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还说新能源车不好?理想ONE售30多万,月销3千多辆领先特斯拉(4月新能源车企销量点评 理想月销超2.5万 蔚来接近腰斩)

2024-01-17 08:29:43 | 寻车网

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还说新能源车不好?理想ONE售30多万,月销3千多辆领先特斯拉(4月新能源车企销量点评 理想月销超2.5万 蔚来接近腰斩)

还说新能源车不好?理想ONE售30多万,月销3千多辆领先特斯拉

今年国内车市的大环境不好,一方面,年初"黑天鹅"对国内车市确实造成一定的影响,另一方面国内车市这两年来处于下滑趋势,车市销量比起往年来说要逊色了不少。而在这样的大环境下,不受消费者和媒体看好的新能源车市场,反倒有比较不错的销量表现,今年9月新能源狭义乘用车销量达到了11.1万辆,同比增长84.2%,环比增长18.5%,成绩喜人。

在诸多新能源车型中,蔚来ES6、比亚迪唐DM、 特斯拉Model X是整体表现比较好的新能源SUV。在今年9月,蔚来ES6、比亚迪唐DM和特斯拉Model X分别拿下了3226辆、3032辆和1977辆的交付量成绩,表现不错。而到了今年10月,蔚来ES6、比亚迪唐DM和特斯拉Model X则各自拿下了2610辆、2052辆和160辆,销量略有下滑。

蔚来ES6、比亚迪唐DM、特斯拉Model X的销量稍稍下滑一些,并不代表新能源车市中就没有能保持销量高速增长的车,最直接的例子便是理想ONE。在今年9月、10月,理想ONE的上险量分别是3504辆和3438辆,销量始终保持增长。而且超过3千辆的出色上险数据,让理想ONE在今年9月、10月新能源SUV销量榜单中,均位列第一,领先了蔚来ES6、比亚迪唐DM、特斯拉Model X等车型。

在累计上险量方面,理想ONE的销量也表现不错,今年1-10月理想ONE的累计上险量达22160辆,成为了新能源中大型SUV市场中唯一一款上险量突破2万辆的车型。而在新能源中大型SUV累计销量榜单中,排名第二的蔚来ES8、排名第三的保时捷Cayenne E-Hybrid,1-10月累计销量只有7434辆、4489辆,特斯拉Model X的累计销量则为4249辆,均和理想ONE有明显的销量差距,甚至这三款车型销量加在一起,也不如理想ONE一款车型销量高。由此可见,理想ONE已经提前锁定今年新能源中大型SUV市场中的年度销量冠军。

事实上,理想ONE已经连续10个月蝉联新能源中大型SUV市场的月度销量冠军,这也是理想ONE累计销量比其他同级车高出一大截的主要原因。但是需要注意的是,理想ONE的上市时间其实不算太长,而且理想汽车目前在终端的零售中心数量并不算多,截至10月31日也仅仅建立了41所零售中心,只是辐射到36座城市,因此很多消费者都好奇,为什么理想ONE能大卖、能做到销量逆势上升?

这和理想ONE所采用的增程式动力有一定的关系,在增程式动力的加持下,理想ONE拥有了800km的综合续航,这个续航表现本身就要比常规的纯电动车续航更高。而且增程式动力,还为理想ONE带来了加油+充电两种不同的补充续航方式,让理想ONE可以在续航不足的时候,前往加油站补充续航,不一定需要找充电桩,这自然也提升了理想ONE的实用性,让它用车便利性与燃油车无异。因此,理想ONE成为第一款征服阿里北线的新能源车,也成为了很多用户前往西藏、新疆自驾游的好选择。

综上所述,虽然说现阶段大多数的新能源车都存在一定的局限性,但是理想ONE却没有这种限制,在增程式动力的加持下,理想ONE兼顾燃油车+纯电动车的特点,更符合如今国内的出行情况。因此,售价32.80万的理想ONE在上市之后便获得了消费者的青睐,取得出色的销量成绩。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

还说新能源车不好?理想ONE售30多万,月销3千多辆领先特斯拉(4月新能源车企销量点评 理想月销超2.5万 蔚来接近腰斩)

4月新能源车企销量点评 理想月销超2.5万 蔚来接近腰斩

日前,各大新能源汽车厂商都陆续公布了各自4月的销量数据,

比亚迪

以198941辆的销量成绩遥遥领先于其他车企,

理想汽车

作为新势力品牌中表现最好的车企,4月再次刷新单月销量数据,已经连续2个月销量超过2万辆。具体排名如下:

比亚迪汽车

4月销售198941辆

比亚迪旗下王朝系列和海洋系列4月共计销售198941辆,同比增长88.6%,拥有宋、秦、汉、

元PLUS

海豚

海豹

等多款热销车型。近期,比亚迪公布了宋Pro DM-i冠军版的官图,新车将采用全新的前脸造型,并将新增“远山青”全新配色,预计价格也会有所降低,以提升整车竞争力,新车或将于第二季度上市,还是很值得期待的。

埃安汽车

4月销售41012辆

埃安

品牌4月发挥稳定,销量再次突破4万辆,同比增长达到302%。埃安品牌的主销车型还是以

AION Y

系列和

AION S

系列为主,AION Y Plus和AION S Plus都已推出2023款新车,尤其是新增的Y Younger车型将价格下探至12万内,性价比较高。埃安旗下的高端品牌昊铂将会有3款新车推出,目前已完成亮相的

Hyper GT

已于4月16日开启预售,预售价21.99-33.99万。

理想汽车

4月销售25681辆

理想汽车4月共计交付新车25681辆,同比增长516.3%,创下单月交付的新纪录并连续2个月交付超2万辆。截止2023年4月30日,理想汽车累计交付量达335599辆。其中,

理想L7

在首个完整的交付月实现了销量过万,凭借着“大五座”的空间优势以及100项旗舰配置,受到了众多家庭用户的青睐。到2025年,理想汽车将完成“1款超级旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局。

哪吒汽车

4月销售11080辆

4月,

哪吒汽车

交付新车11080辆,其中,

哪吒V

车系交付4727台,

哪吒U

车系交付3821台,

哪吒S

交付2237台,

哪吒GT

交付295台。截至2023年4月底,哪吒汽车累计交付285011台。哪吒GT在本届

上海

车展正式上市,推出4款车型,售价17.88-22.68万。作为一款双门四座纯电轿跑,哪吒GT采用大溜背造型搭配低风阻轮毂以及电动扰流板等空气动力学套件,百公里加速最快3.7s,将于2023年上半年开启交付。

腾势汽车

4月销售10526辆

腾势

汽车目前仅

腾势D9

一款在售车型,4月共计交付新车10526辆,是目前卖得最好的新能源MPV。新车方面,腾势未来将推出

腾势N7

腾势N8

两款中型SUV,腾势N7是一款大五座中型SUV,此前在上海车展已开启盲订,预计会在5-6月期间正式上市。腾势N8的定位将高于腾势N7,将提供6/7座布局,推出DM-i和EV两种动力版本。

零跑汽车

4月销售8726辆

零跑汽车

4月共计交付新车8726辆,环比增长41.4%,主要得益于零跑在3月开启了全系降价。2023款

零跑T03

、2023款零跑C11增程版、2023款零跑C11纯电动版和2023款

零跑C01

都有不同程度的价格下调,最高降幅达到5.8万。

极氪汽车

4月销售8101辆

极氪

汽车4月共计交付新车8101辆,同比增长279.1%,环比增长21.6%。目前旗下共有极氪001、极氪009和极氪X三款在售车型,极氪X是极氪推出的全新紧凑级SUV,售价18.98-20.98万,提供4座和5座两种座椅布局,搭载单电机后驱和双电机四驱系统,最高续航560km。

深蓝汽车

4月销售7756辆

深蓝汽车

目前仅

深蓝SL03

一款在售车型,4月销售7756辆。深蓝旗下第二款车型S7预计将于今年年中上市,新车定位中型SUV,将推出增程版和纯电版车型,增程版将搭载一台1.5L自然吸气发动机作为增程器,增程器最大功率为70kW,驱动电器最大功率为175kW。纯电车型将搭载最大功率160kW和190kW两种电机。

小鹏汽车

4月销售7079辆

小鹏

汽车4月交付新车7079辆,主销车型包括

小鹏P7

小鹏P5

小鹏G9

小鹏G3

。3月31日,小鹏G9及P7i车主通过OTA升级至Xmart OS 4.20 Max版即可拥有XNGP功能,可实现在城市内的自动导航辅助。城市NGP启动后,车辆能够完成本车道巡航跟车、导航变道、超车变道、汇入/汇出道路、绕行静止车辆或物体、规划合适车速等动态驾驶任务,并能够实现红绿灯识别起停、自主打灯变道、路口左/右转、环岛通行、高架和隧道通行、避让道路施工、避让其他交通参与者(行人、骑行者)等典型城市路况交通行为。

蔚来汽车

4月销售6658辆

自2月开始,

蔚来

汽车的销量一直处于持续下跌的状态,4月交付新车6658辆,环比下降35.85%,目前蔚来旗下全系车型均已升级为NT2.0平台。产品方面,

蔚来EC7

已于4月28日开启交付,2023款ET7将于5月中旬开启交付,全新ES6将于5月下旬正式发布并开启交付。相信随着多款新车开启交付,蔚来汽车的销量将迎来反弹。

合创汽车

4月销售4193辆

合创

汽车4月销售4193辆,环比增长35%。目前合创有紧凑型SUV Z03、中型SUV 007、中型车A06在售,还有一款中大型MPV V09即将推出。

合创V09

将于今年第三季度公布价格,之后会在第四季度开始交付。新车将标配800V高压系统、高能量密度电池,实现超过750km的续航,并配备Hi-EMS能量管理系统,实现380千瓦功率4C超级快充,最快5分钟充电200km。

岚图汽车

4月销售3339辆

岚图汽车

4月共计销售新车3339辆,同比增长210%,环比增长10%。目前岚图共有中大型SUV

岚图FREE

、中大型MPV

" ti

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还说新能源车不好?理想ONE售30多万,月销3千多辆领先特斯拉(4月新能源车企销量点评 理想月销超2.5万 蔚来接近腰斩)

新势力5月销量排行出炉,理想独一档,蔚来小鹏锋芒不再

从去年开始,在新势力品牌中传统的“蔚小理”格局就已经被“新势力五虎”所取代,而进入到2023年,各新势力之间的格局又有了新的变化。不仅

哪吒汽车

没了去年的强势表现,

蔚来

小鹏

地位更是受到了严峻挑战。

来到5月份,曾经的曾与

理想汽车

比肩的蔚来和小鹏,更是没了与理想一较高下的底气,不仅在销量上持续下滑,甚至连月销上万辆都成了奢侈。随着各大新势力品牌5月销量的出炉,他们之间的格局也有了新的变化。

头部新势力分三档,理想独一档

具体来看,月销上万辆作为曾经一线新势力品牌的及格线,随着理想汽车的强势表现,又将这一门槛提升到了2万辆水平。

同时,在5月份的销量表现上,理想汽车也是再创品牌历史销量新高,5月销量达到了28277辆,同比大增146%,实现连续三个月销量突破2万辆,距离3万辆大关也是近在咫尺。

理想汽车销量的大增离不开明星产品的强势表现,曾经仅有

理想ONE

一款车型的理想汽车都能和蔚来、小鹏掰手腕,现在的理想汽车已经有了

理想L7

理想L8寻车网

理想L9

三款产品,自然会对销量的提升起到立竿见影的效果。

就比如理想L7,已经连续两个月实现销量破万辆,其市场表现比蔚来、小鹏整个品牌销量还要更好。以目前新势力品牌之间的格局来看,理想汽车已经遥遥领先竞争对手,是新势力品牌独一档的存在。

哪吒、零跑稳定发力

作为去年新势力品牌中最大的两匹黑马,哪吒和

零跑汽车

虽然今年的市场表现不如去年那般亮眼,但也好过于大多数新势力品牌。

5月份,哪吒汽车销量为13029辆,同比增长18%,仅次于理想汽车,高居新势力品牌销量排行榜第二位。而零跑汽车在5月的销量为12058辆,环比增长38%,这也是零跑汽车连续5个月实现环比增长。

相比“蔚小理”在中高端市场集中发力,哪吒和零跑汽车则更多的是在中低端市场大展拳脚,旗下主力车型售价都相对亲民,靠着性价比来打动用户。就比如

零跑C01

,作为一款C级轿车,2023款车型的起步价已经下探到了14.98万元,卖得比油车还要更便宜,无疑是市面上性价比最高的C级轿车。

同样,哪吒汽车这边也是如此,主要销量来源

哪吒U

哪吒V

都是20万元以内的车型,虽然哪吒汽车也想靠着

哪吒S

走向20万元以上的中端市场,但在20-30万元这一价格区间竞争对手太多,导致没能取得预期的销量成绩。

蔚来、小鹏彻底掉队

上文说到,当先的头部新势力品牌可以分为三档,理想汽车处于独一档,哪吒和零跑则是处于第二档,剩下的蔚来、小鹏、

极氪

AITO

问界则是处于第三档。

而在第三档中,表现最好的还是极氪汽车,在5月份销量达到了8678辆,实现了连续四个月的同比、环比双增长。截止到5月份,极氪汽车的累计销量也已经超过了11万辆,创下了豪华品牌交付速度新高。

随着极氪X已经陆续开启交付,加上第四款量产车型即将到来,极氪汽车的未来前景还算是比较乐观。

反观蔚来和小鹏,不仅市场表现与理想汽车的差距被越来越大,甚至连如今的地位都将不保。其中,蔚来汽车在5月份的销量仅为6155辆,连续三个月环比下滑;小鹏汽车的情况也好不到哪儿去,5月份的销量仅为7506辆,明星车型小鹏P7i的上市也没能扭转小鹏汽车从去年下半年就走向下坡路的颓势。

最后就AITO问界,从去年的表现来看,AITO问界还算是成功的。但进入到2023年后,AITO问界的销量就开始止步不前了,5月销量仅为5629辆,虽然连续三个月实现了环比增长,但增幅并不大。

不少业内人士认为,虽然华为的光环给了问界不小的竞争力,但问界新品迭代速度远不及竞争对手,目前仅有M5和M7两款车型支撑销量。此外,问界的颓势与华为的态度不无关系,今年以来,华为对于“不造车”一事的表态,以及官宣与

奇瑞

、北汽、

江淮

合作,都侧面对问界造成了冲击。

写在最后:

从今年新势力的表现可以明显的看出,新一轮淘汰赛已经开启,特别是在价格战之中,蔚来和小鹏都深受其害。除了新势力外,

比亚迪

也在第一时间发布了5月份的成绩单,根据比亚迪官方发布的数据显示,在5月份比亚迪销量达到了240220辆,乘用车239092辆,同比增长109.4%,已经基本可以确定继续蝉联国内乘用车市场销冠了。

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