长安汽车新款逸动车展 新能源、智能化、全球化，长安汽车重庆车展亮肌肉

我是一名长安车主，一直比较关注长安的车子。长安的新逸动自打上市以来，我就比较关注它，感觉颜值真的是很漂亮。新逸动采用了长安家族式设计的蝶翼式前中网，更加大气漂亮。前大灯造型犀利美观。引擎盖上两条隆起的棱线是车子看起来更加动感。朋友现在设计给车子带来一种运动的感觉。车尾部后备箱微微上翘，给人一种叫跑的感觉，尾部的设计显得没有那么接近，两个三角形的尾灯之间有一条镀铬的亮线所连接。保险杠上的雷达探头以及倒车影像的镜头，让新手倒车也能够轻松的应对。在动力上采用了1.6升自然吸气发动机最大功率是94千瓦，最大扭矩是168牛米，虽然动力参数看上去表现一般，但是匹配到这款车子上，动力完全够用，家用还是没问题的，当然喜欢动力更好，可以选择1.4t的版本，1.4t直列4缸涡轮增压发动机最大功率是116千瓦，最大扭距是260牛米，匹配的是7挡双离合变速箱。配1.4t涡轮增压发动机的新逸动，动力好了很多，开起来更有感觉。好了好了，还是说我的车模。这辆红色的车膜采用1:18的比例高度仿真。但它还原了新移动的所有精髓。看上去相当的漂亮。今天上午下了一场小雪，中午午休的时候把它拿出来拍几张照片，与大家共同鉴赏一下。

蝶翼式的前格栅是长安家族最新的设计语言，虽然说好多人说他像某某某斯。不过我觉得的确是很好看。其实现在这种大嘴式的设计已经很普遍了，好多车子都采用这种造型，也没法说是谁仿谁谁抄谁。

大灯造型凶猛犀利，看上去有一种鹰眼的感觉。

长安新逸动车模高度仿真，连车模所用的漆都是和实车一样的红色金属漆。

红色的车子在皑皑白雪的映衬下显得更加耀眼漂亮。

前部全部设计的特别出彩，引擎盖采用了多条棱线的组合。配上犀利的车灯使车子看起来特别有侵略性。

这个角度看上去车子线条修长，流畅动感。火红的车身在皑皑的白雪里好似一幅美丽的画

来个特写。

刀锋式的轮毂。使车子看起来更加动感。连轮胎上的花纹制作的都惟妙惟肖。

车子采用小溜背式设计，看起来有一种跑车的风范。

连顶部的天窗也都可以开启。

天窗开启的状态。

油箱盖做的也是惟妙惟肖，还可以打开。

车子尾部后备箱盖有一个小小的上翘，使车子看起来有一丝俏皮的感觉。后保险杠上三颗雷达探头也清晰可见。

连后风挡玻璃上的电除霜做的也是惟妙惟肖和真车高度一致。

两个三角形尾灯之间由一条镀铬的亮条所连接，起了一个画龙点睛的作用。

打开车子的引擎盖儿。引擎盖上黑色的隔音棉做的也是惟妙惟肖。连上面长安的标志都清晰可见。

发动机也是高度仿真，连加油口防冻液的水壶还有汽车的机油尺都清晰可见。

来一个经典的造型啊，大鹏展翅。

车子内部的多功能方向盘做的也特别真实，每一个按键都是那么的清晰。

连座椅上的纹路和针码都清晰可见。和真车没有什么区别。

来一个尾部的特写。

后备箱也可以打开里面的空间还不小呢。

火红色的逸动车模与我的白车来一个合影。

就用这张照片来结尾，雪地中红色的精灵。

长安新逸动就是这么靓丽时尚，要颜值有颜值，要动力有动力。看的我都是这么的心动。可惜短期没有预算换车，只能拥有这台车模和大家来一起鉴赏了。

长安汽车旗下的，长安逸动PLUS的定位为紧凑级轿车，也是Plus系列的首台轿车，新车将于3月17日正式上市。新车将提供两种不同风格的中网设计，让我们先来一睹为快。

外观方面，长安逸动PLUS采用了长安最新的家族式设计，前脸“蝶翼式”的进气格栅尺寸更大，并提供多横幅样式和黑色网格状两种不同风格的中网设计，并与两侧狭长犀利的大灯组融为一体，大灯组内部运用了多条LED灯带装饰，LED日间行车灯为“F”造型，看起来辨识度很高。

车身侧面与现款基本一致，分段式双腰线较为动感，车窗的周围包裹了银色饰条来点缀，配上多幅式的银色轮毂，整个侧面看起来修长且精致。

车尾部分，尾灯组的设计更为精致，内部透镜有着不错的层次感，并在两侧尾灯中间加入了一根镀铬饰条相连，增加了车尾的视觉宽度;较为时尚的小鸭尾配合下方两侧的纵向导流槽，更显年轻运动，排气则采用了双边共两出的布局设计。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为：4730mm*1820mm*1505mm，轴距为2700mm，车长增加了一些，加上全景天窗，舒适性加强了。

内饰方面，新车沿袭了CS75 PLUS的布局风格，中控台向驾驶员一侧倾斜，线条感很不错。双10.25英寸触控联屏彰显出十足的科技感，三幅式多功能方向盘较为宽大，游艇式的换挡杆也比较厚实;车内使用了钢琴烤漆、缝线、拉丝银色饰条等多种材质来强调质感，座椅靠背3D侧翼支撑，配以电动6向调节，营造出更加舒适的乘坐体验。

动力系统部分，逸动PLUS搭载蓝鲸系列1.4T发动机和1.6L自吸发动机，其中1.4T发动机最大功率116kW，最大马力158Ps，最大扭矩260N·m，匹配的是7速双离合变速箱;1.6L发动机最大功率94kW，最大马力128Ps，最大扭矩161N·m，匹配5速手动和6速手自一体变速箱。

长安逸动PLUS作为比逸动更高一个级别的PLUS，在外观设计和内饰布局来看，在同级别中更具竞争力，相信在驾驶感受方面也不会让大家失望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不知不觉间，2023年已经走过了一半的时间，中国西部地区一年一度最为重要的汽车盛会——重庆车展也于6月9日如期拉开帷幕。

重庆车展之所以备受关注，是因为重庆始终是中国汽车工业发展中的重镇，而重庆能够在中国汽车工业的版图中能够有这样的地位，

长安

汽车的贡献更是不容忽视。

此次重庆车展，作为东道主，长安汽车自然也带来庞大的参展阵容，展示了企业在近年来取得突破，特别是新在能源汽车、智能化领域的技术实力和成果。这当中，与长安汽车产品家族一同亮相的

VIIA

概念车，以及原力技术带来的原力超集电驱、原力智能增程、高比能半固态电池、数智科技体验舱等，更是成为了本届重庆车展中备受关注的焦点。

庞大产品阵容，All in用户出行生活

长安汽车展台，

深蓝S7

、

深蓝SL03

、UNI-V 智电iDD、UNI-K 智电iDD、Z6 iDD、第二代CS55PLUS、

逸达

、第三代CS75PLUS等近20款产品悉数亮相，囊括了燃油、插混、增程、纯电、氢电等多种动力形式，纵贯主流

大众

、年轻化、高端等多种布局。

几乎覆盖了用户所有生活场景和出行需求的产品阵营，自然也引爆了消费者的参观热情，更重要的是，在这里，用户除了可以近距离的来了解自己中意的产品，还能享受到长安汽车专门为购车用户准备的“618”惊喜好礼!无论是有着中国品牌SUV标杆形象的第二代CS75PLUS，还是经典的

逸动

PLUS，极具人气的逸达，抑或是UNI家族的新近上市第二代UNI-T、2023款UNI-V等产品，都带来了非常具有诚意的多重好礼和现金优惠。

市场持续增长，新能源迎来爆发

长安汽车展台人头窜动的场景，也真实的映射出了如今长安汽车市场表现!

相关数据显示，长安汽车进入2023年以来，前五个月累计销量已达98.99辆，同比增长7.8%，更难能可贵的是，随着产品结构和产品力的不断优化提升，5月份已经有包括CS75PLUS、逸动PLUS、UNI-V、Lumin在内的四款实现了月销过万，其中，CS75PLUS在5月份取得了超2万辆的销售成绩。

得益于香格里拉计划的持续推进，今年长安汽车在新能源市场也迎来了爆发，在相继推出UNI-V智电iDD、深蓝S7等新车后，产品线更加丰富，市场竞争力也获得了显著提升，5月份长安新能源汽车销量达到29288辆，同比增长113.4%，其中，深蓝SL03交付7021辆，

阿维塔11

更是凭借大定2366台，拿下了30万以上高端纯电SUV市场第一。

“海纳百川”计划落地，海外经销商组团亲临

在不断巩固国内汽车市场领军者地位的同时，近年来，长安汽车在海外市场的表现也愈发惹眼，以至于成为了很多海外汽车经销商心中理想的合作伙伴，此次重庆车展期间，就有来自海外的汽车经销商，组团来到现场与长安汽车接触洽谈海外业务。

事实上，得益于在技术和产品两端的快速且高质量的发展，长安汽车在海外市场竞争中的表现，已经愈发游刃有余起来。2022年，长安汽车自主品牌海外销量169773辆，同比增长48.83%，在沙特、智利等10个国家销量排名中国品牌前列。

进入2023年后，长安汽车出口数字依旧保持着稳健的增长，1-4月自主品牌车型累计出口销量就已经突破7.5万辆，同比上涨16.7%。在国内市场进入存量竞争时代，内卷不断加剧的大背景下，立足于海外市场竞争，无疑将成为长安汽车发展的新引擎。

也正是基于这样战略考量，在今年

上海

车展上，长安汽车发布了“海纳百川”计划，计划提出，到2030年，长安汽车将投资100亿美元，推出不少于60款全球产品，实现海外市场年销量逾120万辆，并明确了，将通过着力于加快产品和产能布局，强化品牌建设布局，加强营销服务布局，加快完善市场布局，以及加强组织、人才布局来推动“海纳百川”计划的实施和目标的实现。

需要强调的是，长安汽车的“海纳百川”计划的这种“出海”形式，不只是简单让产品走出去，更多是让长安汽车品牌走出去，提升品牌价值，增强品牌差异化的竞争能力，从而提升整个企业的实力，而这也是长安汽车想要成为世界一流汽车品牌的必由之路。

全速向智能低碳出行的科技公司转型

当然，成为世界一流车企，并不是长安汽车随着“海纳百川”计划的实施而提出的。无论是一直以来在国内市场中的强势表现，还是如今在海外市场中的亮眼成绩，乃至于“海纳百川”计划所展现的雄心勃勃，根本上都是源自长安汽车技术自信。

早在2017年，长安汽车就发起了“第三次创业——创新创业计划”，此后，围绕新能源的“香格里拉”计划，智能化的“北斗天枢”计划，以及代表高度未来主义的“纵横万象”设计理念……接踵而至，目标只有一个：全力向智能低碳出行科技公司转型。

从市场反馈来看，目前，长安汽车已经在新能源、智能化方面取得了突破，具备足够的市场规模、技术储备、体系实力和品牌影响力。

比如，长安汽车2022年底发布的氢燃料电池系统、智电iDD、长安原力三大新能源动力系统，越来越多的获得应用，就拿深蓝SL03来说，这款产品就囊括了纯电版、增程版、氢燃料电池版三种动力型式。同时，按照长安汽车规划，智电iDD插电混合动力系统将会在包括现有的燃油车，以及未来所有车型实现应用。

此外，面对“引领中国品牌汽车走向高端”这一目标，长安汽车也拿出了

阿维塔

这一高端智能电动汽车全球品牌。首款产品阿维塔11在30-40万元新能源市场中颇具竞争力。按计划，第二款车型阿维塔E12也将在今年上市，到2025年前，将推出4款全新产品。

近年来，长安汽车在第三次创业——创新创业计划指引下，正向着科技企业蜕变，在成功打造出智电iDD、原力电动、诸葛智能等新能源、智能化核心技术后，品牌和产品可谓焕然一新，进而使得长安汽车在2023年，得以实现新能源的全面爆发，而所有这些都预示着，长安汽车正在向着国际一流车企加速迈进。

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