理想汽车汉兰达销量对比 汉兰达双擎和理想ONE，谁才是最佳奶爸座驾？

如今，中型SUV市场的热度无需多言，而提起中国市场豪华大7座SUV，

汉兰达

绝对是一款绕不开的车型。在国产的13年里，累计销量已然超过140万辆，平均每年销量超10万辆，那么作为国内常年畅销的车型，在如今新能源大势所趋下，还能成为消费者的购车首选吗?

我想答案是肯定的，与新能源相比，汉兰达的超高保值率便是它们难以跨越的一条鸿沟。众所周知，新能源车型的迭代速度是非常快的，再加上车企们动不动就降价的消息，直接导致了新能源车保值率惨不忍睹的现象。

可以毫不客气的说，所有的新势力都没有保值率，就算有，也都是在看似火热市场下营造出来的噱头。举个最经典的例子，

理想汽车

旗下首款车型

理想ONE

在当时卖得可是热火朝天，而当初大家高喊的保值率，却在如今市场中严重崩塌。据了解，理想ONE目前二手车市场的回收价格不到20万元，并且市场行情极其不稳定，两年到三年车龄的理想ONE放在二手车市场中，几乎都要亏损15万以上。

为什么会这样相信大家应该有所耳闻，

理想L8

其实就是理想ONE的升级换代车型，在理想L8上市的那一刻起，理想汽车官方也正式宣布理想ONE的停产，并降价2万元疯狂清仓，至此以后，理想ONE的保值率大打折扣，在二手车市场的价格也是一蹶不振，这对于老车主来说无疑是巨大的伤害，怕是恨得都把后槽牙给咬碎了。

说停产就停产，说降价就降价，白花花的十几万银子瞬间就没了，我想搁谁都心疼吧。虽然后来车主们将事情闹大在网上形成维权风波，闹得是沸沸扬扬，但到最后却还是无疾而终。

反观广汽

丰田

汉兰达，不仅品牌历史悠久，三年保值率也稳定如初。在2022年中型SUV保值率排名中，汉兰达以高达85.06%的三年保值率高居榜单第二，仅仅比

保时捷

Macan

低一点点。这样持续稳定的超高保值率绝对是那些新势力可望而不可及的，选择这样一款车型，无疑让自己更加安心，只有等真正遇到相似问题时，才能够真切地感受到，高保值率到底有多香。

众所周知，新能源汽车整体的保值率都不高，使用三年后的电动车就此出售的话，那么出售的价格绝对会低于原价的50%，也就是入手三年将亏损一半。因此新能源二手车也被二手车贩称之为“噩梦”，吓得众多二手车商都不敢碰新能源车。

而汉兰达则不一样，正因为它有着超高的保值率，许多二手车商都非常乐意收车，因为根本不怕贬值跟售卖，妥妥地是车圈里的硬通货。在相关二手车APP里也可以看到，一些有着7年车龄，里程数10万公里的二手汉兰达，依旧可以卖近17万元，对比当前的新能源车型，这样的保值率是很难想象的。

其实，高保值率不单单是能够带来更加直观的经济效益，还能从侧面印证它品质好、产品强、保有量大、用车成本低以及流通率高等众多优势。虽然随大流买车是缺少了点个性，但却能够保证不会选错车，毕竟140万用户的口碑就摆在那里。那么如果是你们，你们还会选择汉兰达吗?

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6月1日，国家公布了一项政策，那就是可以生三胎了，尽管网上对此项政策的议论纷纷，但是肯定还是有不少家庭愿意去生的，按照这样的发展趋势，未来将会有不少家庭会变成五口之家。那么五口之家对于车辆空间需求肯定会更大，该如何选择车?就目前看来，六座或七座SUV一定是一个很好的选择，今天我们就来对比一下

理想ONE

/

蔚来ES8

/

汉兰达

三款SUV，看看谁才是最值得购买的。

1、空间

竟然是五口之家那么空间一定是大于一切的，所以我把空间作为了第一个对比项。三款车都是6-7座SUV，

理想ONE

的长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距2935mm;

丰田

汉兰达

的长宽高分别为4890/1925/1715mm，轴距为2790mm;

蔚来ES8

的长宽高分别为5022/1962/1756mm，轴距为3010mm。

从尺寸上看，

蔚来ES8

是三款车当中尺寸最大的，但是它同时也是三款车中最贵的，580km续航七座版达到了52.60万元，而其它两款车型则比较实惠，就一句话：土豪请随意。

2、外观内饰

从外观来看，

理想ONE

的外观属于式非常MAN的类型，前脸采用了贯穿式头灯，并且还使用了尺寸非常大的中网，车头也是方方正正，很有型，非常霸气。车身侧面没有太多的线条装饰，但是让车身侧面更加威武。车尾部分，

理想ONE

使用的贯穿式尾灯，非常符合当下潮流，壮硕尾部与车头交相呼应，同样的高耸大气。

理想ONE

的内饰使用了四块屏幕，液晶仪表、中控屏、副驾驶屏幕、中控屏下方分别有一个小屏幕，四个大屏组合而成的科技感非常强。

现款的

丰田

汉兰达

还没有经历换代，所以外观内饰显得比较老气，如果现在换代后的第四代

汉兰达

上市，我会觉得全新

汉兰达

会更加出色。但是现款的

汉兰达

确实和另外两款比较年轻的车型差距比较大，所以如果你的年龄不算大的话，我想

汉兰达

的外观确实不是一个好的选择。

蔚来ES8

的外观采用了家族式设计，它是

蔚来

家族中块头最大的那个，整个车身同样威武霸气，悬浮式车顶、大轮圈、犀利的大灯样样不少，但是从我角度来看，由于看惯了燃油车，所以没有前进格栅的话总觉得很不舒服，而且

蔚来ES8

的车身侧面稍显臃肿，没有那么好接受。

所以个人认为三款车当中

理想ONE

的外观非常好。

蔚来ES8

的内饰采用了两块屏幕，一块全液晶显示屏和中控大屏，内饰稍显简洁。

总的来看，个人认为三款车当中

理想ONE寻车网

的外观和内饰是三款车当中最出色的一款，综合素质比较出色。

3、动力

理想ONE

采用的是增程式驱动，综合续航

里程

达到了1080公里，满足一次长途旅行完全没有问题。

理想ONE

还使用了双电机的布局，前电机的最大功率136马力，后电机是的最大功率达到190马力，总功率达到了240kW，峰值扭矩530牛·米， 并且搭配了四驱系统，官方百公里加速时间为6.5秒。

汉兰达

采用一台2.0T发动机，最大功率220马力，匹配6速手自一体变速箱，从加速表现来看不如

理想ONE

，而且排量更大，油耗也要高上不少。

蔚来ES8

采用了纯电动驱动，综合续航

里程

580km，最大功率400kw，峰值扭矩725牛·米，虽然数据很出色，但其续航

里程

和充电时间仍是一个痛点，这也是目前纯电动和很难解决的一个问题。

总结：从三款车来看，可以说是各有各的优势，但是综合情况来看，

理想ONE

是最优选的存在，外观和内饰非常有力量感和科技感，并且增程版的续航

里程

也会更长。这是我自己的意见，如果让我推荐的话，我会推荐

理想ONE

。

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理想化ONE非常大且动力强，精准定位奶爸车。个头多少?比奔驰X5大一点点，比

奥迪车

Q7小一点点，车长超出5米，净重2.3吨，有6座和7座能选，典型性大中型SUV。动力多强?相当于3.0T

汽油发动机

，百公里加速6秒5。用材确实，重视环境保护。精准定位奶爸车，车内是要坐孩子的，因此理想化ONE的车内空间，不论是行为主体、门扇、坐椅、密封胶条，都用新型环保材料，像以前闹的议论纷纷的沥青阻尼垫，这台车里不容易发生，汽车内饰件联接使用

粘合剂

的区域都屈指可数。

体验过加工厂退出一周的试驾车，车里味道确实小。假如你们家能安汽车

充电桩

，按一度电5角钱来算，你开理想化ONE行车100千米，大约只必须20度电，也就是10元钱水电费，正常的私家轿车一年城区行车10000千米，大概是1000元钱水电费，划得来不?这类型号规格的汽油车加1000元钱油，城区可以开1000千米算省的了。实际上也不会啥，但只要是个纯电车都那么省，例如蔚来es8、特斯拉model X。

理想化ONE可适用的纯电续航宣传是180千米，除掉17%的安全性用电量和自身的藏电，考虑到各种各样气侯缘故，理想化ONE具体常见的纯电续航最少100千米，上下班时间两三天充一次电可以了。xt6目的是为了品牌效应有一点，简言之便是卖品牌，我开起来，

汽车底盘

真心实意一般，本以为

别克汽车

的大品牌，应当有好未关，结论丝毫没有别克汽车那类汽车底盘层次感，室内空间相对性规格不大，车内饰很土气觉得公司很差钱，早已好久没去做升级，

耗油量毫无疑问特别大，理想one这几个层面都击杀他，理想化的动力比它舒适许多，好太多了，相当于3.0t的动力，次之便是车内饰，尽管并不是奢华，可是确实算是挺认真，确实很用心，很环境保护，新汽车我坐到里边，一点气味也没有，空间比他好非常多，选六座版，第二排单独坐椅，四个人坐的很舒服，那么就是l2的波动辅助驾驶好用的嗯，跟车各个领域挺智慧的，非得选毫无疑问理想one，虽然是新汽车，可是用42号的车评一句话便是，生而完善真正续航能力是个谜，受环境温度，天气影响，使用时间危害很大，汽车是家中大中型代步工具，总不能突然没电了，让妻子和2个小宝贝出来手推车吧，更别说这类情景出现在节假日日的高速路道路上，细思极恐。