哈弗h9质量怎么样，值得买吗？

欢车是男人天生的本性，很多年以前就开始或多或少的了解一些关于车的知识，也梦想自己有一天能开着豪车，不过我觉得男儿应当有梦，并努力为之奋斗才对。在此之前也曾多次关注过汽车之家，总归看那些不是自己的车，也只是看看热闹而已,那时候也从没想过自己的车到底在哪里?后来突然决走买和多数车友一样，看选车的经历可以用两个字来形容，纠结,真是比相亲还难啊。考虑到资金问题，心里也就有了合适的价位,就在这些里面找吧，到底哪个是我的菜?—开始关注的车型有这些长安、吉利等,来个对比排除法吧,最终选择了哈弗H9，评价一辆车好坏不是外观就是动力，油耗，空间，乘坐舒适度，今天来和大家分享一下我的用车感受。 哈弗H9的外形霸气而又张扬，那种浑厚而又有底蕴设计理念仿佛能感受到一些中国风，超大广角的车头以及大灯的轮廓造型，渐变式的镀铬金属装饰以及雾灯的样子都很有个性，也达到我的审美标准，大九九就是帅。舒适性表现很好，座椅坐着挺舒服的，就算是长途跋涉也不会感觉到腰酸背痛，这样在内饰的空间温度方面让每个位置的乘客都有最好的体验。开车与坐车的感受就是不一样，真正的驾驭哈弗H9冲劲十足，特别是深踩油门的时候，发动机迸发出来的力量是可以感受得到的，转化成速度以后，给我非常好的冲刺感，在市区超车挺容易的。

别看H9比较宽大，但是操控起来还是比较灵活的，适时四驱非常的实用，能让我很好的面对各种恶劣天气和不好的路面，转向器的精度也是非常的高。

整车的内饰看上去非常的大气，中控的布局很规整，触摸屏的响应速度也不错，风格比较成稳是我比较喜欢的类型，但是车内的皮面太多了，难免会有些味道，也算在预料之中的事情。

座椅的包裹感非常的强，坐着很舒服，比较像自己家里的沙发，软乎乎的，而且后排有空调出风口，这点还是不错的，但是车噪的处理并没有太好，车速开快了风噪比较明显，好在车内喇叭还是比较多，音质特别的棒，所以音乐的声音开大一些就好了。

哈弗H9的动力一直都是非常不错的，毕竟是圈内的十佳发动机组合，2.0T的发动机起步一点都不肉，并且跑高速的时候也能感觉到动力储备的充足，运动模式下就像一头野兽站在面前。

空间可以说非常的宽阔，满载的时候坐起来一点都不压抑，车内的储物空间也是比较丰富，并且在我坐过的车里空间算是最大的了，这一点我还是非常的满意的。

之前本来想买一辆二手的普拉多，但是坚挺的价格和超高的保值率让我放弃了这个想法。因为平时除了在市区行驶，偶尔还有走烂路的需求，我自己对于越野也非常感兴趣，综合考量之后选择H9。一个是价格比较实惠，二个是实际的越野性能并不会比普拉多差，2.0t的发动机相比于2.7自然吸气的普拉多，加速性能也要更加强劲。

在国内汽车品牌中，国产系列开始发力都开始推出中大型SUV，而合资品牌中SUV也越来越多。中国消费者的口味还是更喜欢越野系列。品牌多，人们的选择也越来越多。寻车网

H9实力不俗，在很多方面哈弗H9的表现都非常突出，也许是消费者眼光高了也许是大众选择多了，但是销量却在下滑。

哈弗H9作为一款中大型SUV，车身尺寸为4856*1926*1900mm，轴距为2800mm。大气、饱满的外观还有一个高大的车身。整体表现就十分霸气，定位于中大型SUV。是同级别中外观尺寸较大的车型。

内部空间上也不令人失望。2800mm 的轴距为后排提供了充足的空间，而且中控台整体布局规整，豪华。粗大的方向盘和宽大的座椅前后呼应，每一处都在告诉乘坐者，我是一个大气的SUV。座椅的支撑性和柔软度适中，长途乘坐也不会感到疲惫。中控台周围采用了大面积软性材质包裹，用料厚道。整体营造出豪华的氛围。

根据车型不同，H9配备了主动刹车、全景摄像头、车道偏离预警、并线辅助等功能。动力除了搭载2.0T汽油发动机，还新增了2.0T柴油发动机，以应对不同口味客户。最大功率是252马力和190马力，动力充沛还全系搭载了采埃孚8AT变速箱。厂商指导价在21.98万元~27.28万元

外观尺寸大气、内饰空间大而豪华、动力强劲输出平顺通过性好是H9的优势，而唯一的问题是价格，在这个价格区间的SUV竞争非常激烈，客户的选择是多维度的，还会有其他因素。综合来看，哈弗H9的实力还是不俗的。

哈弗H9动力依旧不错，有2.0T汽油发动机/2.0T双涡轮增压柴油发动机可选，其中2.0T汽油发动机最大输出功率185kW(251PS)，峰值扭矩355Nm。2.0T双涡轮增压柴油发动机的最大输出功率为140kW(190PS)，峰值扭矩为420Nm。所有车型均匹配ZF8速自动变速箱，并配备四轮驱动系统。

哈弗H9定位为中大型SUV，备胎可从车尾和拖车底两种车型中选择，全尺寸备胎为标配。H9是长城汽车哈弗继H8之后进入高端市场的第二款作品。作为旗舰车型，哈弗H9不仅车身尺寸最大，在整车功能性和技术装备方面也是顶级的。哈弗H9作为一款硬核豪华SUV，从车身设计到功能配置，都能凸显其适应多种路况的属性。新款哈弗H9采用了硬核SUV常用的非承载式车身。这种设计不仅能保证车身造型的稳定性，还能提供良好的乘坐舒适性以及出色的安全性和越野性能。

外观方面，哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸。和之前曝光的量产版H8一样，巨大的前进气格栅和霸气的大灯相结合，都在格栅中间突出了哈弗的专属LOGO。

外观方面，哈弗H9前脸的多类型进气格栅较目前车型增加了条幅，前保险杠两侧雾灯处的线条也进行了重新设计，取消了之前的镀铬饰条，整车的视觉效果更加饱满。

内饰方面，哈弗H9的仪表盘样式由双桶式变为一体式，换成了大尺寸液晶屏。此外，新车的中控区域配备了全新的电子变速杆，周边按键的布局也较目前车型进行了调整。全地形反馈系统旋钮位置后移，集成了电子手刹、自动驻车、ECO模式、低速四驱等按钮。

配置方面，哈弗H9标配电子手刹+自动驻车、电子挡位、陡坡缓降、上坡辅助、三区自动空调节、自动启停。此外，新车还将提供多种驾驶模式供选择。

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