江铃宝典堪称商用皮卡常青树 江铃福特领界上市怎么选

创富好伙伴 江铃宝典堪称商用皮卡常青树

经典之所以能成为经典，就是需要不断与时俱进。作为江铃汽车的首款自主皮卡，江铃宝典凭借皮实耐用的品质、齐全的配置以及高超的工艺，成为用户创富的好伙伴。基于对用户需求的洞悉，江铃汽车不断打造出助力用户创富增收的历代宝典车型，江铃宝典也自上市以来即成为行业标杆，不断被追逐和模仿，成为了中国自主商用型皮卡的常青树。

十年磨一剑，打造初代宝典

造车是马拉松式长跑，技术、资金、人才缺一不可，江铃汽车如同一位棋坛巨匠，在技术方面提前布局，未雨绸缪。1985年，江铃与日本五十铃公司合作，率先引进其先进的生产工艺和生产线；1995年，江铃与美国福特成立合资公司，致力于整车的研发与生产。2001年，江铃宝典正式上市，得益于超群的产品力，仅用1年时间宝典便完成了产销5万辆的好成绩。

江铃宝典采用欧盟标准打造的1.2mm厚钢板高刚性安全车身，搭载德国博世进口电控高压共轨技术而成的经典五十铃4JB1发动机，同时配备ABS等4大主动安全和双安全气囊等10大被动安全配置，江铃宝典用十年磨一剑的品质，为自主皮卡产品及品牌影响力奠定基础。

江铃宝典不仅拥有超群的产品力，而且凭借低油耗以及较低的维护成本，尽可能为用户节流省钱。

此前引进的五十铃柴油发动机的节油性能出色，江铃又经过多年学习与创新，拥有了先进的发动机制造工艺，同时通过与国际知名的发动机设计公司AVL合作，节油性全面领先竞品。2005年，在“江铃汽车第四届节油大赛总决赛暨‘10升油穿越海南’挑战赛”中，江铃用户以6.44升柴油跑完230公里的优异成绩豪夺桂冠，低油耗赢得了广大消费者的青睐。

长货箱开辟新蓝海，销量逆势增长

2014年，在全国16家自主皮卡厂商销量下滑时，江铃皮卡再传捷报，全年国内累计销售72844辆，增长率超过10个百分点，全国销量稳居前列。除了域虎系列发力高端细分市场外，江铃还推出宝典加长款巩固了商用市场。寻车网

与老款车型相比，宝典长货箱版本不仅对前格栅和前杠进行了重新设计，使得新车视觉效果更为时尚，而且货箱加长了350mm，达到1830mm，其装载能力随之提升了25%。面对五金、装潢、畜牧等行业用户，长货箱能够让用户在工作中拉的更多，降本增效，创造出更多财富。

创富最佳拍档，2022款宝典再进化

2022款江铃宝典成功再进化，新车外观与内饰设计更时尚，整体质感也更为出色；皮质座椅填充物厚实，乘坐舒适性更有保障。安全性方面，宝典配备了倒车影像、ABS+EBD、胎压监测、主副驾气囊，时刻守护车辆安全。

宝典是事业的好伙伴，它多种货箱设计可满足不同使用场景，助力用户创富增收。“低货台”货箱离地仅为755mm，装卸货物更顺手、省力，免托举装卸货物也能轻松自如；“大平层”货箱取消了“轮包”结构，比传统货厢空间至少提高12.5%，总容积达1235升，更规整、宽敞的货箱空间让每一寸空间都致富。用车方面，江铃宝典不仅拥有整车3年10万公里质保，而且是行业唯一提供发动机终身质保的车型，让用户用车无忧！

作为中国商用皮卡市场的领军者，2022款江铃宝典凭借时尚的设计、丰富配置以及超强的装载能力，成为用户创富的首选皮卡。据悉，2023款江铃宝典将于年底前推出，新款车型的每一寸变化都将是行业风向标一般，令人期待！

江铃福特领界上市怎么选 购车首选自动铂领型

【编者按】作为一款由福特与江铃汽车共同开发的全新SUV，领界跟其他常见的福特车型相比在很多方面都针对中国消费者的特殊需求进行了针对性的设计，在部分功能上甚至比福特全球车型的表现还要优秀。车辆的价格在前几天刚刚公布，售价区间10.98-16.78万元，包含两种动力六款车型，今天咱们就来看看哪一款最值得购买。

※ 车型介绍

虽然是福特品牌下的SUV，不过领界并没有无脑的跟某款福特车型相似，在整体设计上它还是有属于自己的风格和特点的，走的也是年轻人喜欢的运动、时尚路线。

领界为消费者提供了四种车身颜色可选，轮毂根据配置差异，有16/17/18英寸三种选择，内饰在精领型上提供星耀黑配色，往上都有两种配色可选。

福特领界在内饰上同样有着自己的风格，没有所谓的福特家族式设计，整体的造型、局部的细节都跟这个时代的需要相符合，某种程度上来说，福特的其他车型需要借鉴这款车。

相对于其他福特车型，领界的内饰可以说是非常简洁了，中控台中央只有一个大屏和一排实体按键，再无他物。这种设计风格是很多品牌新车型选用的方案，也是当前主流的审美取向。

福特领界内饰的做工并没有值得部分消费者担心的表现，做工上没有可察觉的不足，用料上也表现不错，软质覆盖面料和镀铬装饰都一应俱全、不落俗套，只不过车内有一股轻微的“新车味道”。

福特领界的顶配车型提供了48V的微混系统，这是一个当前很热门的“混动系统”，比如吉利、五菱、奔驰等等都已经推出了相应车型，今后会陆续有更多车型搭载类似系统，简单的说它可以理解为一个“加强型的发动机启停系统”，能够提供10kW/54N·m的动力、发动机启停更轻微、能量回收的效率也更高一些。

领界除了顶配车型，其他车型搭载的是普通12V的发动机自动启停系统，这种启停系统没有能量回收功能。

※ 配置分析

EcoBoost 145手动/自动精领型

售价：10.98/12.18万

点击查看更多车型

精领型是全系的入门车型，分为手动和自动两个版本，售价相差1.2万，除了变速箱的区别，配置上自动挡比手动挡多出了后排出风口、电子手刹和自动驻车，因为领界全系只有入门版提供手动挡，所以未来主销的肯定是自动挡车型，而且从使用便利性上看，我们也更推荐自动挡版本。

以入门车型的标准看，精领型还是说得过去的，虽然没什么亮点，但基础配置也基本都给到了，如果预算有限，精领型是可以考虑购买的。

EcoBoost 145自动铂领型

售价：12.98万

点击查看更多车型

往上一个配置是自动铂领型，价格比自动精领型贵了8000元，增加了一大堆的配置，其中比较有意义的包含倒车雷达、倒车影像、前排侧气囊、皮质座椅和天窗，就整体表现来说，铂领型要比精领型更加全面，同时性价比也更加突出。

EcoBoost 145 自动尊领型

售价：14.98万

点击查看更多车型

接下来到了自动尊领型，它的价格比铂领型贵了2万，这算是一个比较大的价格跨度了，配置上也要比铂领型更漂亮，LED大灯、全景天窗、真皮座椅、座椅加热、无线充电、无钥匙进入/一键启动、前倒车雷达、侧气帘这些都有了，由于增加了不少科技配置，所以尊领型的价格比铂领型有了明显提升，如果预算够，尊领型确实是一款能让人用起来更舒服、看起来更有面子的车型，但如果从必要性考虑，尊领型并不是非常突出。

EcoBoost 145 自动尊领型PLUS

售价：16.38万

点击查看更多车型

再往上就是尊领型PLUS，价格比尊领型贵1.4万，增加了一些很有科技含量的配置，确实能让车辆看起来更有档次，同时主动安全性也有了明显提升，但显然这些都不是必需品，日常使用频率也不会很高，所以性价比就不是很突出了。

EcoBoost 145 自动48V尊领型PLUS

售价：16.78万

48V尊领型和尊领型的配置是一模一样的，区别在于增加了48V轻混系统，提升了车辆的动力性能和燃油经济性，价格上多出了4000元，想尝试下轻混系统的消费者可以考虑一下。

!

※ 车型推荐

●EcoBoost 145 自动铂领型（12.98万）

推荐指数：★★★★★

理由：配置比较全面周到，能满足大部分日常需求，价格实惠性价比突出。

●EcoBoost 145 自动尊领型（14.98万）

推荐指数：★★★★

理由：能让车主享受到更加周全、舒服的用车体验，只是价格并不是很便宜。

●EcoBoost 145 自动精领型（12.18万）

推荐指数：★★★

理由：拥有最实惠的价格，配置也算够用

结语：

自动铂领型应该是全系最值得推荐的车型，它的配置算不上花哨，但比较全面均衡，没有明显缺陷，满足绝大部分人的日常需求问题不大，同时价格也相对实惠，如果对高品质生活有一定需求，尊领型是个不错的选择，带有不少的舒适性配置，能让车主享受到更贴心的用车生活，入门的精领型虽然配置比较平淡，但拥有最实惠的价格，所以预算有限的话也是完全可以考虑的，至于尊领型和48V尊领型，就留给预算充足的消费者吧。