新能源汽车有辐射吗 孕妇

新能源汽车几乎没有辐射，所以我们不需要担心辐射。在国家政策的鼓励下，许多消费者购买了新能源汽车。新能源汽车包括 纯电动 汽车和插电式 混合动力 汽车， 插电式混合动力 汽车也可以使用绿色新能源牌照。插电式

新能源汽车有辐射吗 孕妇

新能源汽车几乎没有辐射，所以我们不需要担心辐射。

在国家政策的鼓励下，许多消费者购买了新能源汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车，插电式混合动力汽车也可以使用绿色新能源牌照。

插电式混合动力汽车不同于普通的混合动力汽车。普通混动车无法使用外接电源给电池充电，纯电模式下续航里程相对较低。

插电式混合动力汽车可以使用外部电源为电池充电，在纯电模式下续航里程长。

插电式混合动力汽车的续航里程比纯电动汽车更长，是目前较为可靠的选择。

纯电动汽车的结构非常简单。该车的车身框架和底盘布局与普通内燃机车几乎相同，只是驱动车辆前进的不是内燃机，而是电动机。

纯电动汽车一般有一个巨大的电池组，通常固定在车辆的底盘上。

纯电动汽车与内燃机汽车相比也有很多优点。这款车的动态响应速度非常快，而且这款车在行驶的时候不会产生过大的抖动和噪音，所以纯 电动车 内部的静谧性更好。

新能源汽车续航400公里的有哪款车

进口车型包括 特斯拉 models、model3、modelx、保时捷taycan等。

能行驶400公里以上的纯电动汽车很多，国内能续航400公里的纯电动汽车也很多。

纯电动汽车是未来汽车的发展趋势，纯电动汽车有很多优点。

纯电动车的电动机在行驶时没有过度抖动和噪音，行驶时车内的安静度非常好。

纯电动汽车的动力输出方式不同于普通内燃机。普通汽油发动机和柴油发动机需要达到一定的转速才能输出最大扭矩，而电动机则不需要。

纯电动汽车停放到位后，电机踩下油门踏板到底，即可立即输出最大扭矩。

纯电动汽车的动力输出方式更适合在走走停停的城市道路上使用。

纯电动汽车也存在充电速度慢、电池更换成本高、续航里程低等缺点。

纯电动汽车的电池性能会随着充放电次数的增加而下降，因此车主在行驶几年后需要更换电池。

一般纯电动汽车更换电池的成本比较高，这也是很多消费者不愿意购买纯电动汽车的原因。

大多数纯电动汽车将使用三元锂电池。 新能源汽车有辐射吗 孕妇 新能源汽车续航400公里的有哪款车 @2019

当然会有电磁辐射，电磁辐射在任何电动机上都有，辐射大小取决于电动机产生的电流大小。即使是电动剃须刀和吹风机等低功率设备，也能在其附近产生相对大的电磁辐射。

首先我们了解下什么是电磁辐射

电力和磁力曾经被认为是分开的力。在1873年，苏格兰物理学家詹姆斯·克拉克·麦克斯韦提出了一个电磁学的统一理论把电力和磁力归到一起。

任何电子元件只要有电流通过，就会在其周围形成电场和磁场，电场和磁场的交互变化产生电磁波，电磁波向外发射或泄漏的现象叫电磁辐射。

电磁辐射是一种存在于我们周围的能量形式，有多种形式，如无线电波、微波、x射线和伽马射线等等。

其中携带能量足以破坏分子间化学键的称为电离性辐射，像我们生活中产品的电磁辐射不足以对化学键产生影响，这类电磁辐射称为非电离性辐射。

要知道阳光也是一种电磁能量，但可见光只是电磁波谱的一小部分，而电磁波谱包含的电磁波波长范围很广。

电磁辐射和健康问题

我们知道生命活动包含一系列的生物电活动(如心脏跳动，大脑信息传递)，而这些生物电对电磁波非常敏感，所以电磁辐射可以对人体造成影响。

2001年，世界卫生组织(WHO)下属的国际癌症研究机构提出电磁辐射可能致癌，这让电磁辐射和身体健康的关系更加引人关注。

正因为这样，预防原则要求我们设计消费品时应尽量减少消费者对电磁场(EMF)的暴露。

这尤其适用于电动汽车，因为司机和乘客在这些汽车上将花费大量时间，而健康风险是随着接触时间的延长而增加。

那么电动车到底安全吗

当电动汽车首次上路时，就有怀疑论者担心电磁场的未知危险可能会影响司机和乘客的身体健康。

在2008年，对电动汽车的电磁辐射潜在危险的担忧就已经在互联网论坛上开始升温。

此前，有一项来自7个国家的研究发现，当电动汽车的拥有量持续上升时，电动汽车的电磁辐射不会造成任何危险。

研究人员在实验室和道路测试中测量了7种不同电动汽车、1种氢动力汽车、2种汽油汽车和1种柴油汽车的电磁辐射。

所有条件的结果都表明，接触量低于国际非电离辐射保护委员会(ICNIRP)建议的限度的20%。

在车内进行的测量，测试假人的头部、胸部和脚部都安装有传感器，在头部高度，暴露在非电离辐射极限的2%以下。

在靠近电池的电动汽车地板附近的电磁场数据最高，但是也不到国际标准的20%。当汽车启动时，传感器接收到同样水平的辐射。

最后

虽然电动车的电磁辐射在安全范围内，但是使用植入设备的人，比如心律转复器或除颤器等，在电动汽车产生大量电能的时候，可能要避免与发动机或电池组太过接近。

我们应该相信国家的标准，如果电动车真的存在健康问题，我相信不可能上市的。相比而言我们更应该关心的是驾驶风险，比如杜绝酒驾等行为。

造成一定的损伤。μT是微寻车网

特斯拉

"辐射值的单位是特斯拉，它是磁通量

磁感应强度

或密度在

国际单位制

中的导出单位，高压线在十数米范围内的电磁辐射强度超过0.4微特斯拉，我国的标准规定：磁感应强度低于100微特斯拉就满足高压线建设标准，而显著超过100微特斯拉，产生的磁场辐射，对人体造成一定的损伤，会导致神经和肌肉的刺激。