长安全新SUV申报图曝光！轴距超2米7，实车比官图好看（顶配10万能落地，空间大适合家用，轴距2米7的逸动可以考虑）

1月14日，《行车智》从工信部获取了一组长安全新跨界SUV——UNI-T的申报信息。从造型上看，长安UNI-T采用了最新的设计语言，相比之前曝光的官图，小智认为实车要更好看，整体设计时尚前卫，同时也非常个性张扬。根据此前消息，长安UNI-T有望在今年3月开幕的日内瓦国际车展上正式亮相，预计今年国内上市。

长安UNI-T采用了非常科幻的造型设计，整个前脸犹如“星际战舰”，前格栅大量密集排布的格纹为新车增加了凶狠气质，而车灯与橘色装饰形成Z字形折勾，尽显运动氛围。新车采用较为独特的双边共四出尾排布局，除此之外尾门立体雕塑感也很强，车灯带有黑色烤漆边框，更显冷艳。从申报图来看，新车将通过搭配不同细节装饰，来突出个性化。另外，长安UNI-T还提供了全景天窗和普通天窗以及后雨刷器、ACC这些配置可选。

此外根据不同的车型，长安UNI-T还会提供三款不用样式的轮毂、三种不同颜色的车顶饰条涂装，视觉效果更加活泼。由此推断，长安UNI-T是一款面向年轻消费人群的全新SUV车型，而UNI系列车型未来很可能成为长安SUV产品的一个新分支，与CS系列车型形成互补，从而去扩展自主品牌少有涉及的年轻消费市场。

车身尺寸方面，长安UNI-T长宽高为 4515/1870/1565毫米，轴距为2710毫米。从车身参数上看，长安UNI-T是一款标准的紧凑级SUV，不过这样的“身型”与同类车型相比较的话也是个大块儿头了，更何况新车还有着2710毫米的轴距和1870毫米的车宽，因此内部空间也无需担心。

根据此次工信部曝光的动力信息看，长安UNI-T将搭载一台型号为JL473ZQ5排量为1.5T的涡轮增压发动机，最大功率更是达到了132千瓦(180马力)，从参数上看比CS55上搭载那台1.5T动力更强，而且符合最新国六排放标准，百公里综合油耗为6.8升。而根据长安的一贯策略推断，《行车智》也不排除未来新车将搭载2.0T动力和推出纯电动车型的可能。

《行车智》观点：随着UNI-T产品理念及外观的渐次曝光，继长安CS75等明星车型后又一希望之星冉冉出现在公众视野。相对于CS系列车型，小智认为，长安UNI-T时尚科幻的外观更能得到年轻消费者的青睐。可以预见的是，新车上市之后，国产SUV市场的竞争将会进一步增加。各位网友你们认为是否喜欢长安UNI-T呢?欢迎留言讨论!

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大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。

看到有朋友留言问，10万以内预算想买一台空间尽量大的轿车，有没有什么好推荐的，10万这个截止线想找车其实一点也不难，选择太多了。但想在这个价位段买到空间比较大的车，合资品牌是很难做到的。

国产品牌这两年已经不单单是价格实惠了，技术能力和性价比层面都在逐年走高，这其中长安汽车就属于存在感很强的一线品牌，而我今天要推荐的就是长安旗下的 逸动PLUS。(以下简称逸动)

2020款逸动的售价7.29-10.39万，不同地区优惠幅度不太一样，我看济南这边有5千多的优惠，也就是说买顶配车型，10万块也差不多可以办完落地了。

虽然逸动不是长安轿车家族的旗舰车型，但这货可是销量主力，11月份卖了21148辆，包括合资品牌在内的所有A级车里排名第9。

外观上设计的年轻运动，前脸超大面积的中网有两种样式，这是百万版，蓝鲸版的车型没有镀铬横条是全黑的中网。除低配外，前大灯都是采用LED光源，日行灯的样式灵感来源于箭羽，呈现出来的效果很有力量感。

车尾的部分同样有箭羽元素的尾灯设计，双边双出的排气造型和富有层次的尾部线条都很有辨识度。都整台车看起来有种俯冲的姿态，年轻人应该都很喜欢这种样式吧，反正我看了实车以后感觉还可以。

车身的长宽高尺寸分别为4730x1820x1505mm，轴距2700mm。通常紧凑级车的轴距也就在2650mm左右，属于正常情况，像逸动这种做到两米七的很少见，空间表现比较突出。

因为多少有点溜背的设计，所有后排乘客的头部空间一般，不至于顶头，但多少有点压抑，这个各位老铁去看车的时候自己试一下吧。

长安逸动的内饰也跟PLUS系列的其他车型一样，采用最新的环抱式座舱。低配7寸，标配10.25寸的中控屏和低配3.5寸高配10.25寸的液晶仪表，双联屏设计样式很有科技感。平底多功能方向盘，游艇档把这些是可以一眼看到的，这个布局比较简洁干净。

中控全系都支持GPS导航、语音识别控制，但是要次顶配车型开始才有车联网、OTA空中升级、WIFI热点这些功能。没有全系标配很遗憾，不过车价在这摆着呢，顶配车型不也才10万块钱嘛。

除低配和次低配外都有定速巡航，顶配车型有自适应巡航，经常跑高速的朋友会需要这个功能。寻车网

说实话逸动这种设计在去年还属于凤毛麟角，现在已经不是新鲜事了，很多品牌的车上都能看到，而且多少有点科技污染的意思，我个人还是对物理按键比较有好感，与其去一层层的点屏幕找菜单，不如物理按键时间久了盲操作方便。

动力方面，长安逸动PLUS也提供了几种不同的选择，全系搭载1.6L自然吸气和1.4T蓝鲸涡轮增压发动机两种。

1.6L发动机的最大功率94KW，128匹马力，最大扭矩161牛米，与之匹配的是5挡手动和CVT变速箱。

1.4T发动机的最大功率116KW，158匹马力，最大扭矩260牛米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。全系采用前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂底盘结构。

作为一台家用车，没有使用四轮独立悬挂虽然不是啥大问题，毕竟走的都是城市铺装路面，不过驾驶起来的运动属性是有点打折扣的。所以如果你选择这台车的话，也不要指望有太多驾驶激情。

逸动之所以卖的比较好不是因为有啥很强的地方，主要是太没有明显槽点，价格实惠综合配置靠谱，年轻人买来家用会是个不错的选择。

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在当下国产造车技术飞跃式发展的时期中，国产车所取得的优异成绩可不仅仅局限在紧凑型SUV板块;就像是曾被合资品牌垄断的中型SUV、MPV、中型车，乃至是向来被各大汽车厂商列为必争领域的A级车型，国产车那也绝对是不遑多让。而伴随着奇瑞艾瑞泽系列与吉利帝豪等知名国产A级车相继迎来换新后，长安汽车的当家A级车逸动，也选择在近期换代归来，并更名为逸动Plus。那么早前也算是国产A级“硬货”的逸动，在换代后又将予以我们怎样的惊喜呢?让我们从网友拍到的实车照中来一探究竟吧。

与先前长安换新产品相同，全新逸动Plus的外观不仅采用了家族最新的设计语言，同时也有两种格栅样式可供选择。其中，商务型车的前脸为多辐式结构，多条强调着精致感的镀铬与犀利的头灯融为一体，加之更为立体化的前包围设计，显得十分夺人眼球;而运动版车型，则为熏黑点矩式结构，并在周围加以镀铬包裹，在强调锐利气息的同时，也兼具着运动化的乖张与强悍。

至于侧身位置，无论是商务版还是运动版车型，都加入了间断式腰线铺陈;辅以小幅度溜背结构，十分契合当下流行性审美。尾部的设计中，大量流畅的线条位列，丝毫不会让人感觉繁杂;反之在密布的线条勾勒下，还显得更为贴近于运动感的设计把控;此外，贯穿式的尾灯布局，也让新车的整体时尚感升华不少。

内饰方面，新车也同样采用了最新的家族式设计。悬浮全液仪表与中控屏的智联组合，整齐位列的物理按键以及D字型方向盘，简洁却不失科技与年轻感;同时，考究的用料，也让它多了几分档次。尺寸部分，逸动Plus的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距则为2700mm;不仅生动体现了“Plus”的名号，也将让它在未来的同级比拼中不落下风。

最后便是新车的动力部分;众所周知，长安作为国产“技术流”的代表，其蓝鲸系列发动机一直是国产“明星”级别之作。而逸动Plus所搭载的便是蓝鲸1.4T动力，其最大功率158马力，最大扭矩260牛·米;与之相匹配的是7速双离合变速箱。另外，入门级车型则是搭载了1.6L自然吸气发动机，其最大功率128马力，最大扭矩161牛·米;并与之匹配5速手动和6速自动变速箱。

有消息指出，全新逸动Plus将在下个月17号正式上市。从其外观、动力及尺寸上看，无疑具备了更为强劲的竞争实力;如若正式上市时，还能辅以令人信服的价格，要想持续纵横国内A级车市场，必然不会有太大问题。

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