新能源汽车怎么做维修保养？

1、外观

首先和燃油车一样，(sou)先进行外观检查(suo)，包括车漆(UCAN2008)、车灯(xue)、雨刷等部件是否有老化(新能源汽车维修)、破损现象，功能是否完好。如需清洗车身，可以用软布浸上温和的中性洗车剂擦拭，力度应适中，不然容易损坏漆面。

2、轮胎

轮胎日常直接接触地面，受损几率较其他部件更高，保养时需检查轮胎气压、四轮平衡以及胎面是否出现裂纹或创伤，此外需要注意，冬季气温低，橡胶会变硬发脆，摩擦系数也会降低，比其他季节更容易漏气、扎胎。

3、底盘

底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免碰刮，保养时有必要对它进行全面检查，检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀等。

4、机舱

机舱检查必须专业人员进行，打开机舱前做好防护工作，保养时检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记，由于新能源汽车的特殊性，不可用水清洗机舱内部。

5、电池

电池作为新能源车的动力来源，是最重要的部件之一，要定期到维修店进行检查和保养。保养或日常使用不当会造成电池损耗，更换电池是一笔不小的费用。

6、防冻液

与燃油车不同，电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

新能源汽车多久保养一次一-保养哪些部位

1、外观:即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常，雨刮胶条老化情况，车漆有无破损等。

2、底盘:底盘也和平常一样，主要进行各传动部件，悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松旷老化。

轮胎:因为轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接与地面接触的3 .因路况的因素，就会有各种故障现象。主要对胎压，裂痕，创伤以及磨损情况等进行检查

液面:防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机4需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

5机舱:即检查机舱内各线束有无老化，虚接情况等。切记，不可用水清洗机舱内部。

电池:电池做为电动汽车的动力来源，是电动汽车最特殊也是6最重要的部件。

新能源汽车多久保养一次--注意事项避免大电流放电新能源汽车在起步快，导致很多车主喜欢猛踩加速。但是，为了延长电池寿命，尽量要均匀加速，尽量避免猛踩油门，跑高速时尽量控制在100公里左右，超过120公里时速，会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，进而损害电池极板的物理性能。蓄电池不能放置在密封的容器内，不要接近明火，不要将蓄电池抛入火中或浸没在水中，严禁在阳光下直接暴晒。停车时一定要关闭车内所有电源。

定期检查和到4S店保养

在使用新能源汽车的过程中，要定期检查各处电器件，保证不进水无灰尘。如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中至少有一块电池出现问题或者其中单体电池的荷电态不一样，“短板效应”导致的，所以新能源汽车的电池尤其需要维护保养，车主要及时到品牌4S维修部进行检查、修复或配组，延长电池组的寿命，最大程度地节省日后维修车辆开支。同时，新能源车一般是3000公里做首保，然后每10000公里保养-次，保养主要更换波箱齿轮油。同时，对其他项目进行检查，如刹车片，轮胎，空滤等。新能源汽车应避免放在氛围潮湿、温渡过高或有腐蚀性气体的场所，还要注意烈日暴晒和雨淋。

电动汽车和燃油汽车的养护区别

因为电动汽车和燃油汽车驱动方式有些差别，所以两者保养最大的区别就是：

1、传统汽车主要针对的是发动机系统的保养，需要定期更换机油机滤等。

2、电动汽车是靠电机驱动，不需要机油、三滤、皮带等常规保养，主要是对电池组和电动机进行日常的养护，并保持其清洁即可。

由此可见电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少。如果你买的是油电混合动力车，相对单一动力车的保养会有那么一点点麻烦哦~

关于新能源汽车的养护小常识

定期检查

新能源汽车的续行里程突然大幅度下降，很有可能是动力系统出现了问题，这时应立即赶往修理厂及时处理。不要不在意，继续使用。

油液定期更换

电动汽车也有“防冻液”哦!但与传统车辆不同的是防冻液用于冷却电机，需根据厂家规定时间进行更换，一般更换周期为2年或4万公里。齿轮油(变速箱油)也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

检查、保护电池

纯电动汽车在洗车的时候，最主要的就是对电池组和电动机的保护，要在清洁车辆的同时保证车辆的性能不受影响。

首先，纯电动汽车需要根据里程数和年限对车辆进行电池更换和减速器齿轮油更换，续航能力一直都是纯电动汽车车主心中的一块心病，而且更换电池的费用也非常的高昂。在零件更换的同时，纯电动汽车还要定期对底盘和高压插件进行检查，看看是否出现松动、氧化、进水、腐蚀等不良反应。

正确充电

要定期对电池组完成完全放电和完全充电，可有效使电池更加耐用;充电时间应视情节而定，当电量快耗光的时候，慢充8-10小时;如果还有电，应充电8小时以下为佳。

1.充电完成后应拔掉插头，因电池组是不能够带电运行的;

2.切勿将电池组放置太阳下暴晒，防止电极板老化;

3.保护好充电器，掌控充电时长，严禁存放时亏电，否则会出现硫酸盐化等不良反应导致电池损坏;

4.不要大电流放电。这样能够在很大程度上延长电池组的使用寿命。

避免大电流放电寻车网

电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

长时间停放也要充好电

有的车主认为，如果长时间不使用车辆，并不担心新能源汽车在亏电状态下停放，只要在下次使用前将汽车充好电就可以了，这是一大误区。

在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板，对电池危害极大。

充电器的维护

充电时要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。

220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

清洗时一定要注意

电动车的清洗应按照正常洗车方法，清洗过程中应注意避免水流入车体充电插座，避免车身线路短路。注意!由于新能源汽车的特殊性，机舱内千万不要用水清理!