奇瑞轻越野系列车型里，哪款车最具爆款潜质？ 号称国产“小极光”，奇瑞TJ-1全球首发，比极光还要野？

汇总了本周读者提问，其中关于

奇瑞

捷途旅行者

的提问比较多。

一部分汽车爱好者对这台超宽的轻越野

SUV

很感兴趣，问这台车值不值得选择;基于对新手司机负责任的态度，笔者能给出的建议是先预估可接受的用车成本，随后对比

哈弗猛龙

。选择奇瑞汽车的新手司机较多，大多缺少用车经验，至少基本都缺少中大排量燃油车的使用经历;所以对于一台2.0T的轻越野车的真实油耗是缺乏概念的，对于用车成本也很难有清晰的判断。

捷途旅行者想要成为爆款也很难，因为它是一台2.0T的燃油车。

如果在竞品中没有出现其他类型的选项，那么这台车的用户就只能接受其使用成本;反之，如果出现了使用成本更低的选项，那么其用户在未来就很有可能后悔。

哈弗

猛龙是一台插电混动四驱车，该车从设计风格到配置水平都与捷途旅行者相当;但是耗油量却能低三分之一，并且插电混动汽车平时日只需要充电，用电动模式驾驶的成本远低于混动模式。所以捷途旅行者面对哈弗猛龙确实是差点意思，除非对燃油动力汽车有特殊的偏爱，有了这个前提就可以选择它了;反之，捷途旅行者未来的销量也不难预测，奇瑞旗下走轻越野路线的首款车怕是要冷门。

iCAR 03

是种子选手

就车论车，不看好捷途旅行者但是看好奇瑞iCAR 03。

捷途旅行者前景难料的原因是遭遇了哈弗猛龙，反之，奇瑞如果在哈弗品牌的燃油动力四驱车价格区间推出同级且风格近似的电动四驱车，届时压力就给到长城汽车了。

哈弗品牌的燃油动力四驱车有两款，其一是热销的

哈弗大狗

，其二是冷门的

哈弗酷狗

;酷狗四驱版用1.5T发动机但价格与2.0T&9DCT的四驱哈弗大狗悬殊无几，所以哈弗酷狗是一定会冷门的。至于哈弗大狗倒是真的很有意思，有后桥差速锁，用九挡湿式双离合变速器，用高功率2.0T发动机，实力不容小觑。

可是这台车也存在与捷途旅行者相同的痛点，那就是油耗不低，用车成本偏高。

iCAR 03的价格大概率会重叠哈弗大狗，并且四驱版本的售价有可能相当或略高。

奇瑞iCAR 03的车身尺寸为4406*1910*1715毫米，轴距2715毫米，属于紧凑级

SUV

但略小一点;不过哈弗大狗其实也不算大，其车身尺寸为4620*1890*1780毫米，轴距2738毫米，该车的主要空间优势体现于后备箱。不过iCAR 03会有特殊的改装版，会有加大的尾门后挂行李箱(工具箱)，空间可以拓展，而且车身尺寸数据也会加长。

这台车会用后驱和四驱两套驱动方案，后驱版本主打的自然是操控乐趣，四驱版当然是走轻越野路线。

对于普通家用车用户而言，轻越野只是普通的户外自驾游，不会有太极限的操作;过程中的耗电量自然也不会很夸张，所以iCAR 03即便作为

纯电动

汽车也不用担心续航里程。

以此为前提来分析这台车的竞争力的话，iCAR 03这台车就可以给出好评了。

与其价格重叠的同级车主要有

比亚迪

元PLUS

和广汽

埃安

AION Y Plus，这两台车都是普普通通的前驱车，iCAR 03仅依靠后驱选项就能胜出;如果最终能把四驱版本的价格定在14-17万区间的话，相信这台车能拿到以上两车相当一部分的市场份额，而这两台车已经是

SUV

车型销量前五名的常客!也就是说主流车的用户更容易接受电动汽车，究其原因正是用车成本低。

总结：iCAR 03是奇瑞汽车逆袭的机遇，哈弗猛龙在捷途旅行者之后上市并定出相当的价格，从奇瑞汽车的角度来看这两台车就像是给奇瑞提醒;捷途旅行者基本等于被“截胡”，那么“以彼之道还施彼身”就是奇瑞汽车的选择，用iCAR 03对标哈弗大狗，仍旧主打轻越野和四驱牌，同时再加上电驱动的绿色概念元素，逆转局面的概率会相当高。

而且只要强化后驱和四驱这两个标签，顺带手就能拿下元PLUS和埃安AINO Y，在这两台车技术迭代之前，奇瑞汽车也已经重回第一阵营了;所以奇瑞轻越野系列车型里，最值得看好的就是iCAR 03。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

【本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

中国SUV到底有多卷?除了各种常规SUV和跨界SUV的层出不穷之外，它们甚至还在用户的使用环境上继续细分，推出了满足不同用户需求的车型，比如主打“精

致悦

野SUV”的

奇瑞

TJ-1。

在4月7日的“2023年奇瑞汽车新能源之夜”上，奇瑞汽车带来了旗下首款主打“精致悦野”的全新SUV车型——奇瑞TJ-1。

奇瑞TJ-1是奇瑞汽车旗下的全新车型，定位“四驱精致悦野SUV”。而在四驱系统方面，奇瑞TJ-1采用了联合

采埃孚

以及

博世

共同打造的全场景智控四驱系统，可适配雪地、越野、泥地、沙地等7种地形模式，将覆盖19种典型路况，同时还可以一键在四驱系统之间的自由切换，大大降低了新手越野的上手难度。

另外在动力方面，奇瑞TJ-1也将搭载奇瑞汽车的“鲲鹏动力”和第三代混动科技“鲲鹏超级性能电混”两种动力组合。其中“鲲鹏动力”系统，是由1.6升涡轮增压发动机+7速双离合变速器组成。而“鲲鹏超级性能电混”系统，则搭载奇瑞最新研发的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机+三挡超级电混DHT变速器组成的混动系统。

作为一款全新车型，奇瑞TJ-1在设计层面也彰显了硬派越野车的强大气场。首先在前脸设计上，奇瑞TJ-1就将奇瑞的英文LOGO“CHERY”雕刻在铠甲版前格栅中央，然后在配合上方极具科技感的贯穿式灯组，以及下方更野性的车辆前包围，使得车头充满了霸气和精致。

转到车身侧面之后，可以看到奇瑞TJ-1大量采用了棱线的设计手法，赋予了整车更立体的视觉效果。细节方面，新车将采用四门隐藏式把手+双色车身设计，并且原厂还将提供AT轮胎，由此也更好诠释了其“精致悦野SUV”的产品定位。

车尾方面，奇瑞TJ-1采用了极简设计风格。从细节方面来看，贯穿式的尾灯组提升了整车的科技感，同时也与车头的贯穿式灯组相呼应。

接下来在内饰层面。以看到奇瑞TJ-1依然是极简的设计风格，同时横平竖直的设计风格环绕整个内饰座舱，比如矩形的全液晶仪表盘、13.2英寸的竖壮中控液晶显示屏、竖壮的空调出风口设计等等，呈现出了更强的整体感和硬派SUV气息。此外加上

高通

骁龙8155芯片的加持，奇瑞TJ-1也将给用户带来全新的智能化体验，打造出更强的智慧座舱。

而在功能配置方面，奇瑞TJ-1将采用1.1㎡的超大全景天窗、

SONY

品牌的8扬声器、7种空调模式且带快速净化、64色内饰氛围灯、540°全景影像，以及W-HUD抬头显示等等。

最后关于奇瑞TJ-1的其它消息，官方表示这辆车将在2023年第三季度上市销售，除了燃油版车型之外也会推出混动版车型。

最后总结：从目前获得的消息来看，奇瑞TJ-1完全有望成为细分SUV市场中的另一匹黑马。尤其是全新“精致悦野SUV”的产品定位、媲美

路虎

揽胜极光

L的高颜值表现，以及智慧座舱所带来的综合表现，都是年轻用户难以拒绝的购买理由和购买价值。

【本文来自易车号作者跟我视驾，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

8月20日，

奇瑞

汽车全民四驱精致悦野

SUV

探索06正式全球上市。新车共推出探享、探野、探境、探秘等四款车型，官方指导价11.69万元——13.99万元。作为奇瑞汽车面向年轻、个性市场的战略车型，探索06基于用户共创而来，时刻想用户之所想。本次发布会，探索06邀请奇瑞品牌全球代言人杨紫、探索06产品形象代言人李治廷、“水哥”王昱珩等明星大咖和跨界达人登台助阵，诠释探索06的品牌精神，实证悦野魅力。同时，探索06还为用户准备了六重上市惊喜好礼，彰显十足诚意，助力四驱平权。

品牌的探索：做永葆探索之心的中国汽车品牌，助中国制造越来越强

技术奇瑞，全球热爱，奇瑞始终走在探索未来的路上。奇瑞经历26年蜕变，始终保持探索初心，以好奇心推动伟大产品诞生，以好胜心和自信心推动奇瑞向前发展。奇瑞控股集团董事长尹同跃称：“奇瑞的全球用户已经突破1200万，遍布世界各地，正是经历了过往的探索，才有了今天的领先。也正因为有很多与奇瑞一样，永葆探索之心的中国汽车品牌，中国制造才会越来越强大。”

奇瑞控股集团董事长 尹同跃

“对奇瑞人来说，探索应当是立体化、全方位的，需要渗透到企业文化、技术创新、品类创新、品质至上、国际化、产品为王等方方面面，驱动企业不断突破边界，走得稳健、行得更远。”奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠如是说。奇瑞在坚持探索之心的同时，始终坚持品质至上，为全球用户创造更多高技价比、颜价比、性价比的产品和服务，创造让用户满意、激动、自豪的价值体验。作为奇瑞汽车首款轻越野

SUV

车型，探索06是奇瑞面向年轻、个性化市场推出的一款全新战略车型，相信它定能陪伴全球用户一起，解锁全新悦野出行体验，让世界看见中国造车实力!

奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理 张国忠

对于“技术奇瑞 全球热爱”，作为奇瑞品牌全球代言人的杨紫对此也深有感慨。合作一年中，她感受到了奇瑞汽车不停探索的脚步，从艾瑞泽系列、

瑞虎寻车网

系列，再到今天的探索系列，奇瑞与自己作为演员一路以来尝试不同的角色一样，都是不断探索的过程，也正因探索，才创造了更多被这个世界所看到的机会，让更多人关注中国汽车品牌，喜欢中国汽车品牌，这让她尤为骄傲!

奇瑞控股集团董事长尹同跃与奇瑞品牌全球代言人杨紫

产品的探索：用技术击破市场壁垒，开启全新的“技术平权”时代

每个年轻人都有一个越野梦，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士深知年轻人的诉求，打造全民四驱精致悦野

SUV

探索06，助力年轻用户实现越野梦想，用技术击破市场壁垒，为国民开启全新的“技术平权”时代。

探索06形象代言人 李治廷

作为奇瑞汽车首款轻越野

SUV

，探索06融合城市

SUV

与越野车优势，以“一大颜值+三大驾享”，重新定义四驱精致悦野

SUV

，革新轻越野产品体验，满足年轻人的精神需求和情绪价值。

颜值方面，探索06为用户打造了精致悦野造型，从内到外带来更舒适的“悦野”新体验。矩阵迷宫探野前格栅搭配时空破晓天际线日行灯，组成硬派劲野前脸，轮廓简洁硬朗，十分有气势。尾部采用贯穿式星河耀目LED尾灯，搭配同级最宽轮眉到侧窗长度，与硬派机甲高能后保，营造出精致与力量兼容的气质，让人一眼难忘。未来超感内饰设计带来精致体验，实现与未来的全面连接。

不仅有颜，更有实力，探索06在四驱、座舱、安全方面倾力为用户实现“三大驾享”体验。

在驾控体验方面，探索06搭载全场景智控四驱系统，为用户带来安全、节能、乐趣多的驾驶体验。系统包含沙地、雪地、泥泞、越野等7种驾驶模式，可以满足19种驾驶场景，让新手司机也能尽情撒野。四驱介入速度超级快，介入速度小于0.1秒;0.15秒内即可实现制动锁止响应，均达到行业领先水平;3000N•m后轴轮端最大扭矩，带来超强的脱困能力;80km/h麋鹿测试，达到了运动性能轿车的水平。

优秀的四驱离不开强大的动力支持，探索06搭载了同级最强动力总成，鲲鹏1.6TGDI+7DCT变速箱，不仅动力澎湃，油耗对用户也极为友好，四驱百公里油耗仅7.48L，让用户能以两驱油耗开四驱车。

座舱方面，探索06为用户带来了全智能多变座舱，实现了多个“同级之最”：同级最智慧8155游玩AI座舱，全系标配行业顶级的智能8155芯片，打造出“聪明”又好用的人机交互座舱;同级最环保绿色健康座舱，采用C-PURE净立方绿色座舱，实现37.6分贝NVH静谧空间;还有同级最多变魔术空间座舱，不仅宽适，更有贴心细节，让探索之路更加舒适。

安全方面，探索06配备了L2.5级智能驾驶辅助系统，全车使用超80%高强度钢，笼式吸能太空舱车身设计拥有同级最佳翻滚保护能力，同时满足多国安全标准，摘得同级唯一的全球五星，用全球最高的安全标准，保护“悦野家”们的每一程。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO 高新华博士

用户的探索：构建用户主体生态， 探索人生奇瑞奉陪到底

以用户为中心、构建全新的用户主体生态，是奇瑞汽车始终不变的初心。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用，在现场发布了行业首个“探索生态平台”，包括产品、用户、体验三个维度。在产品生态中，将升级“探索悦野力”，发布官方销售改装车型和系列探索精品套件;在用户生态中，将组建“探索者联盟”，招募1000+悦野探索官，成立探索者联盟车友会;在体验生态中，将持续运营“探索朋友圈”，与中国国家地理、大熊猫国家公园王朗区等组织大力合作。

探索06通过招募探索体验官、与用户共创等方式，让用户参与产品的迭代和营销的创新，真正实现用户的需求驱动，“三足鼎立”，旨在打造产品、用户、体验三个层次的完美闭环。“悦野探索官”李治廷对此深有共鸣，他在现场与大家分享了自己与奇瑞共创的“悦野Dream car”,并带来了一个激动人心的消息：接下来，奇瑞也将正式基于探索06的改装平台与用户共创，打造官方销售的改装车型!

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理 李学用

目前，“探索生态平台”首个“体验生态”主题项目已经落地。

探索06

联合大熊猫国家公园王朗区、中国国家地理，已经达成全方位的战略合作，现已开辟出了首个车企用户专属的大熊猫国家公园王朗区体验路线，正式为悦野探索家们开启探索06的秘境探索之路。此次合作是大熊猫国家公园王朗区第一次面向公众专属打造线路，也是行业内第一次真正原生态的用户线路。

结语：

一起悦野，一起探索。探索06以一大颜值+三大驾享硬核产品力、极具诚意的价格政策和全新的生态平台，为年轻用户群体全面构建“悦野”生活。在产品上，重新定义四驱精致悦野

SUV

，帮助用户实现两驱价格买四驱、两驱油耗玩四驱。在体验上，为用户开启更多情境化、沉浸式的探索之旅，带领更多用户一起，解锁更多秘境，在探索中悦享生活的更多可能性。相信奇瑞的三重探索，也将引领中国汽车产业迈向更高峰!

—end—

【本文来自易车号作者MJ车谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】