6月国产suv销量排名前十 6月份中型SUV销量排行，大众包揽冠亚军，红旗HS5力压汉兰达

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今天为大家带来2020年6月份国内市场中型SUV的销量排名情况!从数据上看，本月大众品牌包揽了榜单冠亚军，其中大众途观L以15898辆的成绩排名第一，大众探岳售出14831辆位居第二，两款车型虽然分别来自上汽大众和一汽大众，但却不属于姊妹款车型，相比之下，途观L的外观较为沉稳，尺寸和空间也要更大一些，而探岳的风格则偏时尚，比较适合年轻人，同时18.59万的起售价也更为亲民。在 7月17日，市场上又迎来一款轿跑SUV——探岳X，该车基于探岳打造，全系标配了R-Line套件，外观更加运动，未来它将与探岳共同征战市场，相信成绩也会再次提升。寻车网

奔驰GLC单月售出14701辆排名第三，它的两位老对手宝马X3和奥迪Q5L分别收获了12591和10632辆，排在第五、第六位。如今当手握40万左右预算想买台豪华SUV的话，这三款车基本是绕不开的，奔驰GLC外观优雅大气，内部空间也是三台车里面最大的，符合国人“以大为美”的心理特点、宝马X3虽然轴距没有加长，却保持了原汁原味的运动基因，因此也能吸引到一批忠实的用户。这代奥迪Q5L说实话我个人觉得不如上一代成功，好在它的优惠力度一如既往的大，因此在销量上也能跟得上GLC和X3。

别克昂科威本月售出12708辆排名第四，作为一员老将，昂科威近两年来的成绩一直比较稳定，关键原因还是胜在价格实惠，18.99万的起售价同时还伴随着相当可观的优惠，已经可以对CR-V、RAV4等紧凑型SUV形成降维打击。本月共有两款国产车排进了前十名之列，其中奇瑞瑞虎8单月收获了9414辆排名第八，红旗HS5卖出9239辆排名第九，两款车型目前的都是自家品牌的支柱产品，期待它们的成绩会越来越好，“7座SUV标杆”丰田汉兰达在6月份进账了8998辆，成绩依旧稳如泰山。

其余关注度较高的车型中，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60分别售出6416和5718辆，成绩不相上下，本田冠道近来由于中期改款，销量出现了一些波动，在6月份收获了5634台，而奇瑞旗下的捷途X70在今年的成绩比去年下滑较为严重，本月只有3611辆进账，难道捷途X70只是昙花一现吗?此外，在6月23日上市的吉利豪越，仅用7天时间就卖出了2372台，相信凭借自主品牌老大哥的身份，吉利的这款中型SUV未来也会取得不错的成绩!

以下是2020年6月份中型SUV销量排名情况，不知道您的爱车排在多少位呢?

注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

伴随着，市场的经济回暖，消费者重新开始对购车的想法产生念头，从汽车的零售销量来看，整体趋势也回归到一个稳定的现状。乘联会最新公布的6月份狭义乘用车市场零售销量，总销量成绩达到189.4万辆，环比增长7.3%。

其中，国人喜好度较高的SUV车型，也达到破天荒的90.9万辆，直接超越了一直领先的轿车销量。然而，从具体销量排名来看，

特斯拉

Model Y

，还是稳坐在6月销冠的位置，不过嘛，尽管，特斯拉能一路高歌，但是，其实传统合资车型整体销量表现也开始回升，场面还是相当激烈。

Model Y

6月销量51471辆

众所周知，在互联网的世界里，特斯拉常常是会因为一些不积极的信息冲进热搜的榜单，但是，在现实世界里，特斯拉的产品质量、品质，还是吸引了不少消费者购买的欲望。例如，Model Y仍然是国内最畅销SUV车型。6月卖出惊人的51471辆，可谓是SUV界的一枝独秀。

坦白说，网络上对特斯拉风评不太如意，但兵哥认为，作为理性消费者，对于一款产品，也是亲身体验过了才敢于入下手，并且，Model Y高续航里程、快速充电和先进的自动驾驶等功能，这也依然是特斯拉产品吸引消费者的重量级装备。

此外，据海外分析机构JATO Dynamics数据显示来看，Model Y已经是打破

丰田

卡罗拉

的神话，登顶2023年一季度全球销冠。照这样情况下去，下个月的销量表现，能打倒Model Y的应该只有它自己了。

比亚迪元PLUS

6月销量23546辆

比亚迪

元PLUS

和

宋PLUS

再度拿下第二、三名，可以说如今比亚迪继续在SUV市场大放异彩，拥有着很强的竞争力。其中，元PLUS5月销量为23546辆，基本盘完全是稳定在“2万+俱乐部”。

之所以，元PLUS能够有着“稳如老狗”般的表现，也离不开它强大的产品实力，尤其是在10-15万级的入门级纯电SUV中，消费者可选的车型还是太少了，元PLUS凭借出色的空间、以及较高的续航能力等优势，赢得消费者的青睐。

比亚迪宋PLUS

6月销量22389辆

排在第三名的宋PLUS5月销量为22389辆，虽然比起去年同时期宋PLUS销量是有明显的下滑，但是这主要是因为中期改款的冠军版车型刚刚完成上市，大家都是抱着买新不买旧的心理，所以，等待新款车型销售回归到正轨后，整体销量再度上升并不是什么难事儿!

值得一提的是，新款宋PLUS同样又是一次较大的升级增配，还新增了DM-i 150km续航版本，迎合了需要较长纯电续航的消费者用车。

因此，下半场的PK才是宋PLUS的主力，预计其销量会有新的飞跃。这也意味着，新款宋PLUS继续红遍整个新能源市场。

长安CS75 PLUS

6月销量21720辆‍‍

第四名的

长安

CS75 PLUS，5月销量为21720辆。坦白说，从营销角度来看，CS75 PLUS仅仅是凭借一套动力纯燃油的组合，在如今新能源产品纵横的市场上，还能拿到2万左右的月销成绩，已经是个很不错的表现了。若比起同价位的燃油车

哈弗H6

、吉利

博越

等，CS75 PLUS还是有更高的关注度。

值得一提的是，随着智电iDD的全家桶覆盖，CS75 PLUS也开始打开新能源的市场，从目前公布的数据来看，CS75 PLUS智电iDD的实力也不容小觑，官方公布的最低综合油耗可达1.46L/100km，有利于降低用车成本。

虽说比起其他竞品对手，CS75 PLUS智电iDD入局还是晚了一些，但起码消费者又多了一种选择，所以，CS75 PLUS的重头戏也将在下半年上演。

埃安AION Y‍

6月销量20583辆

至于

埃安

AION Y

，自从打开B端市场以来，每个月总销量也一直在上升，6月销量为20583辆，算得到用户的高度认可度。如果仅仅是作为日常代步通勤使用，AION Y是非常合适。

当然，除了受到普通消费者的追捧之外，AION Y后排宽敞的空间、以及高续航的产品亮点，让它在B端市场也是得到不少网约车司机的选择。所以，不可否认的是，这较高销量数据有一部分是网约车司机贡献的。

东风本田CR-V

6月销量17705辆

作为SUV市场里的“常青树”，

东风

本田

CR-V也发挥出稳健的输出，6月销量达到17705辆。在经过全新换代后，新款CR-V同样有着足够强的竞争力，同时，从6月的销量数据也不难

发现

，CR-V的销量成绩在合资车型仍旧是最为突出的那一位，继续稳坐在合资车型中的销冠位置。

此外，消费者期待已久的油电混动版本CR-V e:HEV也完全了上市使命，搭载的第四代i-MMD双电机混动系统，采用电驱为主、燃油为辅的模式，拥有接近纯电车的静谧性、平顺性，大大提升整车传动效率，动力更为澎湃。而且，CR-V e:HEV最大一个卖点还是它的燃油经济性表现，百公里油耗基本都在4.0升左右，燃油经济性远超纯燃油车。所以说，在混动界中本田依旧是老大哥，i-MMD混动系统从未被市场竞争对手所超越。

兵哥猜测，CR-V推出油电混动版本后，肯定在销量有明显地增长，在接下来的日子突破2万大关完全不是什么问题。而且CR-V家族的巨大潜力坊间也流传一句话：“你大爷还是你大爷。”可见，CR-V的标杆地位并不是这么容易被替代的。

写在最后

从6月SUV销量来看，比亚迪依然是卖得最好的车型，元PLUS和宋PLUS两个双子星策略，几乎是垄断了10-20万级别的紧凑型SUV。

而在合资队伍里，深耕中国市场多年的本田CR-V还是最耀眼的存在，凭借着傲人的产品实力，以及高效率的混动系统，CR-V的江湖地位依旧是SUV领域的标杆。稳坐头部阵营并不是什么难事儿。最后，对于未来SUV市场的销量走向，各位还有什么想了解的?欢迎留下你的评论。

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近日，国内多家机构公布了6月份汽车销量排行榜，数据显示，整体车市销量较上月出现了下滑。不过，中国品牌和自主品牌SUV的表现依然亮眼，一起来看看各品牌的具体数据吧。

一、轿车品牌销量排名

在轿车品牌方面，上月销量前三甲保持不变，分别是上汽大众、一汽-大众和广汽本田。其中，上汽大众上月销量达到17.6万辆，一汽-大众和广汽本田的销量分别为16.4万辆和12.2万辆，连续多个月稳居前三位。

二、SUV品牌销量排名

在SUV品牌方面，中国品牌表现强势，销量前五分别是长城、哈弗、北汽幻速、吉利和荣威。其中，长城品牌6月销量达到7.85万辆，全系车型均有不错表现，成功跻身国内SUV市场的领先地位。

三、小型车品牌销量排名

在小型车品牌方面，上月销量前三甲分别是五菱、长安和奇瑞。其中，五菱6月销量达到13.6万辆，长安和奇瑞的销量分别为6.4万辆和4.8万辆，五菱持续保持领先地位。

四、新能源车品牌销量排名

在新能源车品牌方面，特斯拉依旧强势，上月销量高达3.1万辆，远超其他品牌。其次是比亚迪和蔚来，销量分别为2.7万辆和1.7万辆，新能源车市场格局并未发生大的变化。

总的来说，国内汽车市场的发展形势呈现出多元化的趋势，各品牌都在不断积极探索新的增长点。未来汽车市场的竞争会更加激烈，相信只有不断提升产品竞争力、适应市场需求的品牌才能在这个行业中脱颖而出。