蔚来ES6和特斯拉有什么区别呢？

看好多人在30-50W这哈价格区间电动车会把蔚来ES6/EC6与特斯拉MODEL 3/Y做对比，接下来小编就谈谈自己的看法。

首先考虑清楚你到底是要什么类型的车子。这几款车中只有特斯拉MODEL 3是轿车，所以如果你是想要一台灵活好开的轿车，那就不存在对比了，直接选MODEL 3就好。蔚来ES6是典型的中规中矩的SUV。而MODEL Y和蔚来EC6是有点跨界的介于两者之间的溜背SUV。

至于品牌方面，特斯拉前期确实由S/X塑造了一个高逼格形象，已经形成了良好的品牌效应。蔚来后发原因，目前品牌效应在大众眼中确实不如特斯拉。当然还有部分国人看轻国产的老思维。所以你如果特别在意自己车子在大众眼中的品牌逼格，建议选特斯拉。

在车辆的舒适性和质感上，单从特斯拉的3和Y来讲，整体产品质感确实不如蔚来，体现在做工、隔音等方面。特斯拉的定位确实类似油车的丰田，而蔚来定位是BBA。这并不是贬低特斯拉，大家可自行了解丰田汽车的市值和BBA对比。只能说不同战略方向。所以如果你对电动车的品质尤其是乘坐体验要求较高，这个30-50W的价格区间，电动车里建议选蔚来。

在国内买电车一定要有便捷充电条件，最好是有家充桩。在这个前提下，蔚来支持换电和异地加电(呼叫保姆车)，这些东西先不说你会用几次，但是当你需要时有和没有就是本质区别了。所以毫无疑问，实用性蔚来在国内是完胜的。

最后是操控和驾驶方面，如果你是特别在意这一点的，建议选特斯拉，而且最好是MODEL3。首先蔚来的操控驾感至少现阶段调教的不如特斯拉。其次这方面轿车比SUV更有优势。

以上就是小编对于蔚来ES6和特斯拉区别的全部介绍，希望可以帮助到大家。

小鹏蔚来和特斯拉的区别有：续航里程不同：小鹏蔚来续航里程为610km;特斯拉续航里程为675km。动力不同：小鹏蔚来电动机总功率为400kw，电动机总扭矩为725nm;特斯拉电动机总功率为202kw，电动机总扭矩为404nm。以2021款特斯拉Model3标准续航后驱升级版为例，这款车的长宽高分别为4694mm、1850mm、1443mm，轴距为2875mm，行李箱容积为425l，车身结构为4门5座三厢车。

百万购车补贴

自燃、维权、安全事故，负面风波不断的特斯拉，和物美价廉的国产高端新势力车企，这场无声的战争，不管是口碑舆论还是实际销量表现，目前来看特斯拉赢的毫不费力。Model Y和蔚来ES6的舆论反馈，就好像手机行业的苹果和小米、OPPO等国产手机的竞赛，哪怕前者争议不断，后者性价比极高，被哄抢的依旧是前者。

其实就品牌优势而言，蔚来、理想、小鹏和比亚迪等本土品牌是有着得天独厚的优势，成本低，维修保养便利，消费者认可度更高，有一份“支持国产”的心理认同感。但事实却是另一番景象，蔚来、理想和小鹏，甚至算上比亚迪，就始终不是特斯拉的对手。为什么国产新势力哪哪都好，但很多人还是选择特斯拉?

本质上大概就是“自封的高端”，和接受度更高的高端之间的区别。不管承认与否，国产车起步晚，在高端领域此前更是一片空白，目前随着新势力车企相继崛起，涌现出一批售价30万+的车型，但多数消费者对国产车的售价接受度还没有到这么高.寻车网

而另一边特斯拉的“高端”是经过了市场验证，是海内外市场销量数据实打实证明的消费者接受度更高的“高端”，所以两相对比之下，显然是后者更受青睐。

而且还有一点最为重要的就是芯片，在这个智能化时代，芯片和软件的重要性绝对不亚于硬件，从芯片短缺严重影响大众、奥迪等德系车产量就能看出，而芯片处理能力更是关键，特斯拉搭载的是自行研发的FSD，算力可达2*72TOPS，更是推出了Dojo芯片拼接起来堪比超级计算机

小鹏搭载的是高通骁龙，和英伟达的Xavier，后者算力30TOPS，蔚来搭载的是Mobileye Q4芯片，和特斯拉的差距还是有的，在软件处理和自动驾驶技术的保证程度上，特斯拉优势也更加明显。当然传闻蔚来ET7将搭载英伟达的Orin芯片，单芯算力就达到了254TOPS，到时候也有和特斯拉一较高低的能力了。

还有最为关键的一点就是价格，不得不承认目前特斯拉车型价格优势明显，即便是本土汽车品牌都不如这个外来的“和尚”更会念经，售价一再下调入门门槛更低，这对于消费者的吸引力，以及同级别车型的杀伤力非凡，这也是特斯拉在风波中始终保持不败的根本原因，在绝对的价格优势面前，一切配置、外观上的优势都荡然无存。

在高举价格镰刀的特斯拉面前，新势力车企想要存活，并且胜出的关键就是，要争分夺秒，在特斯拉彻底占领垄断市场之前，就在用户群体之间建立高粘性，进而实现盈利，转变模式，才有可能在这场生死存亡的淘汰赛中留下来。