12月份suv销量排行榜（十二月份suv销量排行榜）

suv销量排行榜前十名如下：

1、丰田RAV4。

虽然在中国市场RAV4的销量只能排得上个前10名，去年度在华累积销量为19.5万辆，但全球累积销量却达到了103万辆，也是去年唯一一款破百万销量的SUV。

2、本田CR-V。

本田CR-V在国内热销数年，当年还是加价鼻祖，相对来说比起RAV4要更受欢迎。

3、大众途观。

大众途观去年全球销量达到57.5万辆，有15.8万辆都是中国市场贡献的，比重比另外两款都要更大。

4、现代途胜。

现代途胜的销量与途观相差不大，不过它能排名第四，应该很多人都想不到，毕竟这款车在国内并不怎么受欢迎，去年中国市场总销量不到3万辆。

5、丰田汉兰达。

汉兰达在国内一直以来被视为7座中型SUV的标杆，它由于较早进入中国市场占得了先机，而且凭借着稳定的质量均衡的产品素质站稳了脚跟。

6、马自达CX-5。

马自达CX-5能卖出40万辆同样会有很多人想不到，而且比2020年还有一定的上涨。

7、哈弗H6。

哈弗H6是中国市场SUV的老大，已经霸占这个位置许多年。

8、起亚狮跑Sportage。

起亚与现代一样，在全球领域的地位远比国内要更为重要，狮跑Sportage的销量达到35.4万辆。

9、日产逍客。

日产逍客一直很稳，至少比奇骏要稳许多，后者自从全新换代后在国内便一落千丈，而逍客去年在国内卖了15.6万辆，还比较出色。

10、特斯拉ModelY。

ModelY是唯一一款挤进前十名的新能源车型，全球销量达到了34.4万辆，中国市场贡献了20万辆，虽然特斯拉在市场上其实负面争议并不小。

12月suv销量第一的是比亚迪宋。

2023年，新能源汽车补贴取消、燃油车购置税减半政策取消，并且由于1月份是春节，因此在诸多因素的影响下“扎堆买车”的情况明显提升，2022年12月汽车销量出现了大幅增长，部分车型单月销量创下了历史新高。

长安汽车今年对新能源汽车领域投入的力度比较大，推出了长安深蓝、阿维塔等品牌，新能源车型的热销也再次提升了长安汽车的品牌影响力，为其燃油车型提高了认可度，12月长安汽车CS75PLUS和CS55PLUS均进入了前十名。

销量变化

整体数据方面，12月国内狭义乘用车市场销量为216.9万辆，同比增长3.0%，环比增长31.4%，1-12月份累计销量2054.3万辆，同比增长1.9%。比亚迪乘用车销量234598辆(含11320辆出口)，即宋、元PLUS和唐这三款SUV的销量已经占到了品牌销量的一半。

2022年12月的汽车销量虽然环比大幅上升，但销量的提升并不完全是来自新的订单，很多品牌其实是在全力交付此前挤压的订单量，也有部分是透支了后续订单量的，导致12月销量“虚高”。汽车市场洗牌一直在加速，越来越多品牌被淘汰，头部车型直接的竞争也更加激烈。

易车原创

虽然我们和2022年已经厮混了将近半月，但充满变数和机遇的2021依然令人难忘。从一定程度上说，那是属于国产品牌的一年，在其中我们看到了众多老牌车企不断推陈出新，也见识到众多新势力的不俗创造力。最终，一切努力和实力都会体现为销量数据上的一个个真实数字，今天我们就来最后回望一次2021，看看有哪些国产车在2021年最后一个月交出了惊艳的答卷。不拘于价格和定位，盘点2021年12月国产车销量前十。

第十位：理想ONE

2021年12月销量14087台

理想ONE

是前十榜单中最令我惊喜的车型之一，它诞生的时间不算长，33.8万的价格也不算便宜，能取得如此的市场认可足以证明其产品实力。

在2021年造车新势力全年销量排行中，

理想汽车

凭借

理想ONE

这款单一车型90491台的销量获得第三位，绝对算得上是惊人的成绩。

第九位：长安CS55

2021年12月销量14226台

第二代

长安CS55PLUS

车型的推出吸引了很多消费者的关注，新车在设计、配置、空间和动力等多方面都有明显升级，尤其是和UNI系列接近的设计会受到很多年轻用户的青睐。同时上一代的CS55PLUS也同堂销售，创造了更多选择空间

第八位：吉利博越

2021年12月销量14434台

吉利

博越

堪称国产紧凑SUV阵营中的元老，一直以来都保持了不错的销量。目前

博越

车系中包括

博越

X和

博越

百万款/亚运版两种车型，前者主打10-13万的主流市场，后者则凭借更亲民的价格和良好口碑在低价市场保持热销，布局较为完备。

第七位：长安CS75

2021年12月销量14466台

长安

CS75PLUS，一款曾经和神车

哈弗H6

贴身鏖战的实力选手，这款车在紧凑SUV潜客用户心中也是一个经常会考虑到的选项。眼下新款CS75PLUS已经越来越近，外观内饰均有变化，同时还将搭载蓝鲸新一代动力，考虑这款车的朋友不妨等等看。

第六位：比亚迪宋

2021年12月销量22340台

严格意义上来说

比亚迪

宋涵盖了多款细分车型，包括最入门的宋经典版、中端的

宋Pro

和相对定位高的

宋PLUS

，覆盖了6-15万的广泛价格区间，其中

宋Pro

和寻车网

宋PLUS

都是被众多网友交口称赞的网红车型，口碑表现不俗。

第五位：五菱宏光

2021年12月销量25882台

凭借这样的好成绩，五菱宏光也拿下了12月MPV销量排行榜的冠军。当然从车型结构上来说五菱宏光肯定是MPV，但也不能把它和狭义上的MPV相提并论。它的高销量完全是大家的意料之中，微面市场王者的基本操作罢了。

第四位：比亚迪秦

2021年12月销量25940台

比亚迪

秦同时出现在了乘联会轿车排行榜和新能源轿车排行榜中，它的热销其实也可以看做是

比亚迪

新能源技术的“威力”，无论是纯电还是插混车型都广受欢迎，尤其是适应性更广的DM-i车型，性价比非常突出。

第三位：吉利帝豪

2021年12月销量27798台

帝豪

在一定程度上已经成为亲民家轿的代名词，尤其是第四代车型推出之后，全新升级的设计更是去除了车辆的廉价感。最高8万多的价格买到一辆配置丰富质量可靠的家用车，听上去确实难以拒绝。

第二位：哈弗H6

2021年12月销量41456台

对于

哈弗H6

我觉得确实没什么可介绍的，因为如果你要买一台国产紧凑级SUV，你就一定做过这款车的功课。历经10年3代车型的发展，

哈弗H6

已经日趋成熟，均衡的表现是它制胜的关键。

第一位：宏光MINI

2021年12月销量50561台

第一位的结果完全是大家的意料之中，宏光

MINI

开拓了一个超低价的纯电微车市场，也顺理成章的成为了该级别的销冠。虽然这款车热销的主要原因就是因为便宜，车型本身也没什么技术含量可言，但解决广大消费者基础的出行需求也是硬道理。

最后

销量是指导购买决策的一个关键指标，如果你不知道要买什么车，那就衡量好预算和需求在对应的级别选出销量高的几款车，从它们之中挑一款踩坑的风险会更小。

回顾2021年12月的国产车排行，首先占据主流的还是家用取向的SUV和轿车，而一头一尾分别是超低价的国民小车和备受欢迎的新势力SUV，这样的结果也算是有趣，