最美纯电旗舰轿车！百万级SEA架构的吉利银河E8实车亮相（吉利汽车旗下一员猛将全新格栅设计黑色水晶车标新款博瑞值得拥有）

10月30日，吉利

银河E8

实车迎来全球首秀。作为车长唯一超5米的B级纯电轿车，吉利银河E8由5年投入200亿、百万级的SEA架构打造，集全球首个量产一体式发光前脸、全球首个45英寸8K无界智慧霸屏、全球量产超低0.199Cd风阻系数、行业顶流

高通

骁龙8295芯片等最新科技于一体，被誉为“最美中国纯电旗舰轿车”。吉利银河E8是来自SEA架构的中大型纯电轿车，也是此架构的首款轿车。SEA浩瀚架构是吉利的纯电平台架构，首款车型是

极氪

001，之后包括

路特斯ELETRE

在内很多高端车型都来自此架构。

在颜色命名上，吉利银河E8也独具匠心，海棠粉、初雪银、秋杏黄等6种车身颜色，以及初霁白、湖境灰2种内饰配色，均来源于“曲院风荷”、“花港观鱼”、“雷峰夕照”、“断桥初雪”等西湖特色风物。车身尺寸，长/宽/高分别为5010/1920/1465mm，轴距2925mm，是目前B级纯电轿车中唯一车长超过5米的。

吉利银河E8在数字交互上有惊喜，因为它是极少数搭载高通8295芯片的车型，这是高通的旗舰级芯片， 采用 5nm 工艺制程，AI 算力达到 30TOPS，相比 8155(7nm)GPU 整体性能提升 2 倍、3D 渲染性能提升 3 倍，一颗芯片可带 11 块屏，目前只有

极越01

这样所谓“汽车机器人”采用的是此芯片。

一体式发光前脸是新车开创新设计之一，由158个窗口组成发光矩阵，发光面积达到0.105m²。首创微孔镭雕发光专利技术，可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等丰富的发光效果。由六个方格组成的律动发光徽标，同样具有迎宾欢送等功能。简单理解，此前的外饰灯带都是线形的，灯光只能在固定轨道内流水点亮，而新的点面式光源，可编程的点亮方式要丰富很多，智能化程度又提升一级。

这台车的风阻系数做到了0.199 Cd，是目前量产车最低。侧面看，有溜背式车身、低趴的车头、性感的鸭尾、低风阻封闭式轮圈，加上车头AGS主动进气格栅等降低风阻的举措，达到了比较理想的水平。对于提升续航和行车安静性，大有裨益。

车厢内部，搭载45英寸8K无界智慧霸屏，加上高通8295旗舰芯片，还有载吉利全新车机系统，硬件上有“三潭印月”悬浮立体音响，半幅式方向盘，扶手台有水晶旋钮，储物空间十分丰富。由于屏幕、芯片与极越01相同，车机可能与极越01很接近，多音区识别、可见即可说肯定有，离线导航大概率有，半幅方向盘显然是为了不阻挡视线，很有可能支持高清晰度的大型游戏，提供主副驾双手柄，把车厢变成元宇宙空间。

在三电系统与智能安全领域，暂未曝出更多产品细节，但SEA架构支持800V高压超充，配备了Sic碳化硅高性能电驱系统与高性能纯电底盘，50:50前后配重比，整车安全满足全球五星，三电安全超越国际标准……这些都足以支撑新车在驾控性能与安全防护方面拥有更加出色的表现。

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?如今生活中的个方面都在变化，人们的生活方式也在变化着，而如今变化最大的应该就是支付方式了，现在大部分消费者出门都是选择手机支付了。而在出行方面也是变化很大，越来越多的家庭都拥有了自己的私家车，现在马路上的汽车种类很多，外观样式也很多，而越来越多的车企制造的新车在颜值方面更加出众，而这几年，国产车也越来越受到欢迎。

在外观方面，在国产车当中，吉利汽车是最优秀的，近几年推出了很多高颜值的家用轿车，近期上市的2021款 吉利博瑞就是一款比较优秀的车型，新车在8月份上市，指导价14.68万起步，共三款车型，外观上可以说是大换新了，堪称整容式改款。

2021款吉利博瑞的前脸设计采用全新的直瀑式进气格栅，中央还配备了全新的黑色水晶车标，大灯设计也比较独特，造型被称作是宇宙之眼，内部采用了LED光源，2021款吉利博瑞的侧面看起来也很时尚动感。

大溜背式的车顶再搭配上多辐条样式的轮毂，车身外观看起来具有很强的潮流感，车身腰线十分锋利，而且也让车身侧面看上去更加立体，尾部大灯的视觉效果十分出色，并且通过银色镀铬相连接，再搭配上上翘的小鸭尾翼，让整个尾部的层次感非常突出，排气口采用双边共双出的设计方式，还搭配有多边形镀铬饰条的装饰，整体看上去非常精致时尚。

2021款吉利博瑞的动力表现可以算是汽车的一大亮点，搭载1.8T和1.5T的发动机，其中1.5T发动机还配备有48V轻混系统，全系标配7速双离合变速箱，底盘方面全系标配4轮独立悬架，行驶品质以及行驶稳定性都十分可靠。

车身尺寸方面，2021款吉利博瑞的车身长宽高分别为4986×1861×1513mm，轴距为2870mm，车身长度将近5米，不仅使得外观看上去非常修长气派，而且也为乘客提供了比较宽敞的乘坐空间。

内饰方面，车内配备有皮质材料包裹的多功能方向盘，座椅采用仿皮质材料包裹，非常舒适，中控台区域采用对称式的设计方式，整体的造型设计比较夸张个性。而且安全配置也比较齐全，配备胎压显示、车身稳定控制系统、多个安全气囊、胎压显示、胎压显示、制动力分配等等。

总结：近几年国产车的表现还是令人满意的，特别是吉利汽车发展很快，销量上也早早超过了一些合资品牌，2021款吉利博瑞的推出，也没让消费者失望，成为为国产汽车家庭增添一员猛将。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着近两年来消费者对于国产品牌的认可度逐渐提高，原本廉价、亲民的车型已然无法满足庞大的市场需求。因此，为了提升品牌竞争力，越来越多主打智能科技的高端新能源车，如同雨后春笋般出现。它们拥有着更先进的“大脑”，不仅可以完成各种复杂的辅助驾驶功能，并且丰富多元的车机系统，足以让人与车之间的交互变得更加轻松。

而在今年广州车展现场，也同样出现了一批专为智能化而生的新能源车。为此，小编也亲临展会现场，为大家一一盘点2023广州车展值得一看的高端车型吧。

极越01

官方指导价：24.99万——33.99万

作为

吉利汽车

与百度联手打造的车型，

极越01

其实早在今年十月份已经宣布上市，并同步推出了MAX和MAX Performance两个版本的车型，官方指导价24.99万至33.99万，主打中大型纯电

SUV

市场。

首先在外观层面，

极越

01采用了十分简约的设计语言，贯穿式的看起来很有辨识度，而在尺寸方面，极越01的大小为4853/1990/1611毫米，轴距长达3000毫米，与

丰田

汉兰达

尺寸相当，但这款车采用的是大五座布局，加上“长轴短悬”的布局，使得车内空间性进一步提升。

其次，在动力部分，极越01提供了71.4千瓦时和100千瓦时两种规格的电池，综合续航里程分别为550公里和720公里。而双电机版本的车型最大输出功率达到400千瓦，配备闪电切换智能四驱系统，零百加速仅为3.8秒，堪比很多百万级的传统燃油车。

当然，这款车能够顺利“出圈”的原因，并不是因为它的设计，而是它全系标配了基于

百度Apollo

高阶自动驾驶系统开发的“ROBO Drive Max”功能，内置

高通

骁龙8259芯片，信息处理能量进一步提升。

据了解，极越“ROBO Drive Max”是一套完全基于纯视觉逻辑开发的辅助驾驶系统，全车配备12个超声波雷达、5个毫米波雷达、11个高清摄像头。而与传统造车新势力不同的是，极越01没有配备激光雷达。这也就意味着，当这款车在开启领航辅助后，将彻底脱离对高精地图的依赖，能够如同人类一样，靠视觉来感知周围的障碍物，因此极越01也被称之为“汽车机器人”。

智己LS6

官方指导价：22.99万——29.19万

自今年十月份上市以来，

智己LS6

的订单量已经突破了28000台，十月份累计交付4018台，也算是今年纯电

SUV

市场中的一匹“黑马”。

首先在外观方面，智己LS6的前脸采用了家族式设计语言，与LS7有一些相似之处，但更加灵巧。大灯造型独特，类似字母“L”的形状，与保险杠两侧的通风孔相呼应，不仅提升了美观度，还对导流起到了显著作用，进一步降低空气阻力。

另外，智己LS6的车身侧面主要以轿跑

SUV

的姿态为主，全车线条以圆润为主，更能吸引女性用户的关注，与此同时，新车还提供了20英寸和21英寸两种尺寸及造型可选的轮毂，满足更多个性化需求。

而在内饰方面，智己LS6的座舱风格与LS7有些类似，但采用了更加简约的设计风格，整体线条简洁流畅，没有过多的复杂装饰，营造出一种

现代

简约的豪华感。并且新车还配备了大尺寸的中控屏和仪表盘，主副驾驶的屏幕支持独立升降，不仅提供了良好的视野，同时也满足了副驾驶的娱乐需求，而这一布局在智己其他车型上均有配备，因此更像是一种家族化的传承。寻车网

最后在动力方面，虽然智己LS6的外观显得有些“呆萌”，但双电机版本的最大输出马力可以达到787匹，峰值扭矩800牛米，最大输出功率579千瓦，零百加速仅需3.48秒，因此与圆润的设计相比，这款车在动力上堪称暴躁。与此同时，为了满足不同用户的需求，智己LS6提供了71千瓦、90千瓦、100千瓦三种电池容量可选，续航里程分别对应560公里、680公里与760公里。

极氪X

官方指导价：18.98万——22.98万

在整个

极氪

家族中，除了极氪009和极氪001 RF这种独具个性的产品以外，面对年轻化市场，也带来了一款十分精致的车型——极氪X。新车不仅采用了小巧科幻的我外观，同时在售价方面，也仅有18.98万至22.98万，相比前两款车型都要便宜不少。

在设计方面，极氪X的外观设计独特且具有高度的识别度，一眼就能看出它是极氪家族的一员。车头采用了分体式大灯和日间行车灯设计，使得整个前脸显得非常有神。车身线条流畅，立体感十足，每一个设计元素都与车身完美融合，没有突兀感，展现出极高的设计水准。

另外，在车身尺寸方面，极氪X虽然相比传统燃油紧凑型

SUV

略显小巧，但轴距却达到了2750mm，为后排乘客提供了宽裕的空间。同时，极氪X的整车高度仅为1572mm，并且尾部大幅向下缩紧，这使得车身更显运动感，给人一种运动小钢炮的感觉。

而在细节处理上，极氪X也做得非常出色。例如，无门把手的设计、无边框车门和后视镜，这些都为整车增添了一份科技感。而车尾贯穿式尾灯和水晶的LOGO等设计元素，则进一步提升了车辆的辨识度。

然后在内饰部分，极氪X的座舱采用了同级车型罕见的主副驾驶贯通设计，搭配可移动的中央吧台，为整个内饰营造出非常出色的空间感。并且为了满足更多用车场景，极氪X的移动中央吧台还配备了个电子保温箱，可以在-6℃至50℃之间调整，无论是夏天的冷饮还是冬天的奶茶，都能轻松应对。

汽车网评：

从今天的市场环境来看，消费者在购车时似乎更加看重性价比，以及一种价值感和身份属性。也正是因为这种消费观念的转变，在纯电时代中，以“BBA”为首的传统豪华品牌优势不再，反而作为后起之秀的自主品牌逐渐占领先机。诚然，这次广州车展多款高端纯电

SUV

的出现，也进一步反应了这种趋势。

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