买车需谨慎，一季度新能源投诉销量比排名出炉：理想三车上榜 中国十大新能源排名

根据网上的数据显示，2023年一季度国内关于新能源车的投诉量累计达到4201起，而一季度国内新能源车的销量总计为134.3万辆，根据车质网的统计，2023年第一季度的新能源车投诉销量比数据相比2022年四季度呈现出大幅提升，表明整体投诉销量比表现出了急剧的恶化，接下来我们就来盘点一下排行榜前十的表现。

NO.1

红旗

E-QM5

红旗作为自主品牌的精神支柱，一直凭借着豪华的设计和过硬的产品实力深受

大众

喜爱，而红旗E-QM5作为20万左右的中型纯电轿车，在Q1的投诉销量比中取得0分的优异成绩，表明其投诉量同样为0。从设计来看，E-QM5车身加入了更多红旗设计元素提升辨识度，而运动化的轮廓造型增加了年轻时尚的感觉，更加迎合了年轻消费者的偏好。

NO.2

蔚来ET5

此次榜单中，

蔚来

ET5取得了1.1的得分排名第二。蔚来ET5的外观设计巧妙地融合了科技与美学元素，呈现出强烈的未来感。流畅硬朗的车身线条，展现出更为年轻运动的气质。车内采用了时尚的极简化布局，并且加入了诸多智能科技配置，台面也采用了高档材质包覆，座椅加入了真皮和Alcantara材质，营造出高品质的舒适感。而从车质网上主要的投诉问题来看，车身附件及电器相对投诉较多，蔚来需要在相关领域进一步优化。

NO.3

理想L7

理想L7以1.3的得分排名第三，这台车有着清晰的“奶爸用车”定位，魁梧和套娃式的外观设计让整体视觉上就很有安全感，豪华材质的内饰用料和深浅的配色方案也让车内更显温馨，中控与副驾的双联屏设计保证了车内足够的娱乐性，增程式的动力组合也能极大打消用户的里程焦虑。从车质网的数据来看，对理想L7的主要投诉点为销售环节的问题和悬架问题，尤其是因为提前开具发票导致无法申请补贴的情况暴露出人员培训上的缺陷。

NO.4

熊猫mini

作为一款主打微型车市场的纯电车型，熊猫mini有着相对呆萌的设计风格，在此次排行榜中以1.7的得分位列第四，虽然上市的时间并不算长，但今年3月就实现了月销10550辆，3.99—5.69万的价格也让更多工薪阶层可轻松负担，从车质网上的投诉问题来看，主要的投诉点集中在仪表台反光问题上，建议厂家注意优化。

NO.5

腾势D9

作为国内MPV市场的一匹绝对黑马，在

比亚迪

技术的加持下，腾势D9一举超过了老牌的一众MPV前辈夺得了销冠，这也与其过硬的产品素质密不可分，腾势D9在此次榜单中以2.5的分数排名第五。从设计表现来看，腾势D9的前脸非常霸气，对称式的点阵亮片组合增强了不怒自威的感觉，同时无论是纯电还是混动均有充裕的续航和动力表现。

NO.6

Model Y

所谓人红是非多，关于

特斯拉

的争议在国内一直没有平息过，从之前对于辅助驾驶系统的担忧到后来频繁降价被质疑割韭菜，特斯拉始终是国内新能源车中的话题女王。Model Y作为家族的SUV车型，此次以2.7分的成绩位列第六，也说明虽然话题多，但是丝毫没有影响到Mode lY大卖，同时其质量表现也较为不错。根据车质网上的数据显示，关于Model Y投诉较多的主要是车身附件及电器和发动机问题。

NO.7

理想L9

理想L9以2.8分的成绩成为了家族进入前十名的第二款车型，理想L9相比理想L7有着更大的车身尺寸，这也保证了车内乘坐和储物空间更为丰富，6座布局的设定让全家出行更为轻松，在外观和内饰设计上，理想L9采用了套娃式的风格，车内除了双联屏的搭配之外，还为后排提供了一块吸顶屏，可为后排乘客也提供更多娱乐体验。根据车质网的数据来看，投诉的主要问题除了车身附件及电器外，仍然存在销售服务中不兑现承诺的情况。

NO.8

AION S

广汽

埃安

作为最近两个月增速最快的新能源车企之一，逐渐成为了仅次于比亚迪的第二号霸主，而AION S作为走量的车型，此次以2.9的得分排名第八。从设计上来看，AION S整体采用了流线型的设计元素，充满未来感的风格符合年轻人的喜好。根据车质网上的投诉信息来看，AION S的主要问题依然是车身附件及电器，同时在销售服务流程上存在一些问题。

NO.9

理想L8

理想L8在此次排名中取得了3.4的得分，成为了理想家族闯进前十的第三款车型，当前国内的新势力“蔚小理”阵营中，

小鹏

因为新车发布节奏的问题逐步淡出了主流竞争圈，而蔚来虽然旗下产品丰富度最高，但销量逐步被理想甩在了后面，从此次排行榜的表现就能明白其原因，理想车型的口碑成了制胜关键。从车质网上的投诉信息来看，销售承诺不兑现依然是重点问题，看来理想要想继续前进，解决好销售环节的服务也至关重要。

NO.10

Model 3

特斯拉Model 3以3.7得分排在第十，特斯拉家族的两款国产车型均上榜，这或许会让许多消费者大跌眼镜，不过数据并不会骗人，侧面证明了Model 3的口碑表现同样较好。Model 3与Model Y一样均采用了前卫科幻的外观设计和极简化的内饰布局，强劲的动力也能在平时用车中带来足够的驾驶乐趣，从车质网的投诉来看，车身附件及制动系统是投诉较多的点，这也是此前备受争议的地方，希望特斯拉对其进行优化。

总结：

以上十款车型都拥有相对较小的投诉销量比，根据车质网的投诉项来看，由于新能源车都采用了电驱平台，因此在车身附件及电器是投诉的重灾区，希望有相关问题的车企引起重视，另外部分车型在销售服务这一环也有一些瑕疵，不知道以上十款车型中你最喜欢哪一款?

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《消费者报告》(Consumer Reports)最近发布了最不可靠电动汽车的排名，其中我们熟知的

特斯拉

Model X和

Model S

登榜。《消费者报告》杂志是美国一个独立的非盈利组织，一直向消费者提供涵盖产品、服务、个人理财、健康和营养等领域的中立信息，作为消费领域的一大品类，汽车方面的报道成为了业内所关注的热点。

根据《消费者报告》的数据，最不可靠电动汽车TOP 10如下：

1. Hyundai Kona Electric

现代Kona Electric在造型和内部布局上与汽油版

Kona

大体相似，但作为一台纯电动车型，它的续航能力和空间表现上并不十分亮眼，完善，总是会出现一些电路上的小毛病，造成消费者对其印象并不是很好。

2. Chevrolet Bolt EUV

雪佛兰 Bolt EUV 是雪佛兰在 2023 年制造和新推出的纯电动超小型跨界 SUV，基于通用第三代纯电动平台打造。根据官方的说法，EUV是“Electric Utility Vehicle”(电动多用途车)的缩写，类似于宝马的SAV车型。虽然在国内没有上市，但其实它的姊妹车我们一定很熟悉，就是别克微蓝7。

3.Chevrolet Bolt EV

雪佛兰Bolt EV算是Bolt EUV的小弟，车身尺寸要小了一圈，诞生时就标榜自己是美国市场最便宜的纯电动汽车。Bolt EV和Bolt EUV两款车型历经过多次召回，最近一次召回的车辆涉及2017年至2022年间生产的车型电池，在全球范围内包含超142000辆，而这些车型的主要生产地在韩国以及美国密歇根州。至于具体原因则是LG化学供应的电池问题。

4.Tesla Model X

消费者报告指出了特斯拉车主对内部电子设备、固定齿比变速器和动力设备的担忧。此外，报告还引用了多次特斯拉车型的召回事件，每一次召回都通过免费的OTA软件更新解决。或许这种做法为车主节省了时间精力，但毕竟是从买到手之后才出现的问题。

5.Polestar 2

Polestar 2于2019年首次，曾获得过不少奖项。但是从去年开始，美国公路交通安全管理局(NHTSA)注意到，不少车主客户开始抱怨汽车的远程信息处理和连接天线模块 (TCAM)，该模块运行汽车的 GPS、蜂窝连接和钥匙扣。另外，Polestar 2还曾召回，由于动力电池能量控制模块(BECM)中的微处理器重设，可能导致行驶中高压电池连接断开。

6.Jaguar I-Pace

捷豹 I-Pace在去年美国发生了几次电池导致的自燃事故。根据当事人车主Gonzalo Salazar的描述，在6月16日睡前把车插上充电，6月17日早上他拔起电源，驾驶了将近12英里，然后回到家停在车库里，隔没多久就听到车库里传出劈哩啪啦的声响，随后车子开始窜烟。据了解，I-Pace使用的是LG化学生产的电池组。而这批电池同时还供应给了雪佛兰Bolt ，所以结果并不意外。

7.Porsche Taycan

美国公路交通安全管理局(NHTSA)曾在2021年初对

Taycan

的12V电池突然放电问题进行过调查，并记录了9次车主对于该问题的投诉，当时共召回了43000辆Taycan。而在去年，在德国祖文豪森保时捷总部又有知情人爆料称，保时捷 Taycan目前使用的800V 高压车载充电器对充电过程控制得不够好，可能会使某些部分电池电芯过度充电，导致它们过热甚至引起起火。

8.Tesla Model S

Model S与Model X的问题几乎是一样的，根据最近一次的召回事件，在今年2月16日，特斯拉在美国发布公告申请召回362758辆配备“全自动驾驶”软件的车辆，包括2016-2023年的一系列Model S、Model X、Model3和Model Y车型。美国公路交通安全管理局(NHTSA)认为，驾驶辅助系统可能允许车辆在十字路口附近的不安全行为，如在停车标志前不完全停车，在转弯专用车道上直行或闯黄灯，对行车速度限制的变化可能反应不充分。这是特斯拉自测试版“全自动驾驶”软件推出以来第三次实施召回，也是该软件被广泛使用以来的首次大规模召回。

9.Audi e-Tron

奥迪e-Tron自上市以来也曾有过几次小规模的召回，但发生的问题并不集中，最著名的就是“漏电门”事件。2020年奥迪e-tron在美国召回过1644辆，问题出现在充电口与电池之间作为接线组件的垫圈，密封不到位湿气可能渗入汽车的电气系统，造成电气短路和火灾。后来也因为制动系统召回过，由于供应商在制造制动助力器内部的某芯片时，缺少一项加工环节，导致其易被腐蚀，造成制动助力器电子元件内部的断路或短路，这会使刹车踏板丧失助力。

10.RIVIAN R1T

RIVIAN是美国一家电动汽车厂商,成立于2009年。其主要销售两种车型的新能源皮卡，产品线包括R1T皮卡车和R1S SUV等。这个品牌在上周刚刚发布公告，将召回旗下近1.3万辆车，范围包括RIVIAN截至去年9月底生产的近89%车辆，原因是前排乘客座椅上的传感器故障可能会导致安全气囊无法按预期展开。但RIVIAN认为，其中只有不到1%的车辆真正需要更换零部件。

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中国十大新能源汽车排名为特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、理想、威马汽车、几何汽车、广汽埃安、长城欧拉以及哪吒汽车等等。

1、特斯拉

特斯拉一度负面新闻不断，但它依然是全球高端电动汽车领军品牌，在定价颇高的情况下，销量还远超其他品牌。旗下车型有ModelX、ModelS、lModel3、ModelY，其中，ModelY、Model3最为畅销。

2、比亚迪

比亚迪创立于1995年，是中国第一家纯电动汽车品牌，全球新能源客车引领者、国内新能源汽车引领者，全球销量仅次于特斯拉。旗下车型有宋、元、秦、唐、汉等系列，畅销车型为比亚迪汉EV、比亚迪海豚。

3、小鹏

小鹏汽车总部位于广州市，公司专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发，第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动SUV。2021年累计交付24173辆，较去年的4583辆同比大增427%。旗下有小鹏P7、G3、P5等车型。

4、蔚来

蔚来是国内豪华电动汽车代表品牌之一，旗下包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EVE、蔚来ET7等。

5、理想

理想汽车是由汽车之家创始人李想创立的一个豪华智能新能源汽车品牌，公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。2018年10月公司推出了首款新能源车型ONE，它搭载了领先的增程电动技术与智能科技。2020年，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军。

6、威马汽车

威马EX5是威马汽车的首款量产车，稳居中国造车新势力A级纯电SUV累计销量第一。威马汽车是新势力中第一家、也是长期以来少有的兼具智造基地和新能源汽车生产资质的代表性企业，也是造车新势力中第一家实现全产业链数字化的车企。

7、几何汽车

吉利汽车旗下高端纯电动品牌，仅推出几何A一个系列，但分为高能超长续航(NEDC 500km)、高维标准续航(NEDC 410km)两个版本共6款车型。

8、广汽埃安

广汽埃安前身为广汽新能源，位为高端智能电动车品牌。续航、加速、智能化方面都很优秀，旗下一款AION S销量就占整个品牌销量的六成了。

9、长城欧拉

长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，欧拉品牌是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，于2018年成立。目前已形成包括欧拉好猫、欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉iQ在内的产品矩阵。

10、哪吒汽车

哪吒汽车是合众新能源汽车旗下的品牌，定位中低端，致力于打造高性价比电动汽车，外观时尚。目前有三款主要车型，分别是哪吒01、哪吒U和哪吒V，都是SUV，畅销款为哪吒V。