能否续写传奇？五菱缤果正式上市 售5.98万起 五菱缤果上市，5.98万起，品质不俗、服务拉满，锁定爆款

“人民需要什么，五菱就造什么”，一直以来，这句话都是上汽通用五菱品牌的品牌标签。当年的五菱宏光MINI EV一出道即成爆款，而拥有高颜值、大空间以及高安全性的的

五菱缤果

在推出时也获得了一大批关注。

3月29日，五菱缤果正式上市，此次共推出5款配置车型，官方指导价格区间为5.98-8.38万元。该车定位小型纯电动车，其最大的优势就是高颜值和大空间，相比五菱宏光MINI EV的定位和面向群体也更加精准。

复古造型面向女性消费者

根据

五菱汽车

品牌的数据来看，五菱

宏光MINIEV

用户群体中女性车主的比例超过60%，90后占比高达72%，由此可见这类微/小型纯电动汽车确实更受女性消费者的喜爱，除了灵巧的车身外，出色的颜值也是必不可少的。

五菱缤果采用较为复古的整体造型风格，整体造型也非常圆润，两颗LED大灯组设计的非常别致，车身也没有采用过多的棱角进行修饰，看起来非常简约、可爱，这种类型的风格也非常受到女性消费群体的喜爱。

五菱缤果的车尾设计也非常特别，LED尾灯内部采用“X形”设计，非常讨巧。除此之外，五菱缤果还分别提供了四种车身颜色，包括纯黑色和三个双拼色以满足不同消费者对于车身颜色的需求。

灵巧车身空间达越级水平

内饰方面， 五菱滨果的整体内饰布局也比较简洁，并配备双10.25英寸联屏，内部置入LING OS灵犀系统，在智能化方面表现非常不错，最常用的像语音识别这种功能配置都非常好用，再加上非常舒适的座椅，确实可以让很多女性消费者非常轻松的驾驶这台车。

五菱缤果这款车最大的特点，一个是其灵巧的车身，另外就是其那完全不符合车身尺寸的内部空间。先说尺寸，五菱缤果的车身长宽高分别为3950×1708×1580mm，轴距为2560mm，轴长比接近0.65，其车内的乘坐空间已经实现越级水平。

与此同时，五菱缤果的后排座椅还支持独立放倒，后座整体放倒后，后尾箱空间高达790L，可同时容纳7个20寸登机箱。同时，五菱缤果开发的独有的下沉式后备厢，形成“上下层”空间布局，满足不同场景所需。

非常值得一提的是，五菱缤果整车使用的高强钢占比达到了56.622%，并采用环状笼式车身，在乘员舱、电池舱、车门横梁等25个关键位置使用1500MPa以上的高强度钢，并且在主/副驾均配备安全气囊，被动安全方面极为出色。

长续航充分满足日常家用

动力以及续航里程方面，五菱缤果分别搭载两种不同的动力总成。动力较弱的版本搭载的驱动电机最大功率为30kW，峰值扭矩为110Nm。动力较强的版本搭载的动力电机最大功率为50kW，峰值扭矩为150Nm。

续航里程方面，五菱缤果分别提供203km(CLTC工况)和333km(CLTC工况)两种不同的续航版本，前者搭载容量为17.3kWh的磷酸铁锂电池组，后者搭载容量为31.9kWh的磷酸铁锂电池组。

五菱缤果的长续航版本支持快充，短续航版本只支持家用慢充，更合适有固定车位作为家里第二台车购买。实际上，五菱缤果的续航里程数据在当今虽然算不上出色，但对于五菱缤果的用户来讲其实已经足够用了，毕竟这个车并非是用来长途旅行，而是中短途的日常代步。

结语：

其实从当年的五菱宏光MINI EV我们就能看出来，消费者在购买这类微/小型纯电动车时，相比配置、续航、动力等方面，更在乎颜值、空间和价格层面的因素，尤其是价格，只要给出非常有诱惑力的价格就不愁消费者不会买单。寻车网

五菱缤果无论在颜值、空间还是价格方面，与同价位的其他主流车型相比都非常具有竞争力，智能化配置对于这个价位的车型来讲也完全挑不出毛病，我非常愿意相信这款车能复制过去五菱宏光MINI EV的传奇，让我们拭目以待!

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五菱今年最重磅的新车来了!3月29日晚，

五菱缤果

正式上市，共推5款车型，指导价5.98万-8.38万元。

五菱缤果定位纯电动小型车，续航有203km和333km两种版本可选，新车对于五菱来说至关重要，未来将成为五菱新能源系列品牌向上的关键。

为什么要推缤果?

五菱

宏光MINIEV

的大名想必无需多言，不到3万的起售价让不少曾经骑车、坐公交出门的消费者“狠狠心”摇身一变成为有车一族。宏光MINIEV能成功的一大关键就是没有对手，直到近两年才有其它车企后知后觉，刚刚开始在这一细分市场发力，而宏光MINIEV的销量已突破百万大关，让对手望尘莫及。

不过对于银标五菱而言，虽然在燃油车市场的车型布局已经较为全面，但是在面向未来的新能源市场，还有较大空白等待填补。另外从品牌角度来说，只有宏光MINIEV的五菱新能源一定都会被认为是入门级代步车的代表，银标只时尚，却不够“高端”。

如果不考虑敞篷版，宏光MINIEV GAMEBOY的顶配车型售价7万出头，但并非所有人都能接受宏光MINIEV的两门设计。所以缤果要承接的，就是GAMEBOY之上，7-10万价格区间的高性价比纯电家用车市场。

缤果准备卖给谁?

与宏光MINIEV较为方正硬核的风格有所不同，五菱缤果采用了复古风的设计手法，整车风格圆润可爱，具有十足的亲和力。新车计划推出四款车色，分别为耀夜黑、奶咖白、极光绿以及冰莓粉，搭配双色车身，时尚气息浓郁。

看到这你应该就意识到了，五菱缤果的目标用户群体主要以女性用户为主。还有很大一块市场，编辑认为缤果会卖给一些中老年用户，它们不需要很大的车、很强的动力，只需要市区代步接送个孩子、买个菜就行。

那么7-10万的男性用户想买车选什么?莫急，五菱还准备了“国产

吉姆尼

”——

宝骏悦也

，也将在年内上市。

根据五菱自己的分析，缤果的主要目标群体将分为四类：一是以宏光MINIEV为代表的新能源代步车群体;二是想买一辆新能源车，同时对于颜值和品牌有一定要求的人;三是计划购买传统入门燃油车，但也想尝试新能源车，飘忽不定的人;四是五菱自身超2600万用户的强大基盘，他们同样拥有消费等级以及换车的需求。

缤果有什么卖点?

总结一下，就是好看、宽敞、好开。

一是好看。不同于五菱其他车型，缤果的设计语言可以说是独一份，而且走出了自己的特色。新车外观圆润饱满，富有张力，曲面设计简洁大方，犹如水滴一般流动感十足。而在细节方面，X型水影LED大灯炯炯有神，菱形水波纹格栅采用参数化纹理，与整体中古风格形成鲜明对比。

而在车尾，X涟漪LED尾灯造型饱满，内透镜采用水波纹叠层设计，层次感丰富。

缤果的内饰就更招人喜欢了，水韵浮岛中控搭配双10.25英寸悬浮式大屏兼顾科技感以及简约风，带来视觉和触觉的双重体验。高配车型还将搭载Ling OS灵犀智能系统，日常用车更为便利。

而“水滴型”出风口又与“椭圆形”中控台遥相呼应，点缀“X”型拨钮，玩味十足。

二是宽敞。五菱缤果车身长宽高分别为3950×1708×1580mm，轴距2560mm，在同级别车型中算是中等偏上的个头了。新车前排还采用贯穿式主副驾驶设计，对于这类小车来说，横向空间的拓宽至关重要，兼顾了便利性和舒适性。

缤果的后备厢绝对算一个大杀器，后备厢下部被掏空，因此其深度非常可观。后排座椅支持5/5放倒，放倒后车尾空间可达790L，可放7个20寸登机箱，而在满载情况下也可放置4个登机箱。同时后备厢还可以加装隔板，以精细分区储物。

配置方面，五菱缤果将搭载Ling OS灵犀智能操作系统、蓝牙钥匙、电子手刹、蠕行功能、电动6向调节打孔皮质座椅、定速巡航、外后视镜电加热、高低可调多功能方向盘、无感启动、倒车影像等配置，满足家庭代步用车绰绰有余。

三是好开。五菱缤果搭载一台50kW/150N·m的电机，CLTC续航333km。新车支持直流充电桩、交流充电桩以及家用插座三种充电组合模式，补能较为便利。结合此前同事的试驾体验来说，缤果的动力表现虽谈不上十分强劲，但应对市区道路通勤完全够用，且加速和刹车的调校都比较细腻，驾驶起来很轻松。

缤果有哪些对手?

零跑T03

、

哪吒V

以及还未上市的

比亚迪

海鸥

，都是缤果的对手。

写在最后

作为五菱今年最重磅的车型，缤果的成败将直接决定五菱品牌在新能源领域整体向上的结果，在当下价格战硝烟四起的车市，没有一家车企能够安然度日，唯有拿出壮士断腕的决心和勇气，才有可能在竞争中活下去。而今天公布的5.98万元的起售价，显然是诚意满满的。好了，缤果已经率先发牌，接下来就看比亚迪海鸥怎么应对了，我们也将持续关注。

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随着“2023新能源车继续免征购置税”政策的落实，想买电动车的朋友终于可以放心开启选车之旅了。

对国内消费者而言，自主产品肯定是首选，其中五菱更是首选品牌之一，之前凭借MINIEV，五菱就成功俘获了广大人民的芳心。而在3月29日，五菱带来了品质感更强的缤果，并且5.98万-8.38万的价格依然很是实在，价格一经公布，不少人表示五菱没变，还是那个“人民”的五菱。

首先从价格来看，缤果此次推出了5款车型，其中203km的轻享版5.98万、舒享款6.58万，333km的悦享款7.38万、畅享款7.98万以及顶配的灵犀互联款8.38万。

其次是五菱为上市期间订车的用户给足了诚意，比如三重缤纷大礼，包含了充电桩、全车太阳膜等，而且现在预订333km悦享款的用户还能额外获赠10.25英寸的中控大屏，可谓十分划算了。那从产品力来说，缤果还能继续收获人民的青睐吗?

看脸?高颜值的缤果不会让你失望

颜值当道，优秀的设计是体现产品实力最直观的手段，也是决定消费者买单的重要因素之一。

外形设计上，

五菱缤果

采用复古流动美学设计理念，将自然流线灵感与复古艺术巧妙融合，整车造型圆润饱满且不失张力。

配色上，奶咖白和冰莓粉十分适合小姐姐，日常出街、外出游玩，和缤果一起拍照打卡非常出片，再也不用担心发朋友圈没有美图。

缤果同样适合小哥哥，如果你是青春活力型，动感时尚的极光绿无疑是最佳选择之一;如果你喜欢沉稳低调，神秘高贵的耀夜黑则与你相得益彰。

内饰方面，缤果主要以两种拼色设计为主，整车在黑、白、棕经典色的碰撞间呈现出强烈的复古小资腔调。而且座舱使用大面积皮质包覆，搭配高亮镀铬、高亮烤漆，

优雅

且高级。此外，缤果还装配了双 10.25 英寸悬浮高清大联屏，科技氛围也很浓郁。

配置拉满，五菱不忘初心

除了讨巧的设计，缤果的各方面配置也充分考虑到了驾乘人员的便利性与舒适性。

缤果配备的

远程

操控/蓝牙钥匙，对于年轻人来说，简直不要太友好。

想必各位都有这样的体验：夏天车子长时间停在户外，拉开车门的瞬间，热浪扑面而来。而缤果的远程操控完美解决这一痛点，通过手机提前几分钟打开空调，上车即可感受清凉，无需浪费时间打开车门散热气;冬天，我们也可以提前开暖风热车，让家里抵抗力较弱的老人孩子上车即可享受温暖。

在电量捉襟见肘时，我们还可以提前通过手机预约充电，完美避开充电高峰期。

此外，缤果的无感启动也十分便捷，无需拿出钥匙，靠近车身即可解锁，下车时，只需关车门离车后即可下电锁车，当你手中抱娃或者提着物品腾不出手时，就知道该功能有多实用了!

高品质服务，用车无后顾之忧

不少人认为，这个价位的车基本是解决刚需，配套服务肯定拉胯，但缤果用实际行动打了喷子的“脸”。

店面配套上，五菱继续保持“人民至上”的特色，全国 2800 家门店售后服务网点，覆盖了 98%的地级市，这个体量，可不是一般的造车新势力可以比拟的，就算在传统车企中五菱也是妥妥的行业第一。

另外，五菱还提供了7*24 小时在线服务。但凡你在用车过程中出现任何问题，五菱3 分钟响应用户需求，10 分钟即可出车，如此效率，各位还有什么好担心的?

此外，全国所有服务站均配备专业技师团队，安充电桩、日常维保都能轻松帮你搞定。

当然，五菱还提供了非常实用的云端监测服务，五菱可主动监测出客户用车碰到的问题，再通过客服平台提醒客户。

比如你长时间未用车以及出远门，车辆出现亏电，或者充电过程中出现电网波动等问题，都能及时收到通知，让用车生活更安心!

结束语：

放在以前，不到6万的价格想选到一台高品质的大空间五门纯电车确实比较困难，但随着五菱缤果的到来，消费者终于有了更好的选择，无论颜值、配置还是配套服务，缤果都给到了惊喜。

相信继

宏光MINIEV

之后，五菱缤果又将是下一个百万新能源销量的开山之作。

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