2018年8月份suv销量排名 8月SUV销量榜出炉，4款国产车型挤进前五！

1，哈弗H6哈弗H6，名副其实的SUV销量王，累计超100个月获得SUV月度销量冠军，并且在这过去的十几年中，积累了超300万个保有客户，建立了良好的口碑基础2吉利博越吉利的博越，“好看好开好智能”的它，被大。

国产SUV前十名分别是长城哈弗H6宝骏510奔腾T77长安CS75博越传祺GS4五菱洪光S哈弗F7长安CS55宝骏730先简单介绍五款SUV哈弗H6价格10201420万元哈弗h6引入了红标和蓝标，两种不同发展方向的。

新款国产车suv排行榜如下所示1哈弗H6汽车哈弗h6引入了红标和蓝标，两种不同发展方向的车型，无论哪一款，外观都非常不错当然，最重要的是哈弗的内饰配置非常丰富，远超同级车型的配置2宝骏510汽车新款宝骏510。

台，2018年19月累计销量达到台，也就是月销量人超2万台，可以被这么多用户选择广汽传祺把整个品牌的重担都压在了这。

远景SUV是吉利汽车旗下的第二款上榜国产车suv质量前十名的车型了，这款车的价格也是如同远景X3一样便宜，其也是一款非常不错的代步车型，这款车投诉率是万分之41，相比远景X3要高一些，但是这款车的性价比还是非常不错。

国产suv排行榜前十名有以下这些1哈弗H6 自2011年开始，哈佛一直都为消费者们提供着更好的行车体验，而第三代哈佛H6作为长城·柠檬平台打造的首款战略车型，在发动机变速器底盘三大核心部件上进行了全面升级，并且拥有。

国产最好排名第一的suv车是WEYWEY是长城汽车旗下的豪华SUV，外观特别的时尚，而且富有豪华感，乘坐空间大，宽敞又舒适，加油座椅加热哪老模电动尾门无钥匙进入和启动后视镜加热等配置，设计非常李缓人性化，而且油耗。

除了这种鸡蛋里挑骨头的所谓缺点之外，哈弗H6真的就没有其他缺点了，有样子有空间有动力有档次感有性价比，这些通通都是消费者对于家用车的需求，所以哈弗H6能够长期霸占SUV销量排行榜第一名9奇瑞瑞虎8 指导价。

博越长期都能维持在SUV销量排行榜前十不是没有道理的，毕竟除了产品力层面出色以外，质量也是非常可靠有消息称，吉利将在不久后对博越进行换代，新车究竟能不能延续博越这条产品线良好的口碑呢NO5三菱劲炫ASX 质量。

30万左右的suv车排行榜前十名1本田crv 本田crv是东风旗下的一款紧凑型suv，它的外观硬朗大气，操作性能极佳，凭借着扎实的产品力和良好的用户口碑在suv汽车市场争夺一席之地，全新的本田crv外观升级，层次感十足。

国产车排行榜前十名红旗吉利比亚迪奇瑞长安五菱宝骏中华江铃哈飞1红旗作为检阅车以及外宾接待车专属品牌，红旗在国人心目中一直有着较高的品牌形象，作为中国一汽旗下高端豪华汽车品牌，红旗近两年。

哈弗H6仍然收获了5071辆排名第一，不愧其“SUV霸主”的称号长安CS75单月卖出3866辆排名第二，自从CS75 PLUS上市后，长安CS75系列稳步增长本月奇瑞汽车异军突起，前10名之中有4款车型均来自奇瑞，成为了榜上的最大赢家。

荣威WEY以及领克这三个主打品质的国产车，此次也都有车型入榜前十对于质量表现最领先的十款国产SUV，大家是怎么看呢本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3坦克300指导价19583080万性价比最好SUV排行榜2022前十名，2022年最值得买的SUV很多人都认为坦克300是真正意义上的“国产车之光”，这款车的出现让消费者明白了原来自主品牌车型也能做得这么好，车辆不仅行驶品质。

国产车汽车品牌前十位分别是红旗比亚迪奇瑞吉利华晨长安哈飞力帆长城江铃1红旗 新红旗将突出“新高尚”“新精致”“新情怀”的理念 ，把中国优秀文化和世界先进文化现代时尚设计前沿科学技术。

国产车suv质量最好的款式如下NO1风光500排在第一的是来自东风汽车的风光500，质量分来到135作为一款定价不高的SUV，风光500拥有时尚的外形以及不错的内饰造型，对于消费者有着较高的吸引力此外，风光500无论是。

国产车十强红旗吉利比亚迪奇瑞长安五菱宝骏中华江铃哈飞红旗中国第一汽车集团公司，国内知名汽车品牌，中国500强企业红旗定位于高端乘用车有许多产品，如CA72CA770红旗名人红旗世纪星红旗。

继7月迎下半年“开门红”之后，8月车市持续回暖。

据乘联会数据显示，8月乘用车零售量达170.3万辆，同比增长8.9%，实现了自2018年5月以来的最强正增长。其中，SUV仍是车市增长主力，销量同比增长10.6%至78.2万辆，是唯一两位数增长的细分市场。

火热的SUV市场，有哪些车型热销呢?下面一起来看看吧。

销量超万辆的SUV共有24款，突破2万辆有三款：哈弗H6、长安CS75和CR-V。

哈弗H6实现强力反弹，甩开CS75。8月份，哈弗H6以25,909辆继续拿下SUV销冠，环比增长21.2%，同比提升158%。比第二位的长安CS75高4000辆，打破了以往与CS75相互胶着的局面。而第三代哈弗H6的加入之后，H6销量或将迎来新的爆发，霸主地位将更加稳固。

长安CS75以21,882辆成绩排名第二位，同比猛增82.0%，这主要是得益于新车CS75PLUS销量的助力，而与2020年7月份相比，CS75环比仅增3.8%，表现不如哈弗H6。“CS75超越H6”曾经未来可期，但现在看来，其似乎错过了最佳时机。第三代哈弗H6上市之后，CS75超越H6的可能性更低了。

第三的CR-V紧追CS75，今年8月销量突破2万辆达21,048辆，是今年以来的首次销量突破2万辆。同比止跌反弹，增长了3.0%，环比更是大涨18.8%，中期改款后的CR-V产品力得到进一步提升。

另外，本田旗下的缤智和XR-V表现也出色，8月份分别实现116.9%和89.2%的增长，以17,514辆和16,025辆成绩排名第7和第9位。而近年内全新车型皓影，8月销量也突破万辆，为13,111辆，虽然未进入前十(17位)，但有进入前十的潜力。

而日产和丰田品牌SUV表现不佳。日产旗下的奇骏和逍客，曾经为前十榜单常客的这两款车型，销量大跌20.7%和25.5%，排名在前十以外。丰田的RAV4荣放，7月份排名第4位，而8月跌至第18位，销量环比大降了31%。

自主除了H6和CS75以外，入榜前十的还有荣威RX5和博越，即SUV前十中自主品牌占据四席。

荣威RX5上月销量同比增长70.5%至19,982辆，跻身第4位，较7月份上升两位，销量同比增长70.5%。曾经的网红车再次走红?

吉利博越重回前五，相比7月份上升了6位，其8月销量同比增长15.0%至18,035辆。作为吉利的引擎，博越累计销量突破100万辆大关，用时4年4个月，追平H6的纪录。

其它排名前十的分别是德系的途观、探岳和奔驰GLC。

途观销售17,692辆排名第6位，同比下滑0.7%，其原因或与中保研的碰撞成绩不佳有关。销量一路走好的探岳，8月份虽然取得16,240辆的销量，但同比也出现3.2%的下滑，这是遭遇“瓶颈”了?

而豪华车奔驰GLC表现不错，销量同比增长28.8%至15,408辆，排名晋升前十位，进入主流行列。另外，奥迪Q5L和宝马X3分别排名15、16位。消费升级，豪华车价格下降，门槛降低，入手一辆豪华车并非难事。

车聚小结

▎自主品牌表现亮眼，前五占据四席，且销量均实现大涨。

▎日系品牌中，本田表现出色，三款入前十，而日产、丰田表现不佳。

▎大众SUV表现不佳，途观、探岳销量均降。

▎豪华车进入主流行列，将对普遍品牌造成冲击。

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继7月之后，8月份国内乘用车市场继续保持高增长态势。来自乘联会的最新数据显示，8月份国内狭义乘用车市场销量为170.3万辆，同比增长8.9%，实现了2018年5月以来最强增长，不过1-8月累计销量“仅”为1101.5万辆，较去年同期仍然下降15.2%。

在SUV细分市场，8月份销量为78.2万辆，同比增长10.7%，1-8月累计销量为508.8万辆，同比下降9.6%，较1-7月累计增速(12.6%)提升3个百分点，体现SUV市场的快速回暖态势。

首先我们来看一下8月SUV销量排行榜TOP15。

通过上面榜单，我们可以看到TOP15榜中，仍然是合资品牌的“天下”，共占据了10个席位，但国产品牌也不甘示弱，有4款车型挤进前5，其中哈弗H6继续稳坐第一，长安CS75系列紧随其后。另外受整体市场回暖，TOP15榜中有10款车型较去年同期出现不同程度增长，但仍然有5款车型下滑。

从4-7月的销量趋势来看，相信不少人为哈弗H6捏了一把冷汗，因为其与第二名长安CS75系列的领先优势在不断被蚕食，从4月份的3506台骤减到7月份的303台。

不过在8月份，哈弗H6则展现出“老大哥”的实力，当月销量25909辆，较去年同比增长15.8%，不仅稳住了第一，而且与长安CS75系列的领先优势再一次拉大。

哈弗H6在刚刚过去的8月份可谓动作频频，先是在8月10日上市了新款哈弗H6(第二代)，又在8月30日上市了基于长城汽车柠檬平台打造的第三代哈弗H6。

其中新款哈弗H6(第二代)是年度改款车型，所以基本延续了老款车型的设计，主要在细节方面做了调整，对配置进行了优化，使其更具市场竞争力。

比如中网采用了纺锤形深色电镀网格设计，视觉效果更加动感，并且新增了“艾尔斯灰”，以满足更多年轻人的需求;在配置方面，都市版车型增加了Hi-Life系统、四门一键升降等;冠军版及GT车型还新增N95空调滤芯、负离子净化器等空净配置，提升了用车感受。

相比新款哈弗H6(第二代)的“小打小闹”，第三代哈弗H6的变化可谓由内及外，全新的外观设计让整车看上去更加年轻、运动，而且车身尺寸相比上一代车型也进行了全面加大，乘坐空间进一步增大;内饰焕然一新，设计更加简洁，采用全新造型的方向盘，搭配12.3英寸悬浮式中控屏、旋钮式换挡机构以及考究的用料和精致的做工，整体上更加讨年轻人口味。另外新的平台和底盘调校，让新车有了更好的行驶质感。

可以预见，在新款哈弗H6(第二代)和第三代哈弗H6的助力下，哈弗H6未来市场更加值得期待，而在错过哈弗H6换代前的时间窗口期后，长安CS75系列将来要想超越哈弗H6，恐怕难度系数更高了。

继缤智之后，本田家族的另一款小型SUV——XR-V在8月份的销量也挤进前十，当月的销量为16025辆，较去年同期增长89.2%。缤智和XR-V纷纷进入前十，足见本田双雄的受欢迎程度，同时也说明了在消费升级的当下，产品力强的小型SUV依旧很有市场。

从2014年推出以来，XR-V凭借时尚的外观，相对亲民的价格以及不错的空间表现和良好的口碑，成为了小型SUV市场的一棵常青树。

在去年，XR-V迎来中期改款，外观更加年轻有活力，并且提供8种车漆颜色供消费者选择，当然新车最大的变化是用1.5T发动机替换了原来那台1.8L自然吸气发动机，动力提升明显。对于追求年轻、运动的消费者来说，中期改款的XR-V无疑更符合他们的胃口。

看完SUV销量总榜后，我们接着看8月份高端SUV市场销量排行榜TOP10。

在消费升级和车市回暖的大环境下，8月份高端SUV销量整体表现良好，TOP10榜中仅有奥迪Q5L较去年同期略有下降，其他车型均保持着不错的增长态势。从车型来看，奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3包揽前三，国产的两大新势力造车集团表现良好，蔚来ES6、理想ONE纷纷入榜。

奥迪Q5L在8月份的销量为13461辆，排所有SUV第15名，高端SUV第二名，虽然再次超越宝马X3，但奥迪Q5L似乎却高兴不起来。

因为在高端SUV前十车型中，奥迪Q5L是唯一一款销量同比下滑的车型，而它的两个劲敌奔驰GLC和宝马X3当月的增幅均超过了28%。

作为一个2009年入华的“老战士”，奥迪Q5向来是豪华SUV市场的香饽饽，曾经也一度稳坐该细分市场冠军宝座。2018年奥迪Q5的继任者Q5L上市，相比老款Q5，车身尺寸全面加大，产品力提升明显。但无赖这时候市场竞争加剧，奔驰GLC如日中天，国产宝马X3也同期推出，奥迪Q5L的市场被不断蚕食。

但无论如何，奥迪Q5L仍然是很多消费者购买豪华SUV的首选，而且与同级的奔驰GLC和宝马X3相比，奥迪Q5L的市场优惠也是最大的，可以说是当之无愧的性价比之王。另外奥迪Q5L Sportback将在即将举行的北京车展亮相，随着新车的导入，奥迪Q5L将来或许会有更好的表现。

在高端SUV销量排行榜TOP10中，理想ONE的销量格外引人关注，因为就在8月的一次大型活动中，理想汽车CEO李想直接“炮轰”同行，掀起网友一阵热议。

网上流传的活动现场视频截图

以下为当事人活动现场原话：“我先说难听的话，TMD，一帮搞臭技术的，天天冲我们BB，什么增程电动是个落后的技术，请问，他们TMD搞出来屁技术了?对，让一群毫无用户思维，完全不关心用户的这帮人，天天的研究技术路线，TM什么技术路线啊?胡说八道!”(注：信息来源网络，不代表本平台观点)寻车网

完事之后，李想还更新了一条“意味深长”的朋友圈，以泄心中的愤怒。

显然李想对理想汽车的增程电动车技术充满自信，但同行却不这么看。

近日，大众集团中国区CEO冯思翰在大众汽车PHEV技术交流和体验活动上，就直接向增程式电动车开炮。冯思翰认为："从单车角度来说，增程电动车有一定的价值。但从整个国家和地球来看，则简直是胡说八道，是最糟糕的方案。"

面对质疑，李想也“毫不客气”，直接正面“回怼”，并表示愿意和七座版奥迪Q7 PHEV来一场为期三个月的节能环保对比测试。

当然，李想之所有这么足的底气，主要源于理想ONE较理想的销售成绩。数据显示，理想ONE 8月销量为2710辆，1-8月累计上销量为14892辆，蝉联插电式动力(含增程式电动)中大型SUV市场第一位。

随着复工复产的有序推进，在刚刚过去的7、8月份，无论乘用车整体市场还是SUV细分市场，都保持着高速增长，其中整体市场甚至出现了2018年5月以来最强增长。但在看到喜人成绩的同时，我们也看到1-8月累计销量仍然与去年同期有着较大差距，所以对于各车企来说，任重而道远。

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