮增压发动机在混动模式下将获得更低的转速与更为强劲的动力输出。由于“理工男”选择了最为艰苦的技术路线，瑞虎8 PRO新能源提供的串联、并联与直驱工作模式拥有最为广泛的适用场景，车手能在赛事过程中找到最佳的驱动形式，用户也能在日常用车过程中获得较低的能耗表现，真正实现了“高能低耗”的用车新体验。

在耐力类赛事中，参赛车辆并不能以最快单圈圈速取得胜利，而是需要在参赛过程中尽可能缩短油料补充次数与更换轮胎次数争取宝贵的时间。在续航方面，瑞虎8 PRO新能源拥有能量密度为19.27kWh的电池组与容积为60L的油箱，综合续航里程达到了1000km+。可油可电的驱动形式不仅为用户带来低成本的出行体验，还能在赛事中缩短油料补充次数，从而获取更好的成绩。

在众多对手中，瑞虎8 PRO新能源斩获佳绩

经过为期2天的激烈角逐，2023中国新能源汽车耐力赛首战在鄂尔多斯国际赛车场落下帷幕。本次赛事以“风驰电掣，耐久为王”为主题，为参赛品牌和车手提供了充分发挥、展现自我的舞台，参赛新能源车型与车手们完美配合，各大车企同台竞技后在F2级别的赛道上留下一幕幕精彩瞬间。

对于冠军(车企+车手)的评定，2023新能源汽车耐力赛也有着自己的一套“算法”。在混动组——中型车组别中，瑞虎8 PRO新能源凭借出色的产品性能、车队换胎策略以及车手表现荣获2023中国新能源汽车耐力赛斩获“耐力王”奖项。放眼全球范围内的赛事，耐力赛的含金量并不比世界一级方程式锦标赛(F1)低，其原因在于车企要制定完美的战术配置，在直面新能源汽车续航焦虑的情况下将车辆性能和续航里程发挥到极致。得益于双电机与三挡DHT变速器提供的高效、强劲的动力输出，让瑞虎8 PRO新能源成功收获“直线加速奖”奖项。作为2023年上市的电混新秀，瑞虎8 PRO新能源在夺得“耐力王”与“直线加速奖”后证明了自身实力的强大，“最佳人气奖”实至名归。

瑞虎8 PRO新能源斩获佳绩，助力中国新能源汽车品牌向上

赛车是残酷的竞争舞台，强如

法拉利

、

路特斯

、

奔驰

与

迈凯伦

等底蕴丰厚的汽车品牌都无法保障在赛场上打败对手。在“国字头”赛事中，瑞虎8 PRO新能源能面对一众对手仍能斩获佳绩，这是对“技术奇瑞”的肯定，也向消费者提供了权威、专业的新能源购车决策参考。

在能源革命的浪潮中，我国深入实施新能源汽车发展战略，强化顶层设计和创新驱动，让新能源汽车产业实现快速发展，消费需求也与日俱增。2022年，我国新能源汽车全年累计销量为688.7万辆，市场占有率提升至25.6%。

为助力我国成为汽车强国，1997年筚路蓝缕诞生至今的奇瑞汽车已收获1200万全球用户，累计申报多达26000+专利的强大技术积淀使其成为真正代表中国自主汽车工业的一块“金字招牌”。在电气化转型的过程中，奇瑞汽车集团积极响应号召，推出自微型车至中型车的电气化产品矩阵，担负起助力中国新能源汽车品牌向上的重任。

【本文来自易车号作者ChiKa汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

扉旅汽车讯：

2023广州车展，

奇瑞

新款车型

风云A8

正式亮相首发。

风云A8可以理解为是艾瑞泽8的PHEV车型

，搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，由1.5T发动机与双电机组成，将拥有7秒级的百公里加速加速成绩和1300km的综合续航;预计在今年年底正式上市。

A8全球首秀，风云序列重塑混动汽车价值新标准

在车展现场，风云A8和A8 Pro以令人瞩目的双造型设计“C位登场”，引发广泛关注。其凭借全球标准和世界级鲲鹏超能混动C-DM技术，向全球用户展现了高节能、高性能、高智能、高安全的全方位优势，重新定义市场对混动家轿的价值认知，以满足用户期待的高品质与高价值，为用户带来节能省钱、性能省心、智能舒心和安全放心的混动出行体验。

【风云A8全球首秀】

在鲲鹏超能混动C-DM赋能下，风云A8可实现行业领先的WLTC百公里综合油耗1.0L，WLTC百公里馈电油耗低至4.2L，为用户带来用油用电都省钱的低成本体验。风云A8 CLTC纯电续航超过125km，WLTC综合续航更超过1400km，实现可油可电随时补能，完美覆盖全场景出行，解决消费者的里程焦虑。

在满足用户节能需求的同时，风云A8以全球最强的混动技术，为用户带来强劲的驾驶乐趣。混动专用发动机的最大功率115kW，最大扭矩达220N·m，配合高功率的驱动电机，实现了澎湃的动力输出。极限速度更是高达240km/h，始终可以让你快人一步;极高的性能，搭配上无极超级电混DHT混动专用变速箱，使得风云A8动力输出能丝滑平顺，全速域不失速，超车轻松实现，使用户尽享驾驶乐趣。

【奇瑞风云A8 24.6英寸悬浮式双联屏】

在年轻用户广泛关注的智能科技方面，奇瑞风云A8搭载24.6英寸超大智能双联屏，配备同级领先的8155芯片，8核CPU+7纳米制造工艺，2秒极速开机，30秒内执行超过20条指令，让识别与响应速度更快，化身全天候的出行小助理，再复杂的指令也可以轻松应对。

同时，风云A8以全球标准，为用户打造全方位安全守护体系。基于全球五星安全标准打造，整车采用80%高强度钢与20.6%热成型钢，前铝合金防撞梁覆盖率高达78.13%，以及本特勒热成型一体式门环设计，让车身如钢铁堡垒般坚固;同级独有10安全气囊，构建起最后一道安全屏障。在电池安全方面，风云A8采用全新的守护者电池安全系统，让电池安全不再成为用户“痛点”。

除了风云A8外，

风云A9

、风云T6、

风云T11

也同台亮相。此次奇瑞风云序列四款全新产品首次集结，充分展现

奇瑞新能源

布局全面加速，产品全面落地。未来2年，奇瑞风云计划推出11款全新车型，助力风云序列产品布局覆盖各个细分市场。

多款明星产品齐聚展台 四大产品序列集结亮相

除了风云序列车型外，磁悬浮超舒适旗舰

SUV

瑞虎9

的亮相，也在广州车展上备受关注。作为奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型，瑞虎9以“9大越级舒适+3大旗舰品质”为优势，打造20万级

SUV

舒适天花板，其所搭载的CDC“磁悬浮”悬架，让整车随时处于舒适的驾乘状态，重新定义豪华旗舰

SUV

的价值标准，打造舒适天花板。

而作为艾瑞泽序列的旗舰车型，

艾瑞泽8

高能版在外观、内饰和科技配置方面实现了全方位的升级，搭载“最强中国芯”的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，以“三大性能四大品质”超强配置，完美诠释了智能科技与卓越性能的完美结合，成为了高性能品质家轿的新标杆。

热度不减的探索06，在广州车展上同样大放异彩。作为奇瑞汽车首款轻越野

SUV

车型，全民四驱精致悦野

SUV

探索06亦是很多消费者的“心头爱”。 在其大气硬朗的外观下，搭载鲲鹏1.6TGDI+7DCT超级动力组合，可提供澎湃动力，以及7种四驱驾驶模式，让用户可以轻松应对各种复杂路况。不仅如此，其全场景智控四驱系统、全球五星安全标准和全智能多变座舱等硬核产品力，不仅重新定义了四驱悦野

SUV

，也为年轻人享受野外出行新生活提供了理想伙伴。

编辑总结：客观的说，A8这款车的颜值强过

比亚迪

秦，动力更高，油耗更低，因为推出的时间关系，科技感更好，此外相比于其他同级车型的5000公里保养，A8是一万公里保养一次，且整车终身质保，这性价比很可以!

【本文来自易车号作者扉旅汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】