长安新款SUV，3月份即将上市（变大加长卷土重来，锐界L打响长安福特2023年第一炮）

大米对于长安汽车集团，一直有这种印象：自从长安汽车出了cs75plus以后，这款长安汽车品牌就突然爆发出强大的生命力，无论是市场销量还是汽车的口碑，都在市场上取得了不错的反响，现在的长安汽车已经成为国产汽车里面中流砥柱之一。

当然对于实力和研发技术雄厚的长安汽车来说，这还是远远不够的，他们还在向更高的，未知的领域去探索，因为在中国汽车市场不进则退的案例比比皆是。在国内，长安汽车一直做的非常的不错，这不，长安汽车雄心勃勃的准备向海外市场进军和突破，为此他们也将发布一款全新的SUV，很快，这款全新的SUV即将到来，而且这款SUV车型的取名也非常的洋气，叫引力T。我们一起来看下，这款引力T车型究竟有什么过人之处。

这款引力T车型其实在年前就有了谍照的曝光，但是是重度伪装，人们对引力T基本上是一无所知的，随着时间的流逝，这款全新SUV车型，全貌已经出现在我们的面前。

引力T车型设计的感觉，和长安现在的任何一款车型都不太一样。这款引力T车型特别的时尚，也特别的科幻，科幻的让人感觉它来自于未来。

引力T车型的前脸设计的非常的夸张，细长型的大灯集成上LED日间行车灯，加上犀利的星空状的中网格栅，再搭配上犀利的雾灯位置的进气口，这款车型的颜值绝对爆表，给我们超级强悍的视觉冲击力，而且给大米的感觉就是这款车型确实非常的好看、时尚和梦幻。

从这款车型的侧面来说，很难定义他是SUV还是掀背轿跑，唯一有点可借鉴性的就是法系的高端车DS系列，有点类似。

这款引力T车型的车身线条设计的十分的硬朗，非常强调个性，它的时尚感、科技感丝毫不落后市面上的任何一款同价位的车型。它的车型侧面使用了两条车身线条进行装饰，上面一条腰线从车头一直贯穿到车尾，而且采用的是曲线造型，同市面上一般的直线造型有很大的不同。仔细看这款车型的后车门，它采用了隐藏的把手设计，这也是长安汽车的首次尝试。

车引力T的后车尾，它采用了四个排气管设计，非常的精致和有力，加上犀利的ab尾灯进行装饰，车尾部分显得更加的运动，有一点类似于小钢炮的感觉。

它的车尾部分采用了U字型的设计，虽然不明白这样设计的好处，但是看起来确实相当的酷，从车顶上俯视，感觉这款车型的车顶少了一块，很有意思。

据悉，这款引力T车型准备在日内瓦车展上进行首次亮相，但是根据最新的消息，这次车展可能取消了，所以这款引力T车型很可能是直接在线上发布，我们可以第一时间接触到这款新车。

遗憾的是这款车型的内饰依然没有曝光，但是好在这款引力T车型很快即将上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不得不承认的是，随着二胎家庭的增加和消费者对大空间需求的日益上升，大7座SUV逐渐从一个营销噱头，向着不少人的“刚需”所改变。而随着消费者需求的变化，大7座SUV标准也面临调整和改变。因此，我们不难

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这两年的7座SUV不但尺寸越来越大，数量也越来越多，而这其中就有我们熟悉的一个名字——

长安

福特

锐界

。

只不过，如今它叫做锐界L。

作为长安福特曾经的金字招牌，锐界算得上是7座SUV细分市场的

开拓者

。时过境迁，当年同为开拓者的

汉兰达

过得仍然还行，但锐界却因产品力下滑难有当初的辉煌。

在经历过低迷和阵痛后，长安福特也期待卷土重来，而全新锐界L就是拉开长安福特2023年上升序幕的那款重要车型。它肩负的责任，不光是助力长安福特实现销量回升，还要加速福特在华的新能源转型。

知道了这些，我们就不难理解锐界L的变化，不只是长安福特给它加了个“L”这么简单。

首先是变化颇大的外观，虽然美式大气风格依旧延续了下来，但锐界L的设计风格明显更年轻化。前脸部分，与六边形进气格栅融为一体的大灯组、贯穿式的LED灯带、三段式且有呼吸模式的日间行车灯，较老款更有层次感和精致感。

得益于5000/1961/1773mm的长宽高以及2950mm的轴距，锐界L的侧面显得相当舒展，撞色车顶和熏黑的C柱和D柱形成非常运动化的悬浮式车顶视觉效果，隐藏式门把手则进一步增强了车侧的整体感。

尾部元素与前脸保持了高度统一，贯穿式一体化设计、三段式灯带等元素得到了呼应，点亮后无论视觉效果还是辨识度都很高。

此外，长安福特依旧为锐界L提供了ST-Line版本，熏黑的设计和独特的标识进一步强化了外观的运动感。

由于更大的尺寸以及相较上一代车型增加了100mm的轴距，锐界L2+2+3和2+3+2两种座椅布局的车内尺寸相当宽裕，二排膝部和腿部空间分别为256mm和1190mm，肩部为1529mm;第三排腿部空间则为759mm，肩部为1414mm，不亚于一些同尺寸的MPV车型，但同时锐界L仍具有SUV的离地间隙和通过性。

内饰部分，锐界L一改以前福特SUV的“粗犷”，在精致感上有极大提升，大尺寸的双联屏设计看上去科技感很足。简约干净的内饰中到处都是软性皮质包裹，座椅的舒适度也有了很大提升，有软性和支撑性都恰到好处，ST-Line版本的座椅内衬还采用了Dinamica超细纤维材料和翻毛皮设计。

2+2+3的车型的第二排座椅还提供独立腿托和可折叠扶手，甚至为了满足年轻消费者的使用需求，在第二排座椅扶手上设置了两个无线充电板。

动力方面，长安福特为其提供了燃油版和混动版两种动力总成。其中，燃油版采用了第五代2.0T EcoBoos发动机，最大功率185kW，最大扭矩378N·m。

至于混动车型，则将发动机的最大功率和扭矩进一步提升至202kW和405N·m，并加装了一套最大功率和扭矩分别为140kW和320N·m的驱动电机，搭配高集成、轻量化的低镍三元锂水冷电池组，不但能够让混动版锐界L实现7.1s时速破百，还能实现低至6.31L的百公里油耗(WLTC工况)，一箱油的最大续航里程可达1188km。

此次亮相的全新锐界L，对长安福特可谓意义非凡。在发布会现场，长安福特总裁何晓庆就表示，锐界L的月销量预期目标在4000-5000辆，并将把新混动系统推广到更多的新车型上。显然，长安福特寄希望于以锐界L打响2023年的第一炮。

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长安汽车目前的竞争力来说还是较为强大的，特别是在核心技术发动机上，长安的蓝鲸系列发动机足够的强，特别是全新的蓝鲸NE系列1.5T发动机，性能足够的强大。目前搭载1.5T蓝鲸NE系列的车型有锐程CC，长安CS55 PLUS，长安UNI-T等，而在11月29日， 长安欧尚X5一样会有版本搭载蓝鲸NE系列1.5T发动机。

长安欧尚X5这款车定位是紧凑型SUV，之前他就开启了预售，整体的预售价是6.99万元-10.59万元，而他真真正正上市时间是11月29日。对于这款车来说，他的定位是紧凑型SUV，整体的设计上前脸确实有自己的特色。光瀑飞流进气格栅就足够的张扬，符合年轻人的审美观。欧尚X5前大灯采用时下流行的分体式设计，我们可以明显的看到车日间行车灯形状细长，线条平直凌厉，如此的设计来说美感还是不错的。

车身的侧面来看，流畅的车身腰线由前大灯一直贯穿到尾灯，呈延伸上扬状态，显得十分的干练。而车尾部分，该车呈现出明显的上翘感，运动尾翼搭配S型的断面设计，整体的运动风是较为明显的。长安欧尚X5相对于同门师兄弟长安欧尚X7，他整体的运动风会更为的明显，并且会显得年轻化。

至于内饰设计来说，长安欧尚X5内饰采用的是塑光设计美学理念打造，主要突出立体感和层次感，细节上来说其方向盘采用的是平底式设计，并且方向盘内侧使用美式缝线，整体的触摸感不错，整个内饰采用的是红黑搭配，撞色的设计也体现出了运动风。实际的观感来看，长安欧尚X5一点都没有廉价的感觉，甚至比起日产逍客，大众探歌等车型来说豪华度还更高。

整个配置来说，长安欧尚X5确实足够的厚道，他就全系标配了一体化运动座椅、全系标配了无钥匙进入/启动系统、全系标配了中控彩色触摸大屏、全系标配了集成式车身稳定系统、全系标配蓝牙/车载电话+手机互联/映射、全系标配PM0.1级高效复合滤芯等。你能想象的如此的预售价可拥有如此的全系标配?甚至比起一些国产SUV来说还要的丰富的配置了。

性能上来说，长安欧尚X5将搭载的是1.6L高压直喷发动机和大名鼎鼎的1.5T蓝鲸NE系列发动机，对于1.5T蓝鲸NE系列发动机来说其就拥有最大180马力，从马力来看确实足够的强。实际上搭载蓝鲸1.5T发动机的锐程CC，长安CS55 PLUS等来说他们的驾控还是可圈可点的。变速箱来说，1.6L发动机将匹配5速手动或CVT变速箱，而1.5T发动机则匹配7速双离合变速箱。

从实际的竞争力来看，长安欧尚X5确实表现的不错，特别是6.99万元-10.59万元的预售价确实足够的低廉，现在就看其11月29日上市的定价了。

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