长安cs75plus手刹在哪里

长安欧尚x7pius手刹换挡杆的左面，也就是本文图标识的位置。

欧尚X7配备智能电子手刹系统，使驾驶更加富有乐趣简便，不如实际场景为前方红灯需要停车，踩下刹车停稳，松开脚，电子刹车系统启动自动驻车，无需传统的必须手按下。

绿灯亮起步走车，传统的电子手刹需要踩下刹车然后挂挡，同时脚踩油门，手松开刹车，完成起步，智能电子手刹系统，绿灯亮起，只需脚轻点油门，系统感应到驱动力自动松开驻车，车辆顺利起步。

AUTO HOLD：

自动驻车，外文名是AUTO HOLD，是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。

AUTO HOLD依赖的是智能刹车系统，一定要有ESP这类刹车控制系统的车辆才能实现AUTO HOLD功能。

目前国内家轿车市场的整体表现是很不错的，确实在日产轩逸突破了6万台的天花板之后，更多的汽车厂商对于这个级别的车型市场也有了更大的期待了，不少国产汽车厂商也开始发力家轿车市场了，很多在售的车型已经完成了升级改款，长安汽车也明显开始加大了在这个级别车型市场中的投入了，将推出长安逸动PLUS来竞争市场，新车上市之后将成功完善长安汽车的轿车矩阵，目前国产汽车厂商开始对于旗下的车型进行高端化的发展了，长安CS75 PLUS以及吉利博越PRO等车型的上市是可以说明一些问题的，显然定位更高端的车型也是可以得到不错的关注度了，全新长安逸动PLUS预计将在2020年正式上市，目前有新车也再度现身了。

全新长安逸动PLUS的外观上相当的时尚，纺锤式的进气格栅有着不错的辨识度，整个中网都装饰了多横幅式的镀铬饰条，运动版车型配备的是黑色的中网，新车的前大灯组相当的饱满，灯组的线条勾勒的比较犀利，呈现出一定的攻击性，LED日间行车灯是有配备的，引擎盖上隆起的直线强调了一定的层次感，两侧凹陷式的雾灯区提供了一定的立体感，新车的进气口是贯穿式的风格，前保险杠带有一定的运动感，整车的前脸有着不错的辨识度。

新车的侧面车身看起来比较修长流畅，较为突出的双腰线还是很扎实的，其中上部分的腰线在B柱和C柱中间有个间断的样式，下部分的腰线带有一定上扬的趋势，轮毂周边的线条勾勒得很清晰，车窗还包裹了亮银色的饰条来强调质感，新车的多幅式银色轮毂比较大方，新车的尾灯组棱角分明，灯组中间装饰了修长的镀铬饰条，小鸭尾的后备箱盖较为时尚，尾部的辨识灯带是竖状的样式而且保持倾斜，尾部的整体层次感很不错，双边单出的排气管强调了运动感，新车比吉利帝豪大方。

新车的内饰强调了一定的科技感，液晶仪表盘以及中控屏组成的双联大屏质感十足，中控台的整体层次感很不错，中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜，三幅式多功能方向盘较为宽大，游艇式的换挡杆是有配备的，电子手刹等物理按键也是有配备的，车内一些细节处还装饰了拉丝银色饰条，新车还配备了钢琴般的物理按键，无钥匙进入、全景影像、ACC自适应巡航等是有配备的。寻车网

全新长安逸动PLUS的动力上搭载的是1.4T和1.6L两款发动机，其中1.4T发动机最大输出功率158马力，峰值扭矩260牛·米，1.6L发动机最大输出功率128马力，峰值扭矩达到了161牛·米，和1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱，1.6L车型匹配的是5挡手动以及6挡自动变速箱，动力上的输出很不错，新车的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距达到了2700mm，内部空间表现相当的不错。

总结：全新长安逸动PLUS的整体竞争力目前看来还是很不错的，新车上市之后能够取得怎么样的成绩，让我们拭目以待，更多的国产汽车厂商也将开始在家轿车市场投入更大的精力了，高端化的车型也将开始陆续进入市场了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安cs75plus手刹在哪里长安cs75plus手刹在哪里 不同的厂商与车型款式，手刹设计的位置也不相同。手刹分为电子手刹与机械手刹，一般手刹都在主驾驶右手边的汽车档杆旁边，电子手刹为按钮式，机械手刹为拉杆式。 长安汽车cs75plus电子手刹的使用很简单的，电子手刹就是手刹，向上抠，灯亮了就是拉起手刹了，在扣好安全带的时间，才能给油放开：1、CS75PLUS搭载了蓝鲸2.0T发动机，最大功率171kW，最大扭矩360N·m，动力堪比3.5L自然吸气发动机;2、配合来自爱信的8AT，采用了高效燃烧技术、低摩擦技术及热管理技术的蓝鲸2.0T发动机，不仅能够并发出蓬勃的动力，还能让发动机燃油经济性及排放表现更为优异，百公里油耗降低2%-3%;3、加上10余项主被动振动噪声控制技术，怠速噪音仅有37分贝。 @2019