长安UNI-K车型详解：价格、图片及配置 长安uni-v优缺点 长安uni-t尺寸

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本文目录一览：

• 1、长安UNI-K车型详解：价格、图片及配置
• 2、长安uni-v优缺点
• 3、长安uni-t尺寸

长安UNI-K车型详解：价格、图片及配置

随着我国汽车市场的不断发展，消费者对于汽车品牌和车型的选择也越来越多。其中，长安汽车作为国内知名汽车品牌之一，其推出的UNI-K车型备受瞩目。今天，我们来一探究竟，看看长安UNI-K车型的价格、图片及配置。

价格

长安UNI-K在国内市场上有多种车型可供选择，根据不同的配置和配置等级，其价格也有所不同。目前，长安UNI-K推出了两款车型，分别是1.5T 和2.0T 两种排量，两款车型共有四种配置等级。具体价位如下：

1.5T 手动标准　12.59万元

1.5T 手动运动　13.59万元

1.5T CVT 尊贵　14.99万元

2.0T CVT 豪华　16.99万元

其中，1.5T 手动标准是最低配车型，2.0T CVT 豪华则是最高配车型。消费者可以根据自己的实际需求和预算选择合适的车型。

图片

下面，我们来看看长安UNI-K的外观和内饰设计：

外观：

作为一款中型SUV车型，长安UNI-K的外观设计相对简洁大气。前脸采用了豹纹进气格栅和犀利的头灯组合，看上去有些运动感。车身流线型设计非常轻盈，搭载锐利的轮眉，配以十辐式铝合金轮毂，显得个性十足。

内饰：

长安UNI-K的内饰设计也是非常时尚、年轻化的。采用了双拼色调的设计，黑白配色非常搭，全车采用软质材料包裹，手感非常出众。同时，配备了10.4英寸中控液晶屏、12.3英寸全液晶仪表盘、无线充电等多项便利配置。

配置

在配置方面，长安UNI-K车型也是一款非常值得称赞的车型。除了涵盖了前述的诸多便利配置外，其还搭载了全系标配的超级安全系统。这套系统包括了LDW车道偏离预警、AEB主动刹车辅助、APA自动泊车辅助等，让驾驶过程更加安心。

此外，长安UNI-K的发动机也是一大看点。1.5T车型搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为180马力；2.0T车型则搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为233马力。无论是单纯的城市驾驶还是高速公路长途旅行，都能满足消费者的需求。

总之，长安UNI-K作为一款中型SUV车型，其性价比非常高。无论是在外观设计、内饰配置还是动力表现上，长安UNI-K都有着不错的表现。如果消费者正在寻找一款中型SUV车型，那么长安UNI-K绝对值得考虑。

长安uni-v优缺点

长安uni-v优点
1、性能强大。我们测试车型的版本是1.5T四缸涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱。在地温25的环境下，测得的最佳加速时间为7.12秒，这是一个非常不错的成绩。 2.0T版本会更好。爆炸。
2、优秀的绝对制动力。同样在地面25的环境下进行测试，100KM/h的制动距离为35.16米，多次测试都没有出现明显的热衰减，在同级别中表现相当不错。
3、优异的机动性。悬架系统在限位状态下的操控性比较好，整车的侧倾保持在合理的范围内，车头的指向性非常快。后部跟随性也很灵活，即使在一定条件下也有可控的滑行感，底盘也不会太死板，整体的沟通感令人满意。
长安uni-v缺点
1、空间小。身高181cm的体验者，在驾驶座调到最低位置，靠背角度调到合适的位置后，头部空间只有两根手指。空间分别为2指和4指，整体空间不算太大。
2、变速箱响应稍慢。这个问题出在1.5T车型上。激烈驾驶时，搭载的双离合变速箱换挡速度比较慢，动力输出稍有延迟就会产生延迟感。
3、大振动过滤器太硬。悬架在激烈的驾驶中坚韧不拔，过弯时可以支撑住车身，侧倾也没有那么明显。遇到大颠簸时，它的韧劲也会让人觉得振动过滤的不够彻底，甚至在车速再快的时候，也会有摔跳感。

长安uni-t尺寸

长安uni-t是长安旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2710毫米，长宽高分别是4515毫米，1870毫米，1565毫米。长安uni-t全系都使用了一款1.5升涡轮增压发动机，这款发动机代号为JL473ZQ5。

长安uni-t的1.5升涡轮增压发动机最大功率为132kw，最大扭矩为300牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1250到3500转每分钟。

这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。 寻车网

双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的优点是换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。

长安uni-t的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品。

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