2020款荣威rer6新能源汽车 续航620公里，顶配突破20万，荣威R ER6究竟哪款配置值得买？

?2020年8月13日，上汽荣威旗下紧凑型轿车——荣威R ER6正式上市。新车是使用荣威新R标的首款车型，定位紧凑级家用轿车，NEDC续航里程达到了620km。此次上市的新车共推出3款车型，补贴后售价区间为16.28万-20.08万元。那么三款车型究竟哪款更具性价比呢?随我们的文章来一探究竟。

新车介绍

荣威R ER6将成为使用荣威新R标的首款车型，它可以看作是荣威Ei6的中期改款车型，同时也可以理解为荣威i6 MAX的纯电版车型。此前荣威发布全新logo时称全新R标将成为旗下中高端新能源专属标识，而ER6将作为首搭R标的车型，正式进军高品质紧凑级纯电动家轿市场。

从眼缘上来说，荣威R ER6一定可以适应大多数人的审美，融入了很多时下流行元素后，整体很亮眼又不出挑，总体来说还是挺不错的。功能上也比较齐全，LED大灯、无钥匙进入等功能均有配备，可以满足大多数人需求。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。

内饰方面，从设计角度看还是很惊艳的，尤其是中控14.1英寸2.5D曲面大屏很有科技感和高级感。另外新车还配备12.3英寸液晶仪表、SKYEYE天眼系统(通过红外补光技术实现刷脸启动车辆)、AR车道级实景导航和无线充电等功能，实用技术与高新技术一应俱全。

动力方面，新车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，最大功率135kW、最大扭矩258Nm。而它最大的亮点是它超过600km的续航，搭载三元锂电池，能量密度高达180.1Wh/kg，NEDC工况下能耗为12.6kWh/100km，使其续航里程达到620km，成为同级续航王。

配置分析

620km智行版配置分析

补贴后售价：16.28万元

推荐指数：★★★★★

首先我们来看入门版车型，在配置方面可以说足以满足大多数消费者的需求。外观上，17寸的大轮圈+LED日间行车灯，视觉效果不掉价;内饰方面，14.3英寸的大屏，加上语音交互、手机远程控制等也都有所配备，可以说至少在视觉上，低配车型并没有廉价的感觉。此外，很多人喜欢的真皮座椅、智能钥匙、电子手刹等，都是标配。倒车影像、后排出风口等实用配置也一应俱全。获得我们的五星推荐理所当然。寻车网

620km智享版配置分析

补贴后售价：17.58万元

推荐指数：★★★

作为中配车型的智享版，比入门车型贵了1万3，而增加的配置大多属于有当然好，但没有好像也没太关系的类型。所以我们并不是很推荐大家购买智享版车型，除非在这些增加的配置里，有您特别看重的。

620km智尊版配置分析

补贴后售价：20.08万元

推荐指数：★★★

顶配车型相较中配车型贵了2万5，增加的配置乍看去非常少，实则不然。首先，人脸识别启动这个功能就足够有逼格了，其次全时主动安全辅助系统，几乎囊括了你能想到的大多数主动安全系统，诸如车道保持、偏离纠正、紧急制动、碰撞预警等功能一应俱全。这些功能好不好?好。但由于我们暂时还不知道ER6的主动安全系统好用程度有多高，加上跟两款低配车型的差价有些过大了，所以我们暂时也只能给三星推荐了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，上汽荣威全新R标首款纯电动轿车荣威R ER6正式上市，此次共推3款车型，综合补贴后售价为16.28-20.08万元。

话不多说，小白先给家人们来篇购车手册，荣威R ER6究竟哪款配置值得买?

先来回顾一下这款车型。

外观方面，ER6采用了全新的设计理念，官方称之为"集智设计"。新车采用了封闭式的进气格栅，其次中间窄两边宽的设计也让新车前脸的横向视觉张力大大增强。

来到侧面和尾部，我们可以看到新车除前脸以外的设计都基本上延续了荣威i6的设计。

新车最大亮点在于配置方面，据悉新车搭载了SKYEYE天眼系统、AR车道级实景导航等高科技功能，所搭载的SKYEYE天眼系统可实现刷脸启动车辆的功能：用户坐进车内系统便会自动进行人脸识别，在红外线补光技术的支持下，夜间同样可以实现。

车身尺寸方面，ER6的车身尺寸为4724×1835×1493mm，轴距为2715mm，并提供驭光银、宙光黑、珠光白和银叶金四种配色。

动力方面，新车将搭载最大功率为184马力的电机，此外该车将搭载三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，NEDC续航里程达到620km。

此次荣威R ER6共推出3款配置车型，三款车型的动力系统参数均相同，差别集中在配置丰富度上。

接下来小白就会分"小白首选车型"和"小白推荐车型"来给朋友们分析一下，其中小白对"小白首选车型"的推荐程度会比"小白推荐车型"更高。

在选择首要推荐车型时小白权衡了很久，按照小白罗列的配置表上看，其实进门版本的配置已经足够大家日常使用，但说实话16万多去买一台自主品牌的紧凑型新能源轿车，如果跟它的对手帝豪EV、广汽Aion S来比的话，16万出头的入门价的确有些贵了。

当然ER6有它自己的优点，首先外形足够好看，从以往荣威较"油腻"的风格跳脱出来了，其次续航长，620km的续航比它的一众对手都要领先几个身位。

所以小白认为如果是有跑专车需求的朋友，去买最入门的智行版就好了，它可以满足你日常工作的所有需求。

如果是单纯家用需求的话，小白建议不如加多一些钱，把科技性配置丰富起来，自己平时用起来也顺心不少。

我们先来看看比入门版本贵上1.3万的智享版能多出什么。

我们可以看到加多1万3就可以换回来像360度全景影像、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、AR增强实景导航等科技上的配置，就单单拿内置行车记录仪这项配置来讲。

目前市场上品质好一点的行车记录仪加上加装工时费怎么都要两千多了吧，再加上AR导航这些高科技产品，这1万3花的不冤枉。

如果再推荐一个配置车，那肯定是顶配车型了，ER6这款车型的最大卖点除了续航长就是它的SKYEYE天眼系统了，据悉这个天眼系统可以实现人脸识别等功能。

除了这个高科技的天眼系统，智尊版相比低一个配置还搭载了自动驾驶辅助、主动安全系统等驾驶辅助功能。总的来说这2万5花的挺值的。

不过这个配置的指导价已经到达20万区间，虽然科技性配置十分丰富，但是20万是选择一台紧凑型新能源轿车还是一台自主甚至是合资的中型车，这是需要考虑的事情。

总的来说，如果你所在地区是属于燃油指标一标难求的地区，同时你又需要一台适合家用的车，荣威R ER6是一个十分值得考虑的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作者：郝懿

主编意见：荣威R ER6的上市，价格其实不意外，毕竟在它上市前就已经有各种途径透露出来的价格区间了。相比16万余元到20万出头的价格区间，ER6更值得点赞的是没有将价格和续航力挂钩。不论你买哪一款，都能享受620km的续航，而多花的钱，则是购买的车内豪华配置和科技配置的差异。这种方式相比其他纯电车多花钱就多续航，少花钱就短续航的理念截然不同，至少不会让消费者感觉到不平等的对待。就像传统燃油车一样，多花钱买的是配置和服务差异，而不应该是油箱的大小之分，这一点眼下暂时就荣威R品牌做到了。

2020年8月13日，上汽荣威高端纯电R标首款旗舰轿车，续航“芯”霸王——荣威R ER6正式上市，共推3款车型，综合补贴后售价区间为16.28-20.08万元。新车集结了上汽在三电技术、设计、智能等方面的优势，以同级最长续航、最快充电速度和最低百公里电耗的超强实力，完美诠释了荣威R标“科技兑现想象”的理念。

荣威R ER6采用了“集智设计”的全新设计语言，封闭式设计的进气格栅，配合发动机舱盖上隆起的多条筋线，并在车头上方有一条黑色的饰条链接两侧狭长、上扬的大灯组，采用了LED矢量矩阵灯组，由两个复用模块构成。金属饰条穿插于灯组之内，构成了一种半分体式效果。令前脸看起来非常前卫，又营造了很好的层次感。同时，全新R标的加入，也让前脸看上去更加耐看。

车侧造型舒展流畅，车顶弧线、腰线等处均体现着集智和简洁的特性。几乎无遮挡全景天窗设计是荣威R ER6的一大亮点，后半个车顶被一整块玻璃覆盖，从斜后方看过去颇觉科技感。轮圈采用了17英寸五辐花瓣式的轮圈造型，轮胎规格为215/50R17。车身长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm，定位依然是标准的紧凑级轿车。尾部采用了传统的三厢结构，但在后备厢边沿设计了翘起的小鸭尾造型，全新的大灯组采用Y字形LED光源，配合中央镀铬装饰条，进一步拉宽新车的视觉效果。

车内采用了环抱式驾舱设计，选择用浅色让整车的空间感更加宽敞。中央14.1英寸2.5D曲面大与下方的档杆操作区形成了一个折叠的平面，12.3英寸全景AR模式虚拟仪表界面以鹦鹉螺为设计灵感，让整车充满了科幻的色彩。而中控面板的浅蓝色区域采用了皮质材料，并且能发出珠光效果。中控延伸区有一个插槽，是无线充电区域，特别的采用了斜置式的设计，这样的设计比较符驾驶时的稳定需求，不会受到车辆惯性和离心力等的影响导致手机位移或者掉落。

其动力系统将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，最大功率135kW，最大扭矩280Nm。并配备三元锂离子电池组，电池容量69.9千瓦时，NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，NEDC续航里程达到620km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。