8月汽车销量排行榜发布 8月份国产轿车销量排行，帝豪轻松卫冕，红旗H5节节攀升

汽车作为现代人生活中的重要交通工具，其销量总是引起广泛关注。近日中国汽车工业协会发布了2022年8月汽车销量排行榜，今天就让我们来看一下这个月的销量排名。

第一名：****

根据数据统计，8月份****共售出****辆汽车，成为本月的销冠。****通过不断推出新车型，以及在品质、舒适度和安全性能等方面进行不断提升，成功吸引了众多消费者的关注。

第二名：****

****则以****辆的销量位列第二。****的强项主要在于运营高端豪华车市场，在品牌知名度、品质、内饰等方面均有着良好的表现，备受消费者追捧。

第三名：****

****以****辆的销量排名第三。作为国内自主车市的领跑者之一，****一直致力于打造出高性价比的车型，并针对不同消费群体推出不同产品，赢得了众多消费者的青睐。寻车网

第四名：****

****以****辆的销量位列第四。该品牌在运动型SUV、轿车等市场表现强劲，在品牌罕见度和配置性价比方面都具有优势，因此受到了年轻消费群体的喜爱。

第五名：****

****以****辆销量排名第五。该品牌在中型车以及中高端SUV市场表现突出，在品牌知名度和品牌忠诚度方面具有优势，备受一些中产家庭和商务人士的喜爱。

总结

上述五个品牌在8月份销量成绩斐然，其背后的原因是持续的科技研发，不断推陈出新的营销策略以及培养消费者忠诚度等多个因素共同作用的结果。从整体来看，本月国内汽车市场整体表现良好，为中国汽车工业的发展提供了坚实的支撑。

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今天为大家带来2020年8月份国产轿车的销量排名情况!从数据上看， 吉利帝豪本月以20121辆的销售成绩再次斩获冠军，长安逸动卖出15183辆位居第二，两台车都是今年汽车市场上的热门选手，吉利帝豪可以说是国产轿车中的领头羊，当其它大多数厂商都在埋头深造SUV的时候，只有吉利没有放弃对轿车的生产研发，帝豪和帝豪GL两款车型在10万以内的轿车市场上都是性价比极高的存在，花同样的价钱比买一辆合资车要合适很多。长安逸动这员老将在今年完成了换代之后，可谓枯木又逢春，全新的逸动PLUS造型相当时尚动感，双连大屏幕的内饰也充满了档次与科技感，1.6L和1.4T两种动力可以满足不同的消费者需求，因此近半年以来长安逸动的销量也是节节攀升。

本月上汽通用五菱再次为我们带来了一匹大黑马，五菱宏光MINI EV单月一举斩获15000辆排在榜单第三位。宏光MINI EV是上汽通用五菱近期推出的一款新能源代步车型，它的指导价只要2.88-3.88万元，价格非常有竞争力，最大续航里程有120km和170km两个版本，与大街上那些“老头乐”不同的是，五菱宏光MINI EV可以悬挂新能源车型专属的绿牌，大大的降低的上牌的难度，也没有单双号限行的烦恼，对于一些一线城市的上班族来说，有这样一辆遮风挡雨的代步工具是非常合适的。

荣威i5在8月份卖出了10010辆排名第四，成绩算是比较稳定，名爵6也有8559台进账排名第五，7月份上市的全新名爵6外观相当运动，尤其是搭配新增的苹果绿色车身涂装，看起来效果十分炸裂，相信会非常符合现在年轻人的口味，内饰方面新车也做出了很大调整，整体风格更加注重营造精致感和科技感。动力方面，新车搭载1.5T高低功率发动机，最大马力分别是169和181匹，匹配6速手动或7速双离合变速箱。

国产高端轿车红旗H5本月销量继续保持着上升的势头，单月售出7335辆排名第六，奇瑞旗下的艾瑞泽GX则有7250辆进账排在榜单第七位。说起奇瑞艾瑞泽GX，车主们对它的评价还是非常高的，奇瑞这些年一直埋头研发三大件，技术上完全可以媲美合资车了，艾瑞泽GX的各方面表现均不输同级对手。其余关注度较高的车型中，领克03单月售出6823排名第八，新宝骏RC-5和吉利缤越分别有6047和5529辆，也都搭上了前十名的末班车。比亚迪全新旗舰轿车比亚迪汉本月一举斩获4000辆，成为了榜单上成绩最好的中大型轿车，而被誉为“国产劳斯莱斯”的红旗H9在上市一周的时间里也卖出了1318辆的好成绩。

以下是2020年8月份国产轿车销量的具体排名情况，不知道您的爱车排在多少位呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

名爵是一个强调年轻化、运动化的品牌，依靠时尚外观和较低价格，获得了部分年轻消费者青睐;因为名爵是一个起源于英国且拥有一定历史积累的品牌，它旗下车型还出口东南亚、欧洲等市场;同时，部分上汽集团体系内的兄弟车型，如宝骏530、大通T70皮卡、大通轻客等，也都挂上名爵车标出口东南亚市场。

据乘联会发布的8月销量数据显示，名爵品牌8月销量21278辆，相比去年同期微增1.16%;名爵5、名爵3两款车型批发数超过2000辆，是名爵品牌在8月出现销量同比增长的重要原因;今年1~8月，名爵品牌累计销量138891辆。需要指出的是，名爵5和名爵3两款车型已基本退出中国市场，其现阶段的主要市场在东南亚。据上汽集团公布的产销数据显示，名爵汽车印度有限公司今年1~8月的总销量为15148辆。

与很多依靠SUV打天下的自主品牌不同，名爵品牌的销量支柱是轿车，运动紧凑车名爵6是8月的销量冠军，其批发数为8559辆，相比去年同期的4017辆增长113.07%;今年1~8月累计销量35198辆。中国市场终端销量方面，名爵6的8月上牌数为5648辆，1~8月累计上牌数27584辆，与批发数差距并不算大，在可以接受范围内。名爵6插电混动版的8月批发数为140辆，上牌数为17辆;今年1~8月累计批发数273辆，终端销量480辆。从销量上看，名爵6插电混动版并未获得太多消费者认可，属于市场边缘车型，其兄弟车型荣威ei6今年1~8月终端上牌数为5180辆，是名爵6插电混动的10倍之多。

SUV方面，小型SUV名爵ZS的8月批发数为3553辆，相比去年同期下跌27.76%;今年1~8月累计批发数48103辆，依然位居自主小型SUV第一阵营之列。终端销量方面，名爵ZS的8月上牌数为2319辆，1~8月累计上牌数20369辆，与批发数差距有些大，这说明经销商库存压力较大，其价格还有进一步走低的可能。纯电动版名爵EZS的8月批发数为1928辆，1~8月累计批发数9170辆;终端上牌数分别为8月56辆，1~8月333辆，未能获得太多国内消费者认可;续航里程短、价格不低是导致名爵EZS未能受宠的重要原因。

被给予厚望的名爵HS已经基本沦为自主紧凑SUV市场的边缘车型，8月批发数仅2889辆，1~8月累计销量21627辆，仅仅是与哈弗H6、长安CS75等热销车的月销量相当;名爵HS的兄弟车型荣威RX5系列，今年1~8月累计销量104555辆。终端销量方面，名爵HS的8月上牌数为969辆，1~8月累计上牌数9792辆，消化库存是经销商下一步的工作重点。

小猫心蓝观点：

简单复盘名爵品牌今年前8个月的市场表现，主力车型势头放缓是导致其销量表现一般的重要原因。名爵ZS出现销量下滑，或在未来影响到名爵品牌整体业绩表现;名爵HS迟迟未能跻身主流车型之列，让名爵品牌错过了紧凑SUV市场的大蛋糕;运动轿车名爵6所面临的压力来自合资紧凑车的降价挤压，同门兄弟荣威i6 MAX的上市，也会对其销量产生负面影响。

按照计划，名爵品牌即将推出新款紧凑SUV名爵领航，从本质上看，它是名爵HS的改款车型，更时尚的外观是其相比名爵HS的优势，但想要取悦消费者还需要一个极具竞争力的价格;以荣威RX5 PLUS的官方售价和配置水平做参考，名爵领航的合理价格起步价格在10万元以内。全新一代名爵5是一款强调运动化设计的入门级紧凑车，它有望在未来成为名爵品牌新的销量增长点。

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