上汽荣威D7重磅亮相新能源及智能网联汽车展会 上汽荣威D7全面登场，再度提速新能源赛道

智造新能源，豫见新未来。9月26号上午，第十四届中国河南国际投资贸易洽谈会暨新能源及智能网联汽车展会在郑州国际会展中心正式拉开帷幕。在本届车展上，上汽

荣威

携多款在售主力车型集结亮相，包括中高级纯电、超混轿车

荣威D7

EV、D7 DMH，全新

荣威eRX5

、

荣威iMAX8 EV

等，展示了品牌越级品质和更多元化的购车选择，为用户提供更高品质的出行体验。

车展上，上汽乘用车郑州分公司总经理丁波着重介绍了荣威全新推出的中高级新能源轿车——荣威D7。作为上汽荣威新能源战略下的首款车型，以及“D家族”的开山之作，D7以纯电、混动双驱动系统，开启荣威在新能源赛道的新征程。

D7整体设计营造出更加年轻和前卫的视觉效果。外观方面，新车前脸采用了全新的品牌电感化设计语言，区别于现有荣威序列产品的设计，整体更具辨识度。

荣威D7采用全新的科技优雅美学，以“优雅、稳健、纯粹、精妙”为设计理念。D7 EV采用封闭式前脸、分体式大灯的设计，在外观上更具时代科技感，强调

纯电动

的新锐感、时尚感，更纯电属性;

D7 DMH采用一体式大灯，前进气格栅采用左右拓展、上下支撑的外延设计元素，整车视觉更富力量感，外观上更稳健。

在动力方面，作为荣威品牌首款基于星云平台开发的新能源车型，D7 EV搭载的魔方电池应用了零燃技术，躺式电芯不仅能够通过双针刺四电池的测试，还具备同级最高的

电池能量密度

。D7 EV提供2款全新魔方电池，对应CLTC综合续航里程分别为510 km和610 km;VGA六合一电驱全新三电技术，最大功率达到155 kW，零百公里加速仅需6.3s。

荣威D7 DMH，则搭载全新DMH双电机超级混动系统，纯电续航里程125km，综合续航1400km，配备热效率超过43%的混动专用发动机，CLTC馈电油耗低至4.3L/100km。同时配备的最新1.5L混动专用发动机与沉浸式油冷电驱采用同轴结构设计，NVH性能较采用平行轴设计的同类产品提升10%以上。

此外，最新发布的云宿座舱依托一体式双联屏、人体工学座椅、大面积麂皮材质等设计元素，提升驾乘感受;同时，首次揭晓的全新

斑马

智行车机系统，让智能化体验全面升级，具备90秒免唤醒随心对话、一语十意、无缝衔接导航等功能。

此外，荣威iMAX8 EV、荣威eRX5 等车型也集结现场，看点满满不容眨眼! 未来，上汽荣威将以用户需求和出行场景为中心，立足于品质，全面投入新能源领域。通过深入洞察用户需求，真正满足用户需求，从而在用户心中树立起从喜欢到信任、再到欣赏的价值共鸣，为用户提供最佳的出行体验。

【本文来自易车号作者河南电视台车舞飞扬，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

上汽

荣威

在成都车展上首次展示了中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH。这两款车型引起了全场观众的关注，并发布了云宿座舱和

斑马

智行车机系统。作为荣威的新能源车型，D7的首秀标志着荣威在新能源领域的加速发展。

此外，上汽荣威还携带了旗下10款主力车型参展，包括轿车、

SUV

和

MPV

等三大品类。这些车型展示了荣威在设计和科技创新方面的成果，为现场观众带来了一场融合优雅设计和创新科技的汽车盛宴。

D7采用了全新的科技优雅美学设计，以其优雅、稳健、纯粹、精妙的外观吸引了众多目光和期待。D7的云宿座舱和斑马智行车机系统进一步提升了中高级新能源轿车的舒适性和价值标杆，为驾乘者带来了更多幸福的生活可能性。

作为中高级座驾，D7对座舱舒适度的关注达到了前所未有的高度。云宿座舱的精心设计提供了宛如云端般的舒适驾乘体验。D7利用其同级最长的4890mm车身长度和2810mm的超长轴距，打造了中高级轿车所必备的宽敞空间。座椅采用高级材质和绗缝工艺，配备了九层材质的高级座椅和可放平180°的贴心设置，为驾乘体验增添了高级感。

D7作为一款中高级轿车，注重提供用户高端舒适的驾乘享受。它采用了五连杆后悬挂系统，并与国际一流底盘供应商如SKF、威巴克、GF合作，同时结合上汽创新研发总院的底盘系统化匠心调校，以确保操控精准、转向细腻的高端舒适体验，让每一次启程都能尽享从容。

D7针对续航焦虑问题提供了最佳解决方案，无论是

纯电动

还是混合动力版本。D7 EV搭载的魔方电池采用了零燃技术，躺式电芯通过双针刺四电池的严苛考验，防患于“未燃”，同时具备同级最高的

电池能量密度

。最大续航里程可达610公里，百公里加速仅需6.5秒，既解决了续航焦虑问题，又能享受到高速驾驶的乐趣。而D7 DMH则拥有行业领先的CLTC 1400km综合续航，低至4.3升每百公里的油耗，让D7能够跑得更远、更省油，同时具备CLTC 125km的超高纯电续航里程，满足用户日常城市通勤需求。

在智能化方面，D7不仅仅是简单的功能堆砌，而是通过智能高效的沟通，让每一份智慧都能得到充分利用。全面升级的斑马智行车机系统具备多项独特功能，如一语多意、长途充电自动规划、手车导航无缝流转等，使车机体验流畅便捷，让智能化体验得到全面提升。

上汽荣威不仅有D7双车，还有其他主力车型，以满足用户多样化的需求。全新荣威超混eRX5、iMAX8 EV、全新i5等主力车型都在售，为用户提供更多元化、个性化的购车选择。

荣威eRX5

作为上汽荣威旗下主力车型，连续五年获得

上海

地区插电混动

SUV

销量冠军。全新荣威超混eRX5在行驶、驾控、安全、静音等方面进行全面优化，为用户带来更超值、更舒心的体验。

荣威iMAX8 EV

是一款豪华大七座纯电

MPV

，凭借卓越的品质和先进的科技配置，满足用户不断升级的出行需求。

荣威i5

是经过五代传承的车型，销量突破115万。全新荣威i5在引入电感化先锋设计的同时，在空间品质、座舱品质、科技品质、动力品质、安全品质等方面进行全面升级，并提供限时优惠，进一步巩固了其在市场中的地位。

上汽荣威积极推进新能源战略落地，未来三年将投放8款新车，涵盖纯电、混动及燃油车。D7双车也将于年内上市。荣威将以D7为起点，为中国主流消费者提供舒适、愉悦的出行体验，助力荣威品牌走进越来越多用户的心中。

【本文来自易车号作者读卖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

(4月18日，

上海

)今日，第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)正式开幕。上汽

荣威

宣布，将依托“全新一代上汽星云纯电动系统化平台(以下简称全新一代星云平台)”、“全新一代DMH双电机混动技术”、“全新一代魔方电池系统”三大全新技术底座，在纯电与混动领域全面发力，加速新能源化转型。新一代中高级电动轿车将于2023年下半年上市，正式拉开荣威新能源新征程的序幕。未来3年，上汽荣威将在全新一代架构的基础上推出8款新能源车型。此外，上汽荣威还携旗下多款在售主力车型集结3号展馆荣威展台，全方位展现上汽荣威旗下产品在行驶品质、驾控品质、静音品质、安全品质等方面的越级实力。

拉开荣威新能源序幕

未来3年推8款新能源车型

面向汽车产业新时代，上汽荣威积极拥抱电动化、智能化、低碳化的趋势，将在纯电与混动领域全面发力，齐头并进，跑出新能源的“加速度”。

作为荣威品牌首款搭载全新架构、全新电池技术的新一代中高级电动轿车将于2023年下半年上市。未来3年，上汽荣威将推出8款新能源车型，实现从纯电到混动的全覆盖，从紧凑级到中高级车型的全覆盖，从轿车、SUV到MPV的全品类覆盖，为用户带来零焦虑、更安全，全场景无忧的智慧出行体验。

三大技术底座赋能，全面发力新能源转型寻车网

密集的新能源产品攻势，离不开“全新一代星云平台”、“全新一代DMH双电机混动技术”，以及“全新一代魔方电池系统”三大全新技术底座等关键技术的强势赋能。

作为行业领先技术的集大成者，全新一代星云平台遵循“高度模块化、可扩展、可升级”的开发理念，具备超薄纯平电池模块、长轴距、主后驱的“3大专属特征”。其中，高灵活的技术延展性，可实现电池系统从44kWh～150kWh度的超宽能量矩阵，驱动系统从150kW～600kW的超宽功率范围。同时，为用户构建“全面立体、软硬结合”的超级安全，开启“千人千面、贴心灵动”的超级智能，打造“舒适静谧、灵敏自如”超级性能的“三位一体能力”。

为响应用户对电驱产品不断增长的需求，上汽荣威今年将发布的全新一代DMH双电机混动技术，具备超长续航、超低油耗、超级安静三大核心优势。搭载这一全新混动技术的车型，综合续航将超过1400公里，让用户告别里程焦虑。全新一代DMH双电机混动技术还配备了最新的混动专用发动机，热效率超过43%，且最优综合效率转速区间更加宽泛，实现全速域、全场景智能高效。此外，发动机与沉浸式油冷电机采用同轴结构设计，其NVH性能相比采用平行轴设计的同类产品提升10%以上，可为用户带来舒适静谧的驾乘体验。

作为行业领先的动力储能解决方案，全新一代魔方电池系统支持磷酸铁锂、三元锂等多种电化学体系。其采用高效安全的CTP技术、创新的LBS躺式电芯布局，还应用零燃技术，通过五重防护机制，为用户构筑坚固的安全防线。全新一代魔方电池系统还兼容领先的补能技术，可支持800V快充，充电5分钟，续航可增加200公里，还支持最快仅需2分30秒的极速换电。

在售主力车型集结车展 彰显越级品质

本届上海国际车展，上汽荣威携全新

荣威RX5

/超混eRX5、

荣威iMAX8 EV

/2023款荣威iMAX 8、全新

荣威RX9

等多款在售主力车型集结车展，为用户带来更加多元化的购车选择和更高品质的出行体验。

从一句“我想看星星”，开启互联网汽车的先河，荣威RX5 自2016年诞生以来，历经三代车型进化，累计收获了超过百万车主的信赖。全新荣威RX5传承经典，再造典范， 凭借持续进阶的情感律动设计、同级首创的情感交互智舱、超越同级车型的内饰品质等核心优势，持续刷新用户的出行体验。此外，全新荣威超混eRX5更完美兼顾高性能与低油耗，零百加速仅为6.9秒，WLTC百公里综合油耗低至3.3L。

荣威iMAX8

EV/2023款荣威iMAX 8，则凭借静谧宽适、舒享豪华的内舱空间、有温度的贴心设计、以及五星安全品质等核心亮点，为用户带来“头等舱”级尊享出行体验，深受用户好评。值得一提的是，荣威iMAX 8 EV 以至高570km的长续航里程，30分钟电量从30%到80%的快充速度，展现出扎实可靠的三电实力，满足用户多场景纯电出行需求。

“中大型豪华6座SUV”全新荣威RX9 标配4个独立航空级座椅，配备140°座椅大躺、座椅通风，以及石墨烯远红外腰椎舒压功能，并搭载47英寸环幕贯通屏、

高通

骁龙8155旗舰芯片，以向电动车看齐的智能内舱，为用户带来品质越级的出行体验。

未来，上汽荣威将基于对用户需求和出行场景的深刻洞察，以品质为立足点，以满足用户需求为核心，全面投入新能源赛道，真正在用户心中建立起从喜爱到信赖，再到欣赏的价值共鸣，为用户提供最佳的出行体验。

【本文来自易车号作者菲林公路，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】