3月29日正式上市，五菱缤果颜值“没得说”，空间还够大（入门版仅需5.98，纯电续航203km，五菱缤果实力解析）

尽管2023年依旧有着新能源汽车免购置税的利好政策，但当我们的消费者去选购新能源汽车时却会

发现

，能够满足多场景下使用的纯电代步车，目前在10万以内似乎并没有一个特别好的选择!

实际上也如此，因为在当前10万以内的新能源车市中，要么就是新势力车型，要么就是一些电动小车车;前者会让消费者心存顾虑，而后者则是不够实用，更有甚者看起来还像“老头乐”。所以，目前手握10万买家用新能源汽车，其实还挺尴尬的!

好在，国内车市一直都是“有需求就会有供给”，这不，新能源车销量已超100万台的

五菱汽车

，最近为大家带来了一款“不一样”的10万级纯电车——

五菱缤果

，目前该车正处于预订阶段，并将于本月3月29日正式上市。那么五菱缤果到底有何“不一样”的呢?它是否能满足家用消费者的用车需求呢?下面咱们就来给大家详细地聊一聊。

首先，五菱缤果“长”得就跟同价位的那些电动小车不太一样，因为它并没有走呆萌可爱的设计路线，而是给到了一派圆润复古又富有张力的外观造型。尤其是五菱缤果的实车，多出一份儿精致与品质感，妥妥的“纯电大漂亮”。

值得一提的是，缤果的内饰“长”也很不一样，像它中控前方的双10.25英寸大联屏，又如，座舱内随处可见的皮质用料，这些在10万以内的车型身上都是非常少见的，而且搭配上黑白棕的配色基调后，营造出了复古小资的腔调。咱们每次用车时，也许心情都会更好一些，毕竟美好的事物天然就带有了一份儿治愈属性!同时，由于缤果车内到处都是皮的、软的，我们日常在车内也会觉得更舒适一些，这其实就像房子的“装修”一样，软包越多，看起来就越顺眼，“居住”起来就越舒适。

缤果的实车最让笔者意外的还是空间，怎么说呢?如果要用一个词来形容的话，我觉得缤果简直可以被称之为“空间魔术师”。因为缤果看起来是中规中矩的小型车，但当你坐进去后却会发现，它的乘坐空间跟小型SUV都有得一拼，反正即便是身高178cm的笔者，在它车内每个座上都不会觉得有丝毫的压抑，甚至腿还可以很随意地放着。因此，如果你买这车是为了代步，那么偶尔想约三两朋友出去吃饭、逛街，都能将大家都舒舒服服带上;如果你买这车是为了家用，那么一家四口、老老少少都会在车内有一个舒适的座位，而且，家里孩子的年龄太小也不需要担心，因为它后排的两个座椅都有儿童安全座椅接口。

很贴心的是，缤果无论是前排，还是后排，都有着大大小小的储物槽，平常一家人出门需要带雨伞、水杯这些，都不会找不到地方放，甚至家里的女主人还可以在车内放置一套化妆用品，随时随地都能补妆。

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尤其是缤果的前排，它还设置了两个隐藏式挂钩，像家里小孩的奶瓶，我们平常在街边买的小吃这些，都可以挂在上面，既方便随用随取，也不需要担心汤汤水水啥的，会洒在座椅上。

你以为这就是缤果大空间的全部吗?还真不是，不放倒后排座椅的情况下，缤果的后备箱还能放下4个20寸登机箱。

缤果这么能“装”，那肯定是另有“玄机”了。相较于咱们常见的后备箱，缤果还多出了一个下沉空间;有了这个下沉空间，平常我们可以放饮料、放茶叶、放小孩的零食，而在带着一家人出去自驾露营时，则是可以将食材、碗筷、调味品这些放在里面，这样既不用担心这些“小件”会在后备箱里滚来滚去，且需要用的时候能很快找到，也能避免一些易碎的物品在车辆行驶过程中遭到挤压。

在此基础上，五菱缤果还支持后排座椅独立放倒，且两个后排座椅都放倒的话，它甚至可以轻松装下7个20寸的行李箱。得益于此，要是偶尔家里需要买个长一点、大一点的物件，或需要大采购，也不是非要开个费油的大车出去;要是周末带着小孩出去露营，则是能在放倒座椅后铺上垫子，让小孩在户外也能有一个干净又舒适的“平层”玩玩具或爬来爬去。

篇末总结

可以看出，五菱缤果除了是一款颜值高、用料考究的新车之外，同时它还是一款名副其实的大空间五门纯电车，并以此可以让用户及家人的出行有品质、有质感，以及足够的健康和方便，而这不正是咱们消费者真正想要的吗?所以，缤果在3月29日上市后，定然会迎来火爆的销售局面，同时，也希望未来10万以内的新能源车市中，能有更多让消费者看得顺眼、用起来实用又舒适的新车。

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说起小型车和微型车，估计很多人都会想起五菱

MINI

，毕竟五菱mini的诞生将纯电汽车真正送入了千家万户。而除了五菱mini外，五菱旗下还有一款小型车，销量也是十分不错，它就是

五菱缤果

。

这款车在十月份的销量为23744辆，小型车销量排行榜上位居第三，仅次于

比亚迪

旗下的

海鸥

和

海豚

。那么这款车究竟怎么样呢?就让小编以这款车的入门版为例为大家带来这款车的实力解析，2023款203km轻享款，指导价仅为5.98万元。

先看外观，虽然这是一款小型车，但是外观上还是十分有质感的，而且充满了时尚感。整车的线条十分的流畅，尤其是车头尤其圆润。大灯也是采用椭圆形的设计，配合圆润的车头，给人十分Q版的观感。车头的格栅也是进行了向内地凹陷设计，更加的增加了车头的拟人化。

侧面则是依旧凸显圆润忙不过车顶和车身的撞色设计倒是让人眼前一新，看起来十分的时尚新颖。而且两个白色的后视镜就像是两个白色的小耳朵一样，看起来多了一丝活泼的气息。而且车门下方还细节的设计了一个镀铬饰条，看起来要更加的精致。轮毂则依旧是小巧的封闭式轮毂，与车身的整体风格相近。

尾部的设计则有点类似于前脸，依旧是椭圆的尾灯，就像两个大眼睛一样。而且整体的饱满设计也是与车头一样的圆润，但是不得不说这款车虽然只是一款小型车，但是细节上的处理还是十分不错的。

这款车的车身参数为3950*1708*1580mm，轴距是2560mm，虽然是小型车，但是车身参数在同级车里面还是十分突出的，并且五门四座

两厢车

的布局也是让车内空间得到了充分的利用。在空间这方面可以说是很好的继承了五菱的传统实力。

在内饰配置上也是可圈可点，搭载了7英寸的全液晶仪表盘，但是由于这款车是入门版，10.25英寸的中控屏只能选装，并不是标配。但是在安全配置上就有些不足了，这款入门版仅仅配备了ABS和EBD，安全气囊也是只有一个主驾驶安全气囊。但是安全带未系提示以及

胎压报警

还是有的。

最后再看大家比较关注的续航，这款车搭载的是41马力的电动机，总功率30kw，总扭矩110N·m。对于日常家庭代步出行的话是完全没问题的，并且这款车搭载了17.3kwh的

磷酸铁锂电池

，纯电续航达到了203km。虽然203km的续航并不突出，但是就使用情况来看，是完全足够家庭出行使用的。

另外这款车的百公里耗电量为10kwh/100km，按照一年20000km的行驶里程来计算的话，每年的电费应该在1200元。而且这款车还有一点优势在于这款车慢充仅需5.5小时，也就意味着我们只需要晚上睡觉的时候充上电，第二天就可以满电量行驶。

总的来看，这款车无论是细节还是整体设计都给人十分不错的体验，但是在配置上还是略有不足，毕竟价格在这放着呢。那么大家怎么看呢?

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小型车市场在经历了短暂的平静期之后，如今也迎来了热潮。日前，

五菱缤果

正式上市，售价区间在5.98-8.38万元。此前就有网友猜测，五菱缤果的售价或在7-10万元，现在来看，五菱缤果还是以性价比为主打。那么，这台5门纯电车会是五菱的下一个爆款吗?

先说动力部分，该车所搭载的电机将分为两种版本，其最大功率分别为30kW和50kW，最大扭矩分别为110N·m和150N·m。其中低功版车型所配备的磷酸铁电池组容量为17.3kWh，续航里程为203km;而高功版车型则配备了31.9kWh的磷酸铁电池组，续航里程为333km，不知道大家对这个续航里程还满意吗?

尺寸方面，五菱缤果长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm。空间方面，身高180cm的男性坐在前排时，头部空间可达1拳，后排则保持2指头部空间，腿部方面则留有1拳3指空间。对于一台小型车来说，其空间表现还是值得肯定的。不过，需要指出的是，为了给头部让出一定空间，新车坐垫位置较低，因此，腿部承托效果一般，坐好后，大腿与坐垫会呈现一定的角度。

内饰方面使用了多种配置，部分地方点缀有镀铬装饰材质。另外，中控屏下方配备有三颗旋钮，其造型与宏光MINI EV较为相似。除此之外，该车中控区为贯通式布局，可实现前排左右移动。配置方面较为普通，比较常见的倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、电子手刹等配置均在其中，不过双联屏配置仅顶配车型独有。

再来回顾一下外观部分，新车在设计风格方面主要以圆滑风格为主，大灯、封闭式格栅等位置均经过了倒角处理，因此，前脸的视觉效果也比较平整一些。大灯组造型近似椭圆形，内置X型日行灯，辨识效果较高，此外，充电口放置在左前翼子板处。

车身方面使用了撞色设计，除此之外，车身整体造型也保持了平整的设计风格。轮毂虽然采用了封闭面积较大的设计，不过实际是在15英寸钢制轮毂的外侧加装了装饰盖。

车尾部分也有着一定的平整性，同时尾灯采用了与前大灯近似的造型设计，且光源也保持了较高的相似度，整体看上去还是有一定的辨识度。

该车提供五款车型可选，其中，高配车型配置较为丰富些，333公里的续航里程在日常用车过程中也相对更加友好。如果对于屏幕有所要求，顶配车型或将成为不错的选择。对于这五款车型，你会作出怎样的选择?评论区里互动一下吧。

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