油电混合可以上绿牌吗？混动和纯电动车牌区别图

众所周知，新能源车在国内是上绿牌的，但并不是所有新能源车都能上绿牌，只有插电混动、纯电动、燃料电池的车才能上绿牌。

混动和纯电动车牌区别图

通过车牌可以区分出纯电动车和插电混动车，第一位是字母“D”的就是纯电动车，此外第一位字母是A、B、C、E的也是纯电动车;第一位是字母“F”的就是插电混动车，燃料电池车也是用字母“F”。此外第一位字母是G、H、J、K的也是插电混动车或燃料电池车。

混合汽车能上绿牌吗?

也就是说比如卡罗拉、凯美瑞双擎、雅阁锐混动等车型是不能上绿牌，它们都是油电混合车型，在国内国内只能算是节能车，并不能算作新能源车，所以在上牌这一环节，是没有办法享受新能源政策，只能被迫上蓝色的车牌，就是普通燃油车使用的号牌。

自2016年12月1日起，我国上海、南京、无锡、济南、深圳 5 个城市率先启动绿牌试点工作，至今全国范围内已经全面启用新能源汽车专用号牌，截止2017年末，全国已发放新能源汽车专用号牌26.57万副。

绿牌的启用可谓对购买了新能源车的市民受益很多，不用排队摇号，而在办理申领过程中，也会有绿色通道方便大家。但是购买了卡罗拉、凯美瑞双擎、雅阁锐混动等混动车型的朋友却发现自己没有办法上绿牌，原因是没有弄清新能源类型。

根据国务院 《节能与新能源汽车产业发展规划(2012——2020 年)》，新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。纯电动汽车续航里程较短，燃料电池汽车非常罕见，而剩下只有插电式混合动力汽车了。

插电式混合动力汽车是目前国内厂商最常见的新能源车型，最显著的区别在于充电，插电式混合动力汽车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式(以内燃机为主)行驶，并适时向电池充电。比较常见的插电式混合动力车型有荣威eRX5、传祺GA5、传祺GS4等车型。

而油电混合动力汽车的燃油经济性能高，比如凯美瑞双擎、雅阁锐混动，百公里油耗只有4L，而且行驶性能优越，油电混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油成本更低。

荣威新能源SUV车型包括:荣威MARVELX、荣威ERX5荣威ERX5。其中，荣威eRX5为插电式混合动力SUV，而荣威ERX5和MARVELX为纯电动SUV。荣威ERX5eRX5仅在字母的情况下名称不同。大写的“e”代表纯电动，小写的“e”代表插电式混合动力。

ERX5和ERX5是SAIC荣威RX5新能源汽车的产品。相信之前看过eRX5的朋友自然都意识到了外观上的差异，但这里我们就简单说一下大体的差异。最明显的还是前脸，RX5采用小口设计，而用于定位新能源车的ERX5和eRX5采用大嘴设计，更接近早年Vision-R概念车的原貌。

荣威ERX5定位为纯电动紧凑型SUV。动力方面，荣威ERX5搭载永磁同步驱动电机，最大功率85kW(116马力)，最大扭矩255Nm，匹配固定传动比单速变速箱。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。荣威ERX5EV400综合工况续航320公里，定速最大续航425公里，支持快充技术。寻车网

荣威eRX5定位为插电式混合动力紧凑型SUV。动力方面，荣威eRX5搭载1.5T直喷涡轮增压发动机和电动机，其中发动机最大功率为169马力，配合EDU智能电驱变速箱，峰值扭矩为704牛·米，此外，荣威eRX5官方油耗为1.6L/100公里，纯电模式续航里程为60公里，最大综合续航里程可达650公里。

2018年8月30日，成都车展，荣威MARVELX正式上市。荣威MARVELX是一款定位于中型SUV的纯电动汽车。根据配置不同，它提供了两种车型，分别是后驱版和四驱版。两款车型的补贴指导价分别为26.88元和308.800元。

动力方面，MARVELX提供双电机后驱和三电机四轮驱动两种动力系统。双电机版本的两台电机搭载在后轮轴上，最大功率和峰值扭矩分别为116马力/255牛·米和71马力/155牛·米。在此基础上，在车辆前轴增加了一台116马力/255牛米的永磁同步电机，实现了纯电动四轮驱动。续航里程和充电方面，官方表示MARVELX的综合续航里程为500公里，快充模式下充电80%电量需要40分钟。此外，这款车还支持无线充电。

百万购车补贴

上海绿牌车型名单共包括49家企业的106个新能源补贴车型， 其中纯电动产品共48户企业98个型号、插电式混合动力产品共7户企业8个型号。照此数量来看，上海买

新能源车

送牌照的车型的限制算是有足够的空间了。

卖的最多的有荣威ei6，荣威eRX5，

比亚迪秦

100，比亚迪唐等，没有预算限制的有宝马i3，

特斯拉

，沃尔沃S60LE，

凯迪拉克

cT630E等，当然也有一些纯电动车十万以下的代步车，譬如奇瑞eQ1，众泰E200等。

此外，新能源沪牌政策中就补贴而言对符合条件的

纯电动汽车

，按照中央财政补助1：0.5给予本市财政补助;对符合条件的插电式混合动力(含增程式)乘用车，且

发动机排量

不大于1.6升的，按照中央财政补助1：0.3给予本市财政补助。

至于“2022年新能源车还送沪牌吗”

从上海市政官网()查询，自2018年发布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》政策以来，后续政策没有核心的变化。不过，注意到最后有效期的关键重点。

也就是说，基于公开信息，上海新能源车目前还送沪牌，至于明年牌照是否继续送，还得等待新的政策发布方可得知。对此，根据近几年上海新能源牌照的政策趋势来看，如果牌照明年继续送下去，依然可以免费获得新能源牌照。那么门槛肯定会越来越高，譬如社保年限、

居住证

年限、违章次数、

充电桩

安装，这些肯定会越来越严苛。毕竟上海是个

一线城市

，资源都是有限的，不然燃油车牌照也不会拍到9万一张。

相反如果明年不送的话，那么沿用上海现阶段拍牌政策，新能源牌照需要拍卖。现阶段，政府送新能源牌照，消费者只有牌照的使用权，没有所有权。牌照跟车不跟人，换车或过户，牌照额度政府回收。如果是拍卖新能源牌照额度，需要花钱，那么牌照性质就会变成所有权，换车，过户，牌照都是跟人不跟车。