售价5.98万元起，五菱缤果能否成为飞度的电动平替？（五菱缤果、零跑T03、宝骏悦也，谁更值得买？）

引言 |

下一个五菱宏光MINI EV?

今年2月份，五菱宏光MINI EV再度拿下月度新能源车型销冠，销量30,227辆，同比增长8.7%。

而在五菱宏光MINI EV火了之后，五菱后续又推出了

五菱NanoEV

和

五菱Air ev晴空

，但定位都是微型车，销量也不温不火。

而在3月29日，全新上市的

五菱缤果

或许有机会成为继五菱宏光MINI EV之后的下一个爆款，新车定位5门4座小型车，售价5.98-8.38万元。

▲五菱缤果官图

新车虽然尺寸依旧不大，但设计走的萌系路线，内部空间也得到了较为充分的利用，看到新车的第一眼笔者就联想到了

本田

飞度

。

那么五菱缤果能否成为飞度的电动平替呢?这就来盘盘它。

一、萌系设计，内饰双联屏

如今新能源车型在外观设计层面，已经卷到了10万元以下的小车市场。

而五菱缤果的设计，给笔者的第一感觉便是“萌萌哒”。

其采用了全新的设计语言，车头非常圆润，而且没有任何装饰条，看上去非常乖巧，想必能夺得很多女性消费者的喜欢。

▲五菱缤果官图

车身侧面则采用了双色车身、黑色轮眉以及哑光饰条，轮毂的样式也蛮讨喜。

车尾的造型同样憨态可掬，尾灯与前大灯相呼应，整个尾部也颇具层次感。

▲五菱缤果官图

虽然售价不高，但五菱缤果的设计给人感觉是一款颇为精致的小车，并没有太多廉价感。

而进入车内，能够

发现

新车的内饰设计比较简洁，但双10.25英寸贯穿式联屏以及皮质包裹的加入，再加上双辐式多功能方向盘、旋钮式换挡，五菱缤果的内饰所显示出的科技感还是不错的。

▲五菱缤果官图

至于空间层面，笔者身高1.8m，前排位置调整好后，后排还可获得一拳多的腿部空间和两指的头部空间，这样的表现对于这样一款车长不到4m的小车来说，已经可以用“优秀”评价了。

▲五菱缤果官图

相对更值得关注的，则是新车对储物空间的充分利用，五菱缤果采用了独有的下沉式后备厢，可以形成“上下层”空间布局，能够满足多场景用车需求，而且后排座椅支持5/5等比例放倒，放倒后车尾空间可达790L，可容纳7个20寸登机箱。

可以说五菱缤果麻雀虽小，但能利用的空间基本进行了充分利用。

▲五菱缤果官图

所以综合静态体验来看，五菱缤果的内外颜值都有出彩的地方，空间表现更是超出了很多人对小型车定位的预期。

那么它的整体实力和性价比如何呢?

二、

同级竞争，性价比如何?

五菱缤果共推出了2种续航版本，共5款车型，CLTC纯电续航里程分别为203km和333km，333km的3款车型支持快充，203km的2个版本则只支持慢充。

对比价位、尺寸近似的

奇瑞

无界Pro

和

零跑T03

，能够看出五菱缤果在尺寸上优势较为明显，空间表现也更优，但在动力上则略逊一筹，203/333km的续航也只能说是刚刚够用，不过这样的续航水平在5-8万元的纯电动车市场中也算主流了。

▲五菱缤果官图

而在性价比层面，五菱缤果与零跑T03基本看齐，远低于奇瑞无界Pro，整体性价比还是不错的。

而且五菱缤果标配了主驾驶安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、多功能方向盘、织物座椅、手动空调，基本已经能够应对日常家用所需。

车聚小结

颜值耐打，空间出彩，配置和续航也基本能够满足日常家用的需求，五菱缤果作为一款起售价不到6万元的小型车，可以算是颇具竞争优势的一款产品了，似乎也具备了飞度电动平替的实力。

而且五菱缤果是5门4座布局，与五菱宏光MINI EV的3门4座有所区分，实用性更强，同时也避免了同门竞争，算是五菱进一步细分市场的产品。

那么五菱缤果未来在销量上是否能成为下一个“五菱宏光MINI EV”呢?还请拭目以待。

【本文来自易车号作者车聚网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

毫无疑问，随着前几年五菱宏光MINI EV的大火，又成功的在国内汽车市场中卷起了一股小型电动车的“龙卷风”。自从五菱宏光MINI EV大火之后，越来越多的车企也开始正式进军小型电动车领域，比如

零跑T03

、

五菱缤果

以及即将上市的

宝骏悦也

这三款车型，可以说在国内市场中拥有着较高的热度，那么今天汽湃君就来带大家看看，这三款小型电动车究竟谁更加值得购买呢?

五菱缤果

指导价：5.98万-8.38万

亮点：造型复古

优雅

，颜值极高

首先，作为定位比五菱宏光MINI EV更高一些的五菱缤果，自从上市以来，一直都拥有着较高的热度，并且在4月份取得了超过一万五的月销量，从销量上来看，五菱缤果还是十分受欢迎的。那么接下来我们就来一起看看五菱缤果的产品力究竟怎样吧。

在外观设计上，五菱缤果整体造型十分圆润，采用了一定的复古设计元素，再配合上优雅的车身线条，相信还是能够比较容易受到年轻女士们的青睐的。

接着进入车内，可以明显的

发现

，五菱缤果的内饰设计也是十分简洁的，除了双联屏的设计之外，整体几乎没有任何其它的设计。而整车的用料做工也是比较出色的，无论是色彩的搭配还是细节的处理，甚至还能体现出几分豪华感。

尺寸方面，五菱缤果的长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距为2560mm，是今天对比的三款车型中最大的一款，以其数据表现来看，预计五菱缤果的空间表现将会是三款车型中最出色。

动力方面，五菱缤果搭载的是最大功率为50kW、最大扭矩150N·m的水冷电机，综合续航里程可达333公里，虽然各方面表现都不算十分出色，但是从价位来看，实际上五菱缤果还是一款比较良心的车型。

零跑T03

指导价：5.99万-9.95万

亮点：百公里加速4.1s

实际上，作为较早开始涉足小型电动车领域的品牌，零跑旗下的车型在国内还是比较受欢迎的，尤其是零跑T03，尽管整体的造型并不是每个人都能接受，但是好在其性能表现十分出色，那么接下来就一起来看看零跑T03的产品力吧。

首先在造型设计上，零跑T03的外观实际上并不能被大多数消费者所接受，因为其在与竞品车型相对比时，外观设计可能会是其最大的“硬伤”。尤其是对于当下的年轻消费者而言，零跑T03的设计不但没有任何特点，反而有些老气。

而在内饰设计上，零跑T03同样比较简单，没有任何特别出彩的亮点，并且整体用料也比较廉价，基本上全部采用塑料材质。唯一的科技层面的配置就是那块8英寸的中控屏。

尺寸方面，零跑T03的长宽高分别为3620x1652x1592mm，轴距为2400mm，比五菱缤果整体要略小一些，再加上其4座的布局，那么预计其空间表现并不会太出色。

动力方面，零跑T03搭载了一组80kW的电动机，电动机总扭矩为158N·m，匹配的是一组电池容量为41.3kwh的三元锂电池，充电时间为快充0.6小时、慢充3.5小时，工信部公布的纯电续航里程为403km，官方百公里加速时间为4.1s，性能方面表现相对比较出色。

宝骏

悦也

指导价：暂无

亮点：硬派SUV设计

作为宝骏旗下的一款即将上市的小型电动车，宝骏悦也这款车型自从发布之日起，就受到了较高的关注度，无论是其硬派复古的外观，还是科技感满满的内饰设计，都十分迎合当下年轻消费者的审美。

外观设计上，宝骏悦也采用了与许多硬派SUV比如

吉姆尼

等较为相似的设计，独树一帜的硬派造型搭配个性新潮元素，赋予新车十足的潮玩属性。并且行李架的加入，也为其带来了更多的“玩法”，比如户外露营等。

其次在内饰设计上，根据此前所发布的官图来看，宝骏悦也在内饰设计上同样下了一番心思，整体的色彩丰富度以及层次感很强，再配合上精致的做工以及双联屏所带来的科技感，使其内饰质感极佳。

尺寸方面，宝骏悦也的车身尺寸并不大，长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm，并且两门的设计，大概率后排无法正常乘坐。但150mm的最小离地间隙使其拥有了一定的户外通过性。

动力方面，宝骏悦也采用了后置后驱的驱动形式，搭载永磁同步电机，最大功率为50kW，峰值扭矩140N·m。此外，新车搭载磷酸铁锂电池，在CLTC工况下拥有303公里的纯电续航里程。

写在最后：

经过一圈产品力对比看下来，实际上这三款车型都各自具有自己的亮点，但是在2023年的当下来看，越来越卷的自主品牌市场中，零跑T03的产品力实际上相对比较弱，尽管动力参数不错，但对于这个价位的电动车来说，动力参数并不是最为重要的考量因素。

而对于五菱缤果来说，无论是设计还是其整体的格调，毫无疑问更加适合女性消费者。宝骏悦也则完全相反，其硬派SUV的个性设计相对会更加符合年轻个性的男性消费群体审美。但毕竟目前还没有正式公布价格，所以在当下来说，汽湃君更加推荐五菱缤果，毕竟在这三款车型中，五菱缤果综合实力以及均衡性最为出色，而这也是绝大多数消费者最在意的东西。

【本文来自易车号作者汽湃，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

特斯拉

年初打响降价“第一枪”后，带来众多新能源品牌的降价跟进。先有

小鹏

、问界的官降，也有

比亚迪

、

蔚来

、

埃安

、零跑等品牌的“花式”降价。当然，随着电池原料价格的下降，大部分新能源价格虚高车型降价应该会是趋势。

进入3月，新能源车市场销量依然狂飙，从当前已公布的几家新能源品牌2月份销量来看，都有两位数以上的同比增长。一边是持续走高的销量，一边是新品频发。

本期，我们一起关注下3月即将要上市的新能源车型。

零跑C11增程版

上市时间：3月1日

厂商指导价：14.98-18.58万元

该车定位为中型SUV,外观方面，在整体造型上依旧延续家族化设计风格，不过在前脸处有着不小的变化，格栅位置增加了散热通风口，同时下包围处增加了贯穿式黑色饰条。而在车尾部分，它还采用了隐藏式的排气布局。

该车长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm，车身长度比纯电动版车型增加了30mm。

动力方面，搭载代号DAM12TD的1.2T发动机作为增程器，其最大功率为96kW。电机额定功率为85kW，峰值电机总功率200kW，电机最大扭矩360N·m,CLTC纯电续航里程最高可达到285公里。此外，官方宣称WLTC综合油耗为0.73-1.14L/100km,同时该车配备前双叉臂+后五连杆的独立悬架组合。

东风日产e-POWER轩逸

上市时间：3月10日

新车在外观和内饰方面均进行了大幅调整，采用全新V-Motion家族设计语言，整体的立体效果更强。LED大灯以及流水式LED转向灯，视觉效果极具科技质感。电驱版车型的中网内部则采用短线状的镀铬装饰填充。寻车网

中控12.3英寸悬浮式中控大屏，符合当下年轻用户用车需求。电驱版车型的中控屏下方搭配三圆形空调出风口，并采用造型别致的换挡机构，视觉效果突出。此外，还新增了蓝色氛围灯，增强氛围感。

该车长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距为2712mm。

动力方面，电驱版车型搭载第二代e-POWER混动系统，最大功率为100kW，峰值扭矩可达300牛·米。同时，据官方表示，该动力系统完全由电机驱动，内燃机仅作为发电专用的动力装置使用。

东风风行雷霆

上市时间：3月内

预售价格为：14-22万元

新车定位于一款纯电动紧凑型SUV，CLTC工况最大续航为630km，将主攻13-20万元区间的纯电紧凑型SUV市场。

外观方面，新车的造型设计动感时尚，无边框前格栅带来了一定的未来感，前大灯类似回旋镖式的设计，并采用分体式大灯设计。内饰方面，新车采用运动化的座舱设计，中控台采用环抱式设计，并搭配了双联屏的组合。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4600/1860/1680mm，轴距为2715mm。

动力方面，该车搭载弗迪动力有限公司提供的电机，最大功率为150kW，峰值扭矩340N·m。电池组则为三元锂电池组。最大搭载85.9kWh的电池组，CLTC工况最大续航630km，入门版续航为430km。

上汽通用五菱缤果

上市时间：3月内

预计售价：7-10万元

五菱缤果

是五菱品牌旗下全新小型电动车，定位于五菱

宏光MINIEV

之上。外观方面，新车采用了全新的设计语言，与五菱家族中其它电动车有着明显的造型差异，给人带来不一样的视觉感受。整车采用圆润的线条勾勒，近似椭圆形的头灯与尾灯组搭配得恰到好处，周身还加入了镀铬饰条进行点缀。

内饰方面，采用双拼色内饰风格，并采用圆润的线条元素，营造出不错的时尚气息。配备了当下流行的双联屏、双辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构，进一步提升车辆的科技感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm。

动力方面，新车搭载的单电机最大功率30kW。续航方面，新车将提供203km和333km两种续航供消费者选择。

丰田bZ3

上市时间：3月内

预售价格:18.98-21.98万元

BZ3基于e-TNGA平台打造，定位中型纯电动轿车，外观方面，新车采用bZ家族化的前脸设计，取消了中网的设计，前脸采用贯穿式的LED日间行车灯，两侧下部是LED大灯，整体有着很强的视觉辨识度。车身线条设计也更为大胆,年轻未来感十足。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm。

动力方面，该车的电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪提供，电池采用磷酸铁锂电池，并使用后置单电机驱动，其最大功率提供135千瓦和180千瓦两种选择，电动机总功率为245Ps。续航方面，CLTC纯电续航里程为517km和616km二个版本选择。

飞凡F7

上市时间：3月下旬

预售价格为28-35万元

该车定位为中大型纯电动轿车，将有单电机、双电机及换电车型。

飞凡F7

采用流线动感的车身造型，新车取消了中网的设计，新车采用分体式大灯设计，上部为修长的日间行车灯，下部为大灯组。前包围处还将采用三段式导流槽设计，能够起到更好的通风散热作用。

新车前部和尾部有硬朗的腰线，车窗采用无框式门窗，车门使用隐藏式门把手。车辆尾部，新车采用贯穿式的尾灯设计。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm。

动力方面，后驱版电机最大功率250kW，0-100km/h加速5.7秒，四驱版电机最大功率400kW，0-100km/h加速3.7秒。无论双电机还是单电机车型，飞凡F7都提供了换电版和非换电版两种选择。CLTC综合续航有600km和666km两个版本。

关注汽车观AUTOVIEW，给您带来最新新能源车市场的最新资讯，也欢迎大家在评论区发表对以上车型的看法。

【本文来自易车号作者汽车观出品，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】