长安新车型 值得期待的国产轿跑SUV，长安UNI-T，颜值派

近年来，国产车的质量不断提高，更多的国产车进入了寻常百姓家。总的来说，国产车更加实惠，价格普遍比合资车较低。

或许国产车的性能，在某些方面可能不如合资车。但如果买汽车只是为了代步，或者使用强度不大和行驶环境较好，那么国产车就值得考虑。

实际上，如果只看汽车的“纸面参数”，国产车与合资车的性能相差并不大。就拿“长安逸动”来说，这款车是由“长安汽车”集团生产的一款紧凑型轿车。

国产车“长安逸动”，2020款的车型有“手动挡”的，也有“自动挡”的。其官方指导价是6.69万~9.79万，现在已经降价了0.6万。其手动挡的百公里油耗是6.0L，自动挡的百公里油耗是5.9L。

国产车就一定不好?“长安逸动”与“日产轩逸”对比，差距不大!

这款车的价格较低，那么它的综合性能如何呢?

一、动力方面

2020款 PLUS 1.6L 手动版的“长安逸动”，其发动机是1.6LGDI发动机，也就是采用“缸内直喷”和“自然吸气”技术的发动机。其“最大功率”和“最大扭矩”分别是94kW、161N·m，也就是128马力。

2020款 PLUS 蓝鲸 NE 自动版的“长安逸动”，其发动机是1.4TGDI发动机，也就是采用“涡轮增压”和“缸内直喷”技术的发动机。其“最大功率”和“最大扭矩”分别是116kW、260N·m，也就是158马力。

2021款的“日产轩逸”，其发动机的排量是1.6L，自然吸气式发动机。其“最大功率”和“最大扭矩”分别是90kW、155N·m，也就是122马力。

总的来说，“长安逸动”的动力性还行，这个动力水平足以满足平常家用。因此，“长安逸动”的动力性适中。

二、油耗方面

2020款 PLUS 1.6L 手动版的“长安逸动”，其百公里油耗是6.0L。

2020款 PLUS 蓝鲸 NE 1.4TGDI版的“长安逸动”，其百公里油耗是5.9L。

2020款 PLUS 1.6LGDI 手自一体版的“长安逸动”，其百公里油耗是6.4L。

2021款的“日产轩逸”，其手动版的百公里油耗是6.1L，自动版的则是5.2L。

通过对比可知，“长安逸动”的油耗与“日产轩逸”的油耗相差不大。因此，仅从油耗参数来说，“长安逸动”的油耗相对较低。

三、配置方面

2020款的“长安逸动”是一款4门5座三厢车，其长宽高分别是4.73米、1.82米、1.505米。油箱容积是53L，行李箱容积是500L。发动机是4缸4气门的，均采用缸内直喷技术。

2021款的“日产轩逸”，是一款4门5座三厢车，其长宽高分别是4.631米、1.76米、1.503米。油箱容积是50.0L，行李箱容积是510L。发动机是4缸4气门的，均采用多点喷射技术。

在尺寸方面，“长安逸动”的尺寸略大于“日产轩逸”的尺寸。“缸内直喷”技术优于“多点喷射”，“长安逸动”的发动机还是可以的。

在内饰方面，“长安逸动”没有很突出的地方，基本上与传统汽车的内饰相似。不过该车内饰的风格比较经典，颜色搭配也有很多种选择，这点比较符合现代人的审美。该车也配有“胎压报警”系统，其他的系统则属于汽车的标配。

四、总结与讨论

“长安逸动”的动力性还行，油耗比较低，配置属于一般水平。通过与2021款的“日产轩逸”对比可知，“长安逸动”在动力、油耗、配置方面，其实跟“日产轩逸”的差距不大。

或许“日产轩逸”的制造技术更好，但“长安逸动”的价格比“日产轩逸”便宜。非要说两者的差距，几乎没有差别较大的地方。

因此，国产车“长安逸动”其实还好，价格也不算太高。如果对车的性能要求不高，或者汽车使用强度不高，那么“长安逸动”还是有吸引力的。

大家对“长安逸动”怎么看?

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长安2020年新上市的车型包括逸动PLUS、UNI-T、E星、奔奔EV、E-Life。除了这五款车之外，长安汽车还会对部分车型进行一些小改动。整体来看，在燃油车领域，UNI-T和逸动PLUS将是两大重点车型，各种新能源车的推出也预示着长安将继续在新能源领域发力。

关于逸动PLUS:

以CS75PLUS为代表的SUV加入PLUS家族后，这个阵营现在迎来了第一辆车——长安逸动PLUS。最近了解到长安逸动PLUS将于3月17日正式上市销售。

整车长宽高为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，定位于紧凑型车。除车身长度比逸动长20mm外，其他数据均与逸动一致。

新车内饰采用家族式环抱式座舱，最大亮点自然属于双10.25英寸屏幕设计。同时，出于人体工程学的考虑，整个中控台略微向驾驶员一侧倾斜。10.25英寸中控大屏内置AI小安智能人机交互系统，可实现声控导航、空调节、天窗、音乐等功能。10.25英寸全液晶仪表显示效果清晰细腻，可提供三种不同的主题。

动力方面，逸动PLUS搭载蓝鲸1.4T涡轮增压发动机，最大功率158马力，峰值扭矩260牛·米。传动系统匹配7速双离合变速箱。同时，新车还提供1.6升自然吸气动力，最大功率128马力，最大扭矩161牛·米。传动系统匹配5速手动变速箱或6速自动变速箱。寻车网

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2020年值得期待的国产轿跑SUV，长安UNI-T，颜值派

中国汽车市场的规模在全世界范围内都是数一数二的，要想在这样竞争激烈的市场当中存活下来，必须要有自己的特色，躺着卖车的时代已经基本过去了，近几年国产汽车品牌开始逐渐崛起。不少国产品牌甚至已经开始引领潮流，尤其是在SUV领域，国产车型的设计感甚至超过了海外品牌，而近两年SUV领域很流行的风格就是轿跑风格。

从2019年开始，中国汽车品牌打造的新款SUV车型开始向轿跑风格靠拢，各大主流车企几乎都开始尝试这个风格，比如长城汽车推出了哈弗f7x，吉利汽车则推出了星越，后续领克汽车也推出了05车型，这些新车都有一个共同点，那就是大溜背轿跑造型，远看有点像宝马x6的风格。其实长安汽车对于轿跑SUV更加青睐，2019年推出了CS85，进入2020年之后，长安汽车又推出了第2款轿跑SUV。

2020年当中值得期待的国产轿跑SUV有很多，长安UNI-T车型绝对是亮点之一。这款车的产品定位比较主流，车身尺寸定位在紧凑级SUV领域，长度达到4515mm，看似尺寸不是特别大，其实轴距达到2710mm，因此整部车的内部空间完全可以媲美其他同级别国产紧凑级SUV。

新车的设计感属于颜值派，原本以为这款车型会是全新的长安CS65，但是这次长安设计师团队并没有按照CS系列车型家族设计语言打造，反而开创了一个全新的uni宇宙系列设计语言。车头正面看上去和CS75plus有点类似，但是中网采用半封闭样式，两侧大灯采用分体风格，而且上方日行灯造型有点像迈凯伦超级跑车，车辆侧面可以看到溜背收尾造型，车辆尾部带有原厂小尾翼，而且可以看到4个排气管出口。

目前这款车型已经开始进行频繁路试，可以透过工程样车看出一些细节配置，比如内饰中控台面上将会搭载贯穿式全液晶仪表，这种风格和全新的长安逸动plus比较类似，最早出现在奔驰汽车当中。但是整部车的动力配置还没有正式公布，按照目前的推测，长安UNI-T预计将会搭载两种不同的动力总成，入门车型很有可能会用上蓝鲸1.5t涡轮增压发动机，极限输出可以达到179马力，峰值扭矩300牛米在同级别发动机当中绝对是遥遥领先的。

另外这款车在测试阶段还放出了关于高性能的消息，如果真的要突出高性能卖点，那么该车型很有可能会用上最新的蓝鲸2.0t高功率发动机，极限输出可以达到233马力，可以直接迈入高性能车领域，对标领克系列高性能车型也没有问题。

问题来了，你觉得这款长安UNI-T好看吗?欢迎在论区留言，我们一起讨论!关注孔明有惊喜，小编在手随便你!部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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