五菱缤果车怎么样

从个人角度来说五菱缤果车非常好。五菱缤果是一款专为城市代步设计的时尚可爱纯电动小型车，深受年轻人喜爱。其外观和内饰均符合年轻审美，配置丰富，包括液晶仪表盘、中控台大屏、导航、语音控制和手机互联等功能，以及多项安全配置。虽然续航里程为300公里左右，但充电时间较长，需要6-8小时充满，可能带来不便。总体而言，五菱缤果是一款性价比较高的纯电动小型车，适合对续航里程和充电便利性要求不高的年轻人代步使用。

在日常出行中，有一辆合适的代步车真的能有效提升用车体验，夏天高温多雨时，有车就能拥有良好的出行体验，避免雨天忘带雨伞被淋湿;冬天气温寒冷，有车也能也不怕被冻感冒。而现如今手握8万预算也能买到一款不错的代步车了，像

五菱缤果

、

比亚迪

海鸥

、

哪吒AYA

就都处于这个价位。那么，这三款车型放在一起，你会如何选择呢?

(五菱缤果)

价格：顶配车型定价接近，五菱缤果准入门槛更亲民

五菱缤果、比亚迪海鸥、哪吒AYA是同级车，但实际定价略有不同。五菱缤果的指导价为5.98万-8.88万，比亚迪海鸥的指导价为7.38万-8.98万，哪吒AYA的指导价为7.38万-8.88万。

其中，五菱缤果是三车中唯一准入门槛不足6万的车型，比亚迪海鸥、哪吒AYA准入门槛相同，但比亚迪海鸥的顶配车型定价比另外两款车型的顶配贵1000元。

(比亚迪海鸥)

(哪吒AYA)

颜值：设计风格各不相同

都说“颜值即正义”，很多人买车同样奉行这个准则，一辆车设计是否好看也会影响大家的买车决策。五菱缤果的设计风格偏向复古，整车没有明显的棱角线条，反倒能看到大量的柔和弧度和弧面，前后灯组也是椭圆形。这样的造型让五菱缤果贴合了男女老少不同群体的审美观念，哪个年龄段的人来开都不会违和。要是追求个性，五菱缤果也提供了多种潮流车色，其中朝霞粉、浅湾绿、清风蓝三种车色还是用户投票选出来的。

(五菱缤果)

比亚迪海鸥的设计风格偏向运动，和五菱缤果正好相反，车身拥有大量的棱角线条，腰线也有上扬的角度，这让车身看起来更为动感。在车头的位置，还能看到较大尺寸的进气口，有几分传统油车的既视感。

(比亚迪海鸥)

哪吒AYA则注重时尚感的营造，车头配备点阵结构的进气格栅，视觉效果比较精致。不过车身其他的设计就比较常规了，整体风格偏向中庸耐看，有一种居家感。

(哪吒AYA)

尺寸：哪吒AYA车身最长，五菱缤果轴距最大

尺寸影响座舱内的乘坐空间，同样是买车时会被重点关注的方面。五菱缤果车长3950mm，轴距2560mm;比亚迪海鸥车长3780mm，轴距2500mm;哪吒AYA车长4070mm，轴距2420mm。结合尺寸可以分析，拥有最长轴距的五菱缤果，车长也介于比亚迪海鸥、哪吒AYA之间，车内的实际乘坐空间在三车中具备优势，满足日常家用需求绰绰有余。

(五菱缤果)

另外，五菱缤果考虑到消费者有储物需求，不仅在座舱内设计了大量的储物格或挂钩，还在后备箱内加入下沉式设计，能实现分层储物。出门露营野餐时，大件的锅具、食材等，可以和易碎的碗碟调料分开储藏。但是比亚迪海鸥和哪吒AYA，后备箱都是较为常规的设计。

(比亚迪海鸥)

(哪吒AYA)

配置：三款车型表现接近

考虑到是以预算8万为前提来分析，这里我们选择三款车型的顶配车型来进行配置分析。五菱缤果、比亚迪海鸥、哪吒AYA都提供了前排主副驾安全气囊、ESC车身稳定控制、自动驻车、

倒车影像

、定速巡航、遥控钥匙、无钥匙启动等功能，安全性、便利性功能堆齐了，在这个价位中算配置丰富。五菱缤果还额外具备自动雨刮，降雨时能自动开启并根据雨量调节雨刮速度，便利性很高。

(五菱缤果)

(比亚迪海鸥)

(哪吒AYA)

总结：

在分析过五菱缤果、比亚迪海鸥、哪吒AYA后，能发现这三款车都能满足日常家用的需求。但相比来说，五菱缤果的综合竞争力更高，入门车型也有较大的车内空间，选择高配车型，在用车体验上同样优于同价位竞品，是8万级的性价比之选。

【本文来自易车号作者每日车导，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以前选代步车，不少人会优先考虑寻车网

本田

飞度

和

大众

Polo

，除了有合资品质外，这两款车的油耗都不高，还具备尺寸小巧灵活，有一定家用能力，配置比较丰富等特点，在代步场景中便利性较高。但如今再来看会发现，就会发现本田飞度和大众Polo都不再畅销，两款车的11月销量加起来都不如

五菱缤果

一款车。

五菱缤果定价并不高昂，指导价5.98万-8.88万，顶配车型还不足9万，又是一款纯电动车，提车不用购置税，反倒比买本田飞度、大众Polo更省钱。后续用车中五菱缤果也只需要充电即可，用车成本同样低于传统燃油车，每公里仅需0.05元，在日常通勤中能给车主省下不少钱。五菱缤果还能挂绿牌，在大城市中通勤时也不用考虑限行限号的问题，便利性要高于本田飞度、大众Polo。

当然，用车成本低、出行便利是电动车的普遍优势，五菱缤果能在同级车中畅销，凭借的也不仅仅是这两个特点，那么五菱缤果在其他方面到底表现怎么样?最近，我看网上有五菱缤果就被拆解了，我们可以结合拆解信息来详细了解一下五菱缤果。

和同级别的电动车比起来，五菱缤果有一个很大不同，那就是空间宽大。五菱缤果的车长为3950mm，轴距为2560mm，轴距优于同级的本田飞度、

比亚迪

海鸥

、

哪吒AYA

等车型，实际乘坐时也能让身高175cm的乘客在后排享受到较为舒适的活动空间，搭配宽厚的座椅和软硬适中的座椅填充物，五菱缤果能让乘客享受到久坐不累的体验。另外，车内还有下沉式的后备箱，优化了车内的储物空间，可以实现分层储物，这也是同级车普遍没有的设计。

能构建出大空间，原因是五菱缤果基于五菱开发的全新原生纯电架构打造，这个架构是五菱融入百万用户使用场景打造的，在空间、安全、驾乘、三电等方面均表现不错。反观10万以内的多数电动车，普遍采用油改电或大改小的方案，很少有基于全新架构打造的车型，在空间利用率方面何五菱缤果难免会差异。

对电动车来说，三电系统至关重要，其中的电池会直接影响电动车的安全性，如果电池不安全，就容易出现自燃起火的问题。在这方面，五菱缤果的表现值得信赖，车内搭载的神炼电池和刀片电池一样，都能通过针刺试验，甚至在1/3针刺后还能保持正常充放电。

拆解之后还能发现，五菱缤果搭载的神炼电池有一个特别之处，那就是MUST结构多功能一体化设计，除了提升了电池包的整体结构强度外，还能单独拆卸电池包内的每一组电芯，方便后续维修。目前行业内维修电池，普遍需要更换整个电池组，神炼电池的维修成本会更低。

再说电动机，这是电动车的动力来源，也直接影响了我们的驾驶感受。五菱缤果410km 灵犀至尊版搭载全新三合一水冷扁线电机，通过拆解能看到，电机扁线之间的接触面积会比圆线更大，热传导能力得到提升，对电动机的散热能力有优化作用，也能让电动机长时间保持高效运行。另外，扁线电机的刚度也高于圆线电机，对噪音抑制有帮助，提升了车辆的NVH性能，也能提升乘坐舒适度。

总的来说，五菱缤果本身的产品力较为出色，空间在同级车中有优势，能应对载人、载物不同场景。这次拆解后，也能发现五菱缤果在三电方面花费了心思，电池安全性、驾驶感受同样不差。另外，五菱缤果还在纵梁前端装配了吸能盒，采用同级唯一全框副车架+三层吸能结构，从多角度提升了车辆的安全性。这足以证明五菱缤果综合实力出色。

【本文来自易车号作者涡轮行车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】