2024-01-19 06:56:55 | 寻车网
近日,售价为5.98-8.38万元的五菱缤果正式上市,这款定位A0级的纯电动车,在上市后就引发了不少人的关注。从该车的定价也能看出,缤果相比五菱MINI EV的定位要高一些,车身尺寸不仅增大,且续航也有了相应的提升。
但也要看到,在6-8万元的价格区间内,由于成本问题,导致很多配置都无法兼顾,五菱缤果同样有这个问题,本文将详细分析各个版本的配置。
轻享版的指导价为5.98万元。作为入门的轻享版,CLTC工况续航为203km,但并没有提供快充功能,慢充需要5.5小时,充电续航的局限性还是比较大的。配置方面,该车提供了主驾安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、蠕行模式、遥控钥匙、电池预加热、旋钮挡把、7英寸液晶仪表、织物座椅、手机远程控制、卤素大灯、电动车窗、后视镜电动调节、主驾化妆镜等功能配置,总体来说,轻享版的配置已经足够日常使用,但副驾安全气囊和化妆镜的缺失,会影响到一部分女性消费者的选择。
舒享版的指导价为6.58万元。舒享版在价格上相比轻享版多出了6千元,配置上多出了副驾驶安全气囊、定速巡航、蓝牙钥匙、无钥匙进入/启动、远程启动、皮质座椅、LED大灯、后视镜加热、副驾驶化妆镜等功能,总的来说,这一版本主要是对一些配置进行了升级,实用性还是比较不错的。
快享版的指导价为7.38万元。快享版在价格上高出了8千元,首先是续航有所升级,电池电量从17.3kWh升级到31.9kWh,CLTC工况续航从203km升级为333km,电动机功率从41马力升级为68马力,并且提供了快充功能,35分钟就可以将电量从30%补充至80%。拥有快充之后,行驶半径就明显多出不少,实用性大大提升,但在配置上却和入门版保持一致,主要升级的是续航。
悦享版的指导价为7.98万元。悦享版配置同样看齐续航203km的舒享版,但相比舒享版,刹车由鼓刹升级为盘刹,手刹则从手动升级为电子驻车,虽然相比舒享版,悦享版的价格高出了1.4万元,但考虑到更完善的配置、续航以及快充功能,悦享版的购买价值还是要高出不少。
灵犀互联版的指导价为8.38万元。作为顶配的灵犀互联版,价格要高出悦享版4千元,这一版本主要是针对科技配置进行了一番升级,首先是方向盘从塑料升级为皮质材料,液晶仪表从7英寸升级为10.25英寸,新增了主驾电动调节、10.25英寸中控屏、以及Ling OS灵犀智能系统,双联屏外加灵犀智能系统,涵盖了地图导航、语音控制、4G网络、娱乐等功能,实用性还是提高不少。总的来说,这一版本还是比较值得推荐的。
综合五菱缤果的几款版本来看,如果仅仅是短距通勤,且不考虑长途使用,那么舒享版完全可以满足需求,如果想要偶尔兼顾长途旅行,且对科技配置有比较高的要求,那么顶配版本就比较合适了。
10年前,说起国产车会引起很多消费者的不屑一顾,别说敢和合资车卖一个价格,靠更低价格能够换来一部分关注就很不错了。而时至今日,诸多国产车已经与合资车平起平坐,甚至很多细分市场中的国产车已经超越合资,比如代步车市场,
本田
飞度
、
大众
Polo
逐渐没落,取而代之的是
比亚迪
海鸥
、
五菱缤果
。
就以五菱缤果为例,如今的它在海外市场可以用“奢侈品”来形容。该车前不久在印尼市场上市,公布两款车型的售价分别为3.58亿印尼盾和4.08亿印尼盾,约合人民币16.5万元和19万元。这个是什么概念相信大家也都清楚,作为一款纯电小型五座代步车,起售价超16万足够高端豪华了,关键是这个价格依旧是拿下超3000台订单,得到印尼消费者的认可。同时,缤果在国内同样很受欢迎,上市8个月累计销量超18万台。
其中,五菱缤果410km灵犀尊享款,这是前不久新上市的一款高配车型,该车型的指导价为8.88万元,即便是面对足够内卷的国内新能源市场,五菱缤果依旧展现出较强竞争力。如同开头所说,比亚迪海鸥也是这个细分市场的热销车型,可是如果挑选续航与配置基本对等的车型,该车指导价为8.98万元,价格上还是要贵出1000元,并且这是在部分产品表现有一定差异的前提下。
先来说一说动力部分,五菱缤果410km灵犀尊享款此次主要升级动力系统,采用更大容量电池组使得新车CLTC工况下纯电续航里程达到410km,充分满足不同用户的通勤需求,近郊出游或者跨城出行都不在话下。而全新三合一水冷扁线电机应用下,轻量化表现、工作效率以及功率密度也得到显著提高,最大功率为50kW,因此该车型的最高车速将达到130km/h,让用户面对高速路况也能从容应对。
比亚迪海鸥动态方面的表现也基本是这个水平,所以说五菱缤果410km灵犀尊享款凭借着低1000元的价格拥有同等甚至是略胜一筹的动态表现,你是不是会更心动?再看实用性方面表现,五菱缤果尺寸在纯电小型车市场属于是领先水准,3950*1708*1580mm的长宽高和2560mm轴距要比海鸥大一圈,而在身材上有着明显优势自然更好保证车内空间。这时五菱缤果又采用后备厢下沉式设计,带来额外储物空间,去掉隔板后一次性容纳更多物品,比如大人带着小孩子出门,婴儿车不用折叠直接放进车内,便利性是不是大大提高?
最后简单回顾一下设计,五菱缤果410km灵犀尊享款继续保持原有家族语言,圆润且时尚的视觉效果可以说是男女老少都喜欢,而车色则是提供三种全新双拼风格,每一款“皮肤”的视觉效果都不赖。
总结:国内外都得到消费者的认可,说明五菱缤果的产品力足够能打,可能对于国内用户来说,大家选择更多,但是五菱缤果月销超3万的数据还是表明它的竞争力处于同级前列。所以当你结合售价、动力、设计等诸多因素之后,10万内预算买五门纯电代步车,首先考虑它不会错。
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手握8万预算,想要选购一辆有品质感的电动小车,很多人都会纠结怎么选。因为虽然市面上符合这个定位、符合这个价位的车型并不少,但大家对不同产品的真正差别,了解的很有限。
零跑T03 403轻享版
缤果333km悦享版寻车网
本期内容,我们选择了两款市场上讨论度比较高的车型:
零跑T03
403轻享版和缤果333km悦享版,官方指导价分别为8.09万元、7.98万元。
同样都是今年3月份刚刚上市,来看看它们谁更值得入手。
电动车,成为了新时尚
对于汽车市场来说,这是一个疯狂内卷的时代。在“新能源化”的大趋势下,传统燃油车的生存空间不断被压缩。过去当我们想要买一辆入门级的家用代步车时,最终目标都只能落在德系、日系的几款入门级车型上(你懂的)。
但现在不一样了。
新能源汽车,特别是纯电动车的快速发展、普及,让大家有了更多的选择。再加上其自身的“属性优势”,比如绿牌不限行、充电费用低、保养不费事儿等等,着实能给生活带来不少便利。
所以,用过去买一辆入门级燃油车的钱买一辆纯电动五门四座精品小车,这件事可是太划算了。不过,关键是:怎么选?
同样的价格,谁给的更多?
怎么选?这个问题其实很简单。
同样的价格,咱就看谁能给的东西更多,谁能提供更高阶的享受。零跑T03 403轻享版和缤果333km悦享版,同样都是8万元左右,咱们就来比一比。
首先,是续航里程与动力参数。
续航里程决定了一辆电动车的“服务半径”,在同样的价格下,买续航里程更远的无疑是更好的选择。官方数据显示,缤果悦享版的CLTC续航里程为333公里。再看零跑T03轻享版,它的续航里程则来到了403公里,多出了70公里。
零跑T03 403轻享版
在动力参数上,零跑T03搭载的电动机最大功率达到了80kW,官方0-50km/h的加速时间为4.1秒,这对于一辆A00级小车来说,是相当快了。再来看缤果,它的电机最大功率则为50kW,官方0-50km/h的加速时间暂时还没有公布。
续航与动力参数是能实实在在提升车辆的“使用效率”的。前者可以使日常用车不必频繁充电,提高效率;后者则可以让你的“买菜之旅”比别人快上一点点。
再者,是科技配置与智能车机。
今天一辆优秀的汽车,应该不仅仅只是个交通工具,更需要有“陪伴”的属性在。所以如何在车内打造一个智能舒适空间,很关键。即使这只是一辆8万元左右的电动小车。
零跑T03 403轻享版
相较之下,两款车各有特色。缤果更强调内饰的氛围感,细节的设计还是很有特点的,而且色彩的搭配也很讲究。但在科技配置方面,零跑T03则更慷慨。其全系标配智能车机,并且智能车机功能还十分好用,语音系统也很聪明、流畅,让日常用车多了更多“可玩性”。
零跑T03 403轻享版
比如它有10.1英寸的悬浮中控大屏,分辨率达到了1024*600,显示效果很细腻。并且它还有Leapmotor OS智能车机系统,标配车载WiFi和车载4G,丰富的应用中心以及在线内容服务、在线导航等功能也让用车更加便利。
零跑T03 403轻享版
举个例子,在日常的用车中,10.1英寸的大屏幕不仅是驾驶员消遣时间的“利器”,更是小朋友们的“挚爱”。车载4G的加持下,车载导航也能完美“平替手机”,旅途质量瞬间提升一大截。
零跑T03 403轻享版
零跑T03 403轻享版
语音控制上,零跑T03可以通过语音可以轻松实现电话通讯、行车导航、多媒体控制、车身控制等功能,从而彻底解放双手。
值得一提的是,它的语音识别精准度真的很高,甚至小朋友们发出的模糊指令,它也能很高效的识别。同时虚拟小人会做出相应的动作,非常讨人喜欢。
缤果333km悦享版
反观缤果悦享版,它只在最顶配的车型上才配置了智能车机,语音控制更是彻底没有,这个着实可以再优化一下。
总结
如何在不同的品牌、车型中做出正确的选择,这个问题确实让不少人都比较纠结。毕竟任何一辆车都会有优缺点,相比较之下自然也就有了优劣势。
客观来说,无论零跑T03还是缤果,两台车都是这个级别非常优秀的存在。但另一方面,电动小车不应该只满足于代步。8万元的预算,消费者需要得到更多的东西。
相较之下,零跑T03确实更加实在。
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