买车需谨慎，一季度新能源投诉销量比排名出炉：理想三车上榜 买车需谨慎！3月投诉率最高的十款汽车坐在这里，极氪最高

根据网上的数据显示，2023年一季度国内关于新能源车的投诉量累计达到4201起，而一季度国内新能源车的销量总计为134.3万辆，根据车质网的统计，2023年第一季度的新能源车投诉销量比数据相比2022年四季度呈现出大幅提升，表明整体投诉销量比表现出了急剧的恶化，接下来我们就来盘点一下排行榜前十的表现。

NO.1

红旗

E-QM5

红旗作为自主品牌的精神支柱，一直凭借着豪华的设计和过硬的产品实力深受

大众

喜爱，而红旗E-QM5作为20万左右的中型纯电轿车，在Q1的投诉销量比中取得0分的优异成绩，表明其投诉量同样为0。从设计来看，E-QM5车身加入了更多红旗设计元素提升辨识度，而运动化的轮廓造型增加了年轻时尚的感觉，更加迎合了年轻消费者的偏好。

NO.2

蔚来ET5

此次榜单中，

蔚来

ET5取得了1.1的得分排名第二。蔚来ET5的外观设计巧妙地融合了科技与美学元素，呈现出强烈的未来感。流畅硬朗的车身线条，展现出更为年轻运动的气质。车内采用了时尚的极简化布局，并且加入了诸多智能科技配置，台面也采用了高档材质包覆，座椅加入了真皮和Alcantara材质，营造出高品质的舒适感。而从车质网上主要的投诉问题来看，车身附件及电器相对投诉较多，蔚来需要在相关领域进一步优化。

NO.3

理想L7

理想L7以1.3的得分排名第三，这台车有着清晰的“奶爸用车”定位，魁梧和套娃式的外观设计让整体视觉上就很有安全感，豪华材质的内饰用料和深浅的配色方案也让车内更显温馨，中控与副驾的双联屏设计保证了车内足够的娱乐性，增程式的动力组合也能极大打消用户的里程焦虑。从车质网的数据来看，对理想L7的主要投诉点为销售环节的问题和悬架问题，尤其是因为提前开具发票导致无法申请补贴的情况暴露出人员培训上的缺陷。

NO.4

熊猫mini

作为一款主打微型车市场的纯电车型，熊猫mini有着相对呆萌的设计风格，在此次排行榜中以1.7的得分位列第四，虽然上市的时间并不算长，但今年3月就实现了月销10550辆，3.99—5.69万的价格也让更多工薪阶层可轻松负担，从车质网上的投诉问题来看，主要的投诉点集中在仪表台反光问题上，建议厂家注意优化。

NO.5

腾势D9

作为国内MPV市场的一匹绝对黑马，在

比亚迪

技术的加持下，腾势D9一举超过了老牌的一众MPV前辈夺得了销冠，这也与其过硬的产品素质密不可分，腾势D9在此次榜单中以2.5的分数排名第五。从设计表现来看，腾势D9的前脸非常霸气，对称式的点阵亮片组合增强了不怒自威的感觉，同时无论是纯电还是混动均有充裕的续航和动力表现。

NO.6

Model Y

所谓人红是非多，关于

特斯拉

的争议在国内一直没有平息过，从之前对于辅助驾驶系统的担忧到后来频繁降价被质疑割韭菜，特斯拉始终是国内新能源车中的话题女王。Model Y作为家族的SUV车型，此次以2.7分的成绩位列第六，也说明虽然话题多，但是丝毫没有影响到Mode lY大卖，同时其质量表现也较为不错。根据车质网上的数据显示，关于Model Y投诉较多的主要是车身附件及电器和发动机问题。

NO.7

理想L9

理想L9以2.8分的成绩成为了家族进入前十名的第二款车型，理想L9相比理想L7有着更大的车身尺寸，这也保证了车内乘坐和储物空间更为丰富，6座布局的设定让全家出行更为轻松，在外观和内饰设计上，理想L9采用了套娃式的风格，车内除了双联屏的搭配之外，还为后排提供了一块吸顶屏，可为后排乘客也提供更多娱乐体验。根据车质网的数据来看，投诉的主要问题除了车身附件及电器外，仍然存在销售服务中不兑现承诺的情况。

NO.8

AION S

广汽

埃安

作为最近两个月增速最快的新能源车企之一，逐渐成为了仅次于比亚迪的第二号霸主，而AION S作为走量的车型，此次以2.9的得分排名第八。从设计上来看，AION S整体采用了流线型的设计元素，充满未来感的风格符合年轻人的喜好。根据车质网上的投诉信息来看，AION S的主要问题依然是车身附件及电器，同时在销售服务流程上存在一些问题。

NO.9

理想L8

理想L8在此次排名中取得了3.4的得分，成为了理想家族闯进前十的第三款车型，当前国内的新势力“蔚小理”阵营中，

小鹏

因为新车发布节奏的问题逐步淡出了主流竞争圈，而蔚来虽然旗下产品丰富度最高，但销量逐步被理想甩在了后面，从此次排行榜的表现就能明白其原因，理想车型的口碑成了制胜关键。从车质网上的投诉信息来看，销售承诺不兑现依然是重点问题，看来理想要想继续前进，解决好销售环节的服务也至关重要。

NO.10

Model 3

特斯拉Model 3以3.7得分排在第十，特斯拉家族的两款国产车型均上榜，这或许会让许多消费者大跌眼镜，不过数据并不会骗人，侧面证明了Model 3的口碑表现同样较好。Model 3与Model Y一样均采用了前卫科幻的外观设计和极简化的内饰布局，强劲的动力也能在平时用车中带来足够的驾驶乐趣，从车质网的投诉来看，车身附件及制动系统是投诉较多的点，这也是此前备受争议的地方，希望特斯拉对其进行优化。

总结：

以上十款车型都拥有相对较小的投诉销量比，根据车质网的投诉项来看，由于新能源车都采用了电驱平台，因此在车身附件及电器是投诉的重灾区，希望有相关问题的车企引起重视，另外部分车型在销售服务这一环也有一些瑕疵，不知道以上十款车型中你最喜欢哪一款?

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随着国内汽车品类越来越多，消费者在选择心仪的车辆时除了考察常规的设计和配置水平外，对于汽车质量也有了更高的要求，因此每次投诉榜单的发布都吸引了更多消费者关注，最近2023年3月投诉榜正式出炉，今天我们就来盘点一下前十车型到底有哪些，希望对大家购车时带来更多参考。

NO.10 广汽

丰田

凯美瑞

在国内消费者印象中，日系品牌一直以皮实耐用风格著称，但没想到在3月份的榜单中几乎全被丰田霸榜，排在第十名位置的是广汽丰田的当家花旦凯美瑞，3月份的投诉量相比2月多了1件，而从投诉的问题来看，部件老化、仪表台开裂等传统日系车的问题依然是重灾区，看来除了三大件的皮实之外，内饰部件的质量也需要厂家多多考虑。

NO.9

一汽

丰田

RAV4荣放寻车网

排在第九位置的是一汽丰田SUV家族的RAV4荣放，投诉量与凯美瑞相同均为48件，但其2月仅有30件，增幅高于凯美瑞，从主要投诉的问题来看，吃胎偏磨和轮胎开裂是投诉的主要情况，作为一台带有一定越野属性的SUV，RAV4荣放如果因为轮胎表现拖了产品的后腿确实有些得不偿失。

NO.8

长安

福特

蒙迪欧

蒙迪欧作为长安福特旗下销量表现非常优异的轿车车型，无论是老款还是最新款都拥有更偏年轻化的设计风格，不过光有好的外观显然不够，在3月投诉榜中，蒙迪欧以52起投诉排在第八，相比上个月增加了4起，从投诉的主要问题来看，消费者质疑车型有疑似设计缺陷，并且转向系统有抖动现象，由于关乎到行车安全，因此长安福特需正视问题。

NO.7 一汽丰田

皇冠陆放

顶着

皇冠

之名的陆放并没有继承品牌一贯追求品质的优秀传统，自推出以来一直有许多投诉，并且在中型SUV中时常位列第一，在3月份的榜单中，皇冠陆放以73起投诉位列第7，虽然相较上个月有一些下滑，但问题依然没有得到解决，从消费者投诉的主要问题来看，影音系统依然是投诉的主要问题，这也是最近几个月主要的投诉点，同时OTA升级也并没有解决。

NO.6 广汽丰田

汉兰达

作为皇冠陆放的姊妹车型，汉兰达虽然在国内拥有较高的人气，但由于几乎相同的多媒体系统配置，也让汉兰达遇上了和皇冠陆放相同的问题，由于影音系统故障和OTA升级问题被消费者投诉了75次，因此也排在了榜单第六，根据最新的消息，目前汉兰达也开始着手解决这个问题，后期是否会再度出现同类问题，我们从4月榜单来看看吧。

NO.5 一汽丰田

卡罗拉

卡罗拉一直有“开不坏”的称号，皮实耐用的三大件保证了卡罗拉可靠的产品表现，但随着销量的增加，似乎一汽丰田在产品质量控制上变得马虎，在3月中，卡罗拉一共被投诉了78次，相较2月的58次明显增加，投诉的主要问题集中在仪表台开裂和部件老化方面，看来丰田有必要对内饰供应商做全方位的审查。

NO.4 一汽丰田

锐志

虽然丰田锐志已经停产多年，但对于它的用户而言，不太好的使用感受让这辆车成为了每个月投诉榜单的常客，在3月中，丰田锐志的投诉量高达124次，相较2月的47次有近2倍的增幅，可见消费者对其的不满仍在持续上升，与卡罗拉一样，锐志面临的问题仍然是仪表台开裂和部件老化问题。

NO.3 一汽丰田皇冠

皇冠作为丰田偏豪华一些的品牌，虽然在国内消费者心中的影响力从九零年代就开始，但似乎这辆车也没能经受住时间的考验，车内依然具有卡罗拉和锐志相同的问题，3月中依然因仪表台开裂和部件老化等问题被投诉多达124次，相比2月的65起同样有较大的增加，如果丰田不快速解决相关问题，后期的投诉量也会对品牌价值带来影响。

NO.2 深蓝SL03

作为长安新能源领域的一大布局，深蓝品牌对于长安的未来发展至关重要，而其首款车型SL03在口碑上却出现了反转，在3月中被投诉多达264起，相比2月份的30起有超过8倍的增加，可见相关问题已经非常严重，从投诉的反馈来看，深蓝SL03在销售中出现了与宣传不符的情况，同时车内还带有异响，这对新发车型极为不利，后期长安需要进行改正。

NO.1 ZEEKR001

极氪

虽然拥有吉利和

沃尔沃

两大车企的技术背书，但进入2023年以来一直在投诉量上维持了非常高的水平，从3月榜单来看，其投诉量相较2月还有环比的增长，达到了279起，依然排在投诉车型第一位，除了2月关于宣传与实际情况不符的情况外，3月消费者的投诉更多集中在座椅故障方面，看来极氪不仅仅要完善自己的销售问题，还要对产品质量进行全面的提高。

总结：

从3月前十名被投诉的车型来看，丰田占据了投诉榜半壁以上的位置，而从投诉问题来看也出奇的一致，均为内饰部件的问题，可能暴露出其供应商存在一定的质量问题。而在投诉榜前列，极氪与深蓝的问题必须引起厂家的绝对重视，否则良好的开局有可能被口碑下滑所摧毁，不知道你怎么看3月的投诉榜呢?

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进入3月份，车企公关们又要一番瑟瑟发抖了，不怕天不怕地，就怕央妈给惦记。估计有公关已经着手打好道歉信的草稿了吧?那么看看2月份的投诉量榜，或许会有灵感。今天先看SUV的。

TOP 10：

奇瑞

瑞虎8

投诉量：29

排在第十位置的是咱们的熟面孔奇瑞瑞虎8，有29起投诉。其中主要是有车主认为前大灯存在照射盲区，夜间行车尤其拐弯时两边的视野太暗。瑞虎8被这问题缠身很久了，奇瑞也早就做过解释说不存在问题，但一些车主就是不认同。

TOP 9：

一汽

丰田

RAV4荣放

投诉量：30

第九名是一丰的销量主力RAV4，投诉量还好，只有30起。被投诉最多的是吃胎偏磨问题，参考之前本田在这上面也被大量投诉，后面不了了之，估计RAV4也没什么反应的了。另外不少车主投诉里面还有各种异响问题。

TOP 8：

东风

日产

逍客

投诉量：35

日系的CVT变速箱对燃油经济性的控制效果有口皆碑，但多多少少存在点毛病，像加速无力、顿挫什么的。日产逍客获得了35宗投诉排第八，主要原因就是变速箱的各种问题。

TOP 7：亚太

沃尔沃XC60

投诉量：42

亚太沃尔沃XC60也收到了42起投诉，排在第七。大部分投诉集中说车门里侧边缘的位置，漆面不够平整，出现褶皱或小点鼓包现象，属于工艺问题了这是。

TOP 6：吉利

星越L

投诉量：51

吉利星越L又再上榜，得到51起投诉。不过之前是因为第二条备用智能钥匙迟迟没有交货，受到一众车主吐槽。2月份风向转了，车主投诉的是车机问题，卡顿、无信号、安装不了软件等。

TOP 5：上汽

名爵HS

投诉量：76

名爵HS被车主集中反映的问题也是车机，意见最大的是说OTA升级，遥遥无期。因为名爵别的车型都更新了，搁着HS不更新那是有点歧视了。所以现在车企卖车都宣传OTA，不会真的只是玩噱头吧?

TOP 4：铃耀

维特拉

投诉量：141

维特拉都隐退几年了，一般情况下投诉量都不会登榜。2月突然飙出141起，而且问题也出奇的一致：刹车变硬。重庆铃耀汽车也反应很快，赶紧承认了缺陷，并且宣布召回共7.8万辆维特拉。不知能否平复车主受伤的心呢?

TOP 3：广汽丰田

汉兰达

投诉量：177

不能OTA升级的车型名单又增加一款广丰汉兰达，被投诉177起里面大都是这问题。车机升级不了，卡顿、发烫，导航也迟钝、误差大。另外高配车型没有Carplay和Carlife也是一大槽点。

TOP 2：一汽丰田

皇冠陆放

投诉量：260

汉兰达都被投诉了，没理由少了姊妹车皇冠陆放。同样地，一丰皇冠陆放也是因为车机升不了级，高配车型没Carplay、Carlife等被投诉了260起。奇怪的是，汉兰达的销量要比皇冠陆放大，可每次投诉量总是陆放更多一些。

TOP 1：华晨

宝马X3

投诉量：268

宝马到底没能从投诉量榜上把名字抹去了，2月份还是让宝马X3这棵独苗以268宗投诉荣登榜首。问题还是那个问题，车机系统功能疑似被阉割。之前宝马旗下多个车型都因为这情况被投诉上榜，如今只有X3的车主独自玩命死磕了。

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