UNI序列开山之作 长安UNI-T亮点解析 长安UNI-T配置曝光！顶配版才搭载驾驶辅助系统

易车原创

UNI-T作为

长安

UNI序列的开山之作，凭借其充满个性的外观设计以及非常丰富的配置吸引了众多消费者。UNI-T售价11.59-14.99万，定位紧凑型SUV。对于UNI序列来说，奠定口碑基础的重点车型，就是UNI-T。本期内容，我们就一起来看看这款“初代”UNI有哪些亮点吧。

设计亮点 大胆 前卫 个性

说到UNI-T，它所肩负的责任就是品牌向上、风格创新，要做到这些，设计层面无疑是重中之重。UNI-T保留了大部分概念车设计，真正做到了将概念车的前卫设计带到了消费者面前。

UNI-T采用了无边界进气格栅设计，搭配四叶草状格栅灯看上去科技感十足。分体式LED大灯以及流畅的线条使得车头看上去充满未来气息。对于喜欢运动风格的消费者，UNI-T还有运动版可选，宽大的运动包围拥有更好的视觉效果。寻车网

车身侧面，区别于常规的SUV，UNI-T拥有较低趴的设计，搭配20英寸轮圈以及溜背式车身，运动感非常强。从隐藏式门把手的设计能够看出，UNI-T的设计走在前沿，追求个性。

车尾的亮点无疑是这块V型扰流板，它让车体看上去更协调，还满足了消费者对个性化的需求。车尾下方的双边共四出排气进一步强调该车的运动属性。总体来说，UNI-T的外观设计非常个性，充满许多时尚潮流的元素，颜值惊艳且耐看。

内饰方面，UNI-T的设计拥有当下非常流行的一些元素，比如12.3英寸双联屏、翻毛皮材质、一体式运动座椅等。内饰的整体风格偏向年轻化，科技元素较多，但不复杂。

UNI-T的内饰拥有优秀的质感，得益于大量软性材质覆盖以及精湛的缝线处理工艺。一台15万内的SUV，能把内饰做到如此有科技感，还不掉档次，这是很难得的。

在细节方面我们可以看到，UNI-T配有

SONY

品牌音响，可见除了用料考究以外，配置上也是毫不吝啬。

配置解读 定义智慧车生活

UNI-T的配置兼顾智能化与性价比，12.3英寸双联屏搭载“SuperFast”芯片，反应速度快，操作流畅不卡顿。基于此车机的功能，例如智能语音交互、FACE ID人脸识别、车载微信等功能都非常实用。

UNI-T的亮点配置中，360°全景影像以及IACC全速自适应巡航使用频率更高，360°全景影像可以切换2D或3D视角，影像清晰，切换倒挡后，影像也能快速启动，体验感不错。这个功能在遇到一些窄路或是小停车位时非常有用，车主通过影像就可以判断障碍物的大致距离，避免擦挂。

IACC属于智能驾驶辅助配置，车主可以通过该功能设置车速、车距，配合车道保持系统，使车辆可以实现L2级驾驶辅助。我个人比较喜欢在高速行车以及市区拥堵路段使用该功能，频繁操作油门刹车还是很耗精力的。

在方向盘左侧我们还可以看到车载微信的按键，车载微信也可以通过中控屏操作，这个功能大部分合资车型上都没有。车载微信支持语音交互，车主能够通过方向盘按键进行一键收发信息，增加行车安全性和便捷性。

除了以上亮点智能配置以外，像车载4G网络以及车载OTA也是非常实用的功能，4G网络为车机娱乐系统以及OTA提供了可行性，车主可以通过车载APP玩游戏、查自驾游攻略，OTA升级不仅能够保持软件更新，还能为车主节省去4S店升级的时间。

动力系统 蓝鲸动力 1.5T及2.0T可选

蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速箱，这个配方已经很常见了，经过升级后，发动机最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。发动机采用了双出口集成排气歧管，双涡管电控涡轮增压等先进技术，有效降低涡轮迟滞，在1250r/min即可达到峰值扭矩。这套动力整体调校成熟，能够满足日常使用。

UNI-T 2.0T的版本搭载蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，匹配备受好评的爱信8AT变速箱。作为一款顶配不到15万的2.0T车型，UNI-T的动力性能已经超越了很大一部分同级车型，特别是合资车型。

编辑总结：

自2020年6月进入市场以来，

长安

UNI-T凭借出色的产品力吸引了许多消费者，许多人也是通过UNI-T认识了UNI序列，目前UNI序列的新款车型热度都很高，UNI-T功不可没。

对于满足追求个性化以及动力的用户，UNI-T本身除了拥有优秀的动力以外，配置也非常丰富，乘用空间舒适，是一款值得考虑的车型。

目前购买2022款

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长安UNI-T已经开启预售，新车共分为三个版本，预售价格为11.59万-13.59万元。网上车市日前获得了UNI-T的配置信息，新车全系标配隐藏式门把手、LED分体式大灯等诸多配置，尤其是全系标配AI交互、语音拍照、OTA在线升级等智能配置。不过包括换道辅助、盲区监测、遥控代客泊车等自动驾驶辅助功能仅在顶配车型才有所体现。

UNI-T定位为紧凑型跨界SUV，采用长安汽车最新的设计语言，具有极高辨识度，共有6种车身颜色。从整体配置来看，长安UNI-T配置算是比较高的。

其中，外部配置标配LED日间行车灯、全LED分体式前大灯、自动头灯及高度可调等;舒适性配置则包括NAPPA运动座椅、电动车窗、自动空调、后排出风口、远程空气净化、前/后杯托等。此外，UNI-T在安全配置方面采用ABS防抱死、EBD电子制动力分配等。

不得不提到的是，长安UNI-T搭载的遥控代客泊车系统APA5.0，不仅能实现基础的水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车、遥控进出功能，主动识别常规车位的泊车场景，更能将超声波雷达与高清摄像头进行数据融合，识别车位线、车辆、行人、障碍物等，并有紧急制动功能。

目前，消费者仅需520元就可订车，厂家还提供免费上门服务、保养、工时费全免以及发动机核心零部件终身质保等服务，最高可享受4000元置换补贴。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“UNI”系列的横空出世，让世人见识到长安也拥有造高端车的实力。如果说UNI-T是给“UNI”系列奠定了一个良好的基调，那么“UNI”系列的第二款产品UNI-K就是在这个基础之上，接力将“UNI”系列推向顶峰。

而日前教授有幸受邀来到

长安汽车

位于重庆垫江的西部试验场，亲身测试UNI-K的性能和操控。这次的测试也可以算得上是UNI-K在正式上市之前对于媒体和消费者的最后一次验收了。

那么究竟这款“UNI”系列的

旗舰

之作表现如何?

在讲UNI-K的性能和操控表现之前，先来简单回顾一下UNI-K的内外造型。极具科幻前卫气息的外观，UNI-K给人的感觉就好像是来自未来之车，用行内的话说就是直接将概念车量产了。

参数化设计的前进气格栅，如果不告诉你这是一辆燃油车，你肯定会误以为这又是哪个新造车势力做出的一辆新能源车，视觉效果直接拉满。

至于侧面则是简约中又自带稳重感，脚踏的21英寸马牌MC6轮胎是亮点，主打运动性能。而就在试驾当天重庆下起了雨，这条马牌的21英寸轮胎应该能对车辆的操控帮上大忙。

来到尾部，双边共四出排气、黑色包围的下扩散器以及战斗机式高位刹车尾灯，怎一个飒字了得。

进入车内，外观营造的科幻感得到了延续，四块屏幕成了内饰的最大谈资。

其中中控屏幕使用的是康宁大猩猩首款车规级J型曲面玻璃，并且内置了科大讯飞全场景智慧语音交互系统、车联网、手势控制等领先功能。

至于底盘方面， UNI-K采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合。

而动力方面，UNI-K配备的是全新一代2.0T的蓝鲸发动机最大功率171kW(233Ps)，峰值扭矩390牛·米，与之匹配的是爱信的8AT变速箱。

活动临近尾声，也到了本次活动的“重头戏”——性能测试。稍显遗憾的是活动当天天公不作美，下起了小雨，雨天路滑势必会对车辆的性能和操控造成一定程度的影响，所以教授也是在确保安全的前提下，对UNI-K的性能与操控进行测试。本次测试项目包括麋鹿测试，百公里加速和刹车以及连续弯道。

首先测试的项目就是百公里加速，深踩油门，松开刹车，无论是从车外的外观视角，还是车内的实际感受，UNI-K的前段加速都是属于温和的类型，而到了后段发动机才开始逐渐显露出真容，推背感也越发明显。最终厂家公布当天的百公里加速时间为8.87秒(湿地路面)。

而来到刹车环节，UNI-K较为柔和的悬挂调校方式加上不良的客观环境，最终官方公布的刹车距离为43.6米，雨天湿地要背很大的锅，综合表现也在预料之中。

来到麋鹿测试环节，据工程师透露为了能将UNI-K的运动潜能尽可能激发，所以特意将ESP车身稳定系统的介入时间往后调，并且介入后并不会快速将车速降下来。举个例子说明一下，就是在车辆进行紧急变线时，车速不会出现断层下降的现象，车辆会尽可能保持原先的行驶速度进行变线。

教授尝试以75km/h的时速入桩，打方向进入B区的时候，车辆的重心会瞬间发生转移，上述提及由于ESP介入慢且限速力度并不大，因此车速没有快速降下来，由于惯性的原因会让车身有一定的侧倾(雨天路面摩擦系数变小也是影响因素)。

不过幸好UNI-K使用的马牌MC6轮胎能够提供不俗抓地力，哪怕是在湿滑的地面还是能将车身“抓”住，再加上指向精准的方向盘最终还是可以顺利通过。虽然过程有一点惊险，但是乐趣也是大大的。

最后就是连续弯道项目，在这个项目中UNI-K的表现就相当稳健了，只要驾驶员对于方向感有充足的认知，再配合指向精准的方向盘，以及始终保持在同一步调的车头与车尾，在弯道中行驶丝毫感觉不出这是一辆中型SUV，其驾驶感受会更趋向于轿车的灵活。

集长安之大成的UNI-K，无论是炫酷的内外造型、智能的车机，成熟的动力总成都能满足

旗舰

二字的要求。虽然在极限操作时会有一些小瑕疵，但是如果回归到日常稳定的家用场景，UNI-K偏柔和的悬架就能带来良好的乘坐舒适性，也能够将车内的乘客照顾得很好。

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