15.59万起 长安启源A07打破15-20万轿车格局？ 紧凑型SUV内卷，长安欧尚X7PLUS为何能脱颖而出？

长安

汽车发布了旗下全新中大型新能源汽车——

长安启源A07

，新车有

增程式

和纯电两种动力形式，售价区间在15.59-17.69万元，敢拿可以理解为数字化起源的二进制1和0做LOGO，这个新车到底有多厉害呢​?

新能源汽车是当今汽车行业的热门话题，随着技术的进步和政策的支持，新能源汽车市场呈现出爆发式的增长。中国作为全球最大的新能源汽车市场，消费者对新能源汽车的需求和偏好也在不断变化。长安汽车作为国内领先的汽车制造商，为何在打造出深蓝之后，又要再做一个启源呢?

现如今的新能源汽车的设计风格日趋一致，都在追求简洁、运动、科技，不过

长安启源

A07的设计还是挺有看点的。

贯穿式日行灯两侧却做出了

矩阵式

大灯的效果，在拉宽了视觉感的同时，营造出更加犀利的眼神，但其实真正的大灯被藏在了两侧雾灯区，这种设计显得很简约很科技。

整车看上去并没有棱角，但隆起的肌肉依然充满了力量感，但这种力量感并不是直接的冲撞你，而是被包裹在优雅圆润的“外衣”里。

新车采用了眼下非常流行的溜背式设计，短小精悍的车尾搭配微微翘起的小鸭尾设计，而且启源A07还采用掀背式的设计，这不仅看上去更运动，对于放置大件物品更加方便。

长安启源A07的身材也是恰到好处，长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距达到了2900mm。仅从车身参数来看，和几款对手相比都在伯仲之间，再搭配几乎纯平的地台、全景天幕偷空间的加持，整车的乘坐空间表现肯定是没有问题。

内饰风格比

深蓝SL03

还要简约，取消了液晶仪表盘后，整体视觉感受较为简约，AR-HUD抬头显示系统，搭配15.4英寸悬浮式中控屏幕能够大大降低仪表盘取消后的不适应。而且新车的用料还是很实在的，实木触感的木纹饰板，仿麂皮材质的车顶棚以及金属装饰和钢琴漆装饰。还提供浅云灰、赤缇红、薄雾绿三款内饰配色风格可选。

至于配置上，像8155芯片、AR-HUD、14个扬声器+2个头枕音响、香氛系统、氛围灯、多情景智慧模式、车外喊话、540°全景影像、3kW对外放电等功能也没有落下，还是挺丰富的。

说到动力，长安启源A07就有些两极分化了，首先来说，增程版车型的CLCT纯电续航全部达到200km，综合续航里程可达1200km，百公里馈电油耗仅4.5L。对消费者而言，这样的续航基本可以当做纯电车来使用，日常通勤也不用天天充电。

纯电版搭载了一台后置电机，最大功率190kW，峰值扭矩达320N·m，百公里加速在6秒级，到这看上去还都可以，但CLTC纯电续航里程仅为515km，这个续航真的不算长，考虑到16.69-17.69万的价格，倒也不是不能接受，但很明显

增程式

比纯电要香。

长安启源和深蓝虽然都是出自长安汽车，都基于EPA1平台打造，都提供多种动力选择。但是两者也有不同的定位和目标群体。

深蓝汽车

定位于中高端

纯电动

汽车市场，主打数字化、智能化、个性化的产品特点;长安启源则定位于中端新能源汽车市场，主打高性价比、高品质、高效率的产品特点。深蓝汽车更适合追求科技感、个性化和运动感的年轻消费者;长安启源更适合追求实用性、经济性和舒适性的成熟消费者。

长安启源A07作为启源序列首款产品，其综合产品力在15-20万元这个价格区间确实非常有竞争力，拥有时尚的外观、舒适的内饰、丰富的配置和灵活的动力，能够满足不同消费者的需求，而且长安也是舍得下血本，给了一个极具竞争力的价格，看来长安启源会和深蓝汽车一起在新能源市场双剑合璧，掀起新的“腥风血雨”。​

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一辆无人驾驶的汽车，从屏幕背后缓慢行驶到幕前。同时，该车支持全域语音交付、支持多场景、多用途可变空间、支持营地守护等多种场景自定义。更夸张的是，车辆还可以自己导航去充电桩并实现补能，它就是

长安寻车网

汽车的数智汽车新物种——CD701。

9月4日，第三届长安汽车科技生态大会正式举行。给大家划一下重点：本次大会除了展现“新汽车 新生态”阶段性成果、发展规划等细节外，更以“新汽车”为载体，详细介绍了长安对“新汽车”的理解。可以说，在“数智新汽车”这条赛道上，长安汽车已然引领众车企。下面，就跟圈哥一起来了解一下具体情况吧。

阶段性成果颇丰

活动现场，长安汽车董事长、党委书记朱华荣对“新汽车 新生态”阶段性成果进行了介绍。首先在战略层面，长安汽车持续推进第三次创业——创新创业计划，深入实施“香格里拉”、“北斗天枢”、以及“海纳百川”计划，并布局

长安启源

、

深蓝汽车

、

阿维塔

三大智能电动品牌，满足不同细分市场的需求，全力向智能低碳出行科技公司转型。

数据显示，今年前8个月，长安汽车集团累计销量超163.3万辆，同比增长11.4%。其中，长安品牌乘用车销量超103.5万辆，同比增长25.3%，且新能源同比增长92.9%，持续保持稳健增长势头。

其次是技术投入。圈哥了解到，目前长安汽车成立16个技术、产品研发中心，17家科技公司，打造1.7万人技术研发团队，掌握600余项智能低碳核心技术，预计2023年研发投入将达到160亿元，占销售收入6.5%。

具体来看，在新能源领域，长安汽车深耕“三电”核心技术，尤其是iBC数字电池管家的打造，可实现“不起火、不冒烟、真安全”。同时，“七合一”超集电驱、“七合一”智能整车域控制器也处于行业先进水平。而在智能化领域，长安更是创新开发了SDA平台架构，实现全球开创性产业化的中央+区域环网架构开发及车型搭载。而APA7.0

远程

无人代客泊车技术，达到了行业领先水平。此外，在数字化转型以及核心技术自主可控等方面，长安也有自己的杀手锏。

最后是产品升级以及用户体验。刚刚上市的

阿维塔11

鸿蒙版一周锁定订单即突破5000辆，首款轿车

阿维塔12

也将于今年四季度上市。深蓝S7 8月份交付超过1万辆，创造新能源车型从上市到交付破万用时新纪录。

长安启源A07

将于本月开启预订，E0系列首款产品CD701明年也将正式量产上市。

而针对用户体验，长安汽车始终把客户经营作为“一号工程”，与近2万名体验官直通直联、体验共创，持续优化客户服务体系、产品质量管理体系，让每个用户都成为品牌的参与者。此外，长安也在持续深化新营销转型变革，构建营销数字化运营体系，并为用户带来升级后新五大承诺——主动“暖心”、专业“安心”、便捷“舒心”、透明“省心”、智慧“悦心”。

加速成为“数智新汽车”引领者

朱华荣表示，未来长安将推进“新汽车 新生态”战略，到2030年累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，实现集团销售500万辆，其中长安品牌400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%，成为“数智新汽车”时代的引领者!

为此，长安汽车将在新技术、新汽车产品以及新服务体验等方面进行发力。在技术方面，长安将全力研发新一代电池，加速“芯、器、图、核、云、网、天”技术迭代，并基于“超级芯”中央环网架构，打造行业领先的高阶自动驾驶体验。

在产品方面，到2025年，长安汽车计划推出20余款重磅产品，其中长安启源10款、深蓝汽车6款、阿维塔4款。同时，今年内长安启源A07、A05、A06和Q05，阿维塔12将上市交付。至于服务体验，长安将围绕“全栈式、场景化”，打造持续进化的新汽车平台产品，满足数智时代用户对美好生活的向往。

四句话定义新汽车

活动现场，长安汽车总裁王俊表示，新汽车基于SDA智能数字化平台架构打造，被赋予了“智脑”、“智体”、“智服”三大能力，其核心特征在于“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”。

如果用“四句话”来定义新汽车，即为“自导自演，才是新汽车”、“自由自在，才是新汽车”、“自食其力，才是新汽车”、“自然而然，才是新汽车”。当然，这些所有的特征，基本在CD701的场景展示上已经生动的展现给了大家。

何为自导自演?新汽车搭载了DLP投影大灯及数字前脸，可支持灯光编排。同时，交互屏支持自定义模式，可上传图片、绘制图画、文本输入，强化人与车之间的互动性。而全场景可编排语音，则在车内车外均可控制音乐、空调、车窗、 后备箱、后穹顶。此外，像首发“Lighting Studio灯效工作室”、长安“SoundScape声景技术”、远程自动接驾等功能加持，可玩性进一步提升。

何为自由自在?即车辆的空间、形态可随你而变。活动现场，CD701可以根据用户需求自行选择“通勤模式”、“露营模式”、“探索模式”等。同时，车辆还可以再在

SUV

、露营车自由切换。例如，当开启露营模式后，新汽车会自动变型，直接从

SUV

切换至皮卡形态。

何为自食其力?简单说就是可以自己充电、自己学习。当用户出行结束后，一句“小安，去充电”，便可启动自动充电模式, 自动驾驶寻找最近的充电设备并完成充电，这就是文章开头提到的场景之一。同时，在日常用车过程中，新汽车基于端云一体自我进化能力，可以学习交通环境、通勤路线、驾驶习惯、驾驶模式、行驶路线、记忆泊车等，最终成为一个全场景陪伴的“老司机”。

何为自然而然?就是用户可以自定义用车场景。据悉，门窗、座椅、方向盘、后视镜、雨刮、空调、香氛、驾驶、导航、灯光、能量、外接插拔件等超1000项原子化功能，都能逐步开放出来。新车汽车的所有模式，用户都可以自定义编排，让车辆真正变成任意你喜欢的样子。

《车壹圈》认为，正如朱华荣所言：“新能源汽车只是序章，数智汽车才是真正的未来!”。汽车产业“下半场”竞争的核心关键，必将从能源赛道升级为数智赛道，而长安汽车则抢占了先机。从本次科技生态大会释放的信息来看，长安汽车在“新汽车 新生态”方面确实进行了前瞻性的布局且有了阶段性的新成果。以CD701为代表的新汽车为载体，长安汽车把对新汽车的构想逐渐变为了现实，随着“数智新汽车”浪潮的不断推进，长安也将成为这个时代的引领者!

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因为这款车不管是从操控性、油耗方面，还是从外观设计、内饰方面，都满足了广大消费群体的需要。

先来说操控性。这款车配备了超强的科技手段，采用人脸智能控制系统，不用钥匙只需刷脸就可以打开车门，并开始启动。而且它还能识别出你的身份，为你自动调整座椅。车子配备了行业领先的一键泊车系统，能够让你省心又省力地停好爱车。最值得一提的是，这款车的底盘采用透明化设计，不管车主经过的路面有何障碍物，都能看得一清二楚。这样的操控性可以说是非常前卫。

再来说油耗。据官方发布的数据显示，欧尚X7PLUS手动版百公里耗油量为：市区8.7L，郊区4.8L;DCT版百公里耗油量为：市区9.6L，郊区5.0L。不少车主表示这个数字不算高，算是一台比较省油的车型。另外，该车搭载的是蓝鲸高压直喷策动机，型号为新一代NE1.5T，这款发动机与蓝鲸7个挡位的速湿式双离合变速器相结合，传动效率高达94.3%。而且切换挡位十分便捷，可以大大提升燃油的经济性。

接着来说外观。它的长宽高分别为4.73米、1.87米、1.72米，轴距2.78米。如此大的轴距加宽了车子的空间，从外面看起来十分厚重霸气。前脸部位沉稳庄重，英气逼人。流线型曲线设计得非常有美感，瞬间提升整部车子的气场。

最后来说内饰方面。它的内部配备了10多寸的液晶仪表盘，并搭配12.3英寸的中央大屏。做工细节处理得非常用心，进入车子就会有一种满满的高级感。加上内饰座椅全部采用软性填充物，所以车主开起车来不会感觉疲惫。宽敞的内部给司乘留出了更多的腿部空间，后备箱的容积也很大，完全可以满足全家人的需要。