全新长安锐程CC蓝鲸版到店，换装7速双离合，配博格华纳静音链条（长安内部也竞争！长安逸动PLUS和锐程CC你选谁？同搭载蓝鲸发动机）

“锐程CC是长安汽车旗下一款很不错的中型车。”

长安汽车今年开始将在市场中投入了更大的精力了，我们发现不少车型都开始推出了蓝鲸版车型来提高竞争力了。确实蓝鲸发动机是目前长安汽车旗下一款比较“优秀”的发动机，推出这样有针对性的车型还是可以提高竞争力的。长安锐程CC是长安汽车旗下一款“不偏科”的车型，汽车进入国内市场以来的成绩是比较稳定的，其实锐程CC的“前身”就是长安睿聘CC。长安汽车这段时间的调整是有目共睹的，长安UNI-T的出现可以看出长安汽车向上的决心。

长安汽车在前不久公布了长安锐程CC的预售价，新车的预售价区间为9.79-11.99万元，新车预计将在不久后正式上市了。全新吉利博瑞也将在不久后正式升级，而2020款红旗H5已经正式上市了，国产中型车市场的竞争也变得更加的激烈了。目前已经有新车陆续到店了，确实蓝鲸版车型是可以得到更多的关注度的，长安汽车的“蓝鲸”战略其实已经初显了。

全新长安锐程CC蓝鲸版的外观上有着不错的运动感，纺锤式的进气格栅较为宽大，并且勾勒的较为突出，黑色的中网上装饰了多横幅式的银色饰条，新车的前大灯组较为饱满，配备的LED灯带比较修长，发动机盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感，两侧的进气口是凹陷式的风格，周边还装饰了红色的L型饰条来提升辨识度，新车的进气口是贯穿式的风格，黑色的中网提供了不错的质感，新车的前保险杠略带运动感。

新车的侧面车身看起来修长扎实，单横幅式的腰线在A柱位置有个“间断”的处理，贯穿式的设计拉伸了视觉上的效果，车门底部装饰了一条流畅的线条，并且在C柱位置明显上扬，多幅式的银色轮毂较为大方，车门底部同样装饰了红色的饰条，整个车窗都包边了镀铬饰条来提升质感。新车的尾灯组比较饱满，后备箱盖上的线条勾勒的比较饱满，尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的排气管提升了一定的运动感。

新车的内饰风格较为稳重，中控台的大部分区域是软质材料包裹的，中控台的整体线条感和层次感都是比较不错的，悬浮式的中控屏比较方正，三幅式多功能方向盘比较精致，新车的换挡杆相当的厚实，车内还配备了较多的物理按键，一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，换挡杆周边装饰了亮黑色的饰板，ACC自适应巡航、360度全景影像等都有配备。

全新长安锐程CC蓝鲸版的长宽高为4800*1825*1465mm，轴距为2770mm，内部空间表现还是很不错的。新车的动力上搭载的是是蓝鲸NE 1.5T直喷四缸发动机，符合国六排放标准，传动上匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率180马力，峰值扭矩300N.m，动力上输出较为强劲，前麦弗逊和后多连杆四轮独悬还是很不错的，新车还配备了博格华纳的静音链条，静音效果提升明显。

总结：这次全新长安锐程CC蓝鲸版的推出从某种意义上来说，是提升了长安汽车旗下的轿车矩阵，新车的整体竞争力还是很不错的，新车的核心竞争力就是蓝鲸动力的加持，而且我们发现，其实新车的配置也更加的完善了，你认为新车上市之后能够取得怎样的成绩呢?

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汽车市场里面，销量高的品牌，那么都是有多款车型，其中就有包含不同类型的级别，比如A级、B级、C级等，大众品牌销量这么好，就是旗下车型全覆盖，所以只要消费者想买，那么大众就能提供。反观国产品牌，那么在车辆类型上面就比较单一，基本上都是集中在紧凑型，也就是A级地位，当然也有一些国产品牌涉及B级领域，但是整体的销量都是偏低的，可能就只有红旗在B级领域还算成功。

从国产品牌来看，吉利品牌旗下车型算是比较全面，紧凑型、中型还有MPV车型等，而哈弗品牌就很单一，旗下车型仅限于SUV，而作为销量激进的长安，它也是有涉及到中型车辆，不过从销量来看，那么跟吉利差不多，数据都不是很好看，目前整个汽车市场，国产品牌还是处于紧凑型级别市场。

长安内部也竞争!长安逸动PLUS和锐程CC你选谁?同搭载蓝鲸发动机。谈到长安品牌，它在SUV领域很受欢迎，当然在轿车领域也不差，毕竟长安逸动PLUS上市后，那么在轿车市场占据的份额又偏高了很多，在价格贵出吉利帝豪2万左右的情况下，销量竟然相差不多;但是在B级轿车领域，长安算处于失败的，长安目前是有睿骋CC这款车，现在更名叫锐程CC，它定位就在B级轿车，车长是达到4.8米，价格也不算贵，可是销量远不如长安逸动PLUS，消费者不这样选择，主要还是锐程CC没有搭载蓝鲸系列发动机，不过随着锐程CC蓝鲸系列车型上市，相信这个数据就有很大的变动。

长安内部也竞争，说的就是长安逸动PLUS和锐程CC，因为从厂商指导价来看，逸动PLUS的价格为7.29-10.39万元，程程CC的价格为9.49-12.89万元，两款车价格相差并不大，但是在空间上面，那么就明显可以感受到锐程CC的优势，毕竟长度达到4.8米，而逸动PLUS是4.73米。

长安锐程CC之前的失败，重点还是在发动机上面，而这次锐程CC将会搭载蓝鲸版发动机，这个相对比逸动PLUS的动力，优势会更加明显。从数据可以看出，锐程CC搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力可以达到180匹，这个马力是很多2.0T动力才能达到的，装载新款1.5T蓝鲸发动机，这就会让锐程CC更具活力;长安逸动PLUS蓝鲸版，它搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大马力是156匹，对比起来动力还是有差距。

在传动上面，长安逸动PLUS和锐程CC它们都一样，采用的是7挡湿式双离合器变速箱，在低速行驶的时候顿挫感会比较明显;很多人说逸动PLUS失败点是没有四轮独立悬架，而锐程CC就刚好弥补了这个缺点，因为锐程CC是配置四轮独立悬架，行驶起来舒适度更高，不过锐程CC也有一个让人吐槽的地方，那么就是内饰没有更新，整个内饰对比逸动PLUS，档次感还是低了很多。对比价格、空间、动力、内饰、那么长安逸动PLUS和锐程CC你选谁?欢迎在下面评论!

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古有《核舟记》，盖简桃核修狭者为之。来形容国内当时工匠的手艺，现在有些国产车型的造车工艺也得到了认可。

一直以来，国内B级车型市场都是合资车型的“天下”，但是随着国产汽车厂商的努力，我们发现有一些国产中型车已经开始崭露头角了。比如说一汽红旗的红旗H5、吉利汽车的博瑞以及长安汽车锐程CC，目前前两款已经完成了升级改款，长安汽车也开始发力了将推出蓝鲸版锐程CC来竞争市场，长安汽车旗下的“蓝鲸”车型矩阵更加的完善了，这些车型会提供更为强大的竞争力，对于品牌力是有着较大的提升的。

长安锐程CC就是长安睿骋CC的升级版车型，汽车进入市场以来的成绩是比较稳定的，也到了需要升级改款的时候了。今年开始长安汽车将开始推出一些列的蓝鲸车型来完善旗下的车型矩阵，整体的竞争力是比较强的，全新长安锐程CC蓝鲸版将在本月17日，也就是下周一正式上市，目前已经有新车到店了，灰色的涂装很大方，新车的预售价区间为9.79-11.99万元，显然国产中型车市场有点“风云再起”的意思。

全新长安锐程CC蓝鲸版的外观上提供了一定的运动感，前脸首先映入眼帘的就是蝶翼式的进气格栅，这个进气格栅和雷克萨斯的纺锤式进气格栅有异曲同工之妙，多横幅式的中网包裹了镀铬饰条。新车的前大灯组有点平行四边形的风格，灯组的内部透镜比较耐看，辨识度较高，机舱盖上的线条勾勒得很突出，肌肉感是很不错的。

前脸的下方处理得比较细腻，两侧的进气口装饰了红色的L型饰条，除了提供了立体感之外，细节上处理得很不错。新车的进气口是梯形的样式，装饰的多横幅式中网质感较强，前保险杠带有一定的运动感，新车的前脸视觉效果比较不错。

看看车身，一条单横幅式的腰线贯穿整个车身，在C柱位置的间断式设计是个亮点，整个腰线还保持了上扬的趋势，营造出不错的光影效果。新车的侧裙处理得不错，多幅式的轮毂略带运动感，车窗点缀了镀铬饰条，提供一定的质感。

来到车尾，新车的尾部看起来很紧凑，尾灯组宽大饱满，小鸭尾的后备箱盖个比较时尚，尾部的辨识灯带修长平直，和双边单出的排气管营造出了不错的运动氛围，整车的颜值是比较高的。

做出进车内，感觉到内饰处理的更加细腻了，中控台的层次感比较不错，部分细节化处装饰了拉丝银色饰条强调质感，悬浮式的中控屏是有配备的，配备了冰蓝色LED氛围灯带点亮之后的视觉效果很不错，新车的换挡杆很厚实，周边配备了电子手刹等物理按键，新车的长宽高为4800*1825*1465mm，轴距为2770mm，内部空间表现是很不错的。

目前新车的配置也曝光了，全景天窗、LED灯带、LED日间行车灯、胎压监测、ESC车身稳定系统、定速巡航、全速自适应巡航系统、前泊车雷达、360度全景影像系统、无钥匙进入、一键启动系统、EPB电子手刹是有配备的。前麦弗逊和后多连杆独立悬架相当的稳定，博格华纳的静音链条的配备是个很不错的细节配置。

最后要说的就是亮点配置，新车的动力上提供的是蓝鲸NE 1.5T直喷四缸发动机，满足国六排放标准，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，最大输出功率为180马力，峰值扭矩达到了300N.m，这样的动力表现是有着一定优势的。寻车网

总结：从外观到内饰，我们可以感受到的就是长安汽车对于这款车型的打造是很用心的，细节上处理得很细致，新车的竞争力是很不错的，这次新车的配置上更加的齐全了，你觉得新车可以和丰田、大众汽车旗下的车型掰手腕吗?

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