五菱告别MINI EV模式，新五菱缤果已经要卖8.88万 隔壁大叔6.16万入手五菱缤果，最看重的是啥？

五菱可不止五菱宏光一款车出名，旗下的小车知名度也很高，他们面向的是下沉市场，走得是以农村包围城市的方针，一步一个脚印，吃下小车新能源市场。曾经五菱出了一款MINI EV，几万的售价吸引了不少年轻人，加上新车设计比较可爱，日常出行比较方便，MINI EV数次拿下小车销冠。

当五菱坐稳低端市场销冠的宝座之后，开始开辟新的市场，这一次五菱的新车把价格提到了8万左右。今天要说的一款新车是

五菱缤果

灵犀尊享车型，这也是一款小车，但价格可不是三四万能买到的小车，新车定价8.88万，MINI EV模式已经是过去式，五菱小车开始开拓新的市场，一起来看下这款小车。

外观方面，新车的外观设计有点像是早期的老爷车，经过打磨和涂装全新的配色，让新车变成了时尚可爱的小车。虽然新车是新增车型，但设计层面并没有改进，还是大家喜欢的圆润风格。前脸有封闭式格栅，底部有黑色大嘴，椭圆形的灯组，加上顺滑的引擎盖，造型一点都不激进。此外，新车还提供了三种新的配色，有粉色和绿色，还有蓝色，都是年轻人才能降的住的配色。

侧面来看，小车的充电口在前翼子板上，车门的造型也不够饱满，主要是线条有点凌厉，侧裙下还有镀铬饰条装饰。别看车小，它却是四门结构，基本上没有尾箱，所以显得很短促。轮毂采用封闭式设计，造型也很可爱。车顶线条平直，这样设计的好处是保障了车内的空间。尾部的设计和现款一样，很多地方和前脸相呼应，走得是可爱风格。

内饰部分，车子虽然很小，但各种配置全都有。相比之前的车型，新车在配置上有着较大的变化，比如加入了自动大灯和雨刷，提升了用户的驾车体验。安全方面，新车子啊主副驾驶均配备了安全气囊，侧面也有，全方位保护了车内的乘客。中控上面设计比较简洁，中控屏液晶仪表盘全都有，只是尺寸不大，足够使用。在屏幕下方保留了部分实体按键，采用旋钮方式，整体比较耐看。

动力方面，车小也有很多好处，续航给力，这款车采用水冷扁线电机，重量更轻，工作效率更高，它的续航已经达到了410公里，足够城市中使用，偶尔跑下长途也不在话下。

总的来说，小车的竞争对手很多，但普遍没有五菱的小车性价比高，这款缤果价格虽然不便宜，但也是畅销车型，新车月销超过了2万，短期内还是小车界的销冠车型。

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作为一款现象级产品，五菱

宏光MINIEV

凭借不错的综合实力和低价的特点成功取代了老年代步车的地位，一入市场便立即走红，并且连续28个月蝉联中国新能源车销冠。如今，五菱宏光MINIEV“升级版”车型

五菱缤果

来到了我们的身边，那么这款车型能否复制“前辈”的成功呢?今天就让我们来了解一下。

近期，五菱缤果正式上市，新车共推出5款配置，售价区间5.98~8.38万元。作为上汽通用五菱旗下的全新小型电动车，该车的定位相比五菱宏光MINIEV更高一级，而且其空间表现赶超了高热度车型

本田

飞度

。

外观设计

五菱缤果拥有不错的体积感，其中该车的车头比例良好，虽说没有太多的装饰线条，但是给人的感觉十分舒服，看起来很有亲和力。具体来看，该车的车头设计跟随流线型线条进行排布，两侧造型圆润的头灯组十分Q萌，内部光源为全LED，日间行车灯也融入其中，是比较典型的圆润复古风格，很容易被年轻人所接受。同时五菱银标居于中间部位，视觉效果颇为精致。

车身尺寸方面，该款车型的长宽高分别为3950×1708×1580 mm，轴距2560mm。从数据来看，该车采用短悬长轴的设计思路，其轴距水平相比于

海豚

和飞度等车型更胜一筹。同时该车拥有双色车身，黑色塑料轮眉等设计元素，底部轮圈形如花瓣，造型设计与整车气质相当契合。

五菱缤果的尾部设计相比车头部位而言更具层次感，细节处融入大量银色饰条点缀。两侧尾灯组的造型以及内部设计与头灯组保持一致，并且做了上下分层的处理，点亮后的视觉效果较为精致。

内饰设计

五菱缤果内饰部分应用大量圆形元素来强调自身的复古风格，该车拥有十分出众的做工，其中方向盘以及中控台表面均采用皮质面料包裹，实际触感较为细腻。方向盘的造型较为小巧，女士可以轻松掌握，两侧按键质感良好，材质为金属，操作时有着比较高级的触感。此外，该车的全液晶仪表盘和中控显示屏采用连体式设计，内部UI界面较为卡通，中控屏的左侧设置虚拟卡通人物，可以与用户进行实时对话，在未来它也会提供更多的主题皮肤供大家选择。

根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用织物和仿皮面料包裹，功能方面提供主驾驶座椅电动调节等。该车前排座椅采用一体化轻薄设计，中央通道完全打通，容纳背包等物品完全足够，同时座椅的内部填充物足够柔软，乘坐感受舒适。

后排空间是五菱缤果的重头戏，身高1.8米的体验者来到后排，其腿部空间为一拳三指左右，头部空间剩余三指。此外该车后排中间位置的凸起并不明显，满员乘坐没有太大压力。不过该车的定位是5门4座车，所以中间位置并未提供安全带。

动力系统

根据车型配置不同，五菱缤果分别搭载最大输出功率为30千瓦和50千瓦的驱动电机。同时，该车提供容量为17.3千瓦时和31.9千瓦时的电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为203km和333km。

车型配置及购买建议

作为家族全新车型，五菱缤果对比宏光MINIEV级别更高，而且其配置以及空间表现较强。该车本次共推出5款配置，售价区间5.98~8.38万元，接下来车叔将主要针对203km续航版本进行重点分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款203km轻享款

推荐指数：★

配置点评：基础配置水平较差

指导价格5.98万元，功能方面提供制动力分配，后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，能量回收系统，蠕行模式，低速行车警告，方向盘双向调节，7英寸全液晶仪表盘，织物座椅，后排座椅比例放倒，蓝牙车载电话，USB充电接口，手机APP

远程

控制，卤素远近光灯，大灯高度可调，手动空调等，基础配置水平很一般。

2023款203km舒享款

推荐指数：★★★

配置点评：功能足够完善

指导价格6.58万元，价格提升0.6万元，功能方面增加主副驾驶座椅安全气囊，定速巡航，蓝牙钥匙，无钥匙启动，驾驶位无钥匙进入，远程启动，仿皮座椅，主驾驶座椅高低双向调节，LED远近光灯，LED日间行车灯，外后视镜加热，副驾驶车内化妆镜等，功能表现更加完善，提升幅度可观，性价比较高。

车叔总结

总的来看，五菱缤果拥有颇具质感的内外设计，外观设计Q萌，内饰用料以及配置足够全面，对于年轻用户来说有着很强的吸引力。该款车型的出现进一步丰富了上汽通用五菱品牌的产品类型，而从以上的对比分析可以看出，属于次低配的2023款 203km 舒享款拥有足够完善的基础功能配置，可以满足用户的多样化需求，性价比相对较高。

对于这类售价7万元以内的小型车而言，成功的关键依旧是定价以及配置策略，从五菱缤果的表现来看，价格相比自家五菱宏光MINI EV要贵了不少，虽然车身尺寸更大、配置更高，但多出的几万元足够让不少购车者犹豫不决，因此其市场表现是否能达到预期还要打个问号。

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随着汽车电气化的推进，新能源汽车已经走进千家万户。相对燃油车来看，更多的朋友看重的是用车成本比较低，毕竟现在油费一直高居不下，用电确实要便宜很多。

这不隔壁大叔前几天刚提了一辆

五菱缤果

，出于“职业敏感”小编也问了大叔几个问题，看看对你购车有没有帮助。

为什么选择五菱缤果?

在我印象中五菱缤果这种小车应该比较讨小姐姐的喜欢，造型圆圆润润的，车头两边的大灯组呈椭圆形造型，有点呆萌。那么隔壁大叔为什么会选择它呢?果然，还是家里人喜欢，大叔的女儿和老婆都很喜欢五菱缤果呆萌的外观造型，身材小巧灵活，即使是女生也能轻松驾驭。

从侧面来看，车身线条也十分流畅，侧裙处还使用了亮色的镀铬饰条点缀，增加了车辆的时尚气息。

车身尺寸方面长宽高分别为3950x1708x1580mm，轴距为2560mm，在小型代步车中也属于主流水准。

尾部造型同样比较圆润，椭圆形的分体式尾灯和前大灯相呼应。

总的来说五菱缤果的呆萌的外观造型是比较讨喜的，可爱之中又兼具时尚美感，比较容易被人接受。

落地价6.16万，价格比较亲民

大叔选择五菱缤果的另外一个主要原因是价格。

目前五菱缤果的官方指导价在5.98-8.88万之间，他选择的是入门版车型，基本没有什么优惠，因为新能源车没有购置税，只需要购买保险即可，入门版车型加上保险落地价格为6.16万。大叔觉得这个价格是可以接受的，也在自己的预算之内。

所谓“一分钱一分货”，作为入门版车型，内饰和配置相对就要差一些，这个就要看个人对内饰配置有没有要求了。

入门版车型用料相对要差一些，塑料感比较重，座椅也是采用的织物座椅，同时也仅支持手动调节。

中控台配置了一块7英寸的仪表屏，能够查看车辆的实时电量以及续航信息等。虽然是入门版车型，

倒车影像

还是配备有得，对于新手朋友来说还是比较友好的。

空间并不算拥挤，够用

五菱缤果虽然定位是一款小型车，但是内部空间并不算拥挤，一家人出行够用。

尤其是后排空间表现还是比较好的，身高170mm的成年人，落座后排腿部空间还能有接近2拳的余量，头部空间也还有一拳左右的余量，再加上这是一款5门4座

两厢车

，因此后排座2个人不会显得拥挤。

另外五菱缤果还有一个比较深的后备厢，这可比自己兄弟五菱

宏光MINIEV

的后备厢大多了。平常使用起来也更加方便，日常买菜、行李装载需求完全不会有压力。

充电方便，家里也可以解决

由于是低配版车型，因此这款五菱缤果是没有快充接口的。不过这似乎并不影响它的日常使用。

家里220V的家用电就可以给它补充补充电量，当然前提是保证安全的情况下。官方的慢充时间为5.5小时，根据大叔的描述实际充电时间也差不多，停在院子里，一个晚上就能肯定是能充满的。

如果你家没有停车位，充电不是很方便，那还是只有去第三方充电桩解决，所以买车的时候这些因素都需要考虑，如果你家里充电不方便的话，小编还是建议你购买有快充的中高配车型，充满80%左右的电量只需40分钟左右，等待时间能大大减少。

动力能够满足日常所需，续航203公里

购买新能源汽车，续航是一个很关键的参数。购车之前一定要考虑自己的用车需求。

隔壁大叔购买的这款五菱缤果续航里程为203公里，对于他来说只是用于日常代步，家里还有一款燃油车基本不会考虑用它来跑长途，因此不会担心续航问题。日常接送孩子上学、买菜，下乡看看父母(下乡40公里路程)203公里的续航是够用的。

很多朋友比较关心五菱缤果爬坡有没有劲。我也借大叔的车亲自感受一下，说实话五菱缤果给我的感觉还是很好的。

首先，作为一款纯电车型起步比较轻快，轻踩加速踏板就能很快得到回馈，红绿灯起步、日常超车都比较从容。要是遇到爬坡路段，就把深踩加速踏板，动力很快就能跟上，不会有爬不动的感觉。这款车电机的最大马力为41匹，最大扭矩为110牛·米，城市代步够用。

写在最后：

综合来看隔壁大叔之所以选择五菱缤果是因为其呆萌、可爱的外观造型、空间以及动力续航都能满足他的日常所需，最主要还是价格比较实惠，在他的预算之内。据说他之间也考虑过寻车网

比亚迪

海豚

的，最后还是因为价格的原因选择了五菱缤果。

虽然这款入门车型内饰配置不算丰富，但是对于他的日常用车需求来说是可以满足的。所以小编觉得买新能源车型一定要考虑自身的用车需求，最后再根据你的需求去选不同的配置。

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