有实力硬刚特斯拉的4款豪华新能源车（上海车展：传统车企发力新能源，这些新车很有看头）
2024-01-20 05:51:49 | 寻车网
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2020年有实力硬刚特斯拉的4款豪华新能源车
特斯拉一直都是新能源汽车领域里一个现象级的话题，毫不夸张的说特斯拉在新能源汽车领域的地位与苹果在手机领域的地位是一样的。这也导致了无论国产还是进口的新能源汽车品牌，上市之处总是喊着“硬刚”特斯拉的口号，最后量产出来的车型却实力平平，与其相距甚远。
不过新能源汽车发展至今，有不少车型已经具备反扑的实力。面对特斯拉的独领风骚，小编就给大家介绍4款，在2020年最有可能成为成为“特斯拉终结者”的实力派车型。寻车网
Polestar 2
Polestar?2这这款车型可说是完全针对特斯拉而生，目标客户也和特斯拉相似，其定位为高性能电动轿车，售价为29.8万元-41.8万元，计划2020年交付首发版车型。
外观方面可能是因为沃尔沃家族式设计的影响，加上浓厚的越野跨界风，虽然设计前卫，但总感觉像一台燃油车。不过值得一提的是，跨界元素与新能源车的结合也是少见，Polestar 2因此别具特色。
内饰方面，相比于是特斯拉“什么都没有”设计的风格，个人认为Polestar 2的内饰会显得丰富和豪华一些，虽然也有功能齐全的11.15英寸大屏，但由于流淌着沃尔沃的血液，中空式档杆，多功能方向盘，整个驾驶舱保留了很少的物理按键，并没有特斯拉做的那么极端。
Polestar 2的电驱系统由容量为72 千瓦时的电池组及前后双电机组成，目标续航里程为 500 公里(NEDC工况)。这套强大的纯电动四驱系统让Polestar 2拥有 408 马力的最大动力及 660 牛米的最大扭矩， 0-100公里/小时的加速只需4.7秒。
现在车还没有交付，具体开起来怎么样现在不好说。续航不如model3这点可以肯定了，不过买这车的人任谁都不会跟那3度电较劲。而且我觉得polestar的豪华感相比model3更好，会更适合大多数人。
Mustang March-E
百年福特从未缺席每一次时代巨变，这次也不例外。Mustang March-E是一款以Mustang为灵感的纯电动SUV，它的面世标志着福特进入电气化新时代，其与现款Mustang采用相同的设计语言，在美国的起售价格为43895美元(约30.8万人民币)。
该车按搭载电池不同，分为标准和长续航两种版本，其中长续航后驱版Mach-E EPA续航里程约480公里。长续航全驱版Mach-E能输出332马力的最大功率和565牛·米的峰值扭矩。标准续航全驱版本Mach-E 0到96公里/小时加速时间快过基础版保时捷Macan。
同时该车又推出两款高性能特别版Mach-E——GT版本能在4秒之内完成0至96公里/小时加速。而GT高性能版则更进一步，能在约3.5秒完成同样加速，与保时捷911 GTS处于同一水平。
Mustang Mach-E 目前提供的续航数据和 Model 3 还算比较接近，相比而言价格高了一些，算是一点错位竞争，对应的还有相比特斯拉整体更有档次一点的空间内饰，同时在进入国内跟大家见面之前，还会根据国内消费者的口味进行本土化调整，届时孰强孰弱，让我们一起期待吧。
UX 300e
UX300e是雷克萨斯进入电气化时代的首款量产车型，其定位是紧凑型SUV，预计2020年5月份在国内销售，电池的能量是54.3kWh，快充充电功率为50kW。
该车外形内饰上完全保留了UX系列的设计，动力系统上则采用完全不同的形式，驱动电机最大功率204Ps，综合续航里程达400km。个人认为该款车型，真是非常适合国内用户的喜好，但续航里程不足是其短板，估计届时根据用户需求也会推出长续航版本。
雷克萨斯的豪车，一直深受用户喜爱，2019年更是创下了全球765330辆的惊人销量。该车之前的销售重点一直都在欧洲等发达国家，近几年转为中国，所以我们也可以看到有很多设计都是向中国用户所优化。进入市场之后，个人认为该车还是有与特斯拉掰手腕的实力的。
比亚迪-汉
比亚迪-汉，定位于品牌旗舰轿车，用汉来做命名，由此可见比亚迪野心勃勃。
汉朝作为中国历史上难得的几个强势王朝，对外远攻匈奴，对内教化黎民，既建立了丝绸之路与西域相交，又延续四百年，成为一个民族，一个人种的代号。汉族汉人的影响力，足以让这款车有足够高的期待。
该车拥有国产历史之最的2.9秒零百加速成绩、以及由豪华阵容打造的首款国产电动中大型轿跑，这车一定会成为国产车的分水岭，以前说比不过特斯拉，最直接的原因是比亚迪没有一款能和特斯拉在同价位上PK的产品。
外观造型，EV版本基本延续了概念车E-SEED GT的设计。车头采用了封闭式设计，大量线条的运用看起来更有层次感和运动感。
内饰设计基本完全复刻了之前曝光的内饰设计渲染图。这在早几年是完全不可能实现的，往往出现渲染图表现出众，实车内饰泯然众人的现象。
对于汉的电池及续航数据，目前官方透露的信息是，汉EV版车型将搭载比亚迪最新研发的超级电池——刀片电池。其续航里程有望超过600公里，行驶寿命可以长达120万公里，且安全性也要远远高于普通的动力电池。
比亚迪-汉竞争力十足，也是展现了目前国内新能源汽车最高的技术水平，也是目前比亚迪的最高的车型定位，很有可能定价也是最高，很明显比亚迪打算用这款车正面硬刚特斯拉和其他外国品牌，用胜利的姿态来唤醒消费者的民族自信心。
写在最后：
2020终究谁能把特斯拉拉下马，成为电动沙皇?让我们一起拭目以待……
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021年上海车展：传统车企发力新能源，这些新车很有看头
2021年上海车展在即，作为今年车坛的第一个盛会，上海车展吸引了全球车企和消费者的关注。据了解，本次车展或将有上百款新车亮相、上市，其中新能源车型再次占据了较大比重，除了我们熟悉的造车新势力，传统车企也纷纷拿出了自己的新能源产品，新能源车大战一触即发，到底哪款车型才是最受关注的焦点呢?
奥迪Q4 e-tron
全新的
奥迪
Q4 e-tron车型定位于紧凑型纯电动SUV，新车基于MEB纯电动平台打造，与
大众
ID.4同平台生产。从外观来说，新车采用了封闭式Singleframe中网、矩阵式LED大灯组、溜背式造型、贯穿式尾灯等，辨识度高，科技范儿十足，但总体来说没什么新鲜感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4590/1865/1613mm，轴距为2760mm，基本介于Q3和Q5之间。
内饰方面，新车将采用四辐式带触摸功能方向盘、悬浮式电子换挡区域以及MMI多媒体显示屏，配合搭配钢琴黑烤漆饰板以及人造皮革和环保材料包裹的座椅与内饰，豪华感十足。首次搭载的智能语音助手和AR增强现实平视系统，使车内的科技感也有了明显提升。
动力方面，新车将采用前后双电机，输出功率或将达到306马力，扭矩可达460牛·米。0-100km/h加速成绩预计为6.3秒。电池组采用总容量为82kWh的三元锂电池，WLTP标准下的最大续航
里程
为450公里。
相比
奔驰
宝马
，
奥迪
在新能源车方面的布局更加丰富，已包含了e-tron、e-tron GT、e-tron Sportback、Q2L e-tron等多款e-tron产品。除了Q4 e-tron，e-tron Sportback车型也将亮相本次车展。
奔驰EQS
梅赛德斯-EQ家族是
奔驰
旗下的纯电动子品牌，包含EQS / EQA / EQB等多个系列。EQS作为
旗舰
车型，在电动化、智能化技术方面堪称
奔驰
新能源车型中的典范。根据此前曝光的谍照来看，新车前脸将采用
奔驰
全新的家族化设计风格，全封闭格栅、超大的
奔驰
车标、三角式头灯等设计将带来非常出色的辨识度。更具流线型的轮廓设计，让EQS比普通S级轿车更有轿跑范儿。
内饰方面，EQS采用了三块OLED屏幕，并采用了贯穿式，一眼看去，整个中控台都是屏幕，就连两侧涡轮样式的空调出风口也被“融合”进了这块屏幕中，科技感非常强。此外，新车也是首款搭载MBUX Hyperscreen系统的车型，系统搭载了8核CPU处理器、24Gb RAM(内存条)以及多个摄像头等等硬件配置。
动力方面，新车或将根据电机数量和电池容量的区别，推出EQS 350、EQS 400、EQS、EQS 420等共12款车型，在WLTP工况下的最大续航
里程
可达到770公里，此外，新车支持两种充电模式，快充模式下15分钟内可补充约300公里的续航
里程
。
宝马iX
在
宝马
公布的2021年上海国际车展的参展阵容中，BMW iX非常值得期待。和之前的i3、iX3等纯电动车型不同，
宝马iX
采用了全新的设计语言，标志性的双肾进气格栅在尺寸上更加夸张，虽然“大鼻孔”的造型引起了很大争议，但格栅内置的诸如激光雷达、高清摄像头和传感器等科技配置，还是给新车增添了不少科技感。
新车采用SAV车身轮廓，整体呈现出向前俯冲的造型，配合无框车门、隐藏式门把手等
元素
，视觉效果相当动感。前/后包围、侧裙等位置增加了蓝色
元素
进行装饰，彰显了新车的电动车身份。
动力方面，新车采用第五代eDrive电力驱动技术，提供xDrive40与xDrive50两种动力版本，前后桥双电机驱动系统最大输出功率达到370kW，在WLTP标准下续航
里程
超过600km，此外，新车支持最快200kW的充电功率，在40分钟内可以从电量10%充至80%。
凯迪拉克LYRIQ
除了德系三巨头，美式豪车代表
凯迪拉克
也将带来旗下首款纯电动车---
LYRIQ
。新车基于BEV3平台打造，未来将由上汽通用进行国产。新车在外观上采用了全新的设计语言，"黑水晶"格栅造型新颖，在细长的LED灯带和会发光的车标的映衬下，营造出极强的未来感。车主靠近“黑水晶”时，LED灯带会自动点亮，从而提升了仪式感。
内饰方面，新车采用了33英寸环幕式超视网膜屏，属业内首创，同时搭载了了Super Cruise超级智能驾驶系统和AR HUD，已经能部分实现L3场景，并预埋L4级自动驾驶场景。此外，新车还配备了19个扬声器的AKG录音室级高保真音响系统。
动力方面，普通版车型或将搭载后桥单电机，高性能版车型或将搭载前后桥双电机形成四驱系统。电池方面，
凯迪拉克
的内部测试结果称，新车将搭载100kWh 的Ultium专属电池，续航可达到300mi(482km)，但官方并未公布测试细则。
大众ID.6
据了解，
大众
ID.6将于4月17日进行全球首秀，新车依然采用双车战略，分为
一汽
大众
ID.6 CROZZ
和上汽
大众
ID.6 X
。其中，
一汽
-
大众
ID.6 CROZZ
延续了海外版本的设计，新车长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距2965mm，内部采用6座及7座布局设计。而上汽
大众
ID.6 X
则对部分细节进行了调整创新，车身尺寸调整为4876/1848/1680mm(长/宽/高)，轴距同样是2965m。
动力方面，两款新车都搭载了一台最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机，车辆采用能量密度为175Wh/kg的三元锂电池，百公里电耗为15.5kWh，NEDC综合工况续航将达到588公里。
长安福特Mustang Mach-E
作为
福特
汽车的首款纯电车型，长安
福特
Mustang Mach-E
对标国产
特斯拉
Model Y
，足见其进军新能源车领域的决心和格局。外观方面，新车很大程度上保留了野马的设计风格，经典的熏黑“大嘴”进气格栅搭配黑马车标及造型犀利的LED大灯组，视觉冲击力很强。修长的车身和层次分明的车尾，营造出明显的运动气息。
新车内饰采用简约的设计风格，并使用了大量的软性材质包裹，整体的档次感不低。大尺寸多媒体中控屏和全液晶仪表的使用，增强了车内的科技感。
【本文来自易车号作者车小圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
适合年轻人的纯电轿车这三款值得一看有款对标Model 3
进入新能源汽车时代，自主品牌推出的新车不论是颜值、配置、智能化以及续航方面都有了很强的竞争力，所以很多人买纯电车型会优先考虑自主品牌，接下来就为大家介绍三款适合年轻人的纯电轿车，各方面表现都非常不错。
比亚迪海豹：CTB电池车身一体化技术，安全性更高
比亚迪
海豹
是一款比较受欢迎的车型，月销量保持在万辆以上，该车与比亚迪
海豚
、
元PLUS
一样基于最新的e平台3.0打造，使用了CTB电池车身一体化技术，对标
特斯拉
Model 3
，但整体性价比更高。
从造型来看，比亚迪海豹的外观设计很动感，包括车身线条、前脸造型，以及前包围通风口都带有运动元素，车头非常低矮，车顶线条十分圆润，非常吸引年轻人。
比亚迪海豹的尾部圆润造型设计，采用贯穿式尾灯，同时在车灯两侧加入密集点阵式光源，点亮后辨识度极高，下方则配备了类似扩散器造型的熏黑包围，增添了不少动感。
内饰方面，比亚迪海豹延续了海洋美学设计，中控台线条模拟海浪设计，门板拉手模仿水滴设计，看上去都很精美。新车标配10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸可旋转大屏、前排双手机无线充电板、L2级驾驶辅助系统、360度全景影像、矩阵式LED大灯、反向对外放电等功能。
动力方面，比亚迪海豹提供550km/650km/700km三种续航可选，其中双电机四驱性能版，最大功率530马力，最大扭矩670N·m，0-100km/h加速3.8秒。
长安深蓝SL03：颜值个性，续航超700km
其实，
长安
深蓝SL03
已经上市一段时间了，这款车偶尔月销量也会超过万辆，据说最近各经销商都有现金优惠活动，年轻人买一台也是一个不错的选择。
首先从外观来看，长安深蓝SL03采用了非常激进、运动的外形设计语言，车头视觉攻击性很强，大灯、前包围、车头都使用了大量的直线和棱角设计。而大灯采用分体式设计，日间行车灯布置在车头顶部，点亮后呈现出花瓣视觉效果，辨识度非常高。
从侧面来看，长安深蓝SL03采用溜背式车尾、9英寸运动式轮圈、电动掀背尾门、无框式车门等设计元素更具动感，门把手采用半弹出式设计，仪式感很强，1.9平方米的全景天窗配置更是让视野足够的开阔。
长安深蓝SL03的尾部采用偏向机甲的设计风格，中间则是竖立的深蓝品牌三角车标，与小鸭尾融为一体，最下方的保险杠中央还有类似F1赛车警示灯的红色装饰。同样也是贯穿式尾灯，采用花瓣灯组和密集点阵灯带，加上中置凸起的车标，辨识度非常高。
进入车内，长安深蓝SL03则以简洁设计风格为主调，中控台棱角分明，更有未来科技感。新车配备的是10.2英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏科技感很强，同时车内还搭载了AR-HUD全息式增强现实系统也可圈可点。
配置方面也很丰富，新车配备了电尾门、座椅加热/通风/记忆、多音区语音交互等实用功能皆为标配，并且支持L2级辅助驾驶，另外电子怀挡设计给整个扶手台带来更好的储物空间，实用性更高。
动力方面，深蓝SL03纯电版提供了两个版本，均为单电机后驱，其中续航515km的版本拥有258马力、320N·m，0-100km/h加速5.9秒;续航705km的版本则拥有218马力、320N·m，0-100km/h加速6.9秒。
哪吒S：性价比高、跑得快
哪吒S
作为
哪吒汽车
首款轿车，定位于中型车，提供增程和纯电两种车型，这款车不仅颜值在线，而且在智能化方面也很丰富，满足用户日常代步，降低使用成本。
哪吒S整体看上去非常动感，前脸犀利的线条勾勒出立体感，点阵式进气格栅进行了黑化处理，展现出不错的运动效果。前大灯组采用分体式设计，搭配造型简洁且犀利的LED日间行车灯，更具辨识度。
新车的侧面造型流畅，采用双腰线设计，翼子板外增加了摄像头，配合溜背式设计，以及隐藏式门把手，将空气动力学与美学设计完美融合。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距为2980mm。车身颜色方面，新车推出幻夜黑、极夜绿、绝尘银三种颜色。
哪吒S的尾部造型比较圆润，采用时下流行的立体式贯穿尾灯造型别致，并通过LED光源进行布局，隆起的尾部线条耿突显出新车的运动感。车尾顶部微微向上翘的“小鸭尾”以及底部黑化的扩散器，也大幅度增强尾部的运动氛围。
进入车内，哪吒S采用环抱式座舱设计理念，整体风格更偏简约，几乎看不到任何物理按键，配备了三块液晶屏，分别为13.3英寸隐藏式仪表盘+17.6英寸超薄2.5K中控屏+12.3英寸的副驾驶触控屏，搭配AR-HUD增强现实抬头显示的设计布局，并且支持车内四屏联动。另外，哪吒S根据车款不同提供了TA Pilot 3.0和TA Pilot 4.0两种驾驶辅助方案。
动力方面，哪吒S纯电版提供5款车型，其中后驱长续航搭载后置永磁同步电机，最大功率170kW，最大扭矩310N·m，零百公里加速时间6.9秒，纯电续航715km;四驱版车型搭载前后双电机，零百公里加速时间为3.9秒，续航里程为650km。
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