2019中高档汽车suv销量排名 大型SUV销量前十名分析

随着人们对豪华车的需求不断增长，大型SUV的销量也呈现了逐年攀升的趋势。据行业统计，2019年全球大型SUV的总销量已经突破了100万辆。在这一块市场中，哪些车型表现最为出色呢?下面就让我们来看一下大型SUV销量前十名的情况。

第一名：福特F系列

福特F系列旗下的F-150、F-250和F-350等车型深受美国消费者的喜爱，是销量最高的大型SUV车型之一。这款车的销量稳定在每年80万至90万辆之间，而且还在不断攀升。

第二名：雪佛兰Suburban

作为老牌汽车厂商，雪佛兰的Suburban也是大型SUV销量的一股重要力量。该车型拥有丰富的配置和良好的驾乘体验，在美国车市中树立了良好的口碑。不过，与福特F系列相比，Suburban的销量稍显劣势，每年约为6万至7万辆之间。

第三名：丰田陆巡

来自日本的丰田陆巡也是一款备受欢迎的大型SUV。该车型因其出色的越野性能和高端的配置而备受消费者青睐，销量每年稳定在5万至6万辆之间，几乎可以与Suburban媲美。

第四名：Jeep大切诺基

Jeep大切诺基是美国最著名的SUV品牌之一，其大切诺基车型以其高端的驾乘感、强劲的动力和优异的越野性能而闻名于世。不过，其销量相对于前面几款车型稍有下降，每年只能达到4万至5万辆的水平。

第五名：福特探险者

福特探险者是福特公司旗下的一款大型SUV，该车定位于中等价位，更容易吸引广大消费者的关注。虽然它的销量不及F系列那么高，但每年依旧能够创造出3万至4万辆的佳绩。

第六名：雪佛兰Tahoe

从销量排名来看，雪佛兰公司的Tahoe也是一款颇受欢迎的大型SUV。该车型以豪华实用双重特点而受到消费者的青睐，每年的销量大概在3万辆左右。

第七名：本田Pilot

本田Pilot是日系车中的翘楚。该车具有优秀的安全性能和舒适的驾乘感受，在日美市场中都拥有广泛的用户群体。其销量在大型SUV中名列前茅，每年销量大概在2.5万辆左右。

第八名：林肯Navigator

林肯Navigator属于国际豪华品牌，在中国市场的表现也相当突出。无论从外观设计、空间布局还是配置细节等方面都非常用心。目前，其销量最高时曾达到了2.5万辆。

第九名：别克昂科威

作为General Motors旗下的一款大型SUV，别克昂科威在近几年也获得了不少好成绩。该车型的销量每年稳定在1.5万至2万辆之间，定位较高，主打商务用车市场。

第十名：奥迪Q7

作为一款豪华SUV，奥迪Q7不但拥有出色的驾乘感受，还有科技感十足的豪华配置。虽然它的销量相对其他品牌稍显劣势，仅有1万辆左右，但其高品质的制造工艺和豪华配置让每个身价高的人都钟爱。

大型SUV的市场前景依然可观，许多车企都压力山大地将投入大量精力在这一市场中。未来，随着新能源车的崛起和消费者的需求转变，大型SUV的形态也会发生一系列改变，这将是一个令人期待的过程。

在当下的社会中，随着生活节奏的加快，越来越多的人需要一个高品质、高性能、高颜值的车辆，带着自己的家人和爱车，奔向远方。而当下的车市中，中大型SUV一直是备受追捧的车型之一。特别是在豪华车领域，各大品牌的SUV车型更是竞争激烈，争夺市场份额，日益激烈。那么，究竟哪些车型能够称霸中大型SUV市场呢?下面就为大家带来一份中大型SUV销量排行榜，看看哪些车型最受欢迎吧!

1、宝马X7

作为宝马的全新拳头产品，X7一推出就成为消费者追捧的对象之一。这辆中大型豪华SUV轴距长达3.1米之多，堪比宝马的7系轿车。内饰方面，宝马X7采用了全新的设计理念，实现了前所未有的豪华和舒适性。据统计，宝马X7从2019年12月上市至今，已累计销售43267辆。作为相对较高档次的豪华中大型SUV市场，这个成绩真的不错。

2、奥迪Q7

奥迪Q7是奥迪 SUV 系列中的旗舰车型，也是奥迪在豪华中大型 SUV 领域的代表车型之一。全新奥迪Q7于2019年上市，其搭载的全新2.0TFSI/3.0TFSI柴油机或3.0TSFI发动机更是为这辆车注入了无限的动力。据统计，奥迪Q7今年上半年销量为17853辆，相比去年同期，实现了%15的增长。寻车网

3、奔驰GLS

作为奔驰家族的旗舰中大型SUV，GLS系列一直都是消费者喜爱的车型之一。其几乎拥有奔驰全部的科技和配置，包括E-ABC电子悬挂和PIN安全调节等等。同时，作为一辆真正的七座豪华 SUV 来说，奔驰 GLS 还拥有更宽敞的空间和更多舒适的座椅调节方式。在今年上半年，奔驰GLS的销售达到10723辆，市场占有率也有所上升。

4、路虎揽胜

作为路虎的高端SUV，揽胜在市场中一直拥有极高的声誉和口碑。其凭借着独特的越野性能，拥有了无数忠实粉丝。而在豪华中大型SUV市场中，揽胜系列所占比例也逐渐上升。据了解，路虎揽胜今年上半年的销售量达到6931辆，相比去年同期增长了1.5%。

5、林肯领航员

领航员是林肯旗下的豪华中大型 SUV，拥有多达七座的座椅配置以及漂亮的内饰设计。同时，其搭载的3.5升EcoBoost V6发动机，能够为驾驶的用户带来充沛的动力与性能表现。据悉，林肯领航员今年上半年的销售量达到4917辆，相比去年同期增长了4.5%。

6、保时捷卡宴

卡宴系列一直是保时捷的代表车型之一，作为一辆豪华的中大型SUV，卡宴系列的销售一直保持着强劲的势头。在保时捷的卡宴系列中，包括了卡宴、卡宴Coupe、卡宴Turbo、卡宴GTS等多种车型。据了解，今年上半年，保时捷卡宴的销量达到4326辆，同比增长了5.5%。

7、丰田普拉多

丰田普拉多可以说是豪华中大型SUV市场中的潜力股，其拥有超强的越野性能和出众的配置，得到了不少消费者的青睐。同时，丰田普拉多还拥有20年历史的品牌积淀，也为其在消费者心中赢得了信任和口碑。据悉，今年上半年，丰田普拉多的销售在国内达到3298辆。

8、大众途锐

大众途锐是一辆劲旅SUV，在豪华中大型SUV市场中同样有着不错的表现。其拥有时尚、豪华的内外颜值，并且还拥有很不错的越野性能。据了解，大众途锐今年上半年的销售量达到了1833辆，相比去年同期有所上升。

9、沃尔沃XC90

沃尔沃XC90是沃尔沃的旗舰中大型SUV，在市场上一直有着不错的表现。其采用了当下最先进的智能科技和高端配置，满足了消费者对于驾驶体验的追求。同时，作为一辆七座SUV，它拥有着业内无人能及的豪华内饰。在今年上半年，沃尔沃XC90的销售量达到了1465辆。

10、日产途乐

日产途乐也是豪华中大型SUV市场中的一员，其拥有着强劲的越野性能和物超所值的价格优势。其历史悠久、品牌信誉良好，在大众消费者中拥有着不少忠实粉丝。据了解，今年上半年，日产途乐在国内市场的销售量达到了1289辆，相比去年同期有所上升。

结语：

以上就是本次中大型SUV销量排行榜的相关内容，我们从中可以看出，豪华中大型SUV市场竞争激烈，许多品牌都拼尽全力，试图在市场上立足。而消费者在面对如此众多的选择时，一定要根据自己的需求和实际情况做出合理的决策。有了一台高品质、高性能、高颜值的中大型SUV座驾，我们就能够畅享高品质的生活，尽情翱翔于大地之上。

2019年度乘用车累计销量约为2070万辆，比2018年下降了7.4%，销量连续二年出现下滑，看来国内汽车市场还持续向下走趋势。其中SUV销量约为918万辆，同比下降3.6%，SUV抗跌能力强，明显走赢大盘。SUV的总销量与轿车1014万辆相比，已经无限逼近轿车总销量，这个在其它国家都是很少见的，说明国内消费者对SUV是情有独钟。高通过性、比同级轿车更大的室内空间和实用性强等特点，第一辆汽车不再是轿车的专利，SUV正在一步步蚕食轿车的优势领地。近年来，由于SUV的持续火热，不管是国产还是合资品牌，都加强了SUV产品投入和推陈出新的力度，来提高市场份额。

在SUV总销量排行榜上，紧凑级别车型占7款，小型车和中型车各占4款。这个比例可以说明，小型SUV已经侵占了小型轿车不少的市场份额，而且呈扩大趋势;中型车异军突起，紧凑级别市场已风光不再，旅行+概念的流行，中型SUV成了主力军。销量排行榜前15国产车独占7款，虽然背着靠性价比上位的不好名声，但是依靠不错的质量和一些国际影响力，还暂时能固守一段时间。

紧凑车级别

2019年度总销量最高的SUV赢得没有任何争议，哈弗H6称霸SUV榜首位置不是一朝半日了，不管是合资品牌还是国产，都无法撼动哈弗H6的地位。总销量超过36万辆，月均3万辆，取得这样的成绩，说明哈弗H6还是很有实力的，空间不是最大，动力不是最强，但是销量就是一骑绝尘，为什么?保有量大啊，自然保值率就高、维修方便且便宜，这些优势短期内不会改变，看来哈弗H6还会处于长期垄断地位。

日产奇骏虽然销量不及哈弗H6，但是能领衔合资品牌紧凑级别车型也算不错了。奇骏的杀手锏与轩逸如出一辙，2706mm的轴距在紧凑级别SUV车型里难逢敌手，主打大空间低油耗，很多人都出现抵抗力不足。本田CR-V紧跟奇骏，总销量超过21万辆说明CR-V的统治力很强大，本田CR-V是合资品牌里主打驾驶品质销量最高的车型，丰田RAV4都自愧不如。

排在本田CR-V后面的是长安CS75，销量超过18万辆，其实这个销量包括CS75和CS75PLUS两款车型，高低搭配共同争取更大市场份额。近期新上市的CS75PLUS，无论在设计还是动力方面，产品力确实很强大，销量水涨船高也在情理当中。吉利博越销量非常稳定，看来大家对吉利国产一哥的地位还是非常认可的。

逍客与奇骏作为高低搭配组合，为扩大日产在紧凑级别SUV领域的市场份额立下了汗马功劳。逍客2646mm 的轴距与奇骏差了51mm，15万左右的起步价格让逍客具有很高的性价比。荣威RX5的成功与上汽的营销有很大关系，当然产品力也还不错。

小型车级别

有人说，小型车不能登上大雅之堂，其实也未必，小型SUV也有很多优点，低油耗和高通过性，加上小巧的身材也赢得了很多人的青睐。价格杀手宝骏510凭着极高的性价比排名第一，头顶上汽通用五菱的光环，在低端市场有很大的号召力。本田XR-V能进入榜单，非常不容易，作为合资品牌销量最高的小型SUV，与CR-V一样主打驾驶品质，销量也有大哥CR-V的风范。吉利缤越靠着国产一哥吉利的流量轻松上位，加上不错的设计和上乘的做工，本系三缸机还不是销量杠杠的?长安CS35与CS75一样，采取双车战略，为提升销量贡献很大。

中型车级别

说到中型车，合资品牌凭着品牌影响力占据绝对优势地位，途观销量仅次于哈弗H6，作为中国的专供车型，本为紧凑级别的途观，通过轴距加长到2791mm结果越级成了中型车，不到22万的起步价也确无谁了。探岳的定位也途观差不多，都是主打空间的特供车型，其实只要质量可靠，性价比高，特供又有我何干?

最后二位是豪华车型，奔驰的GLC和奥迪Q5L，对于近40万元起步的豪华中型SUV，年销量高达14万辆，说明什么问题?只能说明汽车消费升级实在太快了，早年的QQ微型车时代，十几年间已经跨越到豪华车级别，走过了发过国家上百年的发展历程。

总结

SUV销量达到这么高的水平，而且占有这么大的市场份额，在世界上所有的国家里都是少有的。是什么原因导致SUV销量持续高企呢?高通过性和实用性强是主要原因。紧凑级别不再是独孤求败，中型车异军突起，背后是二胎市场的放开和旅行+概念的流行在推动，成为SUV市场里的新贵。小型SUV凭借着较低的售价，依然有着顽强的生命力，虽然不占主流，但是这边风景独好。

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