长安新能源E-Pro确认过眼神，带你回家，提车作业（这是比亚迪汉的新对手？解析长安启源A07智能座舱）

大家好我是新来了，汽车之家论坛我已经看了很久了，我琢磨了很久才知道如何发帖，自己是一个文员写写文章可能的不是问题的，所以我今天就发了我的第一个帖子，写个小电动的提车作业，希望大家多多自持。

当初选车的时候也不是很懂，总觉得电动车不如汽油车，后来深刻的体会到了。电动车的好处就是比较省钱，冲几次电二三十元上下班能跑几天呢，续航上300多的数量基本上开车周边游玩也是足够的了。其实初期的时候我看好北汽的电动听说价格也合适，但是由于种种原因家里人不喜欢北汽车可能是因为那个LOGO吧，后来就看了长安奔奔电动。 对于电动车我觉得差不多就行了，没必要买太贵的，毕竟现在电动车随着发展以后越来越好，续航也是越来越多了，现在就买个小一点的就够了。

当初就是它呆萌的外观吸引了我。

这款长安新能源E-Pro选择就是一个意外，当初是奔着长安奔奔去的，上班来说奔奔绝对是一个不错的选择了，到了展厅的时候一看我就看上了这一款，价格稍微比奔奔贵了一点，但是从外形上来说更是喜爱，看上去萌萌的感觉，大小上也不错比奔奔大一些，可以说这个大小正合适。于是就下手了这一款车。 平时的时候就是开着上下班，周边逛逛公园，也有时候去景区玩玩，夏天可以打开空调，去山里玩一天电量没问题，我们家人有时候会去怀柔玩，所以这个小电车可以满足我的日常用车。

不大也不小最适合家用了。

时尚的灰色元素突出了它绿色的表现。

后面也是有点萌萌哒

比奔奔稍微大了一些内饰就宽敞了。

看车身凸起的线条显得这款车更活力一些。

轮毂设计比较好看，就是里面的凹槽洗的时候需要好好擦擦。

所以车身都含有绿色的元素。

大灯细节，透镜日行灯基本全具备了。

这里有一些立体的风格，开始的时候我还问为什么电动没有前面的中网呢。后来才知道它不像油车那样需要散热。

特写这里一个装饰。

绿色的就像丝带一样划过。

反光镜看着比较小巧。

无钥匙进入哦，这个还是很方便。

油箱盖(充电口)跟随车身形状变化。

这款E-Pro我最喜欢的就是这里了烟熏色的感觉。

尾灯立体性很不错哦。

高位刹车灯，在刹车的时候他会亮起来。

黑色的天线配白色的车身完美搭配。

行李架悬浮的样式。

电加热反光镜冬季最好用了。

轮毂细节特写来一

减震也拍一张不知道拍哪里好了。

看一看E-Pro的前面机舱。

电池是骆驼的。

这里就是它的核心了看起来很整齐的排列着。

对于这款车的内饰我虽然不是很懂，但是多多少少也想说一下自己的看法。坐在驾驶位上感觉舒适度还是可以的，编织的座椅透气到是很好。整体的色彩就是黑色和绿色的搭配，浅绿色的搭配让这款车看上去比较自然。这里有一个特色的地方就是布艺的台面和门面，这是我第一次见到。以前打车的时候从没有遇见这样的布艺表面，不过手感不错，看着也有点艺术气息，我只是担心后期是否方便清理。

座椅是手动调节的。

方向盘是皮面包裹的手感不错。

仪表也是全液晶的，这个没的说很喜欢。

大屏幕功能很丰富，不过对于我用处最多的就是音乐、导航、倒车影像功能。

这里也是绿色的，电车就是新能源，就是绿色的意思。

这一排按键就像悬浮的感觉。

下面是一个储物空间。

这里是插USB的做了一个盖板。

打开是这样的效果。

这小车配的是电子档这个是出乎意料的地方。

看着很有感觉。

这小电动做的，看这张照片高大上的感觉。

这里可以切换模式，下面的是盲区监测，很有用的一个安全功能。

扶手箱还是个斜切面的设计。

这里是比较有特色的，我很喜欢这一个全布面的包裹，我真的是第一次看到。

一键启动按键。

整体看上去怎么样是不是很简约大方。

天窗必不可少。

打开以后非常明亮，阴天的时候比较适合打开。

后备箱够用了，这小车的配置还是很丰富的。

各种证件，我只知道出门要带行驶证。

最后说一下吧，这款长安新能源E-Pro其实就是个意外的收获，也许这就是缘分吧。选择它就是一个眼神，当然指标到期了只能选择一款，就是你了长安E-Pro，希望你能给我带来更好的用车生活。发的照片有点多，不知道拍一些什么就拍了好多，都分享出来了，希望大家多多支持，电动车现在可能就是北京比较多吧。希望大家多多交流互动，分享自己的用车体验。

吉利发布了银河、

长城

发布了枭龙、

奇瑞

发布了iCAR，自主品牌都在不停地推出多个新能源品牌，多生孩子好打架的方式确实很好用，

长安

即将发布启源这个新品牌。

最近，关于长安还公布了启源A07车型的官图，同时还有不少网友拍到了这台车的路试图片，启源A07预计定位于中大型轿车，车长将达到4.9米左右，轴距也将达到2.9米，在中大型新能源轿车市场中，目前的竞争其实不算很激烈，产品也并不多，启源A07杀入到这片市场中，也会带给消费者们更多选择。

极简设计风格的座舱，有哪些细节值得关注?

外观方面，启源A07前脸采用封闭式设计，全贯穿LED车前灯带从中间向两边向上延伸，另外采用了新能源车型常用的分体式灯组设计，前脸设计比较简洁。车身线条较为饱满，整体造型偏向掀背风格，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升高级感，隐藏式的门把手是有配备的。

长安启源A07

的尾部造型十分简洁，尾灯同样采用了全贯穿设计，后备厢盖上的线条勾勒的比较突出，呈现出小鸭尾的既视感，尾部没有太多细节化的处理，预计流水式的转向灯会布置在后备箱下方，左右两侧偏低的位置。

总的来说，在启源A07的外观部分没有十分惊艳，设计非常简洁，但是新能源车该有的那些设计元素，在它身上你也都能找到。在外观部分我们目前没有看到激光雷达，以及翼子板位置的辅助驾驶摄像头，所以从目前曝光的车型来看，启源A07可能不具备更高阶的驾驶辅助功能。

来到内饰座舱部分，启源A07的座舱设计同样十分简洁，新车并没有配备传统的液晶仪表盘，而是在方向盘的前部位置放了一个“大脸盆”，预计这里会有AR-HUD，中控台部分布置了一块大尺寸的液晶屏幕，与

特斯拉

Model 3

和

Model Y

车型的屏幕很像。方向盘采用了这种半幅式的设计，按键集中在方向盘的3点和9点位置附近，并且有钢琴烤漆的装饰，方向盘的前部还有一个DMS驾驶员检测硬件。

从目前官方公布的车内座舱图片来看，新车的前部位置还有从中控台一直贯穿到两侧门板位置的氛围灯，这些覆盖氛围灯的上方位置，都有木纹的装饰板，另外升窗按键也是用的是拨动式的设计，用起来会比较方便。

当然我们还可以看到这台车是没有在门板表面上配备机械门拉手的，在扶手位置上有一个开门的按键，预计这台车是有电动门的，可能还会采用无框式的电吸门。在门板扶手的前方，我们能够看到有一个圆形金属的盖板，这应该是门板上的扬声器位置，在车辆两侧A柱偏上和偏下的位置也能看到2个扬声器，预计这台车会有不错的音响效果。

中央通道扶手位置没有挡把，这台车将使用怀挡设计，中控台部分可以被解放出来，可以看到在最前方的位置布置了两个放手机的位置，并且配有限位器，预计都能支持无线充电，而后面有钢琴烤漆的位置上，竖向排列了两个杯槽位置。在中央通道的下方位置还有很多的储物空间，而且在这个部分还保留了3个实体按键，可能是用来快速打开后备厢以及充电口和加油卡的按键。

启源A07的座舱设计看似简洁，其实细看下来在细节方面做得比较有心思，至于车机方面，我们目前只能从官图中去寻觅一些细节了。

车机界面的底部位置是空调的控制调节部分，以及一些快捷的菜单，靠近副驾驶的位置我们还能看到可以调节音乐播放。由于没有传统的液晶仪表盘，中控屏左半部分几乎都是车速以及行车信息的内容，而我们还能看到下方位置有语音系统的提示，这台车可能也会有4音区的语音交互功能。

屏幕的右侧我们可以看到有车辆的3D视图，可以通过屏幕控制全车的车窗，灯光等功能的开闭，这种一般在新势力产品中看到的功能界面，如今已经能在越来越多自主品牌的车型上见到，通过拖动车机中的车辆图标，就可以全方位的控制车辆的外部功能，以及能够及时了解外部的状态。从另一张官图中，我们可以看到车机将会提供比较丰富的App，其中还有一些第三方的App。预计

长安启源

A07会配备

高通

8155的芯片，车机的流畅性和之后的可升级型都能得到保障。

对手众多，启源A07有自己的优势?

在总体的智能化方面，启源A07的智能驾驶可能还会使用一个供应商方案的L2级方案，面对竞争对手们，启源A07的功能基本上够用，但也不排除之后会有更高阶的辅助驾驶软硬件。

智能座舱方面，启源A07的功能配置符合主流的水平，大尺寸的AR-HUD系统预计会有不错的演示效果。虽然整体设计简洁，但是在细节处理方面做得比较豪华，它的出现也会填补长安旗下车型在新能源中大型车型市场的空白。

启源A07的动力部分预计会有增程和纯电两种形式，可能会使用1.5T的增程器，也会填补这一细分市场中没有增程式车型的空白，纯电车型预计也会有单电机和双电机版本，一个注重续航，另一个注重性能。

长安启源A07需要直面的对手可能会有

比亚迪

汉、

小鹏P7

、特斯拉Model 3，甚至还有

蔚来ET5

等车型，而启源A07的车身尺寸方面对比其中的一些中型车对手，会更有优势，打出了一个错位竞争。

在智能化方面虽然可能不及其中的一些车型做得出色，但是长安近几年在智能化方面的投入，我们已经能在旗下很多车型上看到落地的成果，而长安启源A07之后的智能座舱表现也不需要担心，而增程式版本的车型，也会给想在这一级别选车的消费者一个有差异化的选择。

总结：

长安启源A07可能在7月份就将与我们正式见面，在自主品牌们都在放出新能源“连招儿”的阶段，长安启源可能会去向上攻，去抢一些热门车型的市场，而且如今的新能源车型的定价变得越来越理性，启源A07可能还会在具体价格方面带给我们惊喜。

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随着中国新能源汽车市场的不断发展，新能源汽车无疑会更好的“为生活增添光彩”。作为未来汽车发展的主题曲，各种汽车层出不穷。它的产品怎么样?长安作为国内传统汽车企业的第一梯队，一直以逸动系列为新能源的先锋，并获得了良好的口碑，那么长安逸动的新能源怎么样呢?让我们来看看。寻车网

外观方面，

逸动新能源汽车的整体设计与燃油版一致。新能源车型设计了一个密封的进气格栅，而品牌标志，前保险杠，两个镀铬装饰条和车轮边缘饰以蓝色。尾部形状未调整，尾部标签显示其身份。

内饰方面，

内饰的整体风格活泼、多功能真皮方向盘手感很好,加上一个典型的双炮筒仪表板似乎古老的味道,中控采用双色设计,看起来很活泼,空调出风口是对称的风格设计,值得一提的是控制配备了一个矩形的液晶屏幕,显示信息非常丰富,日常指令交互可以通过触摸操作,非常敏感,下面机械按钮很多，但是线条不错，看起来简洁，而且配置要根据价格来看，来选择自己的日常需要就好。

动力方面，

其三合一的电力驱动技术不仅可以提高车辆的加速性能，而且可以提高工作效率。它的52.56千瓦时电池组可以提供高达550公里的续航里程，以及460公里的实际道路综合续航里程。此外，长安逸动新能源还将提供超高速充电，即30分钟内充电30%-80%，实现短时间的续航能力。除了拥有远超同级别的续航里程和超高速充电模式外，长安逸动EV460 100公里的成本仅为4.7元，大大降低了汽车的成本。

随着电动车技术和产品的逐渐成熟，市场上可供选择的车型越来越多，越来越多的消费者开始考虑新能源汽车。如果您想买一台，长安逸动新能源将是您最好的选择。

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