五菱告别MINI EV模式，新五菱缤果已经要卖8.88万（五菱缤果的优势有多大？比竞争对手强，性价比还高！）

五菱可不止五菱宏光一款车出名，旗下的小车知名度也很高，他们面向的是下沉市场，走得是以农村包围城市的方针，一步一个脚印，吃下小车新能源市场。曾经五菱出了一款MINI EV，几万的售价吸引了不少年轻人，加上新车设计比较可爱，日常出行比较方便，MINI EV数次拿下小车销冠。

当五菱坐稳低端市场销冠的宝座之后，开始开辟新的市场，这一次五菱的新车把价格提到了8万左右。今天要说的一款新车是

五菱缤果

灵犀尊享车型，这也是一款小车，但价格可不是三四万能买到的小车，新车定价8.88万，MINI EV模式已经是过去式，五菱小车开始开拓新的市场，一起来看下这款小车。

外观方面，新车的外观设计有点像是早期的老爷车，经过打磨和涂装全新的配色，让新车变成了时尚可爱的小车。虽然新车是新增车型，但设计层面并没有改进，还是大家喜欢的圆润风格。前脸有封闭式格栅，底部有黑色大嘴，椭圆形的灯组，加上顺滑的引擎盖，造型一点都不激进。此外，新车还提供了三种新的配色，有粉色和绿色，还有蓝色，都是年轻人才能降的住的配色。

侧面来看，小车的充电口在前翼子板上，车门的造型也不够饱满，主要是线条有点凌厉，侧裙下还有镀铬饰条装饰。别看车小，它却是四门结构，基本上没有尾箱，所以显得很短促。轮毂采用封闭式设计，造型也很可爱。车顶线条平直，这样设计的好处是保障了车内的空间。尾部的设计和现款一样，很多地方和前脸相呼应，走得是可爱风格。

内饰部分，车子虽然很小，但各种配置全都有。相比之前的车型，新车在配置上有着较大的变化，比如加入了自动大灯和雨刷，提升了用户的驾车体验。安全方面，新车子啊主副驾驶均配备了安全气囊，侧面也有，全方位保护了车内的乘客。中控上面设计比较简洁，中控屏液晶仪表盘全都有，只是尺寸不大，足够使用。在屏幕下方保留了部分实体按键，采用旋钮方式，整体比较耐看。

动力方面，车小也有很多好处，续航给力，这款车采用水冷扁线电机，重量更轻，工作效率更高，它的续航已经达到了410公里，足够城市中使用，偶尔跑下长途也不在话下。

总的来说，小车的竞争对手很多，但普遍没有五菱的小车性价比高，这款缤果价格虽然不便宜，但也是畅销车型，新车月销超过了2万，短期内还是小车界的销冠车型。

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从小型车领域目前的销量来看，合资燃油车已经彻底被攻破，这领域的占有率已经被国产新能源车牢牢把握，长此以往下去，合资车在这个领域的份额将会被蚕食殆尽。

那么现在如果你考虑入手一款小型车，有几款你无论如何也绕不开。今天，我们就挑选了几款小型车领域比较有代表性的车型，包括

五菱缤果

、

比亚迪

海鸥

、

哪吒AYA

和几何E萤火虫，看这几款车综合实力谁更强。

外观对比，各显神通?

在外观上，五菱缤果采用的是复古结合

现代

时尚的设计语言，看起来很动感，尤其是细节很耐看，椭圆形的大灯组看起来很有神，外观给人一种很亲民的效果，并且新增的410km续航版车型均采用双拼配色，相比竞争对手也有很大优势。

比亚迪海鸥的外观比较凌厉，设计语言也比较前卫，但是这个造型可能没有办法让所有人都接受，展现出来的效果确实太另类。

哪吒AYA的外观相对也比较时尚，车身轮廓采用多边形的样式，不过它整体给人一种不太协调的感觉。

几何E萤火虫的外观虽然细节很现代感，但是它的车身轮廓看起来比较老旧，所以整体看起来倒是有一种“老小区改造”的效果。

整体下来，五菱缤果的外观无疑是广大消费者们最容易接受的，受众群体更广。

配置对比，缤果更加智能化?

我们以五菱缤果410km灵犀尊享款、比亚迪海鸥飞翔版、哪吒AYA 401和几何E萤火虫401km荧光这几款配置为例，看看谁家配置更强?

五菱缤果410km灵犀版配备了

倒车影像

、定速巡航、蓝牙钥匙、无钥匙进入、一键启动、语音识别、车载智能系统、手机APP

远程

控制(车门/车辆启动/充电管理/空调控制/车况查询/车辆定位)、主驾驶座椅

电动调节

、感应雨刮等。

其它三款车型的配置相对来讲也比较丰富，只不过在一些主要的配置上有所欠缺，比如手机APP远程控制系统，也仅仅是哪吒AYA有几项可以控制，但是还不能和缤果相比。

手机APP控制确实很实用，而且实用频率会很高，比如在寒冷的动天或者炎热的夏天，你可以提前在手机上打开暖风或者空调，这样不必在上车的时候因为过冷或者过热而不方便操作车辆，间接提升了效率。

除此之外，像主驾驶

电动调节

在哪吒AYA以及几何E萤火虫上面都没有配备，而且它们二者都没有智能的车载系统。整体看下来，五菱缤果的配置相对更丰富一些。

空间对比，五菱缤果轻松取胜?

以上四款车型都属于小型车，它们的块头差别很大，这其中比亚迪

海豚

是最短的车型，其余的三款车型的车身长度都大差不差，但是这几款车型的轴距差别很大。

从表格当中我们可以看到，五菱缤果的轴距要比其它的几款车型要长的多，虽然车身和哪吒AYA以及几何E萤火虫差不多，但是五菱缤果的轴距长的不止一点半点。

反馈到空间上五菱缤果则更大，怪不得有不少五菱缤果的车主表示它的缤果比邻居家的紧凑型车的第二排还要大。而且五菱缤果的车身配比更好，轴距长可以让车身高速行驶的时候更加稳定，操控更顺手。

续航里程对比，一寸长一寸强?

这几款小型车的续航里程表现都不错，都超过了400km，完全能够满足日常使用，但是非要比出来个一二三的话，那么能笑到最后的还是五菱缤果。

从数据上看，五菱缤果是这几款车型当中可以跑的最远的车型，它的综合续航里程达到了410km;其次是比亚迪海鸥，续航里程为405km;哪吒AYA和几何E萤火虫的续航里程均为401km，虽然五菱缤果优势大的不是很多，但是一寸长一寸强的道理还是对的，关键的时刻可能会发挥大作用。

此外，在最高速度的表现上，五菱缤果和比亚迪海鸥的最高时速可以达到130km/h，哪吒AYA的最高时速为101km/h，几何E萤火虫的最高时速为102km/h。

五菱缤果和比亚迪海鸥的最高时速均超过了高速的限速标准，而其它的两款车型则差很多，在国道或者城市路段可能看不出太大差距。但是到了高速上，如果前方有一辆大货车以100km/h的速度跑的时候，哪吒AYA以及几何E萤火虫就是超不过去，这时候与大车并排跑就是一件非常危险的事情了，可见哪吒AYA以及几何E萤火虫在这方面是一个短板。

价格对比，五菱缤果的性价比立马凸显出来?

在价格方面，这几款车型当中比亚迪海鸥是最贵的车型，价格达到了8.98万元，而其它的几款车型均为8.88万元。

通过以上的对比我们可以看到，五菱缤果无论是颜值、配置以及空间的表现在几款车型当中都是出类拔萃的，即便是价格和哪吒AYA以及几何E萤火虫相同，但是五菱缤果品质更强，所以它的性价比优势是这几款车当中最大的。

结束语

通过以上的对比我们可以看到五菱缤果的整体品质表现在同级别车型当中是相当强悍，而其余的这几款车算是很有代表性的车型了，品质和缤果还有一定的差距，结合价格来看，明显是缤果的性价比会更高一些。

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如今，随着新能源汽车在国内的持续大火，使得越来越多的消费者都把买车目标放到了新能源汽车市场中来，特别是那些省心、实用、经济的新能源代步车，成为了当下很多人在买车上的首选，那么，预算10万左右，有哪些值得选择的新能源代步车呢?

说到这个问题，不得不说一下

五菱缤果

、

海鸥

和

哪吒AYA

这三款热门新能源代步车了，作为当前这一领域最畅销的3款车型，五菱缤果、海鸥和哪吒AYA该如何选择呢?

看价格比颜值，谁才是你的菜?

对于这个级别的车型来说，价格表现可以说是很关键的一点。

从这3款车的价格来看，五菱缤果的指导价为5.98-8.88万元，

比亚迪

海鸥的指导价为7.38-8.98万元，哪吒AYA的指导价为 7.38-8.88万元，相比来看，五菱缤果的入门门槛最低，要比其它两款车型便宜很多，而在顶配车型的价格比较上，缤果和哪吒AYA均为8.88万，而海鸥要比缤果和哪吒AYA贵1000元，综合来看的话，缤果是这三款车型中价格最亲民且最具诚意的那款。

看完价格，再来看一下这3款车的颜值，其中，缤果的造型圆润复古，同时不失精致时尚的一面，车身曲面柔和细腻，搭配套色车顶及水切高亮饰条，看上去很有层次感，而灯组的设计颇为吸睛，如同两只水汪汪的大眼睛一般，看上去炯炯有神;而在车身配色方面，410km版车型新增了朝霞粉、浅湾绿、清风蓝三款全新车色，可以说满足了年轻消费者个性化的审美需求。

下面出场的是比亚迪海鸥，这车的设计看上去很有轮廓感，特别是前脸的设计，犹如海鸥俯冲一般，搭配上棱角分明的大灯组，使得整个前脸呈现出了很强的视觉冲击力，对于那些追求个性化的年轻消费者来说，应该会比较喜欢这款车的设计。

最后要说的是哪吒AYA，整车造型设计顺应了当下潮流，看上去小巧可爱，前脸的“星耀”格栅搭配“银河”电镀饰条，看起来比较别致，再加上悬浮车顶以及溜背造型的加持，运动气息得到了淋漓尽致的呈现。寻车网

单就外观设计来看，海鸥和哪吒AYA的设计可以说比较符合男性消费者的审美需求，而复古精致的缤果则是“男女老少皆宜”，可以说迎合了更多消费群体的审美需求。

论空间实用性，谁表现更优?

话说回来，谁还不想买一台空间更大、实用性更好的代步车呢?

首先，来看一下尺寸，缤果的长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距为2560mm;海鸥的尺寸为3780*1715*1540mm，轴距2500mm;哪吒AYA长宽高4070*1690*1540mm，轴距2420mm，从尺寸参数来看，哪吒AYA的车长最长，缤果的轴距最优，综合来看，缤果可以说是这3款车型中尺寸最出色的。

而在实际空间方面，缤果同样是这3款车型中最突出的，特别是在满载状态下，海鸥和哪吒AYA会表现的比较紧凑，特别是腿部空间，基本上没有活动的空间了，反观缤果，实际空间要比以上这两款车型好一些，整个的乘坐感受要更加宽松舒适一些。

然后再来看一下这3款车的储物空间，这里主要说一下后备箱，比起海鸥和哪吒AYA传统的后备箱布局，缤果下沉式的后备箱无疑更实用，该后备箱可分层储物，小的物件可以放下层，大的物件放上层，如果利用好这块储物空间的话，还是能够装很多东西的。

续航比拼，谁没有焦虑?

对于纯电车型来说，续航表现可以说是最核心的产品力了。

从这3款车的续航里程来看，缤果最大续航里程为410km，海鸥为405km，哪吒AYA为401km，对于日常家用来说，这3款车的表现完全满足了日常通勤需求，相比来看，缤果的表现要略优于其它两款车型。

如果是出远门的话，这3款车型有续航焦虑吗?答案当然是没有，毕竟，这3款车都支持快充，就拿缤果来说，35分钟就能将电量从30%充到80%，也就是一顿饭的时间就能将电量充满，可以说大大提升了出行效率;同时，在配置方面，这3款车的表现都比较丰富，像ESC、自动驻车、自动大灯等均有体现，而缤果和哪吒AYA都有配备自动雨刮功能，能够根据下雨量的大小调节雨刷速度，一定程度上提升了驾驶安全性。

结束语：

综上来看，这3款新能源代步车的表现可以说都可圈可点，彰显出了不俗的综合实力，但比较来看，五菱缤果无疑是更出色的那款，无论是价格、配置，还是空间实用、续航表现等，都要优于其它两款车型，展现出了更强的产品力和竞争力，因此，在这3款车型的选择上，我更倾向于五菱缤果。

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